نسخه بهروزشده اسپورتیج SL در مدل 2014 به خیابانهای کشورمان آمد و به همین دلیل مدل 2014 این کرهای در بازار کشورمان، هم فیس جدید دارد و هم فیس قدیم. SL نیوفیس به دیلایتهای LED مجهز شد، رینگهایش جدید بودند و مهشکن و چراغهایش نیز کاملا تغییر کردند. همچنین جلوپنجرهای که قبلا چهار خط افقی درونش جای داشت، حالا با
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2014 تا 2016مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیلگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر MPIحجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
176 اسببخارگشتاور
227 نیوتنمترشتاب
10.4 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
9.6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم (SL) - فیس لیفتطول
4440 میلیمترعرض
1855 میلیمترارتفاع
1645 میلیمترفاصله محوری
2640 میلیمتروزن
1598 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
235/55R18چرخ عقب
235/55R18سایر ویژگیها
(رینگ پورشهای: سفارشی)آگهی های کیا اسپورتیج
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
سفارشیکروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
سفارشیکنترل کشش (TCS)
سفارشیکنترل پایداری (ESC)
سفارشیضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
4 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - کامفورت)سایر ویژگیها
مدیریت پایداری خودرو (VSM)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
فول وارداتیسنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژن - (زنون: سفارشی)سایر ویژگی روشنایی
(تنظیم برقی ارتفاع نور: سفارشی)فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان 3 حالته (نرمال - کامفورت - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکر - (سیستم پخش اینفینیتی با 7 اسپیکر: سفارشی) - هندزفریمانیتور
4.3 اینچی لمسی - (7 اینچی لمسی: سفارشی)نویگیشن
سفارشیهدآپ
دوربین عقب
سفارشیدوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - iPod - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
(صفحه کیلومتر سوپرویژن با نمایشگر 4.2 اینچی: سفارشی)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
سفارشیایربگ جانبی جلو
سفارشیایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
سفارشیاستارت دکمهای
سفارشیسیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته راننده - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
(جلو: فول شرکتی) - (عقب: فول وارداتی)سردکن صندلی
(راننده: سفارشی) - (سرنشین جلو: سفارشی)ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا خاکستریایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
سفارشیآینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سفارشیسانروف
سفارشیسایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ArshyaMousaviMirak 1405/6/27
