• مشخصات فنی arrizo8excellent
  • مشخصات فنی arrizo8excellent
  • مشخصات فنی arrizo8excellent
  • مشخصات فنی arrizo8excellent
  • مشخصات فنی arrizo8excellent
  • مشخصات فنی arrizo8excellent

مشخصات فنی فونیکس آریزو 8 (Z8) اکسلنت سال 1402 - 1405

182 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
فونیکس آریزو 8، خودرویی لوکس در کلاس سدان اسپرت از کمپانی چری است که در سال 2022 به بازار چین معرفی شد اما در اواخر سال 1402 مونتاژ آزمایشی آن شروع شد و نهایتا در اوایل 1403 نیز به تولیدانبوه رسید. آریزو 8 به دلیل طراحی چشم‌نواز و امکانات پیشرفته‌اش، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. آریزو 8
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.7
امتیازهای پنج‌گانه
7.5/10 رانندگی و فنی
6.5/10 طراحی ظاهری
7/10 کابین و امکانات
6.5/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

کابین بزرگ و جادار
پیشرانه قدرتمند و چالاک
طراحی به‌روز و مناسب
امکانات رفاهی و ایمنی
سیستم خودران سطح 2

نقاط ضعف

نداشتن شیشه دودی عقب
صندوق عقب 360 لیتری با عمق کم

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1402 تا 1405

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

7 دنده اتومات دوکلاچه تر

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4J20)

حجم موتور

2 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

254 اسب‌بخار

گشتاور

390 نیوتن‌متر

شتاب

7.6 ثانیه

سرعت

215 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.8 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان فست‌بک متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4780 میلی‌متر

عرض

1843 میلی‌متر

ارتفاع

1469 میلی‌متر

فاصله محوری

2790 میلی‌متر

وزن

1539 کیلوگرم

حجم باک

55 لیتر

چرخ جلو

225/45R18

چرخ عقب

225/45R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)

سایر ویژگی‌ها

ریموت استارتر

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور هشدار بازشدن درب‌ها (DOW)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ بدرقه - نورپردازی داخلی 64 رنگ

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

سیستم پخش SONY با 12 اسپیکر - فرمان صوتی

مانیتور

12.3 اینچی لمسی یکپارچه

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر دیجیتال 12.3 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - دوربین ثبت وقایع

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

10

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات دوگانه با پنل لمسی - دریچه تهویه عقب - خوشبوکننده هوای کابین

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری 3 حالته

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

تنظیم دستی زاویه صندلی‌ها - زیرآرنجی تاشو

گرمکن صندلی

جلو - عقب

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم مشکی

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

آنتی‌ترپ برای شیشه و سانروف - پاور ویندوز
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای فونیکس آریزو 8 (Z8) اکسلنت در بازار

