• مشخصات فنی h30cross
  • مشخصات فنی h30cross
  • مشخصات فنی h30cross

مشخصات فنی دانگ فنگ H30 کراس سال 1395 - 1399

423 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
اواخر زمستان 1394 ایران‌خودرو پیش‌فروش دانگ‌فنگ H30 Cross را به‌عنوان ارزان‌ترین کراس‌اورش آغاز کرد که با استقبال گسترده مشتریان همراه شد اما پس از تاخیر طولانی، نخستین سری آن در پاییز 1395 تحویل مشتریان شد. H30 درست مانند استپ‌وی، یک هاچ‌بک قدبلند است. این خودرو برپایه پلتفرم قدیمی یکی از محصولات سیتروئن ساخته شده و قدرتش را از پیشرانه ایرانیزه‌
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.4
امتیازهای پنج‌گانه
5/10 رانندگی و فنی
5/10 طراحی ظاهری
5/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
5/10 کیفیت

نقاط قوت

تعلیق نرم
موتور TU5
فضای جادار کابین
امکاناتی بیشتر از استپ‌وی
هماهنگی پیشرانه و جعبه‌دنده
اشتراک برخی قطعات فنی با خانواده پژو و رانا

نقاط ضعف

فرمان‌پذیری
کیفیت ساخت کابین
مصرف 10 تا 13 لیتری در شهر
سیستم عامل ضعیف برای مولتی مدیا
رینگ‌های اورجینال نامرغوب (در برخی مدل‌ها)
گیرکردن دنده در حالت P (در برخی مدل‌ها)

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1395 تا 1399

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

4 دنده اتومات

پیشرانه

4 سیلندر TU5

حجم موتور

1.6 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

105 اسب‌بخار

گشتاور

142 نیوتن‌متر

شتاب

12.5 ثانیه

سرعت

183 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.7 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

شاسی بلند کوچک

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول - فیس لیفت

طول

4351 میلی‌متر

عرض

1760 میلی‌متر

ارتفاع

1528 میلی‌متر

فاصله محوری

2610 میلی‌متر

وزن

1230 کیلوگرم

حجم باک

51 لیتر

چرخ جلو

205/50R16

چرخ عقب

205/50R16

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی سفارشی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

هیدرولیکی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - هندزفری

مانیتور

6.5 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - MP3/MP4

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

4

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته دستی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

پارچه

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای دانگ فنگ H30 کراس در بازار

برلیانس کراس 1.65 لیتر

برلیانس کراس 1.65 لیتر

مقایسه
لیفان X50 اتوماتیک

لیفان X50 اتوماتیک

مقایسه
کوییک اتوماتیک پلاس

کوییک اتوماتیک پلاس

مقایسه
پژو 206 تیپ 5

پژو 206 تیپ 5

مقایسه
دیدگاه کاربران
rusmehdi 6 روز پیش
ماشینم اچ سی هست خیلی ناک میزنه کویل عوض کردم خوب نشد شمع عوض کردم اکتان ریختم بازم فرقی نکرد کسی اطلاعی داره چیکارش کنم خوبشه
پاسخ
1
0
1
Sajii 2 روز پیش
اگه منظورت صدای کرکر هستش ماشین منم بود منم شمع کوئل عوض کردم خوب نشد پرسیدم از چند نفر گفتن بخاطر کیفیت پایین بنزین این مدت جنگ هستش و الان خود بخود ماشینم خوب شده
0
0
gildenshoft 1405/2/9
روغن موتور چی میریزین واسه این دوستان
پاسخ
0
0
0
hoomaann 1405/2/7
موتور هر دو تا خودرو یکی هست. گیربکس اچ سی برای آیسن ژاپن هست که خرابیش به نسبت گیربکس ۲۰۶ که دائماً به تقه میافته بهتر هست. اندازه فضای داخلی اچ سی قابل مقایسه با ۲۰۶ نیست و خیلی بزرگتر هست. صندلی‌های اچ سی نسبت به ۲۰۶ نرمتر و بزرگتر و راحت‌تر هست. از لحاظ ریخت و قیافه هم گرچه کاملاً سلیقه‌ای هست ولی نسبت به ۲۰۶ که توی خیابان‌ها به وفور ریخته فکر کنم زیباتر و طراحی جدیدتری نسبت به ۲۰۶ داره. فقط بازار دست دوم ضعیفتری نسبت به ۲۰۶ داره. اگر روی فروشش برای سرمایه و احتیاج فوری به نقدینگی حساب باز کنی اشتباه هست. برای من راحتی و لذت رانندگی مهمتر از فروش بعد‌ها هست بخاطر همین با توجه به بودجه‌ای که داشتم این خودرو رو انتخاب کردم و راضی هم هستم. امیدوارم که مطالب برایتان مفید بوده باشه. البته من ماشین شما رو ۲۰۶ sd تیپ v9 ( اتوماتیک) در نظر گرفتم و مطالب رو بیان کردم ولی اگر ماشینتون تیپ v8 هست بدون هیچگونه شکی اچ سی بهتر هست.
پاسخ
0
0
2
mahdi021 1405/2/6
سلام بین این ماشین و x50 کدوم بهتره در نظر اینکه گیربکس اتوماتش مشکلات داره ؟
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/1/25
من ۲ سال ۲۰۶ sdدارم میخواهم با h30کراس تعویض کنم . لطفا نظرات بگین .
پاسخ
0
0
0