• مشخصات فنی ens1150kwh
  • مشخصات فنی ens1150kwh
  • مشخصات فنی ens1150kwh
  • مشخصات فنی ens1150kwh
  • مشخصات فنی ens1150kwh
  • مشخصات فنی ens1150kwh

مشخصات فنی هوندا eNS1 150 کیلووات سال 2023 - 2023

72 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
وزل، نخستین محصول وارداتی شرکت «معین خودرو ایرانیان» از برند هوندا بود که در بهار 1403 به کشورمان آمد. به فاصله چند ماه بعد، نسخه تمام برقی همین خودرو، در اواخر تابستان 1403 توسط معین خودرو، وارد ایران شد. این محصول در ابتدا قرار بود با نام وزل برقی عرضه شود اما در نهایت، همان نامی که در بازار چین
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

عملکرد فنی
کیفیت ساخت قابل قبول
صندوق عقب 361 لیتری
سیستم خودران سطح 2

نقاط ضعف

عرضه محدود
خدمات پس از فروش
ساختار تعلیق عقب (تورشن بیم)
بیرون‌زدگی پک باتری‌ها از کفی
عدم گستردگی ایستگاه‌ شارژ شهری
نفوذ صدا به کابین در سرعت‌های بالا

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2023

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

تک سرعته اتومات

پیشرانه

1 موتور الکتریکی

ظرفیت باتری

68.8 کیلووات ساعت

شارژ عادی

9.5 ساعت

شارژ سریع تا 80 درصد

40 دقیقه

عملکرد فنی

قدرت

201 اسب‌بخار

گشتاور

350 نیوتن‌متر

شتاب

7.5 ثانیه

سرعت

150 کیلومتر برساعت

پیمایش برقی

510 کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور کوچک

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل سوم

طول

4390 میلی‌متر

عرض

1790 میلی‌متر

ارتفاع

1560 میلی‌متر

فاصله محوری

2610 میلی‌متر

وزن

1692 کیلوگرم

چرخ جلو

225/50R18

چرخ عقب

225/50R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

(سفارشی)

حالت رانندگی

3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی داخلی - چراغ بدرقه - تنظیم دستی ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - دستیار صوتی - (سیستم صوتی BOSE با 12 اسپیکر: سفارشی)

مانیتور

15.4 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

(سفارشی)

دوربین 360

(سفارشی)

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - WiFi

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

دوربین ثبت وقایع - صفحه کیلومتر دیجیتال 10.25 اینچی

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات با پنل لمسی و فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

(جلو: استاندارد) - (عقب: سفارشی)

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه دودی عقب - برف پاک‌کن عقب - کیت پنچرگیری - کابل شارژ خانگی (AC)
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای هوندا eNS1 150 کیلووات در بازار

