سال 1404 و درحالیکه حدود هشت سال از مونتاژ هایما S5 در کارخانه «ایران خودرو خراسان» میگذشت، نسخه ارتقایافته این محصول با نام جدید S5 PRO به بازار کشورمان معرفی شد تا بتدریج، جایگزین نسخه قبلی S5 شود. هایما S5 پرو، به لحاظ ظاهری، تفاوت خاصی با نسخه قبلیاش ندارد و فقط طرح رینگهایش تغییر کرده و روکش صندلیهایش نیز
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.9
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
تعلیق نرم
بهبود عملکرد فنی (نسبت به S5)
بهبود امکانات رفاهی (نسبت به S5)
سواری چالاک (نسبت قدرت به وزن)
نقاط ضعف
عملکرد گیربکس در سربالایی
عدم بهبود ظاهری (نسبت به S5)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1404 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (JL473ZQ7)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
175 اسببخارگشتاور
280 نیوتنمترشتاب
8.9 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.2 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4358 میلیمترعرض
1823 میلیمترارتفاع
1630 میلیمترفاصله محوری
2630 میلیمتروزن
1445 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
215/60R17چرخ عقب
215/60R17سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های هایما S5 پرو
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - کالیپر ترمز قرمزسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفری - تنظیم هوشمند بلندی صدامانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - DVD - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
مخملایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
alir54 1405/2/9
در جواب نجفی ، چطوری میشه که با قبلی فرقی نکرده بعد بدتر شده ، اگه تغییر نکرده چطوری بدتر شده ؟
پاسخ
1
0
3
نجفی1 2 روز پیش
از دوستان مدل ۱۴۰۱ دارن و تجربه رانندگی اون رو داشتم که از ماشین من که پرو هست خیلی نرم تر و کم صدا تر بود با اینکه لاستیکش ایرانی هست من بعد تعویض لاستیک به کره ای حدود ۷۰درصد صداهای ریز رفع شد ولی صدای لق لق هنوز میاد که کارشناس نمایندگی گفت اگه کمک فنر جنس قدیمی هایما رو پیدا کنی اون هم حل میشه که من تبریز هنوز پیدا نکردم
0
0
سیاوشششش 1405/2/9
سلان و درود دوستان میخواستم بدونم
الان تو این شرایط بازار با ۳ تومن ری را ارزش بیشتری داره یا
s5پرو چون هایما قدرت خوبی داره و سواری پایداری راحتی برام مهمه
ممنون میشم یک جواب منطقی صادقانه و بدون تعصب بگید
از کسانی هگ که تجربه سواری هردو رو دارن لطفا بگن
پاسخ
0
0
0
بهمنبهمنی 1405/1/26
سلام سیستم تعلیق هایما اس ۵ پرو با مدل قبلیش تغییری کرده؟
پاسخ
1
1
0
نجفی1 1405/1/31
هیچ فرقی با قبلی نداره و بدتر هم شده
1
4
Ehsantey 1405/1/25
درود دوستان
متاسفانه ۲۵۰۰ تا باش رفتم نشتی اب رادیاتور داره و عقبش اصلا برای نشتن جالب نیست و خشک هست پیشنهادم برای شهرستانهای پر چاله و چوله اصلا استفاده نکنین، عقبش کوچکترین چاله رو بهش جواب میده ، ارزش خرید با این قیمتا هم نداره به نظرم kmc x5 خیلی بهتره و متریال و کیفیت خیلی بهتری داره حتی x55 هم متریالش بهتره تنها مزیتش همین موتورشه که انگار کیفیت چانگان رو اصلا نداره گیربکسشم همین گیربکس دناپلاس هست که تقه میزنه و رو اعصابمه
پاسخ
0
1
5
نجفی1 1405/1/20
بعد چند ماه وسواس و تحقیق و استفاده اون چیزی رو میگم که کسی اشاره نمیکنه
اگه قد راننده بالای ۱۸۵ باشه اصلا این ماشین رو نگیر واقعا ناراحت کننده و رو مخ هست حالا سرنشین ها بماند که اونا هم اذیت میشن
پاسخ
0
1
4