فونیکس تیگو 7 پرو هیبرید، با هدف انطباق با صنعت جهانی خودرو، مصرف سوخت بهینه و فناوریهای جدید، از سوی چری و توسط مدیران خودرو، در تابستان 1403 روانه بازار ایران شد. این خودرو که با نام +e نیز شناخته میشود، نسخه ارتقایافتهای از مدل بنزینی خود به شمار میآید و در واقع پاسخ چری، به نیاز روزافزون مشتریان برای
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
صندوق عقب 475 لیتری
رانندگی خودران سطح 2.5
مصرف 1.8 لیتری (حالت هیبرید)
پیمایش 1000 کیلومتری (حالت هیبرید)
نقاط ضعف
ساختار تک دیفرانسیل
بیرونزدگی پک باتریها از کفی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
اتومات DHTپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ پلاگین با 2 موتور الکتریکی (4T15C)حجم موتور
1.5 لیترظرفیت باتری
19.2 کیلووات ساعتشارژ عادی
3 ساعتعملکرد فنی
قدرت
326 اسببخارگشتاور
510 نیوتنمترشتاب
7.5 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
5.9 لیتر در صد کیلومترپیمایش برقی
80 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دوم - فیس لیفتطول
4513 میلیمترعرض
1862 میلیمترارتفاع
1696 میلیمترفاصله محوری
2670 میلیمتروزن
1696 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
R18چرخ عقب
R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های فونیکس تیگو 7 پرو هیبرید (F7 PRO PHEV)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برقی - هیبرید)سایر ویژگیها
ریموت استارترانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور هشدار بازشدن درها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابین 64 رنگ - چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم دستی ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش SONY با 8 اسپیکر - دستیار صوتی (انگلیسی)مانیتور
12.3 اینچی لمسی یکپارچهنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 12.3 اینچ - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - نمایشگر 8 اینچ تهویه مطبوعایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتیک دوگانه با پنل لمسی و فیلتر N95 - تنظیم مجزا برای ردیف دوم - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - تنظیم گودی کمر - مموری 2 حالتهصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تنظیم دستی زاویه پشتی - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلو - عقبسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلس - شارژر قابل حملآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه عایق صدا - آنتیترپ شیشهها، سانروف و صندوق - رکاب برقی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
r353 4 روز پیش
دوستان من بین تیگو ۷ هیبرید و شوال هیبرید موندم کسی میتونه راهنمایی کنه
پاسخ
0
0
0
Ali00p 1405/4/7
جهت اطلاع دوستان:
این ماشین را مهر ۱۴۰۳ تحویل گرفتم و تا امروز حدود ۶۰ هزار کیلومتر با آن رانندگی کردهام. در حال حاضر سلامت باتری به ۹۵٪ رسیده است.
راستش خیلی هم به ماشین سخت نگرفتم؛ هر چقدر لازم بوده ازش کار کشیدم و اصلاً نازش را نکشیدم. 😄
حدود هفتهای یک بار هم با برق معمولی خانه شارژش کردهام.
گفتم تجربه شخصیام را به اشتراک بگذارم، شاید برای دوستانی که درباره افت سلامت باتری سؤال دارند، مفید باشد.
پاسخ
0
0
5
ebadi99 1405/4/6
سلام بنده یک سوال داشتم من خودرو x33 s cvt دارم به نظر شما بفروشمش تیگو ۷ پرو ای پلاس بخرم خوبه میخوام که ماشین راحت جاده ها رو بره من خودم در زاهدان هستم با توجه به این جاده ها آسیبی به موتور و تعلیق ماشین وارد میشه؟ و آیا ناک میزنه با بنزین معمولی البته من مشکلی با ریختن اکتان ندارم چون قبلا سورن توربو داشتم ولی ناک میزد آیا این خودرو هم مانند سورن توربو ناک میزنه یا فرق میکنه معمولا سفر هایی که میرم بالای ۸۰۰ کیلومتر هست آیا جواب میدهد که با کولر و یکسره با سرعت مجاز ۹۰ تا ۱۲۰ کیلومتر سفر کرد و پیشنهای میشه؟
پاسخ
2
0
1
Ali00p 1405/4/7
قطعا این بهتره ، هیچ مشکلی هم نداره
0
2
مهدي_خانواده 1405/4/7
در مورد جاده هاي زاهدان اطلاعي ندارم اما اگر جاده كفي و آسفالت باشه، قطعا بهتر از خودرو فعلي شماست. با بنزين معمولي ناك نداره و با يك بك پر بنزين معمولي و سارژ صدرصد باتري، ٨٠٠ كيلومتر روي جاده كفي رااه ميره حتي با كولر يا بخاري روشن.
0
2
Kurdkhodro 1405/3/21
سلام خواستم ببینم ،پلاگ اینه ، منظورم ؛ با برق خانگی شارژ میشه یا خودش با موتور بنزینی ؟؟
پاسخ
4
0
1
مهدي_خانواده 1405/3/30
بله پلاك اين هست. هم با برق خانگي ارت دار ميتوان باتري ١٩.٤ كيلو وات آمپرش رو سارژ كرد و هم هنگامي كه موتور بنزيني روشنه بصورت هوشمند باتري را شارژ ميكند.
0
1
Ali00p 1405/3/30
هر دو میتوان انجام داد
0
1
Ali00p 1405/3/30
سلام . بله
0
1
Faha 1405/3/27
سلام پلاگین هیبریده. هم با موتور بنزینی هم با برق خونگی شارژ میشه
0
1
محسنcl 1405/3/17
سلام
این ماشین واقعاً پرشتاب و تیزه ولی خب کل گشتاورش روی محور جلو هستش.
باتوجه به این نکته، آیا تو پیچ ها هندلینگ مناسبی رو ارائه میده؟
کلاً اوضاع هندلینگ و پایداری مکانیکیش چطوره؟
پاسخ
2
0
2
Faha 1405/3/23
تا منظورتون از مناسب چی باشه. با ۱۰۰ تا میتونی اکثر پیچای جاجرود رو تو لاین خودت بری. من بیشتر رو تست نکردم. تو کفی هم تا ۱۲۰ الی ۱۴۰ کاملا قابل کنترله یعنی هم فرمونت اکیه هم ترمزت هم esp. دیگه بیشتر از اون بستگی داره چی پیش بیاد دیگه😁. فکرکنم بتونی تو یوتیوب فیلمای تستاشو پیدا کنی
0
1
مهدي_خانواده 1405/3/20
هندلينگ مناسب و شرايط تحت كنترله اگر ESP فعال باشه.. پايداري عالي. فقط در مد اسپرت بايد خيلي مراقب بود چون شتاب بسيار زيادي داره. سعي ميكنم هميشه با خالت اكو رانندگي كنم چون اكثر استفاده من در شهره
0
1