دومین نسل وانت آریسان، با انبوهی از تغییرات کوچک و بزرگ، در نیمه دوم سال 1401 به بازار کشورمان آمد. نسل قدیم وانت آریسان، که در سال‌های 1394 تا 1399 به تولید رسید، هم در کارخانه ایران خودرو تبریز و هم در کارخانه ایران خودرو خراسان، خط تولید داشت. اما نسل جدید وانت آریسان 2، فقط در خراسان تولید شده
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1401 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر XU7P دوگانه سوزحجم موتور
1.8 لیترعملکرد فنی
قدرت
97 اسببخارگشتاور
146 نیوتنمترشتاب
13.8 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.8 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
پیکاپ جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4665 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1465 میلیمترفاصله محوری
2660 میلیمتروزن
1274 کیلوگرمحجم باک
40 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگی‌ها
رینگ فولادی - مخزن گاز: 75 لیتر
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
(از سال 1403)کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
(از سال 1403)کنترل پایداری (ESC)
(از سال 1403)ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
(از سال 1403)سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
(از سال 1403)ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
از تابستان 1402اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
حذف از تابستان 1402چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
تنظیم دستی ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
رادیوپخشمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
تنظیم دستیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Rasouli 3 روز پیش
سلام عرض ادب من هم مثل شما یک راننده هستم کلا تو جادها کار میکنم مدل ماشین من 1401 هست اریسان 2 ماشین فوقعلاده هست اینی که بچها میگن ماشین فوقعلاده هست برادرها هر وقت توی ایران ماشبنی باری سبک پیدا کردی که یه تن بار ببره بتونه با یه تن کلا شهرستان ها بره امکانات به روز عالی داشته باشه اونوقت بیایید بد این ماشین بگین این ماشین الان 4 سال از سال 1401 صفری دستمه عالی با 700 کیلو بار تو جاده 120 تا هم کفی شیرین راه میره تو سربالایی ها هم نهایت از 100 پایین نمیاد امکانات به روزی داره با یکی از عزیزان که مهندس برق خودرو هستن یه دستگاه زدیم سیستم کامپیوتری این ملشین ببینم دیدم خودم خیلی امکانت جالبی گذاشتن رو ماشین خیلی ها قابل نصب رو ماشین چون سیستم بنیه رو طراحی کردن در کامپیوتر ماشین اون امکانات برنامه نویسی شده مثلا چراغ نور بالا نور پایین هم زمان روشن کنه مثلا چراغ روز خاموش کنی یا روشن کنی یا مثل سنسور ضربه کارخانه ای داره ولی قطعه سنسور باید دستی وصلش کنی با 600 تومن میشه وصلش کرد مثلا سنسور برف پاک هارو داره مثلا صدای کمر بند می تونی قطع کنی یا بوق دایم ممتد بزنه تا مجبور بشی ببندی مقلا سرعت کنترل داره که سرعت هر چنتا بزاری ماشین تا 100 تا یا 110 تا از اون بیشتر گاز نخوره و یا مثل سنسور ضذ لغزندگی ماشبن داره و خیلی خیلی امکانات دیگه یادم نیست ایران خودرو بنیه این سیستم گذاشته فقط یه ماژول یه قطعه سنسور بهش میگن 400 یا 500 تومن