ماتیز یکی از انقلابیترین تولیدات دوو در زمان حیاتش بود؛ خودرویی که مبانی اصلی طراحی از روی فیات Cinquecento (چینکوچنتو) الهام گرفته شد. کرهایها تولید آن را سال 1998 میلادی استارت زدند. ماتیز به لحاظ فرم خاص بدنهاش خیلی زود ستاره اقبالش درخشید. موفقیت خیرهکننده آن کاری کرد تولیدش در 8 کشور دنیا انجام شود. واردات این خودرو به ایران
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 4.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
مصرف سوخت
فضای جادار کابین
محدوده دید راننده
صدای کم پیشرانه
کیفیت ساخت (نسبت به رقبا)
نقاط ضعف
پیشرانه ضعیفتر از رقبا
کولر گرفتن در سربالاییها
کوبش عقب (بهبود با تایرهای 160)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1379 تا 1383مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
3 سیلندر MPFIحجم موتور
0.8 لیترعملکرد فنی
قدرت
52 اسببخارگشتاور
69 نیوتنمترشتاب
17.6 ثانیهسرعت
145 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
هاچ بک مینینوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (M100)طول
3495 میلیمترعرض
1495 میلیمترارتفاع
1485 میلیمترفاصله محوری
2340 میلیمتروزن
835 کیلوگرمحجم باک
38 لیترچرخ جلو
155/65R13چرخ عقب
155/65R13سایر ویژگیها
آگهی های دوو ماتیز
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکر - کاست پلیرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
تنظیم دستیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر دستی عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
رقبای دوو ماتیز در بازار
ام وی ام 110 3 سیلندر
مقایسهkamyar1368 دیروز
توصیه نمیشه و اصلا سمت ام وی ام 110 هم نرید
پاسخ
0
0
0
Speedy 2 روز پیش
اول اینکه وقتی جنرال متر دوو خرید دوو ماتیز شد شورلت اسپارک اگر بزنید تو اینترنت میاد و هنوز بیشتر قطعاتش رو نوشت USA هنوز خیلی ها نمی تونن این ماشین رو درک کنند
پاسخ
0
0
0
Speedy 2 روز پیش
من عاشق ماشین های کوره ای بودم اون موقع جای هیوندای i10 و کیا پیکانتو باباشون یعنی ماتیز بود و خیلی از قطعات اصلش آمریکایی هست هنوز بهتر خیلی از چینی هاست من کیفیت به تکنولوژی ترجیح میدم
پاسخ
0
0
0
Alireza1976a 1405/2/4
من از سال ۸۷ تا ۹۴ ماتیز داشتم . بیشتر از ۵۰ بار باهاش شمال رفتم و برگشتم تهران . ماشین فوق العاده ای بود با بدنه ی خیلی محکم و بدون هزینه های بیخودی و الکی . کولر و بخاری فوق العاده ای داره . موتورش خیلی حوون نداره اما اگه بدونی کی معکوس بدی و یه خورده به سر بالایی و سرازیری جاده آشنا باشی ، اذیتت نمیکنه. هم فرمونش ، هم کلاچش خیلی نرمه .واشر زدن و جوش آوردن و ... تو کارش نیست و موتور گیربکس و جلوبندی سخت جونی داره . چراغاش توی برف و مه اذیت میکنه . در مجموع اگر تمیزش رو گیر آوردین ، بخرین از بسیاری از هم دوره های بهتر و کم استهلاک تره.
پاسخ
0
0
0
Amirr1111 1405/1/21
سلام.
دفترچه تعمیرات دوو رو دوستان دارن برام بفرستن؟
پاسخ
0
0
0