تولید دنا پلاس، از سال 1396 در شرکت ایران خودرو آغاز شد. این محصول، حدود شش سال با موتور EF7 و گیربکس 5 دنده عرضه شد اما در سال 1403 و به منظور رعایت استانداردهای ایمنی 85گانه، شرکت ایران خودرو نیز نسخه بهبودیافته آنرا با موتور جدید EF7P به همراه گیربکس 6 دنده جدید، به بازار کشورمان آورد.
پیشرانه جدید
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر EF7Pحجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
155 نیوتنمترشتاب
12 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
اولطول
4559 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1460 میلیمترفاصله محوری
2671 میلیمتروزن
1258 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
195/60R15چرخ عقب
195/60R15سایر ویژگی‌ها
(رینگ آلومینیومی: سفارشی)آگهی های دنا پلاس EF7P
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژن با نئونسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
8 حالته برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه مخملیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Ali 4 روز پیش
اصلا هم اینجوری نیست والا ما الان از همین دنا ۶ دنده داریم نسبت به همین تارا و شاهین خیلی بهتره
والا شاید شما بلد نیستید استفاده کنید
پاسخ
0
0
0
علی 1405/8/10
خیلی خیلی ماشین بدی هست همش تو تعمیرگاه هست
پاسخ
0
1
0
فرزان 1405/7/18
نسبت به پیکان جوانان مدل جفت کاربرات بهتره... چون پیکان کولر و آپشنهای جدید اداره ولی شتاب پیکان نسبت به دنا پلاس توربو و ۶دنده، ۳ ثانیه سریعتره.
پاسخ
0
1
0
سبحان 1405/7/17
سلام من پژو پارس tu5 دارم خیلی ازش راضیم به نظرتون ارزش تعویض با دنا پلاس۶ دستی رو داره
پاسخ
1
1
1
Mohammad 1405/8/10
اصلأ دنا ماشین خوبی نیست . قیافه مزخرف مصرف بالا ساختار مهندسی نشده . درکل پارس تیو فایو استایلش به کل دنا ارزش داره. وسلام
0
0
مسعود 1405/6/27
سلام ببخشید من دنا پلاس اتوماتیک توربو دارم بخاطر کیفیت پایین بنزین و اینکه میگن هزینه تعمیراتش بالاس میخام بفروشم یه دنا ۶ دنده بگیرم. بنظرتون کار منطقیه یا خیر؟ البته خودم ال نود هم دارم که فکر کنم کیفیت دنا اصلا بهش نرسه
پاسخ
1
0
0
Mohammad 1405/8/10
اشتباه منو نکنی . منم ال 90E2داشتم فروختم دنا ابشنال خریدم واقعاً پشیمونم .بزرگترین اشتباهم بود.واقعا دنا ماشین مزخرفیه
0
0