حدود 15 سال پس از عرضه سمند، ایران خودرو در سال 1393 دنا را بهعنوان فیسلیفت سمند راهی بازار کرد. طراحی مجدد نمای جلو و عقب، داشبورد و تریم داخلی جدید در کنار استفاده از پیشرانه EF7، ترمزهای چهارچرخ دیسکی و سایر ویژگیهای مشترک با سمند سورن، باعث شد تا دنا چه به لحاظ فنی و چه به لحاظ ظاهری،
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
ترمزهایی بهتر از سمند EF7
اقتصادیتر از پیشرانههای XUM و XU7
نقاط ضعف
عایقبندی کابین
تنگی فضای کابین (نسبت به رقبا)
نقص در برخی سیستمهای الکترونیکی
کشش در سربالاییها (نسبت به سمند EF7)
سفارشی شدن رینگ و ترمز دیسکی و کروز (از اواسط 97)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1393 تا 1401مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر EF7حجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
115 اسببخارگشتاور
155 نیوتنمترشتاب
13.5 ثانیهسرعت
189 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
اولطول
4559 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1460 میلیمترفاصله محوری
2671 میلیمتروزن
1258 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
(رینگ آلومینیومی: سفارشی)آگهی های دنا معمولی
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
(سفارشی)کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
(دزدگیر فابریک: سفارش مدیران)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
(ترمز عقب دیسکی: سفارشی)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
7 اینچی لمسی - (مانیتور عقب: سفارش مدیران)نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
(سفارش مدیران)دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
(سفارش مدیران)قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3/MP4 - SD cardسایر ویژگی مالتی مدیا
(گیرنده تلویزیون: سفارش مدیران) - (دی وی دی پلیر با دسته گیم: سفارش مدیران)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
مالتی پلکسرفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه مخملی - (روکش چرم فابریک: سفارش مدیران)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی یا تریم بژ و مشکی - دسترسی به صندوق - (کفپوش صندوق و کابین: سفارش مدیران)آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
(شیشه سولار: سفارش مدیران) درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Kiarash426 1405/2/16
دنا داشتم ۴ ماه سال ۸۹ اون موقع ۱۸ سالم بود خریدم داشتم حاجی دنده یک ۴۰ تا کاتاف بعد فروختم دادم دوو سیلو واقا پشمام ریخت ۴ ماه عمرم هدر رفت الان دنده یکش رو دور ۵ راحت ۶۰ تا دنده دو رو کاتاف ۱۱۰ تا خدایی با هرچی هم بگی انداختم باخت نداده با دنا با پژو با ریو با مگان حتی الان میشه ۱۱ سال که ایم ماشینو دارم و الان ۳۰ سالمه هنوز دووعه رو حاله ولی دیگه مثل قدیما گازش نمیدم یعنی میره ها ولی نمیخام زیاد به موتورش فشار بیاد
پاسخ
0
1
0
Kiarash426 1405/2/16
دنا سوار شدم در حد یه ۴ ماه داشتم یهنی بعد فروختم دادم دوو الان که فکرشو میکنم میبینم ۴ ماه عمرم الکی رفت حاجی دنده یک دنا خودم رو کاتاف ۵۰ میرفت با پژو انداختم خار شدم دوو سیلو الان دارم رو دور ۵ راحت ۶۰ تا دنده بک دو ۱۱۰ تا راحت خداشاهده با هرچی بگی انداختم با پژو با پارس اصلا باخت نداده الان سال ۱۱ هم میشه که دارمش
پاسخ
0
0
0
Nurse 1404/8/11
دنا معمولی ۴ سال داشتم از نظر برقی که واقعا اکثرا افتضاح هستن همشون ،بعد از یک سال داشبورد و رودریها و کیلومتر به صدا افتاد ،البته بنده به خاطر حساس بودن موتور ef7 از ابتدا روغن کاسترول ریخته و تمامی سرویسها رو به موقع انجام میدادم ،ولی به نظر من اگه میتونید اگه میخواین ماشین ایرانی بخرید از خانواده tu5 و k۴m بگیرید که انقدر حساسیت موتوری ندارن
پاسخ
0
0
0
نعیم10 1404/5/7
با سلام خدمت دوستان
اومدم چند تا اطلاعات خوب و مفید درباره دنا معمولی تیپ 2 بهتون بدم
بعد از 9 سال رانندگی و 400 هزار کیلومتر
واقعا ماشین خوبیه
راحته
پیشرانه خوبی داره
تا قبل 97 امکانات خوبی داشت ولی حیف حذف شد
قطعات یدکی که فراوان
اما
به خاطر کشیدگی موتور فضای ردیف عقب یکم تنگه
اما صندوق عقب جاداره
و سیستم برقی اش کلا باگ داره برا هر ماشینی یه جوریه
پاسخ
0
1
4
Rezaeqe 1404/4/21
از همه لحاظ عالی هستش (فراوانی قطعات، ظاهر بروز و آپشن های بروز، کیفیت خوب، فضای صندوق زیاد، نرمی سواری و شتاب ثانویه عالی، داشبورد زیبا) اما مساله مهمی که هست اینه که بخاطر افزایش حجم صندوق و کشیده تر شدن و زیاد بودن ارتفاع داشبورد فضای کابین تنگ شده و مناسب خانواده های درشت هیکل نیست.
پاسخ
0
0
0