میگیری وصلش میکنی فعال میشه در جپاب اون دوستومن که میگن این ماشین سربالایی ها کم میاره مشتی مگه این ماشبن برای شیب تند اونم با بار یه تن ساخته شده اخه من چهار سال دارمش خودمم بچه تبریزم یادم نمیاد این زبون بسته تو سربالایی جایی کم بیاره جپاب اون دوستمون هم که میگه امپر میاد وسط این ماشین کلا اینجوری نترس تا وسط میاد همونجا میمونه اونم فقط تو سربالایی ها یا روز های خیلی خیلی گزم سال تو شیب تند از وسط تکون نمیخوره از لحاظ بار بردن تو جادها ماشین فوقعلاده هست من با 700 کیلو بار تو جاده تهران اصفهان 120 هم شیرین راه میره روی گاز cng هیچ فرقی تاثیری تو قدرت شتاب با بنزین نداره همونه یواشکی سوسکی هم بزنزین هنگام گاز استفاده میکنه تو مسافت 500 کیلومتر یه لینر شاید کم شه که برم قطع کنم گفتن نکن موتور ماشینت سالم میمونه بزار هموچین جوری موقع گاز بنزین هم ریز سوسکی بره در مورد هزینه ها مشتی عزیز این ماشین هم سواری هم باری من پدرم تارا داره هزینه هاش سرویسش با اون 1 تومن اختلافشه اونم جزیی ماشین خوبی تو این بازاری که دنبال یه رنج ماشین سبک باری به روز پیشرفته میگردی موتور هاشم تعمیر نگهداری کنی هر ماه تن تن سنسور هارو تمیز کنی شمع وایر هارو تمیز کنی اینا موتور یرات سالم میمونه موتور های خوبی هستن درست استفاده کنی به فشار نندازیش بهش رسیدگی کنی چشمتو نبدی چون صفر کار میکنه این حرفا همه حوره می بینی ماشین عالی کولر ترمز ها ایربک سنسور دنده عقب شیشه ها برقی و و و و هر کسی میخواد بخره بخر برادر شک نکن میگی نه این زنج ماشین بکیر که به روز امکانات برو تیز بز باشه نداریم نیست ماشین مزدا 60 سال پیش هیچ امکاناتی نداره هیچ سیستم روزی هم روش سوار نیست دارن می چپونن با چم گوش این مردم زمونه مزدا دیگه تموم شده 700 کیلو یا 800 کیلو که به این ماشین بار میزنم ها ماشین عین موم عین فنر بازی میکنه نرم نرم تو جاده کفی ها سربالایی ها میانه مثلا عالی فوقعلاده هست تیز بز سریع جم جور
یا علی
پاسخ
0
0
0
رضاجَوام 1405/5/25
وانت ب ا کار و نون در آوردن میخاییم بد کارخونه اینقدر گرونش کرده که دیگه نمیتوان خرید بدشم استحلاک و هزینش و دردسرهای موتور پژو که تمامی نداره .در ضمن خود کارخانه بالای ۵۰تا تیک قرمز زده که بدرد نمیخوره ما چی بگیم والا میخاییم کار کنیم یه لقمه نون در بیاریم ولی ظاهرا حتی وانت هم نمیتونیم بخریم
پاسخ
1
1
1
Rasouli 3 روز پیش
اقای رضا میخوای چی بخری بنز المان بخری پیا bnv بخری مرد حسابی کلا ناوگان سبک که امکانت راضی کننده به روز داشته باشن کلا سه تا بیشتر نیستن وانت پیکان پراید وانت مزدا وانت اریسان 2 که از کل همه اینا پیشرفته تر به روز تر جالب تر ماشین جایگزین داری تو ایران انقدر ازش بدت میاد یه ملشینی میخوای که هم زن بوه سوارش کنی هم خودت استفاده کنی اصلا جایگزین داری که بشه اصلا باشه بشه خرید خب پس در این صورت فعلا با این مملکت با این روزگار ماشین خوبی
0
0
مسعودآریسان 1405/4/31
سلام به همکاران عزیز.بنده تازه وانت آریسان تحویل گرفتم خواستم سوال کنم وقتی چراغ خاموش هست دی لایت ک طبیعی روشنه اما چراغهای کوچک عقب هم روشنه این طبعیه ممنون میشم از بزرگواران راهنمای کنید.شرمنده میخواستم ببینم میشه کلا دی لایت را خاموش کرد متشکرم
پاسخ
1
0
0
اریساننوکمدادی 1405/5/5
سلام اقا مسعود مبارکه موردی که ذکر کردید کاملا طبیعه هستش
