واردات نسل پنجم کمری (XV50) رسما تا سال 2016 ادامه داشت و پس از آن، خبری از عرضه انبوه این تویوتا در بازار کشورمان نبود تا اینکه در زمستان 1403 سری جدید کمری هیبریدی، با مجوز جانبازی، به ایران آمد. نسخههای وارداتی کمری هیبریدی، ابتدا از مدل 2024 پا به کشورمان گذاشتند و هرچند عمده این خودروها از اتاق XV80
تریم های تویوتا کمری هیبرید
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
E-CVTپیشرانه
4 سیلندر با 1 موتور الکتریکی (A25A)حجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
226 اسببخارگشتاور
221 نیوتنمترشتاب
7.7 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
5.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل هفتم (XV50)طول
4920 میلیمترعرض
1840 میلیمترارتفاع
1455 میلیمترفاصله محوری
2825 میلیمتروزن
1620 کیلوگرمحجم باک
49 لیترچرخ جلو
235/45R18چرخ عقب
235/45R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های تویوتا کمری هیبرید
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (اکو - نرمال - اسپرت)سایر ویژگیها
حالت رانندگی برقی (EV Mode) - ریموت استارتررانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - ترمز اضطراری پارکینگ (PKSB)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
تنظیم ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
تنظیم برقی فرمانمالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش JBL با 9 اسپیکر - دستیار صوتیمانیتور
12.3 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlayسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال 12.3 اینچی - نمایشگر دنده عقب در آینهایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات سهگانه با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموریصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو با پنل الکترونیکی - تنظیم برقی صندلیگرمکن صندلی
سردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتی ترپ - آنتن کوسهای - پرده برقی عقب - پرده جانبی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
سیا 5 روز پیش
با عرض سلام و
خسته نباشید
تشکر فراوان بابت ارائه اطلاعات کامل و مفید
پاسخ
0
0
0
Alireza 1405/6/7
سلام من دو هفته است که تیپ لومیر گرفتم
اول یه مسافرت ۵۰۰ کیلومتری با هاش رفتم
مصرف من کلا ۲۵ لیتر بود ( صدی پنج )
فوق العاده نرم و بی صدا و پرقدرت، واقعا ضعفی نداره
از نظر فنی با ال ای ژاپن یکی هستش فقط به خاطر آپشن هاش گرونتره، به نظر من اگر کسی میخواد بگیره فکر یکی دو تومن رو نکنه یا ال ای ژاپن بگیره یا ۴ تومن بیشتر بده لومیر بگیره، من کمری چین رو نه دیده ام و نه سوار شدم ولی نظرم اینه که اگر میخواهید بگیرید چین رو نگیرید.
پاسخ
0
1
1
Alirez_a 1405/5/24
سلام،من نه فروشنده ام نه وارد کننده نه هیچی،خیلی هم شنیدم که مونتاژ چینش از لحاظ کیفی یا دقت مونتاژ تفاوت چندانی با نسخه ژاپن نداره،ولی داشتم تو یه سایت اماراتی قیمت هارو نگاه میکردم،نمونه های مونتاژ چینش خیلی کمتر بو د به نسبت تعداد ژاپنیاش،و اگر ژاپنیاش حدود ۴۴ هزار دلار قیمت میخورد چینیاش حدود ۳۴ هزارتا قیمت داشت،یعنی این اختلاف قیمت رو دیدم که شک کردم نکنه واقعا تفاوتی داشته باشن
دوستانی که تجربه هردو مدل رو دارن لطفا بگن از لحاظ کیفیت مونتاژ و قطعات تفاوتی هست؟؟از لحاظ تامین قطعات چطور،شنیدم مونتاژ های چین رو قطعاتش رو کشور های حاشیه خلیج فارس یا ندارن یا کمتر دارن
ممنون میشم راهنمایی کنید
پاسخ
2
1
2
Madx17 1405/6/4
من نمیگم تفاوت ندارن ولی اینو بدونین مونتاژ توی کشور پیشرفته ای مثل ژاپن نسبت به چین هزینه بیشتری از لحاظ انرژی و دستمزد داره و این تفاوت قیمت بخش زیادیش مربوط به اینه
1
1
Rayan23 1405/5/26
والا صد دفعه گفتم فرق دارن باهم من تجربه جفتشو داشتم ولی کو گوش شنوا؟ گفتم حرف منو باور ندارید خودتون بشینید دور بزنید با هر کدوم و جزییات رو مقایسه کنید ولی کو گوش شنوا؟ گفتم قیمتش کمتره خارج کشور قطعاتش کمتر گیر میاد بازم باور نمیکنند و فکر میکنند زرنگ هستند یک میلیارد کمتر میدم واسه خرید ماشین!
4
4
Erfan111 1405/5/19
سلام دوستان وقتتون بخیر. من پدرم ی آریون 2012 داره، از صفر دست خودمون بوده الانم 250 تا راه رفته، ماشالله هنوز عین اولش سرحال،پرشتاب و سالمه، پدرم میخواست برای تنوع بعد اینهمه سال تغییرش بده به کمری جدید،بنظرتون راضی کنندس؟فک نکنم قدرت و شتاب آریون رو داشته باشه هرچند که طراحی و امکاناتش خیلی بیشتر از آریونه، نظرتون چیه؟من خودم دلم نمیخواد بفروشه اینو واقعا..
پاسخ
4
0
1
ayaz 3 روز پیش
سلا دوست عزیز،در رابطه با تجربه این دو نسل خدمتتون عرض کنم که سال ۱۳۹۰ ،اریون ۲۰۱۱،شش هزار تا کارکرد خریداری کردیم،که واقعا شتاب خوبی داشت،و با توجه به اینکه مدلهای جدید کم صداتر شدن ،به نظر ارومتر میرن ولی در عمل اصلا اینطوری نیست و حتی در بعضی سرعتها(بغیر از بالی ۱۸۰ یا ۱۹۰ که محدود شده اند) حتی بهتر هم هستند،ولی از نظر ترمز و هندلینگ ونرمی قابل مقاییسه نیستن(مدل جدید خیلی بهتره) و همچنین از نظر مصرف هم در حد نصف تا یک سوم هست
0
0
Alirez_a 1405/5/24
سلام،آریون که واقعا دوست داشتنی بود و هست،تجربه کمری رو ندارم ولی میدونم که با توجه به اینکه هیبریدیه و نوتور برق و بنزین باهم کار میکنن،از لحاظ شتاب واقعا ناامیدت نمیکنه،حتی شاید در سرعت های پایین از اریون هم سرحال تر باشه،اگر از لحاظ قیمتی مشکلی ندارین ،انتخاب بدی نیست،با آپشن و طراحی جدید هم تنوعی رو تجربه میکنین
0
0
Hasan1400v 1405/5/20
کمری جدید قطعا ما هم اریون داریم هم کمری بخاطر صفر بودن کمری حتی شتاب کمری بیشتره تست کنید میفهمید
0
2
Yyyyyy 1405/5/19
بهترین گزینه کمری ژاپن هست
1
2
jalile 1405/5/17
سلام باتشکر از لطف و بزرگواری شما
پاسخ
0
0
0