هوندا CR-V

با سلام دوستان من تجربه رانندگی با هوندا سی ار وی رو دارم به نظرم کیفیت دوام نرمی این ماشین تحسین برانگیزه

• 0
• 0

هوندا سی ار وی تو رده قیمتی خود بهترین گزینه میتونه باشه الان شش ماهه خریدم مدل تورینگ قبلا کولیوس داشتم واقعا ماشین لاکچری نرم با کیفیت و کم مصرف واز نظر موتور خیلی سرتر از تویوتاست واقعا راضی هستم

• 0
• 1

تیپ ex و exl فقط دوعدد ایربگ دارن؟

• 0
• 1

با سلام خدمت دوستان عزیز.من هم یه crv داشتم و واقعا ماشین خوبی بود ولی قروختم و یه وراکروز خریدم که این هم ماشین واقعا خوبیه‌.ولی از اینها بهتر نیسان ایکس تریل هستش که الان دارم...واقعا نرم و راحت هستش.ماشین ژاپنی و کره ای قابل قیاس نیستن.ولی تو کره ای ها فقط وراکروز عالی هستش و تو ژاپنی ها هم نیسان از هوندا بهتره...البته این تجربه شخصی من هستش و هر ۶ ماه من یه ماشین عوض میکنم.ماشینهای سواری هم خیلی عوض کردم و در خدمتم‌....البته اگه دوستی ، راهنمایی بخواد

• 1
• 2

من در مورد این ماشین تجربه ای ندارم ولی اولین چیزی که تو کابین تو ذوق من میزنه اون حالت ( موقیعت) دنده ست. از لکسوس RX350 هم خوشم نماید بخاطر همین شکل دنده. انگار ون مسافر کشیه. اصلا حس لاکجری ندارم با این دنده ها.

• 3
• 4

هوندا بسيارماشين عالي و لاكچرى هست. همه مدلش حرفى براگفتن دارن.

• 1
• 1

من یک هیوندای توسان 2015 دارم که اصلاً برای مسافرت خصوصاً مسیرهای طولانی مناسب نیست و فوق العاده به دلیل تکانهای زیاد خسته کننده است. جالب اینجاست که قبل از این یک اسپورتیج 2014 داشتم که همین مشکل رو باهاش داشتم و به راهنمایی بعضی دوستان به ظاهر کارشناس، فروختم و توسان رو خریدم چون گفته بودن که هیوندا از کیا نرم تره! ولی بعد از تعویض ماشین متاسفانه متوجه شدم کوچکترین تفاوتی از نظر قوای محرک و سیستم تعلیق بین توسان و اسپورتیج وجود نداره و هر دو واقعاً آزار دهنده هستند. لذا هفته گذشته که برنامه سفر به کرمان رو از مبدا تهران میچیدم از یکی از دوستان نزدیکم یک هوندا CRV 2016 (که میدونستم ماشین نرم تری هست) رو قرض گرفتم و حدود 2200 کیلومتر در مجموع باهاش رانندگی کردم؛ که در زیر خلاصه ای از تجربه رانندگیم رو به اشتراک میگذارم: به طور کلی CRV ماشین پر قدرت و فوق العاده راحتی بود و سیستمهای کمک ناوبریش باعث شد من به عنوان راننده علاوه بر رانندگی با کیفیت بالا، خستگی خیلی کمی رو احساس کنم و سرنشینها هم به دلیل کابیل جادار، صندلیهای نرم و فنر بندی کم تکون و عملکرد روان موتور و گیربکس احساس راحتی بسیار زیادی داشته باشن. این رو هم اضافه کنم که اصلاً فکر نمیکردم بتونم کل وسایل رو بدون بازکردن پرده صندوق عقب، داخل صندوق جا بدم ولی جا شد و بازهم فضای خالی داشت! بنابر این نقاط قوت این ماشین به نظر من اینهاست: 1. موتور قدرتمند، با مصرف سوخت معقول (میانگین مصرف سوخت طی 2200 کیلومتر 7.8 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر بود.) 2. گیربکس با عملکرد بسیار روان در رانندگی شهری و جاده ای 3. صندلیهای بسیار راحت، کابین و صندوق عقب جادار 4. سیستم تعلیق نرم با تکانهای کنترل شده که به طور همزمان مانور پذیری بیشتر و بهتری از اسپورتیج و توسان دارد. 5. استفاده از لاستیک های فاق بلندتر که در عمل مکمل کار سیستم تعلیق در دفع ضربات هست. 6. هندلینگ نسبتا مناسب و فرمان دقیق که حساس به سرعت هم هست. 7. سیستم های کمکی راننده (به خصوص کروز کنترل هوشمند) با عملکرد بسیار خوب 8. سیستم صوتی با کیفیت پخش مناسب البته نکات ضعفی هم به نظر من داره که بعضاً قابل چشمپوشی نیست: 1. طراحی معمولی بدنه و کابین با توجه به قیمت (البته قطعاً از راوفر به روزتر و بهتره) 2. عایق بندی کابین خیلی عالی نیست و به خصوص صدای موتور زیاد به داخل نفوذ میکنه. شاید اگر گیربکس CVT نداشت، صدای موتور اینقدر به چشم نمیومد. 3. کمبود آپشن به شکلی که برخی آپشنهای ساده (مثل راهنمای روی آینه، سنسور عقب، آینه برقی ) و برخی آپشنهای رایج (مثل صندلی برقی شاگرد، سقف پانوراما، گرم کن صندلی عقب، بالابر اتوماتیک همه شیشه ها، زنون، سنسور جلو، کول باکس، سنسور نقاط کور و پاور ویندوز) رو نداره. 4. عملکرد بعضی سیستمها، مثل ریموت درب و قفل مرکزی، بالابر اتوماتیک شیشه راننده و حافظه (پروفایل) صندلی راننده کمی عجیب و غیر منطقی به نظر میومد. 5. به طور کلی هم اغلب ماشینهای شرقی (ژاپنی و کره ای) از نداشتن کارکتر و شخصیت مشخص و منحصر به فرد رنج میبرند که CRV هم از این قاعده مستثنی نیست. در مجموع برای استفاده روزمره، خانوادگی و سفر ماشین بسار مناسبی ارزیابی شد خصوصاً که با توجه به ترند این کمپانی و این محصول به نظر میرسه اصطهلاک بسیار پایینی هم داشته باشه. اما برای افرادی که مشخصات روی کاغذ، طراحی ظاهری و سطح آپشنها براشون اهمیت داره شاید کمی مایوس کننده باشه. برای افراد سوپر ماشین بازِ وسواسی با ریز بینی زیاد هم شاید نکات ریزی که تو ذوق بزنه داشته باشه و کلاً پیشنهاد میشه کماکان سراغ گزینه های آلمانی برن چون هنوز شرقی ها به برخی جزئیات توجه درستی ندارن.

