تولید دنا پلاس، از سال 1396 در شرکت ایران خودرو آغاز شد. این محصول، حدود شش سال با موتور EF7 و گیربکس 5 دنده عرضه شد اما در سال 1403 و به منظور رعایت استانداردهای ایمنی 85گانه، شرکت ایران خودرو نیز نسخه بهبودیافته آنرا با موتور جدید EF7P به همراه گیربکس 6 دنده جدید، به بازار کشورمان آورد.
پیشرانه جدید
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر EF7Pحجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
155 نیوتنمترشتاب
12 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
اولطول
4559 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1460 میلیمترفاصله محوری
2671 میلیمتروزن
1258 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
195/60R15چرخ عقب
195/60R15سایر ویژگیها
(رینگ آلومینیومی: سفارشی)آگهی های دنا پلاس EF7P
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژن با نئونسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
8 حالته برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه مخملیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
سید 1405/6/11
سلام. تنفس طبیعی است یا توربو؟ و اینکه در سربالایی اذیت نمی کنه و سیستم ایستایی در سربالایی اَش چطوره؟ ممنون
پاسخ
0
0
0
حجت 1405/6/10
سلام با در نظر گرفتن نظر کارشناسان فنی بالای 3 هزار و کمتر از 5 هزار من خودم روغن اولیه دنا رو 3 هزار 600 کیلومتر عوض کردم.
پاسخ
0
0
0
محمد 1405/6/10
باسلام دوستان
من یه ماهه که این خودرو رو خریدم، دیشب جوگیر شدم و بعد از ۱۳۰۰ تا کارکرد یکم با ماشین گاز دادم و دور موتور رو تا نزدیکی ردلاین بردم حدود ۱۵ ۲۰ دقیقه با ماشین گاز دادم و... ولی دیگه تکرار نمیشه آیا مشکلی برای ماشین پیش نمیاد؟ آخه خیلی وسواس دارم
پاسخ
0
0
0
مهدی 1405/6/8
سلام
بهترین کارکرد برای تعویض روغن اولیه ماشین صفر چقدر هست؟
پاسخ
0
1
0
امیر 1405/6/2
دنا ef7pتنفس طبیعی با گیربکس ۶دنده دستی از دنا های ef7پنج دنده دستی در شتاب اولیه میبازند،یک سایتی این رو گفته بود،دلیلش سبک کردن دنده های گیربکس ۶دنده نسبت به پنج دنده توسط شرکت دانسته بود ؟این رو تایید میکنید؟میگفت در سرعت های بالا چالاکتر اما در شتاب اولیه نه،درسته این ادعا؟
پاسخ
2
0
0
امیر 1405/6/12
ادب داشته باش الکی حرف نزدم
0
0
پدرام 1405/6/5
الکی لطفا حرف نزنید
0
0