• مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7
  • مشخصات فنی y7

مشخصات فنی دایون Y7 سال 1402 - 1403

129 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
دو سال پس از عرضه دایون Y5 در ایران، شرکت خودروسازی ایلیا موتور در تابستان 1402، عرضه نسخه ارتقایافته این محصول را با نام دایون Y7 آغاز کرد. البته در Y7 قرار نیست با طراحی جدید و متفاوتی روبرو باشیم چراکه تنها وجه تمایز Y5 با Y7 را می‌توان در عبارت‌های روی درب صندوق مشاهده کرد که در سمت چپ
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
5/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

شاسی مستقل از بدنه
تایرهای مناسب آفرود
موتور جدید 4K22 میتسوبیشی
بهبود آپشن‌ها نسبت به Y5

نقاط ضعف

عایق بندی کابین
عدم تغییرات ظاهری نسبت به Y5

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1402 تا 1403

مشخصات فنی

محور محرک

دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل مکانیکی عقب

گیربکس

6 دنده اتومات با حالت اسپرت و برفی

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4K22)

حجم موتور

2.4 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

215 اسب‌بخار

گشتاور

320 نیوتن‌متر

مصرف ترکیبی

10.15 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

شاسی بلند متوسط

نوع شاسی

مستقل

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4771 میلی‌متر

عرض

1870 میلی‌متر

ارتفاع

1828 میلی‌متر

فاصله محوری

2790 میلی‌متر

وزن

2005 کیلوگرم

حجم باک

72 لیتر

چرخ جلو

245/70R17

چرخ عقب

245/70R17

سایر ویژگی‌ها

لاستیک آفرود

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

(سفارشی)

سنسور پارک عقب

(سفارشی)

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

(سفارشی)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

زنون

سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان

نیروی کمکی

هیدرولیکی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

8 اسپیکر

مانیتور

8 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

(سفارشی)

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - AUX - MirrorLink

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

نشانگر تعویض دنده (GSI)

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دیجیتال - تهویه مستقل ردیف دوم

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو - صندلی ردیف سوم

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای دایون Y7 در بازار

مکث موتور تیارا

مکث موتور تیارا

مقایسه
فیدلیتی پرایم تیپ 2 هفت نفره

فیدلیتی پرایم تیپ 2 هفت نفره

مقایسه
هایما 8S

هایما 8S

مقایسه
دیدگاه کاربران
Ajo 1405/3/21
مدل 1402 وای 7 داشتم .ظاهر شیکی داشت و پر آپشن. اما از برطرف کردن عیوب و خرابی نگم برات. چراغ پشت کیلومتر قطع میشد. درب عقب از کنترل قفل مرکزی خارج می شد.صدای تلق تلق فنر داخل میومد.ماشین صفر برفپاکنش از کار افتاد.نمایندگی هم می بردم باروی خوش ماشین تحویل میگرفت درست میکرد. بعد 2000 کیلومتر دوباره خراب میشد.فروختمش و تمام.
پاسخ
0
2
0
Farshad 1405/3/19
سلام کسانی که دنبال یه خودرو دو دیفرانسیل برای طبیعت گردی و سفر و آفرود میگردند که قدرتمند و جادار باشه و نو بهترین گزینه هست من حدوداً 15 ماهه دارم 40 هزار کیلومتر روندم آفرود رفتم و همه جوره این خودرو رو به چالش کشیدم ماشین فوق العاده عالی هست البته تو کلاس خودش این ماشین رو با کراس اور های شهری مقایسه نکنید اگر ماشین شهری و لوکس میخواهید به کارتون نمیاد ولی اگر آفرود و طبیعت گردی و سفر میرید عالی هست نقطه قوت این خودرو موتور معروف میتسوبیشی 4k22 هست که مشترک با اسنا کلوت هست گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مشترک با پرادو هست ساسی مستقل نردبانی دقیقاً مشابه تویوتا فرچونر بدنه مستحکم قفل دیفرانسیل عقب و Esp گیربکس برقی 3 حالته 4L 4H 2H لوازم به وفور یافت میشود و با خیلی‌ از خودرو ها مشترک هست درسته نمایندگی ها کم هستند و خیلی‌ خدمات درستی ارایه نمیدن ولی این داستان برای اکثر خودرو های خارجی هست کسی که این ماشین رو بشناسه و ماشین باز باشه قدر این ماشینو می‌دونه یکی دیگه از مزایای این خودرو گروه مالکین هست که همیشه همراه هستند که از نمایندگی 100برابر بهتره این تجربیات من بود امیدوارم برای انتخاب شما مفید باشد
پاسخ
0
0
2
NIRO 1405/2/9
سلام بله بخر ولی اپشن های دایون کمه و به نظرم هایما s8 بخری بهتره
پاسخ
0
1
0
مردمی 1405/2/3
سلام دوستان. من یه دونه دایون با ۱.۲۰۰ تا کارکرد پیدا کردم. به قیمت ۳.۶۰۰.۰۰۰.۰0۰ آیا بخرم یانه. مدلش هم ۱۴۰۲ هستش. لطفٱ راهنمایی کنید.
پاسخ
1
0
2
آلکسی 1405/2/23
بخر،اگه برا طبیعت گردی و برف و یخ میخوای حرف نداره
0
2
Batrider 1405/1/2
واقعا کسی ۴ تومن واسه این ماشین میده؟؟
پاسخ
0
1
2