هرچند که سانتافه های 2016 با فیس قدیم، به تعداد زیادی در بازار کشورمان وجود دارند، اما عرضه فیسلیفت سانتافه DM در ایران از همان مدل 2016 آغاز شد. سانتافه نیوفیس، عمده تغییراتش را در سپرهای جلو و عقب، مهشکن های جلو و عقب، چراغها و همچنین خطوط جلوپنجرهاش خلاصه کرد. از این تغییرات واضح است که هیوندای فقط میخواسته
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
بازار دستدوم
پیشرانه GDi
عملکرد فنی
ردیف سوم صندلیها
اضافه شدن رادارها (نسبت به مدل 2015)
نقاط ضعف
دید محدود عقب
پیشرانه MPi (کمیاب)
مکث جعبهدنده در معکوسها
قطعات متعدد پلاستیکی کابین
آپشن های کمتر در مدل کرمان موتور (نسبت به فول آسان موتور)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2016 تا 2018مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکیگیربکس
6 دنده اتومات با شیفت لاکپیشرانه
4 سیلندر GDi: سفارشیحجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
188 اسببخارگشتاور
245 نیوتنمترشتاب
11.6 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم (DM) - فیس لیفتطول
4700 میلیمترعرض
1880 میلیمترارتفاع
1690 میلیمترفاصله محوری
2700 میلیمتروزن
1650 کیلوگرمحجم باک
64 لیترچرخ جلو
235/55R19چرخ عقب
235/55R19سایر ویژگیها
(رینگ کرومی 19 اینچی: سفارشی)آگهی های هیوندای سانتافه
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
سفارشیکنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
سفارشیحالت رانندگی
3 حالته (اکو - نرمال - اسپرت)سایر ویژگیها
مدیریت پایداری خودرو (VSM)سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
سفارشیرادار تغییرلاین (LDW)
سفارشیرادار تصادف جلو (FCW)
سفارشیرادار تصادف عقب (RCTA)
سفارشیرادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
سفارشیترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سفارشیسایر ویژگی ترمز
(اتوهلد: سفارشی)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
چراغ جدید جلو و عقب - چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
سفارشیگرمکن فرمان
سفارشیسایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - (سیستم پخش اینفینیتی با 10 اسپیکر: سفارشی) - هندزفریمانیتور
(8 اینچی لمسی: سفارشی)نویگیشن
سفارشیهدآپ
دوربین عقب
سفارشیدوربین جانبی
سفارشیدوربین 360
سفارشیدوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایشگر 4.2 اینچی صفحه کیلومتر - قطب نماایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
سفارشیایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
سفارشیایربگ جانبی جلو
سفارشیایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموریصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقیویژگی صندلی عقب
تاشو سه تکه ردیف دوم - تاشو دوتکه ردیف سوم - صندلی ردیف سومگرمکن صندلی
(جلو: سفارشی) - (عقب: سفارشی)سردکن صندلی
(جلو: سفارشی)ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا خاکستری یا قهوهای یا بژایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
سفارشیصندوق پران هوشمند
سفارشیسایر ویژگی کابین
(تریم طرح چوب: سفارشی) - (اینورتر 110 یا 220 ولت: سفارشی)آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سفارشیسانروف
سفارشیسایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - شیشه بالابر آنتی ترپ - پرده جانبی عقب - (مموری آینه: سفارشی) درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
شاهجهان 1404/10/29
سانتافه سری اول شش سیلندر بود خیلی خوب بود اما بعد از بخشنامه جدید موتور ضعیف چهار سیلندر وارد کردن ، باهاش مراعات نکنی خیلی زود یاتاقان میزنن. از لحاظ کیفیت قطعات به جز موتوری خوبه، هم جوان پسند هم برای افراد خانواده مسافرتی خوبه، خرید و فروشش هم خوبه.
ماشینهای سواری اول ژاپنی بعد آمریکای بعد اروپایی و بعد کره ای از لحاظ کیفیت حرف اول میزنن ،،
من خودم هم کره ای سانتافه سوار شدم، هم آلمانی سوار شدم، در حال حاضر ژاپنی دارم.
آلمانی و اروپایی کیفت خوب طراحی جذاب اما استهلاک بالای دارن.
ژاپنی کیفیت خیلی عالی هزینه و استهلاک در برابر اروپایی معقول تر ،
کره ای کیفیت معقول و هزینه نگهداری و استهلاک پایین، برای اونهای که نمیخوان زیاد هزینه قطعات بدن خوبه. هزینه قطعات نسبت به اروپای و ژاپنی تقریباً نصف.
بخاطر تحریم درسته از چین مونتاژ شده اش میارن اما کیفیت فنی همان کشور مبدأ هستش ، سانتافه و مزدا و تویوتا هایلوکس هم داخل ایران مونتاژ شده و میشه ، اما به همان کیفیت فنی کشور مبدأ هستش.
اما ماشین چینی کلا مثل پیر زنهای بزک شده هستش ، بعد از یک مدت سرطان میشه. با بیل آپشن های کیلومتری ریختن داخلش ، از چهار تا میکانیک هم سوال کنی بهت میگه اشغال چینی به درد همون اشغالهای خیابان بار کنی خوبه.، ،
زیر کار ماشین و جلو بندی افتضاحه. فقط زرق و برق توهمی و گول زننده هستش.😐 برای فروشش هم کارکرده اش خیلی از مدلهای چینی وارد شده باید چندین مرتبه رازونیاز کنی تا فروش بره یا کسی پیدا بشه بهش قالب کنی.
پاسخ
0
1
1
سپنتاز 1404/10/26
دوستان امروز سانتافه ۲۰۱۷ تمیزش تو بازار ۵ تا ۶ میلیارد داره قیمت میخوره ،و تیگو ۸ پرومکس ۱۴۰۴ حدود ۵۲۰۰ هستش ، انتخاب شما کدومه ...
پاسخ
2
0
1
Yaal 1404/10/29
با توجه به کارکرد بالا و یا کم کردن کارکرد توسط مالکان برای فروش دوقرون بیشتر و هزینه های احتمالی بنظرم تیگو۸ از هر نظر بهتره هم موتوری هم اپشنی هم بروز بودن تکنولوژی ماشین و درنهایت قیمت معقول تر انتخاب بهتریه
0
2
Koorosh021Zzz 1404/10/29
واقعا سخته بستگی به اولویت و سلیقه داره ولی من سانتافه تمیزو ترجیح میدم
1
1
mohamadrezareza 1404/10/19
دوستان نسبت به کولیوس سواریش در چه حده؟
پاسخ
0
0
0
احسان6411 1404/10/18
ماشین خوبیه مراقبت کنید یاتاقان نمیزنه
پاسخ
0
1
1
کاربر65تکراری 1404/9/18
سلیقه ای هستش ولی سانتافه و اکستریم vx(qx)بسیار تفاوت دارن مثلا اکستریم یکی از تفاوتها این هست که اکستریم vx (qx) نمایشگر های تریپلکس داره و ... چندین تفاوت دیگه اکستریم vx (qx) کیفیت مونتاژ پایینی داره و تاخیر گیربکس خیلی شدیده
پاسخ
0
3
0