• 1
• 6

من 3 ساله که این ماشین رو دارم و قبل از اون راو4 و توسان داشتم با کره ای ها که اصلا قابل مقایسه نیست ولی در مقایسه با راو4 بسیار نرم تر هست و لذت رانندگی باهاش بسیار بیشتر و خستگی بسیار کمتر هست و لذتی ه درون کابین از نظر زیبایی ظاهری میبری بالاتر، در کل بسیار ماشین راحت و خوب و لذت بخشیه و راحت میشه بدون احساس خستگی حتی برای سرنشینای عقب 7,8 ساعت رانندگی کرد

• 0
• 1

سلام دوستان من بیش از دو ساله که CRV Touring دارم. مهمترین نکات مثبت: 1-رانندگی عملا خودکار خصوصا در جاده با امکانات کروز هوشمند، رادار، ماندن در خطوط، اخطار خروج از جاده، ترمز خودکار 2-سیستم تعلیق عالی برای رانندگی نرم 3-مصرف مناسب 4-پخش صدای عالی 5-بالاترین رده ایمنی 6-درب صندوق عقب برقی 7-استهلاک بسیار کم ایردات مشهود: 1-نداشتن سنسور دنده عقب در مدل تورینگ و سنسور اطراف 2-آینه بغل غیر برقی (سفارش کانادا) 3-عدم امکان بستن دریچه هوای وسط 4-صندلی شاگرد غیربرقی (انقدرها مهم نیست) 5-سان روف غیر پاناروما 6-نداشتن نقشه نویگیشن برای ایران(هنوز) 7-نداشتن پرده های آفتابگیر بعضی ایرادات مطرح شده سایرین هم درست نیست؛ مثل نفوذ باد از کلیدهای شیشه بالابر!، بازنشدن خودکار درها با ورود از درب راننده (در تنظیمات قابل انتخاب است)، عملکرد شیشه بالابر خودکار، برف پاک کن اتوماتیک در 95% اوقات درست کار می کند.

• 0
• 1

نكته اي كه فراموش كردم در مورد آپشنهاي نصبي كه دوست ما قوياً تاكيد ميكنند هر كسي از اين دوستان سنسور فابريك و يا زنون فابريك و غيره را تشخيص ميدهند پس قبل از تاكيد روي موضوعي و نقدهاي غير حرفه اي اين برند و اتومبيل را نقد نكنيم كه صد البته نقد هم دارد و خالي از اشكال نيست ولي كلاً دوستاني كه اين اتومبيل را دارند هم نظر بدهند خيلي خوب است.

• 0
• 0

دوست عزيز سنسور و زنون و آينه تاشوي برقي كاملاً فابريك است من عرض كردم كه سفارش كانادا آپشنهاي كاربردي براي منطقه ما ندارند ، كليه آپشنهاي فابريك در وين كد موجود است و نصبي نيست

• 0
• 0

ديدگاه اين دوست ما مربوط به نوع تورينگ بوده است كه براي منطقه كانادا است ، مدلهاي سفارش خليج اغلب اين مشكلات از جمله ديد آيينه محدود را ندارند و داراي سنسور عقب و زنون ميباشند كلاً مدلهاي كانادايي مناسب منطقه ما نيستند و ايراداتي كه مطرح شد به جز چند مورد مختصر صحت ندارد.

• 1
• 0

پر فروش ترین شاسی بلند سایز متوسط امریکا.. بسیار زیبا .. فنی عالی .. بالاترین طول عمر قطعات فنی.. ولی متأسفانه نمایندگی ضعیف

• 0
• 3

يكي از بهترين شاسي بلندهاي بازار ، نرمترين و باكيفيت ترين ، ساخت آمريكا و جادار و چابك فوق العاده عالي

• 0
• 4