0
0
AliiiiiiiiiiiiiiAaaa 1405/4/28
هزینه استهلاک موتور خودرو های xu7p (سورن ، اریسان و پارس ) بسیار بالاست
به طور مثال فقط تعوض روغن این خودرو ها حدود ۸ میلیون تومن در میاد
از معایب دیگه این موتور ها گاز سوز کردن اون توسط نمایندگی هست این موتور بنزینی هست کار کردن با گاز به مرور زمان باعث آسیب شدید به موتور خودرو میشه
هر چند این موتور به روز تر از موتور های قدیمی تر پیکان و... است اما باز قدیمی محصوب میشه
بهتر بود نمایندگی از موتور کم استهلاک تر روی این خودرو استفاده میکرد تا هزینه کمتری در بر میگرفت
مثلا موتور TU5 یا tu3 که استهلاک کم و مصرف سوخت پایین تر دارد
بزرگ ترین مشکل اریسان اینه این خودرو بعنوان خودروی باری و کاریست موتور پر استهلاک مانند xu7p روی اون به صرفه نیست همین باعث شده اکثر کسایی که به دنبال کار با خودرو باری هستند باتوجه به قدیمی بودن باز بیشتر نمونه وانت پیکان یا روآ (آریسان ۱) رو ترجيح بدند
پاسخ
2
0
1
Rasouli 3 روز پیش
چرت پرت چرا میگی اخه از کسانی که دارن این ماشین تو جادها استفاده میکنن بپرس وانت پیکان چی شو انتخاب کنیم نه جا داره نه میتونی سریع بری نه کولر داره نه امانارت رفاهی داره تو کرما گرمای موتور تو سرما سرمای بیرون پدر مارو در می اورد باهاش یه بار ببری از تهران تا اصفهان کی بری برسی کی یرگردی با کدوم امکاناتش بیفتی تو جادها پانت پیکان 50 سال پیش اخه من 1401 دارم کلا هم تو جادها کار میکنم ماشین عالی به روز فوقعلاده هست بار راحتی اسایش
0
0
مهدی 1405/6/5
برای مارو که نمایندگی عوض کرد تیر ماه ۵ تومن دراومد جناب ، مطمئنید؟
0
0
اریسان 1405/4/8
سلام تجربه ی ۴هزار تا کارکرد :
ماشین بخاطر پیشرانه ی xu7p صدای زیادی داره
با گاز عملکرد خوبی داره
مثل xu7 گاها آمپر تا وسط میاد ولی فن میگیره میاد پایین
چند مورد که لازم هست حتما گفته بشه :
این ماشین چون دف جلو هست برای مناطقی که سربالایی هست و گاها خاکی خیلی فشار روشه منطقا ماشین باری باید دف عقب باشه مثل نیسان و مزدا وانت و .....
شاید کفی با ۱ تن بار آخ نگه ولی سربالایی یکم ضعیفه
امکانات ماشین ظاهر ماشین در کل بد نیست
مثال بخوام بگم روستای ما جاده ی خاکی با شیب نسبتا بالا داره این ماشین با ۵۰۰ کیلو بار بکس و باد میکنه تا بره بالا در بعضی موارد (سربالایی با شیب)
اینم بگم جاده ی خاکی بشدت ناهموار و پر شیب هست
اما خب تو سربالایی های عادی هم بخاطر پیشرانه ی xu7که روش هست یکم افت شتاب حس میشه
و اینکه اگر جاده های کوهستانی میرید این ماشین بخاطر دف جلو بودن ضعیفه
پدر بنده که قصد داره بفروشه مزدا بخره
برای سرمایه گذاری ام ماشین خوبیِ بازار خرید و فروش بخاطر صفر بودن خوبه
این ام بگم اصلا با اریسان ۱ قابل قیاس نیست
شتاب این ماشین خوبه انگار پژو پارس سواری سواری اش ام با بار خوبه خیلی نرمه اما خشک و بدون بار میکوبه ؛ طبیعیه چون ماشین باریِ
و یک نقطه ی قوتی که این ماشین داره کپسول بخاطر دف جلو بودن (نداشتن گاردون)زیر ماشینه و فضای بار و اشغال نمیکنه
این ماشین برای داخل شهر و بار های سبک و متوسط نهایا ۱ تن فک نکنم کم بیاره
مشکل از وسط نصف شدن اش ام کاملا برطرف شده
اوایل تیر ۱۴۰۵ ۵ میلیون تومان هزینه سرویس دوره ای ماشین شد.
در کل ماشین خوبیِ ولی به پای مزدا نمیرسه.
از اریسان ۱ و پیکان وانت و .... از نظر شتاب خیلی بهتره
پاسخ
0
0
0