• مشخصات فنی cielo
  • مشخصات فنی cielo
  • مشخصات فنی cielo
  • مشخصات فنی cielo
  • مشخصات فنی cielo
  • مشخصات فنی cielo

مشخصات فنی دوو سیلو سال 1375 - 1384

78 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
دهه 70 در بازار خودروی ایران، شاهد رژه پیکان، پژو 405 تازه‌وارد، رنو 21 و رنو 5 فرانسوی، میتسوبیشی گالانت، هوندا آکورد و تویوتا کرونای ژاپنی و هم‌چنین مرسدس‌بنز 230 و ب‌ام‌و 518 بودیم. در چنین بازار پرترافیکی بود که ناگهان دوو با سدانی زیبا به اسم Cielo‌ اعلام وجود کرد. این خودرو درواقع ادامه‌دهنده مسیری بود که کره‌ای‌ها از
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 4.2
امتیازهای پنج‌گانه
4/10 رانندگی و فنی
5/10 طراحی ظاهری
3/10 کابین و امکانات
5/10 ارزش در مقابل قیمت
4/10 کیفیت

نقاط قوت

مصرف سوخت
سواری نرم و راحت
صندوق جادار
فرمان بسیار نرم

نقاط ضعف

ایمنی بدنه
نداشتن ایربگ
نرمی فرمان در سرعت بالا
فضای محدود ردیف عقب
ترمزگیری ضعیف (بهبود با تعویض سیلندر جلو)

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1375 تا 1384

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

5 دنده دستی

پیشرانه

4 سیلندر MPFI

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

75 اسب‌بخار

گشتاور

124 نیوتن‌متر

شتاب

12.5 ثانیه

سرعت

165 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.3 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوم دوو لمانز

طول

4482 میلی‌متر

عرض

1662 میلی‌متر

ارتفاع

1393 میلی‌متر

فاصله محوری

2520 میلی‌متر

وزن

1120 کیلوگرم

حجم باک

43 لیتر

چرخ جلو

175/70R13

چرخ عقب

175/70R13

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌

سنسور جلو

سنسور عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور خواب‌آلودگی راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان

نیروی کمکی

هیدرولیکی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

4 اسپیکر - کاست پلیر

مانیتور

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دستی

کول باکس

صندلی‌ راننده

تنظیم دستی

صندلی سرنشین جلو

تنظیم دستی

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

پارچه

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران هوشمند

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای دوو سیلو در بازار

کیا ریو (مونتاژ) دنده ای

کیا ریو (مونتاژ) دنده ای

مقایسه
لیفان 520i

لیفان 520i

مقایسه
هیوندای ورنا دنده ای

هیوندای ورنا دنده ای

مقایسه
دیدگاه کاربران
Hamsan1404 1404/2/20
سلام به دوستانی که دوو سیلو را با ۴۰۵ مقایسه میکنند واز مشکل واشر زدن پژو ۴۰۵ مطلع هستند باید یک مقایسه خیلی راحت رو خدمتون بگم ، سیلندر باز دوو را با سیلندر ۴۰۵ کنار هم بزارید و متوجه خواهید شد که تفاوت صنعت ساخت این سیلندر ها قابل قیاس نیست. سیلندر دوو مشابه تویوتا، مزدا ،و سایر برند های معتبر دنیاست ، در حالیکه سیلندر ۴۰۵ شباهت زیادی به حوض آب داره.
پاسخ
0
0
0
Uoni4505 1404/2/4
سلام من دوو سیلو مدل 78 نوک مدادی متالیک رویت رنگ دارم واقعا ماشین خوبیه عالیه قبل این 206 داشتم پارس و زانتیا هم داشتم ولی تو شتاب و نرمی همه رو سره کسی که سوار نشده نظر نده جان مادرتون هرچی باشه از ماشین های ایران خودرو و سایپا خیلیییییییی بهتره شک نکنید
پاسخ
0
0
0
Alirezakey 1404/1/18
دنبال دوو سیلو هستم رنگ سفید کم کارکرد تمیز اولین ماشین عمرمه که میخوام بخرم کسی سراغ داشت بهم بگه
پاسخ
0
0
1
Mahdi13680uop 1403/12/30
چه خاطراتی برام زنده شد.پدروم سال ۸۲ صفرش رو از کرمان موتور خریده بود ۱۱ میلیون.تا ۹۲ حدودا ۳۰۰ هزارتا با این خودرو راه رفت.فقط دوبار سیبک طبق خراب شد.به طرز عجیبی دیسک و صفحه ۲۵۰ هزارتا کارکرد.خرج سنگینش جز باطری هیچی نبود.روغن هر ۱۰ تا ۱۲ هزارتا عوض میشد.کولرش یخچال بود.واقعا ماشین فوق العاده بود.گیربکسش هیلمنی بود و دنده عقب باید یک بیلبیلک داشت میکشیدی میذاشتی ۱.چه مسافرت هایی رفتیم و چه عشقی کردیم بت این خودرو.بعدش سوناتا وای اف خرید بعد اون هم سانتافه ۲۰۱۶.ولی هنوز که هنوزه سیلو براش یه چیز دیگست. تو خیابون با یه حسرت خاصی نگاهش می کنه.حرف نداشت تو دوره خودش.الانم شدیدا دچار کمبود قطعه فابریکی هست.اگر شرکت دوو هنوز پابرجا بود صد در صد می خریدمش.چاره نیست و مجبوریم با همین خودرو های مسخره ایران خودرو و سایپا و چینی جات صرف کنیم.حیف و صد افسوس که دیگه همچین خودرو هایی تولید نمی‌شوند.
پاسخ
0
0
0
Kiiiyyyaa 1403/12/3
چه کمک یا فنر اسپرتی میشه برای تغییر ارتفاعش تا حد امکان بدون کوبش زیرش انداخت؟
پاسخ
0
0
0