دو سال پس از عرضه دایون Y5 در ایران، شرکت خودروسازی ایلیا موتور در تابستان 1402، عرضه نسخه ارتقایافته این محصول را با نام دایون Y7 آغاز کرد. البته در Y7 قرار نیست با طراحی جدید و متفاوتی روبرو باشیم چراکه تنها وجه تمایز Y5 با Y7 را میتوان در عبارتهای روی درب صندوق مشاهده کرد که در سمت چپ
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
شاسی مستقل از بدنه
تایرهای مناسب آفرود
موتور جدید 4K22 میتسوبیشی
بهبود آپشنها نسبت به Y5
نقاط ضعف
عایق بندی کابین
عدم تغییرات ظاهری نسبت به Y5
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1403مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل مکانیکی عقبگیربکس
6 دنده اتومات با حالت اسپرت و برفیپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4K22)حجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
215 اسببخارگشتاور
320 نیوتنمترمصرف ترکیبی
10.15 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند متوسطنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4771 میلیمترعرض
1870 میلیمترارتفاع
1828 میلیمترفاصله محوری
2790 میلیمتروزن
2005 کیلوگرمحجم باک
72 لیترچرخ جلو
245/70R17چرخ عقب
245/70R17سایر ویژگیها
لاستیک آفرود
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
(سفارشی)سنسور پارک عقب
(سفارشی)سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
(سفارشی)رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکرمانیتور
8 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
(سفارشی)دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - AUX - MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتال - تهویه مستقل ردیف دومکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو - صندلی ردیف سومگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Kamranii 1404/11/7
از مهر ۴۰۲ تا حالا خیلی جاهای ایران رو باهاش گشتم تو پاییزم تا ترابزون و آدنا و آنتالیا رفتم و برگشتم مشهد، الحمدلله تا الان که ۱۷۰هزارتا کیلومتر انداخته اذیت نکرده فقط رینگ و لاستیکها رو عوض کردم کاپوتاژ رو تمدید کردم هفته دیگه از ارمنستان تا گرجستان برم
پاسخ
0
0
1
ناشناس 1404/11/7
ماشین خوبی هست
پاسخ
0
0
3
A33p 1404/10/30
باسلام من معتقدم ماشین رو باید بعد 200تا300هزار کیلومتر سنجید وگرنه همین ماشین های ایرانی هم تا این کیلومتر مشکل نداره اگر 300هزار بدون خرج کار کرد ماشین خوبیه اگر بالای 500هزار بود ماشین عالیه اگر بعد یک میلیون کیلومتر به خرج افتاد شما بایه ابر ماشین طرفین پس برا این ماشین زوده قضاوت شه
پاسخ
0
0
2
aliiriza 1404/10/29
ماشین دو پونصدی گذاشته چهارو نهصد واقعا دنبال چی هستن یه عده ؟! هر چیزی قیمت خودشو داره با بالابردن کاذب قیمتها چیزی تغییر نمیکنه دوست عزیز .
قیمت این ماشین صفرش دو نهصد هست و بیشتر هم نمی ارزه ...
پاسخ
1
3
1
Majid133 1404/11/6
رو چه حسابی یاما این نظرات رو تایید میکنه نمیدونم اما اگه میخوای بخری برو یه دونه دو پونصدی بخر، رو چه حسابی پیله کردی نمی ارزه، اصلا نه رخ و قیافه داره نه موتورش میتسوبیشی ه،، نه دو محور هست، نه دنده اتوماته،نه قدرت داره،کولر و امکانات هم نداره، بر و 206 بخر خودتو راحت کن شاید پونصدی هم گیرت اومد
0
2
Hkmhkm 1404/10/14
فنی این ماشین با کلوت دقیقا یکیه. هرچقدر اون سرطانه اینم همونه. بعد مالکاش یه گروه دارن توش دست به یکی میکنن قیمتای فیک آگهی میکنن که تو بازار قیمتشو ببرن بالا. این ماشین اصلا به قیمتایی که الان داره نمیارزه هیچ، به نصفشم حتی نمیارزه
پاسخ
1
3
4
Majid133 1404/10/15
آره این چیزا رو بنویسیم شاید ارزون بشه! یه تارا تک محور صد اسب شاسی یکپارچه شده یک و نیم میلیارد حالا یه نفر میگه پرادوی چینی به قیمت نصف هم نمی ارزه، شما نخر خیلی گرونه، باید حالا حالا همون پراید و پژو سوار شی ظاهراً حتی قیمت نیم شاسی هایی که ادای شاسی بلند رو در میارن رو هم نمی دونی پس چرا چنین تلاوتی می کنی بابا پشتش که نمیتونی بشینی لا اقل برو چند تا مشخصات و مقاله بخون
3
4