نسخه بهروزشده اسپورتیج SL در مدل 2014 به خیابانهای کشورمان آمد و به همین دلیل مدل 2014 این کرهای در بازار کشورمان، هم فیس جدید دارد و هم فیس قدیم. SL نیوفیس به دیلایتهای LED مجهز شد، رینگهایش جدید بودند و مهشکن و چراغهایش نیز کاملا تغییر کردند. همچنین جلوپنجرهای که قبلا چهار خط افقی درونش جای داشت، حالا با
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2014 تا 2016مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیلگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر MPIحجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
176 اسببخارگشتاور
227 نیوتنمترشتاب
10.4 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
9.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم (SL) - فیس لیفتطول
4440 میلیمترعرض
1855 میلیمترارتفاع
1645 میلیمترفاصله محوری
2640 میلیمتروزن
1598 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
235/55R18چرخ عقب
235/55R18سایر ویژگیها
(رینگ پورشهای: سفارشی)آگهی های کیا اسپورتیج
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
سفارشیکروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
سفارشیکنترل کشش (TCS)
سفارشیکنترل پایداری (ESC)
سفارشیضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
4 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - کامفورت)سایر ویژگیها
مدیریت پایداری خودرو (VSM)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
فول وارداتیسنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژن - (زنون: سفارشی)سایر ویژگی روشنایی
(تنظیم برقی ارتفاع نور: سفارشی)فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان 3 حالته (نرمال - کامفورت - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکر - (سیستم پخش اینفینیتی با 7 اسپیکر: سفارشی) - هندزفریمانیتور
4.3 اینچی لمسی - (7 اینچی لمسی: سفارشی)نویگیشن
سفارشیهدآپ
دوربین عقب
سفارشیدوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - iPod - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
(صفحه کیلومتر سوپرویژن با نمایشگر 4.2 اینچی: سفارشی)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
سفارشیایربگ جانبی جلو
سفارشیایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
سفارشیاستارت دکمهای
سفارشیسیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته راننده - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
(جلو: فول شرکتی) - (عقب: فول وارداتی)سردکن صندلی
(راننده: سفارشی) - (سرنشین جلو: سفارشی)ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا خاکستریایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
سفارشیآینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سفارشیسانروف
سفارشیسایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
AattaA 1405/5/6
اول از همه لطفا با نظراتمون از روی تعصب بقیه رو گمراه نکنیم و کسایی که واقعا تجربه رانندگی با هر دوی این خودرو رو داشتند در مورد این دو خودرو نظر دهند. بنده تجربه هر دو خودرو اسپورتیج ۲۰۱۴ و توسان ۲۰۱۵ رو بیش از ۸۰ هزار با هردوی این خودرو داشتم این دو خودرو از نظر فنی تقریبا شبیه هم هستند و تفاوت چندانی در این مورد ندارند. اصلی ترین تفاوت هاشون که چشم گیره در چند تا موضوع هست که قابل توجه هستش. اول، تعدا آپشن که اسپورتیج در حدود چند تا آپشن حدودا ۲ یا ۳ تا آپشن بیشتر داره. دوم، فضای دید راننده و سرنشین ها که اسپورتیج به شدت فضای دید کمتری داره و وسعت دید خصوصا راننده به مراتب از توسان کمتره در نتیجه از نظر فضای دید راننده و سرنشین ها هیوندای توسان به مراتب بهتره. سوم، فضای پا و سر برای سرنشینان ردیف عقب که برای افراد قد بلند در مسافت های طولانی در اسپورتیج به شدت آزار دهندس و فضای پا و سر در توسان بیشتره و برای مسافرت و سفر های خارج جاده بهتر هست. چهارم،سیستم تعلیق و سواری خودرو که البته در اکثر این کلاس خودرو این مشکل دیده میشه اما در توسان تعلیق نرمتره و در اسپورتیج در مسافت های طولانی مثل سفر های خارج از شهر با توجه به بی نظیر بودن وضعیت جاده های کشورمون به شدت آزار دهندس خصوصا برای سرنشینان عقب که کوبش شدیدی احساس میشه که این موضوع در توسان به مراتب بهتره و تعلیق نرمتری از اسپورتیج داره. پنجم، بازار دست دوم که هر دوی این خودرو بازار دست دوم عالی دارند اما اسپورتیج میشه گفت تا حد کمی بازار فروش بهتری از توسان تجربه میکنه. ششم، خدمات پس از فروش و تامین قطعات و لوازم که توسان و اسپورتیج به لطف اشتراکات فنی زیادی که دارند در این زمینه مشکل چندانی ندارند اما با توجه به گسترده بودن شبکه خدمات پس از فروش هیوندای و تامین قطعات آسان تر و در دسترس تر به دلیل فعال بودن نمایندگی ها وضعیت راحت تری داره که البته اکثر نمایندگی های هیوندای کرمان موتور یا آسان موتور سرویس های دوره ای و برخی خدمات لازم رو برای تمام خودرو های کیا ارائه میده. هفتم،طراحی که در این مورد بیشتر سلیقه ای هست و نمیشه به طور قاطع نظر داد. در پایان با درنظر گرفتن همه ی این موارد هیوندای توسان LM در نظر بنده ارزش خرید بیشتری از اسپورتیج SL داره. با تشکر از عوامل سایت باما
پاسخ
0
0
0
خودرودان 1405/3/7
باید درست استفاده بشه و از قطعات اصل ما فامیلمون اسپرتیج داره ۲۶۰ تا کاره آخ نگفته
پاسخ
0
0
0
ممدممم 1405/2/11
اگه سوناتا کارکرد زیر ۴۰هزار داره بخر و شک نکن که عالیه ولی اگه پیدا نکردی تیگو۸ پرومکس بخر
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/2/3
باهاش کسی آفرود سبک رفته؟
پاسخ
0
0
0
DrkIA52 1405/1/21
سلام دوستان به حدود 14 سال است که یک کیا اسپورتیج 2014 فول آپشن دارم ماشین خیلی خوب و است و ظاهر لوکسی و زیبا ی داره
از این ماشین تنها ایرادی که میشه گرفت فضای کم صندوق وخشک بودن بیش از حد است ماشین توی این 14سال به هیچ وجه به تعمیر گاه نرفته (عمر زیاد ماشین) وخرابی نداشته
اگر میخواهید توی بازه قیمتی این ماشین هم چیزی خریداری کنید نظرتون روی سانتافه ۲۰۱۴-۲۰۱۵ و توسانlm 2015-2016 بی ام وهx3 2008_2009باشه البته ناگفته نمونه بی ام چه ایکس تری ماشین هست که توی هر دوره سرویس باید 10میلیون تا20میلیون تومان برایش خرج کنی وگر نه اینکه هی میگن ایراد فنی زیاد داره اینا حرف مفت ه بستگی به مراقبت خود شخص داره
با تشکر
پاسخ
2
2
0
Mahdi_urom 1405/4/10
اخه یاتاق سانتافه رو چیکار میشه کرد ؟!
0
0
whatever 1405/1/29
خوشبحالت که در آینده زندگی میکنی...من هنوز 2026 هستم تو چطور 2028 رفتی با سعادت؟
0
8