آئودی Q5 e-tron 40

آئودی Q5 e-tron 40

مقایسه
اسکای ول ET5 150 کیلو وات

اسکای ول ET5 150 کیلو وات

مقایسه
فولکس ID.4 Crozz پیور

فولکس ID.4 Crozz پیور

مقایسه
بی وای دی سانگ پلاس DMi 1.5 لیتر

بی وای دی سانگ پلاس DMi 1.5 لیتر

مقایسه
دیدگاه کاربران
Amirreza1122 1405/7/19
سلام ، کلا ens1 با توجه به سواری و قدرت و هیکل نسبت به ماشینهای هم رده مثل انواع هوندا بنزینی، فونیکسعل، ایکسارین و چینی های ۷ تا ۱۱ تومنی فوق العاده سواری بهتر، کابین جادارتر، و بی صدایی بی نظیر اتاق!! خیلی به صرفه تره و از ماشینهایی مثل bz های تویوتا و فولکس ها برقی هم خیلی جذاب تر و خوش قیمت تر و بازار دست دوم خوبی هم پیدا کرده با اون قیمتهای ۱۰ الی ۱۴ میلیارد که دارن بطرز غیر قابل انکاری بهتر و به لطف سیستم مصرف برق کمتر روشنایی ، سیستم صوتی و گرمایش و سرمایش حتی از ماشینهای برقی پیمایش ۵۰۰ الی ۶۰۰ کیلومتری مثل ایکس پنگ جی ۶ وبا قیمت ۱۵ تومانی هم قطعا سر تره ، و بدون فست بین جاده تا شهرهایی مثل کاشان ،سمنان، کرمانشا، رشت، قزوین، رامسر و بابلسر ، یا همدان یک ضرب میره و با ۱ بار فست جاده تا یزد، تبریز، اصفهان و یزد و خیلی جاها میره و از این نظر تفاوتی با بنزینی ها نداره . در نهایت تا زمانی که ماشینهای برقی با تعرفه ۴ درصدی وارد میشه از همه ماشینها به صرفه تره و نباید فرصت را از دست بدید، خصوصا با حذف همه هزینه های نگهداری از جمله موتوری، روغن، سوخت، انواع پمپها ، فن ، رادیاتور،کتالیزور و خیلی موارد دیگه. در موقع تصادف معمولی مثلا از جلو، فقط هزینه های بدنه و شاسی و رادارها هست و همه هزینه های بالا حذف میشه ، شایعات هزینه های باطری را بریزید دور که دروغ بزرگیه و تک تک ماژولها قابل تعمیر و تعویض و به روزرسانیه ، ضمنا دلیل قیمتگزاری پایین جهانی هم رقابت فعلی امریکا ، چین و اروپا برای کسب بازار برقی و زیرسازی اولیه هست که ابتدا برتری تسلا را داشت و چین الان در حال سبقت از بقیه هست و اروپا هم بیدار شده! به زودی این ماشینا سبد اصلی خودروسازها را بدست میاره و قیمتشون قطعا بالاتر میره ، با سپاس
پاسخ
0
0
1
Nima_285 1405/7/17
یکسال هست که دارمش و واقعا ماشین عالی ای هست. اتاقش جز کراس های جمع و جوره، اما بابت شارژش تا حالا با وجود ایستگاه شارژ کم چالشی نداشتم. تهران تا آمل ۲۸٪ با کولر روشن و ۵سرنشین مصرف می‌کنه که مصرف معقولی هست. در پارکینگ یا حیاط با پریز برق شهری معمولی هم قابل شارژه.
پاسخ
0
0
1
حسینیا 1405/7/5
تمام برقی ها مشکلات خاص خودشون رو دارند بجز هوندا سیستم تعلیق ایودی باطری ضعیف و نبود امکانات در فولکس جعبه فرمان و پر سر و صدا بودن ام جی فونیکس و بقیه هم که هیچ هوندا در یک لیگ دیگه هست🚙
پاسخ
0
1
2
باب 1405/7/2
به‌نظر من، هوندا e:NS1 بهترین خودروی برقی به نسبت قیمتشه. شتاب عالی، هندلینگ عالی، سواری فوق‌العاده، آپشن‌های خوب و تجهیزات کامل راداری داره. خدمات معین‌موتور هم خوبه، فقط متأسفانه روی این ماشین آن‌طور که باید تبلیغ و معرفی نکردند. من قبل از این ماشین BMW 220i مدل ۲۰۱۷ و سانتافه ۲۰۱۵ داشتم و با تجربه‌ای که از هر سه ماشین دارم، واقعاً e:NS1 رو از هر دو بیشتر می‌پسندم. به‌نظر من ایراد اصلی این خودرو اصلاً خود ماشین نیست؛ مشکل، مشکلات عمومی خودروهای برقی در ایران هست، مخصوصاً کمبود ایستگاه‌های شارژ بین‌شهری. اگر زیرساخت شارژ بین‌شهری مناسب بود، واقعاً ایراد خاصی به خود این ماشین وارد نمی‌دونستم.
پاسخ
0
0
1
حمید 1405/6/8
سلام بعد از کلی تحقیق یه ماه پیش هوندا ens1 خریدم تو این مدت باهاش یه مسافرت شمال رفتم که تو جاده واقعا عالی بود با اینکه تو تعطیلات بود و جاده ترافیک سنگین داشت ولی مصرف برق خیلی خوب بود با ۷۶ درصد شارژ از تهران حرکت کردم و به نمک آبرود که رسیدم ۴۲ درصد شارژ داشت و البته از بعد از تونل البرز که جاده سر پایینی بیشتری داره تا شمال حدود ۱۰ درصد با بازیابی انرژی خود ماشین شارژ کرد .ولی برگشت از شمال مصرف بیشتر شد و ۶۰ درصد مصرف کرد .ماشین شتاب خیلی خوبی داره و هیچ جا کم نمیاره .تو شهر هم واقعا عالیه .ابعاد مناسب و سواری نرم و پر شتاب در کل از خریدم راضیم مخصوصا با این وضعیت بنزین ها تو مملکت دیگه دغدغه پمپ بنزین و کیفیت و غیره رو ندارم
پاسخ
0
0
7