تویوتا کرولا 1.2 لیتر توربو

تویوتا کرولا 1.2 لیتر توربو

مقایسه
جی ای سی امپو 1.5 لیتر توربو

جی ای سی امپو 1.5 لیتر توربو

مقایسه
هیوندای النترا 1.6 لیتر

هیوندای النترا 1.6 لیتر

مقایسه
هونگچی H5 2.0 لیتر توربو

هونگچی H5 2.0 لیتر توربو

مقایسه
دیدگاه کاربران
MEHRADHEMI426 5 روز پیش
الان یکسری ها میان میگن که چینی ها دیگه کپی نمیکنن و فلان و بهمان ، ولی جلوی این ماشین خیلی شبیه به محصولات آعودی عه عقبش هم شبیه لکسوس IS، چینی ها هنوز هم کپی میکنن
پاسخ
0
3
2
Mohammad14400 1405/2/31
سلام وقت بخیر حدود ۹ ماهی میشه این ماشینو دارم البته که ماشین قبلیم کی ام سی j7 بود و خب در مقایسه با j7 خیلی ماشین بهتره از متریال کابین امکانات صندلیا و موتور گریبکس فوق علاده پر قدرت اما j7 سواری نرم تری داشت من خودم تهرانم ماشین ۱۹ هزارتا کار کردم (صفر گرفتم)نمایندگیا خوبن اما یکمی توی تمیز کاری بعد تحویل ماشین ضعیفن یعنی قشنگ همجای توی کاپوت خیس روغن میشه اما از نظر خدمات مشکلی نداره جدیدا هم نمایندگی مرکزی ماشین رو میشوره بعد تحویل میده اینا به کنار تجربه رانندگی نسبت به j7 صندوقش خیلی کوچیک تره یعنی میشه گفت نصف صندوق کی ام سی جا داره اما برعکس کابین کابین اریزو ۸ خیلی دلبازه تره کسانی که توی j7 نشستن میدونن یکمی کابین حس خفگی داره اما اریزو اینشکلی نیست نکته بعدی اینه که کیفیت صندلیا خوبه و در مورد اپشن صحبتی نمیکنم چون با بیل توش اپشن ریختن و این کمکیای راننده خیلی رو عصابه هی فرمون رو میگیره با رانندگی عجیب ما ایرانیا همخونی نداره رادار تصادف وقتی حواست نیست خوب عمل میکنه اما یجوری ترمز میگیره فکر میکنی یهو یه تریلی از عقب زد بهت اما خب درکل بد نیست اما هروقت میشنم پشتش رادار هاش رو خاموش میکنم و متسفانه نمیشه کلا خاموشش کرد و یه مشکل دیگه ای که داره حس سبکی توی ماشینه که من جدیدا متوجه شدم دیشب از شمال برمیگشتم توی تونل ازاد راه خلوت بود تا ته گازشو گرفتم ۲۲۰ کیلومتر رو مث اب خوردن رفت اما بعد ۱۸۰ تا احساس ترس و سبکی کردم با دو سر نشین و صندوق نیمه پر و اذیت کنندست وگرنه در بقیه موارد من هیچ مشکلی پیدا نکردم و یه نکته رو اعصاب دیگه من شدیدااا روی صدای کابین قرچ قروچ حساسم و متسفانه از پاناروما خیلی صدا میاد که نمایندگی ارجا دادم انگار اصن براشون مهم نبود فعلا روکش پانارو باز میزارم تا صدا نیادش اما درکل بین ماشینای که داشتم خوبه اما کاش یکم قیمتش بیاد پایین واقعا بی انصافیه نه این ماشین بلکه تمام ماشیناا امیدوارم همه بتونیم ماشینی که دوست داریم رو بخریم والا منم عاشق بی ام و ۵۳۰ هستم اما وضع مملکت همین اریزو ۸ هم کرده ارزو امیدوارم کمکی کرده باشه بهتون🙂
پاسخ
1
0
6
ناشناس 6 روز پیش
منم دارم الان 3 ماهه...همه چیز ش اوکیه فقط صندق ش کوچیکه اونم بخاطر پهنای لاستیک ش هست که توی صندوقه...بقیه چیزاش عالی
0
1
ناشناس 1405/2/26
بااحترام به همه هموطن هام،فقط کاش میتونستیم باتحریم کردن حتی کوتاه مدت مچ مافیای خودرو رابرای همیشه توکشورمون بخوابونیم،مافیایی که فقط وفقط توایران فعاله متٱسفانه!!!😴
پاسخ
0
0
4
ناشناس 1405/2/26
سلام و درود یه j7 داشتم فروختم الآن دنبال یه ماشین بهتر هستم چند روز پیش رفتم تست درایو آریزو۸ اصلا خوب نبود و اکه بخوام ایراداتش رو بگم تاخیر برقی و حساسیت بالا هست چون وقتی بهش گاز میدادم به راحتی ناک میزد و به نظرم از نظر پایداری هم اصلا با j7 قابل مقایسه نبود ولی آپشن خیلی داشت و اینکه اونقدری که میگفتن راه میره نبود و به نظرم یه تفاوت خیلی کوچیک تو شتاب با j7 داشت حالا دوستان به نظرتون چی بخرم به نظرم گک اممو خوبه ولی قطعاتش نیست و حتی میشه به سوناتا lf هم فکر کرد ولی اونم به نظرم دیگه قدیمی شده و نمیدونم باید چیکار کنم دوستان لطفا راهنمایی کنین
پاسخ
1
2
3
بهادر_فلاح 1405/2/27
ناک بخاطر بنزینه و توربو شارژرشم بوسش بالاست واسه همین طبیعیه. وزن ماشین زیاده واسه همین شتاب یکم پایینه ولی بازم خوبه.
0
0
Weeeee 1405/2/13
الان قیمت ماشین ۷ میلیارد هست. هر ۵۰۰ کیلومتر رانندگی شاید ۵ میلیون افت قیمت بزنه به ماشین چه بسا بیشتر. ۱ میلیون مبلغی نباید حساب بشه برای کسی که از پس خرید ماشین بر میاد ... نمیشه که ادم ۷ میلیارد ماشین بخره بعد بگه نه لاستیک خارجی گرونه برم گلدستون یا کویر بندازم ...
پاسخ
0
1
1