فونیکس تیگو 7 پرو هیبرید، با هدف انطباق با صنعت جهانی خودرو، مصرف سوخت بهینه و فناوری‌های جدید، از سوی چری و توسط مدیران خودرو، در تابستان 1403 روانه بازار ایران شد. این خودرو که با نام +e نیز شناخته می‌شود، نسخه ارتقا‌یافته‌ای از مدل بنزینی خود به شمار می‌آید و در واقع پاسخ چری، به نیاز روزافزون مشتریان برای
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
اتومات DHTپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ پلاگین با 2 موتور الکتریکی (4T15C)حجم موتور
1.5 لیترظرفیت باتری
19.2 کیلووات ساعتشارژ عادی
3 ساعتعملکرد فنی
قدرت
326 اسببخارگشتاور
510 نیوتنمترشتاب
7.5 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
5.9 لیتر در صد کیلومترپیمایش برقی
80 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دوم - فیس لیفتطول
4513 میلیمترعرض
1862 میلیمترارتفاع
1696 میلیمترفاصله محوری
2670 میلیمتروزن
1696 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
R18چرخ عقب
R18سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های فونیکس تیگو 7 پرو هیبرید (F7)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برقی - هیبرید)سایر ویژگی‌ها
ریموت استارترانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سنسور هشدار بازشدن درها (DOW)سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابین 64 رنگ - چراغ خوش‌آمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم دستی ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش SONY با 8 اسپیکر - دستیار صوتی (انگلیسی)مانیتور
12.3 اینچی لمسی یکپارچهنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 12.3 اینچ - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - نمایشگر 8 اینچ تهویه مطبوعایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتوماتیک دوگانه با پنل لمسی و فیلتر N95 - تنظیم مجزا برای ردیف دوم - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - تنظیم گودی کمر - مموری 2 حالتهصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تنظیم دستی زاویه پشتی - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلو - عقبسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلس - شارژر قابل حملآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه عایق صدا - آنتی‌ترپ شیشه‌ها، سانروف و صندوق - رکاب برقی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
کاربر 4 روز پیش
سلام، از دوستان کسی تجربه رانندگی تو آبگرفتگی معابر رو داشته؟مشکلی برای باتری های ماشین با توجه به قرار داشتن در کف خودرو ،پیش نیومده؟
پاسخ
0
1
0
ِDiamond51 1405/8/12
درود
احتمالاً هنگ کردن کلاستر اصلی ترین ایراد این خودرو باشد ، و ظاهراً فعلا راه حلی از جانب شرکت ارایه نشده است .
من تصادفا راهی را پیدا کرده ام که طی چند ماه گذشته فقط دو یا سه بار شاهد هنگ بوده ام .
چون صدای هشدار نیستن کمربند صندلی های عقب قطع نمیشد و پسرم هم دوست نداشت کمربند را ببندد ، همه کمربند ها را بست ، و همچنان هم بسته نگه داشته ام ، و از آن زمان شاهد رفع تقریبی هنگ کلاستر بوده ام.
پیشنهاد میکنم شما هم امتحان کنید.
اگر پاسخ داد به اشتراک بگذارید
پاسخ
0
0
1
Tiggo1362 1405/7/29
سلام من چند ماه است که خودرو را دارم ولی چند بار کلاستر خودرو هنگ کرده است کسی می دونه چطور میشه مشکل را حل کرد یا اینکه اصلا کسی به این مشکل خورده یا فقط مال خودرو من است
پاسخ
3
0
1
ِDiamond51 1405/8/12
احتمالاً هنگ کردن کلاستر تنها ایراد عمده این خودرو باشد ، که شایع هم هست . من تصادفا متوجه شدم بستن کمربندهای ردیف عقب و بسته نگه داشتن آن میزان بروز هنگ را بشدت کاهش میدهد ، پیشنهاد میکنم شما هم تست کنید و نتیجه را همینجا اعلام کنید
0
1
Reisi 1405/8/6
من هم این مشکل رو دارم و آخرین باریکه ماشین رو برای سرویس بوردم مرداد بود و گفتن update نیومده برای شما تا حالا update کردن؟
0
1
مهدی_خانواده 1405/8/5
چنین موردی نداشتم.پیشنهاد میکنم به نمایندگی مدیرانخودرو مراجعه بفرمائید. احتمالا اجتیاج به Update نرم افزاری داشته باشه.