حاجی تعمیرگاه باید ببری داش چرا ماشین نره تعمیرات خب انقده بد نگهداری میکنین از ماشینها انقده تنبل تشریف دارین که به یه موتور ماشین کم دردسر هم گیرعلکی میدن و بحایه برسی مداوم فیلتر هوا، سالم بودن شمع ماشین و انواع کارهایی که تو دفترچه خودرو نوشته اگه هم ننوشته باشه از نمایندگی ها میشه پرسید یا تو سایت هایه اینترنتی معتبرهم هستش، طرف تو بدترین شرایط نگهداری کرده از ماشینش ماشینش خراب میشه موتورش، میگه از بنزینه بدکیفیت ایرانه تایه جایش رو درست میگه خب، ولی وقتی من میبینم ماشین هایه دیگه ای هم هستن یا افراد دیگه ای هم هستن که گیر همچین دردسرهایی نمیوفتن. باید خیلی به ماشینمون مثل بدنمون برخورد کنیم و تعمیرات و سرویس بردنش رو مثل دندون خودمون یا چشم و گوشمون ببریم معاینه ای کنه یا دوا درمونی بده و بهترش کنه حتی، و درکل وقتی کلمه تعمیرگاه میشنون مردم بویه بی اعتمادی میاد و پول، یعنی فک کنی علکی پولت رو هدر میدی یا طرف ممکنه دزدباشه همه اینها اوکیه خب. ولی دکتر رفتنی هم همینه وضعیت میترسی سرت کلاه بره و پولت هم هدر بره یا حتی آسیب غیر جبران ناپذیری ببینی همه اینها اوکیه. ولی از هرچندین نفر همچین مشکلاتی پیش میاد و همیشه همچین نیست ولی بازم اگه هم کارایی رو نکردی واسه ماشینت میتونی قشنگ خودت هم کارهایی رو کنی راحت مثل دیدن کم و زیاد بودن بادتایرماشین یا فرمان پذیریش و انواع چیزها رو میتونی ببینی و مشکل ماشین رو تشخیص بدی و از بروزمشکلات بزرگتر جلوگیری کنی، خودت واقعا میتونی همه چیز رو چک کنی با وسایل دم دستت هم میشه کاری کرد و از سلامت خودرومون باخبر شد و علاوه خیلی از اینها تعریف شده هستن، یعنی تو خود کتاب آموزش رانندگی جدید هم من واسه گواهینامه پایه ۳ که دارم میخونم، نوشته روغن موتورهایه معمولی رو ۸هزار تا ۱۰هزار کیلومتر کارایی دارن فقط. یا فیلتر روغن رو هر ۱۰هزار کیلومتر باید تعویض کرد و با همه شرایطش تعریف شدن، مثلا تو تو گرما رانندگی کنی بیشتر یا تو سرما یا تو ترافیک یا تو سرعت بالا یا اصلا رانندگی نکنی هم باید این کار هارو انجام بدی که درهرشرایط ترز و روش خودشون رو دارن واسه نگهداری و سرویس هایه دوره ای، مثلا آب رادیاتور باید سالی ۱بار تخلیه بشه و دوباره آبگیری شود. و استفاده از ضدیخ با آب ضروری است که علاوه بر جلوگیری از یخ زدگی آب در به تاخیر اندازی نقطه جوش آب هم تاثیر مهمی دارد و اگه استفاده نکنی تو تابستان منجر به جوش آوردن زودهنگام موتور شود، ضدیخ در جلوگیری زنگ زدگی رادیاتور و قطعات سیستم خنک کاری موثر است. داداش تو ابتدایی ترین کار هارو واسه ماشینت انجام بده بعد ازش ایراد بگیر از گیربکس پرهزینه و پردردسرش تا نگرانی بابت خرابیش خب وقتی کاری نکنی هربلایی میاد سرت تابهت بفهمونه باید تو مسیر درستی قدم برداری و به ماشینت برسی و هواشو داشته باشی اونم با مطالعه نه با دوسه جمله مردم و هر ماشینی هم فرق داره با ماشین دیگه ای نگهداریش حتی سواری با شاسی بلند یا کوپه با هاچبک همشون تو همه جاها باهم برابر نیستن ولی خب تو بعضی جاهایش واسه اینکه گمراه نشیم اومدن و یک معیار طوری درنظر گرفتن و گفتن مثلا عمر تسمه تایم بین ۶۰ تا ۹۰ هزار کیلومترهستش پس باید حواست باشه مثلا تازه به بعضی ماشین ها هم اکتان لازمه به هرحال خوبه که مردم برن مطالعه کنن و به دانش خودشون رو راجب ماشینشون افزایش بدن تا هم از نابلدی و ناآگاهی درمقابل سرویس کارهایه ناانصاف جلوگیری بشه هم به سلامت روحی روانی و آرامش خودمون و ماشین و نکته مهمش، هزینه هایه احتمالی آینده رو کاهش بده و برما و سرنشینان امنیت بیشتری فراهم کنه
پاسخ
0
0
0
محمدرضاساعتچی 1405/6/5
سلام
مال من که از صفر تاالان غیر تعویض روغن ویکبار لنت ترمزجلو، تعمیرگاه نرفته!
قدرت وسواری خوب شهر وجاده!
