ایران خودرو از زمستان 95 به‌دنبال عرضه نسخه صندوقدار H30 کراس بود و حتی چندین دستگاه از آن را هم با پلاک ملی به خیابان‌ها فرستاد ولی موفق به تولیدانبوه آن نشد تا اینکه در پاییز 97 سرانجام این خودرو را هم به خطوط تولیدش اضافه کرد. S30 درست مانند H30 کراس، متولد 2010 است و در بازار چین، تحت برند دانگ فنگ فنگشن (Dongfeng Fengshen) عرضه می‌شود؛ برندی که زیرمجموعه دانگ فنگ بوده و علاوه‌بر چین، در آمریکای جنوبی هم فعالیت دارد. S30 را با پلتفرم بهبودیافته PF2 پژوسیتروئن ساخته‌اند؛ همان پلتفرمی که دانگ فنگ برای مونتاژی پژو 307 و حتی سیتروئن سی الیزه در بازار چین از آن استفاده می‌کرد. S30 سال 2013 اولین فیس‌لیفتش را تجربه کرد. در این فیس‌لیفت علاوه‌بر تغییر جلوپنجره، چراغ‌ها و سپرها، پیشرانه جدید 1.5 لیتری نیز در کنار پیشرانه استاندارد 1.6 لیتری این خودرو، قابل سفارش شد. جالب است بدانید که S30 مونتاژی مجهز به TU5 است؛ همان پیشرانه‌ای که ایران خودرو علاقه زیادی به روشن نگه‌داشتن چراغش دارد!
3 دیدگاه
علی ۱۰۲ (393 روز پیش)
من کراس اچ سی دارم دوسال که دارم به غیر ایرادات مونتاژی خیلی ازش راضی هستم گیربکس قوی البته افرادی تجربه رانندگی با ماشین اتوماتیک را ندارن ممکن است فکر کن که ضعیف است کم مصرف می باشد و شتاب خیلی خوبی داره و موتور tv5 که در ایران نام آشنا هست و خدمات ایران خودرو چون حجم صندوقش برام کم است صندوقدارش بخرم ولی فکر کنم تعداد عرضه اش کم باشه با تشکر
Vahidi (442 روز پیش)
واقعا به درد نخوره ماشینش.اولا موتورش در حد تی یو فایو نیست.گیربکس با موتور تطبیق نداره.ظرفیت باک خییییلی کمه!مصرفش بد نیست.نشیمنش خشکه. فرمون پذیریش بد نیست.اما سر پیچ از ته می چرخه. با این پول نمی ارزه چنین چیزی بخرید
Navid.fb11@gmail.com (615 روز پیش)
این ماشین خیلی گرونه هیچ اپشنی هم که نداره
پاسخ به نظر