• مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium
  • مشخصات فنی es9premium

مشخصات فنی جی ای سی ES9 پرمیوم سال 2024 - 2026

11 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2024 تا 2026

مشخصات فنی

سیستم تعلیق

جلو: مک فرسون - عقب: مولتی لینک

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

2 دنده اتومات DHT

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ پلاگین هیبرید با موتور الکتریکی (4B20J2)

حجم موتور

2 لیتر

ظرفیت باتری

25.5 کیلووات ساعت

شارژ عادی

3.5 ساعت

شارژ سریع تا 80 درصد

22 دقیقه

عملکرد فنی

قدرت

372 اسب‌بخار

گشتاور

630 نیوتن‌متر

شتاب

8 ثانیه

سرعت

180 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.1 لیتر در صد کیلومتر

پیمایش برقی

143 کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس اور متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوم

طول

5015 میلی‌متر

عرض

1950 میلی‌متر

ارتفاع

1780 میلی‌متر

فاصله محوری

2920 میلی‌متر

وزن

2220 کیلوگرم

حجم باک

56 لیتر

حجم صندوق

1751 لیتر

چرخ جلو

255/50R20

چرخ عقب

255/50R20

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

ایمنی کابین

پشت‌سری فعال

رفاهی کابین

کول باکس

خروجی 12 ولت

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
دیدگاه کاربران
Saleh 1405/6/21
یکی از بهترین ماشین ها هست همه چیز تکمیل فقط از نظر من این بعد که دو دف نیست
پاسخ
1
0
2
ArshyaMousaviMirak 1405/6/22
رنگ بدنه چینیا خیلی بده بجز چانگان
1
1
امیرعلی 1405/6/18
با این قیمت چرا سنتینیال یا بنز e350 یا هتی ولوو XC90 نخریم
پاسخ
1
3
0
ArshyaMousaviMirak 1405/6/22
ماشین جاداری نیستن دیگه همشون کاربرد درون شهری دارن اکثرا. و بجز دلال ها، یه مصرف کننده و خانوار به نعفش نیست بره ماشین ۱۳سال پیش رو بخره و از آینده خودروش خبر نداشته باشه تا یکی دوسال شاید بتونی باهاش رانندگی کنی ولی موتور که از الماس نیستش از الیاژه، اون موقع که یاتاق زدن یکی یکی و الان هم دارن میزنن، بعد بیا همچین حرفی بزن آخه طرف چندین سال هم بنزین نچندان‌ خوب ایران رو تو ماشینش ریخته و از این به بعد هم شما قراره بریزی و رفته رفته تحلیل می‌ره کل ماشین
1
3
ناشناس 1405/6/16
با چند میلیارد کم تر من میرم سراغ اکستریم،ماشین تمام چرخ محرک یه لذت سواری دیگه داره،دیفرانسیل جلو واسه این ماشین یه باگ حساب میشه.نهایتا این ماشین باید ۱۰ میلیارد باشه چون فول اپشن هم نیست
پاسخ
1
2
0
aliaram 1405/7/4
دو دیفرانسیل برای کسیه که توی مسیر کوهستانی یا برفی تردد داره وگرنه توی استفاده شهری هیچ فرقی نداره فقط مصرف سوخت رو بالا میبره
1
0
naser1696 1405/4/6
من تحویل گرفتم ماشین خوبیه اتاقش اندازه لندکروزه 7 نفره هست قبل از این سانگ پلاس داشتم این سواریش بهتره و موتورش هم قویتره
پاسخ
0
0
8
حیدرمشتی 1405/3/11
خب با این قیمت, حتی ارزان تر چرا ارس یا وویا نخریم که دو دف هم هستند?
پاسخ
1
9
5
اسکندرخان 1405/5/24
ارس زشته و‌بازار نداره ، وویا فری هم مشکل موتور
0
5