بنظرتون بجاش ، تواین بازار مکاره خودروچی بگیرم
پاسخ
1
3
0
Madx17 4 روز پیش
Cs55plusخیلی خوبه
0
1
AattaA 1405/5/6
اول از همه لطفا با نظراتمون از روی تعصب بقیه رو گمراه نکنیم و کسایی که واقعا تجربه رانندگی با هر دوی این خودرو رو داشتند در مورد این دو خودرو نظر دهند. بنده تجربه هر دو خودرو اسپورتیج ۲۰۱۴ و توسان ۲۰۱۵ رو بیش از ۸۰ هزار با هردوی این خودرو داشتم این دو خودرو از نظر فنی تقریبا شبیه هم هستند و تفاوت چندانی در این مورد ندارند. اصلی ترین تفاوت هاشون که چشم گیره در چند تا موضوع هست که قابل توجه هستش. اول، تعدا آپشن که اسپورتیج در حدود چند تا آپشن حدودا ۲ یا ۳ تا آپشن بیشتر داره. دوم، فضای دید راننده و سرنشین ها که اسپورتیج به شدت فضای دید کمتری داره و وسعت دید خصوصا راننده به مراتب از توسان کمتره در نتیجه از نظر فضای دید راننده و سرنشین ها هیوندای توسان به مراتب بهتره. سوم، فضای پا و سر برای سرنشینان ردیف عقب که برای افراد قد بلند در مسافت های طولانی در اسپورتیج به شدت آزار دهندس و فضای پا و سر در توسان بیشتره و برای مسافرت و سفر های خارج جاده بهتر هست. چهارم،سیستم تعلیق و سواری خودرو که البته در اکثر این کلاس خودرو این مشکل دیده میشه اما در توسان تعلیق نرمتره و در اسپورتیج در مسافت های طولانی مثل سفر های خارج از شهر با توجه به بی نظیر بودن وضعیت جاده های کشورمون به شدت آزار دهندس خصوصا برای سرنشینان عقب که کوبش شدیدی احساس میشه که این موضوع در توسان به مراتب بهتره و تعلیق نرمتری از اسپورتیج داره. پنجم، بازار دست دوم که هر دوی این خودرو بازار دست دوم عالی دارند اما اسپورتیج میشه گفت تا حد کمی بازار فروش بهتری از توسان تجربه میکنه. ششم، خدمات پس از فروش و تامین قطعات و لوازم که توسان و اسپورتیج به لطف اشتراکات فنی زیادی که دارند در این زمینه مشکل چندانی ندارند اما با توجه به گسترده بودن شبکه خدمات پس از فروش هیوندای و تامین قطعات آسان تر و در دسترس تر به دلیل فعال بودن نمایندگی ها وضعیت راحت تری داره که البته اکثر نمایندگی های هیوندای کرمان موتور یا آسان موتور سرویس های دوره ای و برخی خدمات لازم رو برای تمام خودرو های کیا ارائه میده. هفتم،طراحی که در این مورد بیشتر سلیقه ای هست و نمیشه به طور قاطع نظر داد. در پایان با درنظر گرفتن همه ی این موارد هیوندای توسان LM در نظر بنده ارزش خرید بیشتری از اسپورتیج SL داره. با تشکر از عوامل سایت باما
پاسخ
0
0
3
خودرودان 1405/3/7
باید درست استفاده بشه و از قطعات اصل ما فامیلمون اسپرتیج داره ۲۶۰ تا کاره آخ نگفته
پاسخ
0
0
0
ممدممم 1405/2/11
اگه سوناتا کارکرد زیر ۴۰هزار داره بخر و شک نکن که عالیه ولی اگه پیدا نکردی تیگو۸ پرومکس بخر
پاسخ
1
0
0
ArshyaMousaviMirak 3 روز پیش
چینی رو ولش حاجی بریم سمت ژاپنی ها (هوندا،تویوتا،نیسان) تو هر سگمنتی یه نماینده میبینی ازشون یا سدان یا شاسی یا باهم مثل رافور و کمری تو ۱۵تومن یا تا ۱۰تومن محصولات هوندا سیویک و cv r نیسان هم که هست دیگه مثل سانی مثلا. مزدا رو یادم نره! مزدا Cx30 از لحاظ فنی خیلی خوبه خود مزدا ۳ خوبه ها ولی هوندا سیویک رو ترجیح میدم باز اینکه ژاپنی ها مثل چینیا ماشین رو تا دندان مسلحش نمیکنن که واسه کنه نوجوان خیلی اذیت کنندست این موضوع برای به ماشین آپشن داره ژاپنی باید دوبرابر بیشتر پول بدی به هرحال به زبان خودشون، نیهون گا سوکی
0
0