• مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo
  • مشخصات فنی qinl1.5literturbo

مشخصات فنی بی وای دی چین ال DMi 1.5 لیتر توربو سال 2024 - 2025

77 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
اولین حضور برند بی‌وای‌دی چین در بازار ایران با شاسی‌بلند ‏S6‌‏ همراه بود. خودرویی نسبتا باکیفیت ‏که بنا به دلایلی آنطور که باید و شاید نتوانست جایگاه خود را در بازار پیدا کند. اما پس از آزادسازی مشروط واردات خودرو در سال 1401، بی‌وای‌دی با طیف بسیار متنوع و البته متفاوتی از خودروهایش راهی بازار ‏کشورمان شد. یکی از محصولاتی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7
امتیازهای پنج‌گانه
7/10 رانندگی و فنی
6.5/10 طراحی ظاهری
7.5/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

کیفیت ساخت
امکانات رفاهی متعدد
آپشن ایمنی «چشم خدا»
بازار فروش دست دوم
فضای جادار ردیف عقب
پیمایش 2110 کیلومتری (حالت هیبرید)

نقاط ضعف

خدمات پس از فروش
تامین قطعات یدکی
عدم عرضه نسخه فول آپشن

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2024 تا 2025

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

E-CVT

پیشرانه

4 سیلندر پلاگین با موتور الکتریکی (BYD472QC)

حجم موتور

1.5 لیتر

ظرفیت باتری

15.8 کیلووات ساعت

شارژ عادی

2.5 ساعت

شارژ سریع تا 80 درصد

42 دقیقه

عملکرد فنی

قدرت

218 اسب‌بخار

گشتاور

260 نیوتن‌متر

شتاب

7.5 ثانیه

سرعت

180 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

3 لیتر در صد کیلومتر

پیمایش برقی

120 کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان فست‌بک متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوم - فیس لیفت

طول

4830 میلی‌متر

عرض

1900 میلی‌متر

ارتفاع

1495 میلی‌متر

فاصله محوری

2790 میلی‌متر

وزن

1775 کیلوگرم

حجم باک

65 لیتر

چرخ جلو

225/55R17

چرخ عقب

225/55R17

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی دو رنگ

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

4 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برفی)

سایر ویژگی‌ها

استاپ/استارت پیشرانه - ریموت استارتر

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور هشدار بازشدن درب‌ها (DOW)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی داخلی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - دستیار صوتی

مانیتور

12.8 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

7

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

ایربگ مرکزی جلو

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دوگانه اتومات با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه بالابر آنتی‌ترپ - اینورتر برق - کیت پنچرگیری - آنتن کوسه‌ای
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای بی وای دی چین ال DMi 1.5 لیتر توربو در بازار

نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

مقایسه
تویوتا bZ3 الیت پرو

تویوتا bZ3 الیت پرو

مقایسه
مزدا 3 وارداتی 2.0 لیتر پریمیوم

مزدا 3 وارداتی 2.0 لیتر پریمیوم

مقایسه
هونگچی H5 2.0 لیتر توربو

هونگچی H5 2.0 لیتر توربو

مقایسه
دیدگاه کاربران
mester1000 6 روز پیش
چراغ عقبش چقدر شبیه تاراست
پاسخ
0
2
0
سعیدممحرمی 6 روز پیش
اقا بابت روکش صندلی و روکش فرمان کسی میدونه کجا دارن
پاسخ
0
0
0
Mehdi1400ta 1405/2/13
سلام تجربه من رانندگی از مشهد تا ابادان ۲۱ ساعت رانندگی صندلی ها تقریبا مورد قبول هستش و تو رانندگی بلند مدت خسته کننده نیست چراغ ها در شب و در جاده تاریک بسیار دید خوبی به راننده میده سو بالای اتوماتیک بسیار هوشمند عمل میکنه و تقریبا شمارو بی نیاز میکنه از استفاده از دستک رانندگی خودرانش بسیار عالی هست مخصوصا تو اتوبان و بسیار دقیق هستش و کامل میشه بهش اعتماد کرد پارک اتوماتیکش هم عالی هستش ولی با توجه به عدم حق تقذم که اصلا تو ایران رعایت نمیشه بیشتر برای جاهای خلوت کار امد هستش مصرف بنزنیش با کولر و سرعت بالا در ۱۹۵۰ کیلومتر تقریبا ۹۰ لیتر بود بازگشت انرژی ماشین عالی هستش و میشه روش کاملا حساب کرد متاسفانه گاهی صدای ناک وحشتناک میاد که نمیدونم این قابل حل هستش یا نه هنوز برای خدمات مراجعه نکردم و نمیتونم نظری بدم دید داخل ماشین عالی هست و تقریبا نقطه کور نداره از نظر نرمی عالی هستش و قابل قبول هست ارتفاع ماشین اصلا اذیت کننده نیست و خیلی کم کف ماشین میگیره صندوق عقبش فضای مناسبی داره فضای صندلی های عقب بسیار مفید و اندازه هستش کیفت ساخت متریال خوب هست و قابل قبول از نظر کند و شتاب خیلی خوب هستش و به راحتی در جاده با کولر ۱۵۰ تا ۱۶۰ در سر بالای و کفی میتونین برین امیدوارم مفید باشه
پاسخ
0
0
4
بیوایدیچینالباچشمخدا 1405/2/7
بوقتش خیلی زود مردم متوجه میشن ، با یک باک بنزین و یک بار شارژ فول و امکانات و کیفیت بسیار بالاتر از خودروهای ۱۴ میلیاردی ، چه فرصت خرید ارزونی رو در مورد این ماشین از دست دادن سانگ پلتس شده ۸۸۰۰ تو مقایسه با این خودرو کلی عقبه ولی اینجا ایرانه و خیلیا بجای تفکرات اقتصادی و آینده نگرانه دنبال شاسی بازی هستن
پاسخ
0
0
7
saberdm 1405/2/2
درود برشما مازیار عزیز ، کاملا موافقم من هم دارم و واقعا بی نظیره ، یک سوال سفر به گیلان داشتید با ماشین؟ ایا ناک میزنه ؟ بعد از تعویض روغن در نمایندکی ماشبنم ناک پیدا کرد ، روغن. و عوض کردن و ادینول ریختم و اکتان استفاده کردم تا ۹۵ درصد حل شد اما میرم شمال حین شارژ و انتقال نیرو روی چرخ دچار ناک میشه ، تجربه ای دارید یا اگا شخصی تجربشو داره ممنون میشم راهنمایی کنه
پاسخ
1
0
0
بهرامث 1405/2/11
به هیچ وجه در شمال بنزین نزنید. اگر ناچار شدید اکتان خارجی استفاده کنید. بنزین یورو 4 هیچ مشکلی ایجاد نمی کند. روغن هم فقط 0-20 اس پی
0
1