شرکت بهمن موتور در فاصله سال های 2016 تا 2017 تعداد محدودی از هاوال H6 نسل اول را وارد کشور کرد و برنامه داشت مونتاژ این خودرو را در ایران آغاز کند. اما با خروج ناگهانی ایالات متحده از برجام در سال 1397، این برنامه ها متوقف شد و پروژه به سرانجام نرسید.
چند سال بعد، در تابستان 1403، هاوال H6
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنجگانه
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1404 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
اتومات DHTپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4B15D) با 1 موتور الکتریکیحجم موتور
1.5 لیترظرفیت باتری
1.69 کیلووات ساعتعملکرد فنی
قدرت
240 اسببخارگشتاور
530 نیوتنمترشتاب
8.5 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
5.2 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم - فیس لیفتطول
4683 میلیمترعرض
1886 میلیمترارتفاع
1730 میلیمترفاصله محوری
2738 میلیمتروزن
1720 کیلوگرمحجم باک
61 لیترحجم صندوق
560 لیترچرخ جلو
225/55R19چرخ عقب
225/55R19سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های شوال 6HEV
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
4 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برفی)سایر ویژگیها
استاپ/استارت پیشرانه - ریموت استارتررانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور تشخیص عابرپیاده و دوچرخه - سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - کنترل ترمزها در پیچ (CBC)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو - کرنر لایتفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکرنوع صفحه کیلومتر
دیجیتال 10.25 اینچیمانیتور
12.3 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Apple CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ بین راننده و سرنشین
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - شیشه بالابر آنتیترپ - کیت پنچرگیری درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ناشناس دیروز
سلام وقت بخیر
نسخه مونتاژی و وارداتی، دوربین ثبت وقایع دارن؟ و اینکه اتوپارک(پارک خودکار) چطور عمل میکنه؟ خوبه یا نه؟
پاسخ
0
0
0
SKB 3 روز پیش
با توجه به سیستم هیبرید و تعلیق فوق العاده ای که داره کیفیت مونتاژ و سواریش از رقیب مستقیمش یعنی تیگو ۸ ای پلاس بالتر هست و در عمل شتاب و قدرت و گشتاوری معادل آن دارد ...
پاسخ
0
0
0
ناطفی 5 روز پیش
با درود. شوال را در جدول مقایسه ای با تیگو 8 هیبرید قرار دادم. سه هزار کیلومتر با شوال و قبلا نه هزار کیلومتر با تیگو 8 هیبرید رانندگی کردم. تنها مزیت های تیگو چهره ی فاخرتر (و البته دیگه تکراری شده ش)، قابلیت پلاگین اش هست و پیمایش برقیش (که به همین دلیل بعدا هزینه ی چندین برابری تعویض باتری خواهد داشت)، از هر نظر دیگری به زعم من شوال ماشین بسیاربهتری هست و با قیمت فعلی ارزشمندتر از تیگو هست.
پاسخ
0
0
0
علیخانرود 1405/4/27
دوستان من حدود 1 ماهه و الان 3800 کیلومتر باهاش راه رفتم، قبلش x55 داشتم. با ماشین قبلیم که اصلا قابل مقایسه نیست. یه سر و گردن از ماشین های گروه مدیران بالاتره به لحاظ متریال استفاده شده. تو این مدت یه مسافرت مشهد رفتم و برگشتم. تو جاده واقعاً راحته و خیلی راحت هم شتاب می گیره. تنها چیزی که اذیت کنندست کیفیت لاستیک بارز هست که هم صدا داره و هم دست انداز ها رو احساس می کنید که اونم قصد دارم عوض کنم و هانکوک بندازم. با توجه به اینکه هنوز قیمت کارخانه تغییر نکرده به نظرم بهترین انتخاب تو این رنج قیمت هست. به نظرم در خریدش شک نکنید. هیبرید استفاده شده در این خودرو مثل هیبرید ملایم فقط برای مصرف سوخت نیست و تو رانندگی مخصوصاً تو جاده خیلی به کاره
پاسخ
0
0
6
auto_iran 1405/4/25
درود
بعد از دو ماه استفاده مداوم
خودرو فراتر از انتظار در حد خودرو ژاپنی هست
کیفیت متریال عالی همچنین از لحاظ فنی و مصرف سوخت فوقالعاده فضای سرنشین و بار خوب همچنین اپشنها بسیار عالی
قبل از این خودرو تیگو ۸ پرو داشتم که این خودرو بسیار بهتر از همه لحاظ ظاهر شده
پاسخ
0
0
6