• مشخصات فنی x71.5literturbo
  • مشخصات فنی x71.5literturbo
  • مشخصات فنی x71.5literturbo
  • مشخصات فنی x71.5literturbo
  • مشخصات فنی x71.5literturbo
  • مشخصات فنی x71.5literturbo

مشخصات فنی بیجینگ X7 1.5 لیتر توربو سال 1403 - 1404

62 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
اوایل پاییز سال 1403 بود که نماینده قدیمی گروه ‏BAIC‏ چین، یعنی شرکت دیار خودرو، عرضه کراس‌اور ‏بیجینگ ‏X7‌‏ را آغاز کرد. البته این خودرو داستان پیچیده‌ای دارد! چراکه یکسال قبل‌تر، یعنی در نمایشگاه ‏خودرو 1402 تهران بود که این خودرو توسط شرکت مکث موتور رونمایی شد و اسم اولیه آن «تیارا پرایم» ‏بود. با وجودی که مکث موتور (زیرمجموعه
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.4
امتیازهای پنج‌گانه
7/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
8/10 کابین و امکانات
5/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

امکانات رفاهی و ایمنی
سیستم خودران سطح 2
صندوق عقب 410 لیتری
فضای جادار ردیف عقب
پیشرانه مشترک با بیجینگ X55

نقاط ضعف

عرضه محدود
خدمات پس از فروش
حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین
ساختار تک‌دیفرانسیل (نسبت به قیمت)

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1402 تا 1404

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

7 دنده اتومات دوکلاچه تر

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (A156T2H)

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

185 اسب‌بخار

گشتاور

305 نیوتن‌متر

شتاب

7.8 ثانیه

سرعت

200 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.4 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول (C62X) - فیس لیفت

طول

4745 میلی‌متر

عرض

1892 میلی‌متر

ارتفاع

1715 میلی‌متر

فاصله محوری

2800 میلی‌متر

وزن

1625 کیلوگرم

حجم باک

60 لیتر

چرخ جلو

235/55R19

چرخ عقب

235/55R19

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

سایر ویژگی‌ها

ریموت استارتر

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور هشدار بازشدن درها (DOW)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی داخلی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

8 اسپیکر HiFi

مانیتور

12.3 اینچی لمسی یکپارچه

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto - CarLink - WiFi

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات دوگانه با پنل لمسی و فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی VIP

ویژگی صندلی عقب

زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

جلو

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

آنتی‌ترپ شیشه‌ها و سانروف - پاور ویندوز
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای بیجینگ X7 1.5 لیتر توربو در بازار

