بعد از آزادسازی مشروط واردات خودرو در سال 1401، نخستین شرکتی که موفق شد محصولات آئودی را به کشورمان بیاورد، شرکت «معین خودرو ایرانیان» بود. این شرکت که البته محصولاتی از برندهای تویوتا و هوندا و ... را وارد کشورمان میکرد، در پاییز 1403 نخستین سری از آئودیهای وارداتیاش را تحویل خریداران ایرانی داد.
آئودی Q5 برقی یا همان Q5 eTron
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
فضای جادار ردیف دوم
امکانات رفاهی متعدد
رانندگی خودران سطح 2
سیستم صوتی حرفهای
نقاط ضعف
خدمات پس از فروش
ترمز عقب کاسهای
عدم گستردگی ایستگاه شارژ شهری
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل عقبگیربکس
اتوماتپیشرانه
1 موتور الکتریکیظرفیت باتری
83.4 کیلووات ساعتشارژ عادی
9 ساعتشارژ سریع تا 80 درصد
36 دقیقهعملکرد فنی
قدرت
204 اسببخارگشتاور
310 نیوتنمترشتاب
9.3 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
560 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4876 میلیمترعرض
1860 میلیمترارتفاع
1675 میلیمترفاصله محوری
2965 میلیمتروزن
2325 کیلوگرمچرخ جلو
235/50R20چرخ عقب
265/45R20سایر ویژگیها
آگهی های آئودی Q5 e-tron
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
5 حالته (اتومات - اکو - داینامیک - کامفورت - شخصی سازی)سایر ویژگیها
ریموت استارتررانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلی - تغییر گرافیک چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش Bang & Olufsen با 7 اسپیکر - هندزفری - فرمان صوتیمانیتور
11.6 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlayسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 10.25 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوکاناله - تنظیم دمای مستقل برای ردیف عقب - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقی - مموریصندلی سرنشین جلو
تنظیم برقیویژگی صندلی عقب
تنظیم زاویه پشتی - زیرآرنجی تاشو - صندلی تاشو دوتکه ردیف دوم - صندلی ردیف سومگرمکن صندلی
جلو - عقبسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
کامران5666 5 روز پیش
من این ماشین رو خریدم ، متاسفانه تصادف کردم و مقصر شدم
سهل انگاری کردم و بیمه بدنه نکردم
خسارت سنگینی هم متحمل شدم و سر جمع ۷۰۰ میلیون خسارت پرداخت کردم که با افت قیمت ماشین خودم ۵۰۰ میلیون متضرر شدم
متاسفانه برای من خیر نداشت
البته نمیشه گفت خیر نداشت ، چون ۷ تومن خریدم ولی خوب منم یه خورده دل چرکین شدم ازش
البته من همیشه از سال ۸۵ که ماشین سوار میشم بیمه کردم خودرو هام رو ولی این سری از روزی که خریدم اول جنگ شد و بعد اعتراضات و بعد آتش بس هم گرفتاری های شخص خودم سهل انگاری کردم و فراموش کردم
اخرم تصادف
ماشین از نظر فنی عالیه
سواری نرمی داره
با وجود وزن سنگین ، شتاب و کشش ثانویش عالیه و درسته که ترمز ها کاسه ایه ولی ترمزش کافیه و هیچ حس ناامنی به ادم نمیده
مراقبت خاصی نمیخواد
حساسیتی به بنزین و ناک زدن و تعمیر و وایسادن تو صف نمایندگی برای تعویض روغن نداره
فقط ایرادش صندلی های عقبش که یه خورده مثل ال نود طوره و انگار نیمکت
و تو بعضی استان ها مثل خوزستان اصلا ایستگاه فست شارژ نیست یا خیلی کمه
ولی تو اصفهان وکیش و تهران و شیراز به وفور یافت میشه و مسافرت بهش مشکلی نداره
و واقعا از رقباش مثل 528 و X3 کهنه که مدام مشکل ناک زدن دارن خیلی بهتره
ماشین رو فعلا گذاشتم برای فروش که هم بخاطر رنگ دار بودن و هم برقی بودن یه مقدار مشتری سخت پیدا میشه و افت قیمت بالایی داره
پاسخ
0
1
0
abol0902 6 روز پیش
نسخه تک موتوره برا بازار ایران بهتره منتها منظورم اینه ۱۵ میلیارد برا ماشینی که موتورش ۲۰۰ اسبه زیاده این ماشین زور بزنه فول ترین نسخش نهایت باید ۱۰ میلیارد قیمتش باشه
پاسخ
1
3
0
سارینابیاتینیا 12 ساعت پیش
الان c200 جدید ۳۳ میلیارده و فقط ۱۷۰ اسب بخاره . تو معلومه با این ماشین مشکل داری دلالِ عزیز.
0
3
رستمینیااحد 6 روز پیش
من طبق گفته دوستان از ماشین تست شتاب گرفتم در مازندران و با اپلیکیشن dragger و مسیر نسبتا صاف و هموار و مود داینامیک . شتاب میانگین 8.4 ثبت کرد ، که در کل خیلی عالی بود و خب از گفته خود کارخانه یک ثانیه بهتره و چیز عجیبی هم نیست معمولا ماشین های برقی آلمانی شتاب بهتری نسبت به عدد اعلامی میزنن . در تست های شتاب کانال carwow هم اکثرا همینطورن.
پاسخ
0
0
3
abol0902 6 روز پیش
تنها ایراد ماشین اینه که تک موتوره هستش (نسبت به قیمت) و گرنه از همه نظر عالیه
پاسخ
1
3
0
سارینابیاتینیا 6 روز پیش
نسخه دو موتوره خیلی گرونتره ، استحلاک و هزینه نگهداریش بیشتره و رنج حرکتیش هم کمتره ،به همین خاطر نسخه تک موتوره برای بازار ایران مناسب تره . در ضمن این ماشین مثل همه آلمانی ها دیفرانسل عقبه که لذت رانندگی رو چند برابر میکنه.
0
3
علیرضاداودی 1405/3/3
من با یکی از دوستانم که آزرا ۶ سیلندر داره یک تست شتاب گرفتیم . شتاب آئودی دقیقاً یکی بود باهاش و تو شتاب اولیه ۰ تا ۵۰ هر بار آئودی جلوتر میوفتاد بعد به هم میرسیدن. به نظر من هم حدود ۸ یا ۸.۵ باشه چون ازرا ۶ سیلندر هم در همین حده.
پاسخ
0
0
4