0
1
Mostafa 1405/7/25
دوستان قیمت پک باتری این ماشین رو کسی می دونه؟اونی که هفت سال گارانتی داره
پاسخ
2
1
1
مهدی_خانواده 1405/8/5
قیمت رسمی و قطعی رو فقط نمایندگی مجاز مدیران خودرو میده. این پک‌ها وارداتی، سفارشی و با نوسان دلار هستند و قیمتشون مدام تغییر می‌کنه. حتما قبل از هر اقدامی از نمایندگی 777 یا امور مشتریان مدیران خودرو استعلام بگیرید.
0
1
مهدی_خانواده 1405/8/5
قیمتی که الان در بازار آزاد ثبت شده: حدود 1,027,000,000 تا 1,035,990,000 تومان برای «مجموعه باتری تیگو 7 پرو e+ تیگو 8 پرو e+» این قیمت مربوط به یک آگهی در ترب از فروشنده «هلدینگ اتوپارت» هست، نه نرخ مصوب مدیران خودرو
0
1
سیدمحمد 1405/7/22
سلام به دوستان، عزیزانی که در حال استفاده از این خودرو هستند امکانش هست راهنمایی بفرمایید اینکه سطح باتری‌های کف خودرو پایینتر از حد معمول هست، باعث ایجاد مشکل می‌شود یا خیر و اینکه علیرغم مزایای مختلف این خودرو، چه ضعفها و یا نکات منفی هم وجود داره. ممنون.
پاسخ
3
0
2
ِDiamond51 1405/7/25
درود ، بابت پک باتری نگرانی نیست در حد انباره اگزوز هست . من در یک سال استفاده بجز چند نوبت هنگ کردن کلاستر مشکل دیگری نداشته ام . خودروی خیلی خوبی است ، از هر لحاظ ، سواری ،هندلینگ ، فضای کابین و آپشنهای مختلف
0
2
مهدی_خانواده 1405/7/22
نكات منفي:١-شتاب زياد خودرو در موقعي كه موتورهاي برقي و بنزيني همزمان در حال كار ميباشد.٢-اين خودرو تك ديفرانسيل ميباشد و بهتر بود كه قدرت به چهار چرخ منتقل ميشد.٣-حساسيست زياد سنسورهاي ترمز اضطراري جلو و عقب بطوري كه با ترمز وحشتناك اتوماتيك، امكان برخورد ماشين عقب ميباشد چون در فرهنگ رانندگي ما رعايت فاصله مطمنه كمتر وجود دارد.٤-عليرغم وجود سيستم تعليق مالتي لينك در عقب، خشكي و عدم راحتي نشستن در صندلي عقب وجود دارد.ضربه كوچكترين تپه چاله به سرنشين عقب وارد ميشود.٥-به جاي زاپاس(حتي بصورت فرغوني)، كيت پنچرگيري تحويل شده كه مورد سليقه برخي از مصرف كنندگان نيست.٦- عليرغم وجود كفپوش هاي سه بعدي در جلو و عقب، در صندوق عقب كفپوش سه بعدي وحود ندارد.فعلا كفپوش سه بعدي براي صندوق هم كسي طراحي و توليد نكرده.٧-عليرغم تبليغ ده سرويس رايگان، هزينه تعويض موارد مصرفي در دوره هاي زوج ظاهرا اخذ ميگردد.هنوز براي دومين بار سرويس دوره ايي نبردم اما از ديگران اين موضوع را شنيدم. ٨-بدقولي و بدعهدي مديرانخودرو در برنامه فروش سازماني اين خودرو به اينجانب.٩-برخي از هزينه هاي مربوط به فروش ليزينگي بطور شفاف در ابتدا اطلاع رساني نميشود و در كار انجام شده قرار ميگيريم.
1
0
مهدی_خانواده 1405/7/22
در مورد بيرون زدگي باتري يا پايين بودن آن، باتري با صفحه ايي فلزي كاملا كاور شده ولي مديرانخودرو پيشنهاد ميكنه كه جاهايي كه سنگلاخ و قلوه سنگ هست، رانندگي نكنيد يا با خودرو از رودخانه عبور نكنيد. تا الان هم گزارشي از انفجار و خرابي صادر نشده. در اثر خيس شدن باتري بواسطه شستشو در كارواش، خودرو روشن نميشد كه با باز كردن سرباتري و وصل مجدد آن (باتري در صندوق عقب واقع شده)، مشكل مرتفع گرديد.
0
1