هایما 8S

هایما 8S

مقایسه
سانگ یانگ (KGM) کوراندو 1.5 لیتر توربو 2WD

سانگ یانگ (KGM) کوراندو 1.5 لیتر توربو 2WD

مقایسه
فیدلیتی پرستیژ تیپ 1 پنج نفره

فیدلیتی پرستیژ تیپ 1 پنج نفره

مقایسه
فونیکس FX پریمیوم AWD

فونیکس FX پریمیوم AWD

مقایسه
دیدگاه کاربران
Hamed5890 4 روز پیش
آقا مرتضی ایکس ۷ پلاس با برند بایک و ماموت اومده که کل صندلی ها گرمکن سردکن ماساژور داره
پاسخ
0
0
0
Hamed5890 1405/7/5
فوق العاده س این خودرو وقتی برید از نزدیک ببینید حس استحکام و یک ماشین جون دارو قشنگ حس میکنید همه ادوات محکم کابین یی صدا مونور قدرتمند و فول آپشن و چقدرم آپشن هاش دقیق کار می‌کنند خداییش این برند بیجینگ همه ی خودورهاش حرف ندارند اگه عرضه و پشتیبانی بیشتری داشته باشند در آینده ی نزدیک بیشتر از سایر برندها خواهان و افزایش قیمت دارند
پاسخ
0
1
1
yad89812 1405/6/21
نخرید این آشغالو..افتضاحه واقعا هم سیستم سوخت رسانی که واقعا با این کیفیت بنزین موتور تورو ماشین را زمین گیر میکنه و خدمات پس ازفروش
پاسخ
1
7
2
مازیار 1405/7/7
من الان یک سالو نیم این ماشینو دارم تا الان نه تعنیرگاه رفتم نه هیچی فقط سرویس دوره ای رفتم 40 هزار تا هم باهاش رفتم همین بنزین اشغالی که میگین رو میزنم اونم نهایت یه اکتان استفاده میکنی مشکلی نداره تعمیرگاهم میبرم همین شعبه 1000 که هستش همه چی داره اره گرون هستش ولی خب بقیه ماشینا هم همینه قطعات فوق العاده ماشین راحت و خوشگلیه همه چی اپشن هم داره تنها بدیش اینه اندروید اتو وصل نمیشه که اونم خود کارخونه چین بسته والا همه چی داره اونم گفتن توی این اپدیت جدید بازش میکنن
0
1
محمد 1405/6/20
سلام من سال ۱۴۰۳ خریدم از اون موقع تا الان حدود ۵۰ هزار کیلومتر باهاش راه رفتم و واقعا همه جایی باهاش رفتم تو همه سرعت میتونم بگم به معنای واقعی این ماشین جان سخت هست، من قبلا هم ماشین های خوب بازار مثل سانتافه ۲۰۱۷ فول قبل اون هم ۳۲۵ داشتم چند ماهی هم فیدلیتی پرستیژ سوار شدم ولی این ماشین به معنای واقعی تو یک لیگ دیگس تنها ایرادی که داره موقع فروش شاید یکم اذیت بشم ولی واقعا قصد فروشش رو به هیچ عنوان ندارم چون خیلی سطح توقع ام از خودرو رو بالا برده، از کیفیت و متریال خوب موتور و گیربکس و کابین و ایمنی که بگذریم کلی آپشن داره که خیلیهاش رو هم اینجا ذکر نکردند خلاصه اگه کسی مصرف کننده هست و دنبال پول دلالی نیست و سود تو فروش بهترین گزینه برای مصرف داخل ایران چون فکر نمی کنم تا ۲۰ سال هم خرابی داشته باشه، یک مورد دیگه هم زیبایی طراحیش هست که هر جایی میری امکان نداره یک نفر نیاد و نپرسه چقدر زیباست اسمش چیه و ... واقعا ظاهر جوان پسندی داره، از اون گذشته با بنزین بی کیفیت ایران سازگار هست و نیازی به اکتان نداره و خود نمایندگی تاکید داره که به هیچ عنوان از اکتان استفاده نکنیم، در ضمن عملکرد و سرعت عمل نمایندگی هم تو این مدت انصافا خوب بوده با اینکه هنوز به مشکلی نخوردم انشالله که همینطور بمونه همیشه و بهتر بشه روز به روز
پاسخ
0
1
6
AK8 1405/6/9
من فکر می‌کنم خودروسازهای چینی بصورت مشترک میلیون‌ها نسخه از دو تا موتور 1 5 و 1 6 توربوشارژ دادن واسه‌شون ساختند و هر چی ماشین با هر اسم و برند و اتاقی می‌سازند یکی از این موتورها را میندازند روش‌
پاسخ
1
0
1
ArshyaMousaviMirak 1405/6/19
با نفت ارزونی که میگیرن همین میشه الان باید همچین موتور هایی‌ رو خودمون تولید میکردیم تو کشورمون و در سطح جهانی تحولی ایجاد و مثلا نسل جدید موتور توربوشارژ رو ابداع میکردیم یا مطابق با شرایط هرکشوری ماشین تولید و میفرستادیم به کشور هایه‌ مختلف با ویژگی هایه‌ خاص
0
2