کی ام سی J7 که از اواسط سال 1401 به ایران آمد، نخستین سدان از برند KMC و همچنین اولین خودرویی بود که با لوگوی جدید کرمان موتور به فروش میرسید. خودرو J7 برخلاف تصور خیلیها، همان JAC J7 نیست! شرکت خودروسازی جک، در اکثر بازارهای صادراتیاش، خودرو JAC A5 را با نام جک J7 میفروشد اما محصول کرمان موتور،
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
صندوق عقب جادار و بزرگ
تهویه تک کاناله اما قدرتمند
هماهنگی پیشرانه و گیربکس
پیشرانه مشترک با K7 و S5new
فضای سر و پای سرنشینان جلو و عقب
صندلی یکپارچه و اسپرت در ردیف جلو
بهبود برخی تجهیزات از تابستان 1403
نقاط ضعف
خدمات پس از فروش
حذف سنسور جلو در نسخه مونتاژِی
تنظیم دستی زاویه (پشتی) صندلی راننده
نصب ضعیف دوربین 360 به خصوص دوربین جلو {گزارش کاربران}
کیفیت برخی قطعات مونتاژی {گزارش کاربران}
کیفت رنگ بدنه در برخی از خودروها {گزارش کاربران}
موقعیت نامناسب اهرم تنظیم پشتی صندلی {گزارش کاربران}
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1401 تا 1405مشخصات فنی
سیستم تعلیق
جلو مک فرسون / عقب مولتی لینکمحور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتیک دوکلاچهپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ TGDiحجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
172 اسببخارگشتاور
280 نیوتنمترشتاب
9.7 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
۶ لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4780 میلیمترعرض
1820 میلیمترارتفاع
1492 میلیمترفاصله محوری
2770 میلیمتروزن
1485 کیلوگرمحجم باک
55 لیترحجم صندوق
۵۴۰ لیترچرخ جلو
225/45R18چرخ عقب
225/45R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومی مشکی ماتآگهی های کی ام سی J7
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
۳ حالته (نرمال / اکو / اسپرت)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور تشخیص مانع صندوق عقبسیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان 3 حالته (استاندارد-کامفورت-اسپرت) - فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکرنوع صفحه کیلومتر
دیجیتالی 7 اینچی با 3 حالت گرافیکیمانیتور
10.4 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CarPlay - Android Autoایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتیک با پنل لمسی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
کنسول تاشو عقبگرمکن صندلی
رانندهسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
بالابر اتوماتیک همه شیشه ها - شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
giglokarimi 2 روز پیش
سلام واحترام من قبلا 7جی داشتم فروختم بعد ی مدتی باز میخواستم بخرم یکی از دوستان که لاماری اکو جدید امده پیشنهاد کردن خریدم من به دوستانی که دنبال j7هستن پیشنهاد لاماری اکو را میکنم بهترین سواری را بین ماشینهای چینی داره.با سپاس
پاسخ
0
0
1
Newone 2 روز پیش
دو روزه تحویل گرفتم . اهل تعریف الکی نیستم . ماشین قبلیم s7 پلاس هاییما بود . در مقایسه با اون میگم . از نظر مونتاژ و متریال خیلی خیلی بهتره . چفت و جور بودن درها اتاق و ... از نظر موتوری شاید هایما بهتر باشه البته تکنولوژیش قدیمی تره درد نتیجه حساسیت به بنزینش هم کمتره . گیربکس که یه سریا ایراد میزارن روش توی j7 عالیه . به شدت نرم پ هماهنگ و من واقعا راضیم . ایرادی که میشع گفت همین برقی نبودن حالات صندلی هست ... و سیستم صوتی که یکم ضعیفه . بقیش راضی کنندس .
پاسخ
0
0
0
12Aria 4 روز پیش
سلام خواستم بگم کسانی که به نمایندگی همدان میرن برای سرویس این ماشین آدم های به درد نخوری اونجا مشغول کار هستن و دروغگو مواظب باشید شاید قدرت داشته باشند که شکایت تو روی اونا تأثیر نذاره ولی میشه بیایی اینجا و ابروشون رو ببری البته اگه نظرات خدمات پس از فروش مهم باشه من برای مشکل اتو هلد رفتم اونجا و جالبه اول گفت اینجا خدمت نمیدیم بعد اگه خدمات بخوای خودرو شما اینجا باید بمونه زنگ زدم نمایندگی تهران گفت مگه خودرو ایراد اساسی داشته باشه متوقف کنیم و خلاصه خیلی بهشون زور داره کار مردم رو راه بندازن
پاسخ
0
0
1
ناشناس 4 روز پیش
سلام و درود
یه مقایسه عجیب غریب و جالب میخوام انجام بدم بین j7 و ماکسیما و آریون
از نظر هندلبنگ به نظرم اول آریون دوم j7 و سوم ماکسیما
از نظر دوام به نظر من اول ماکسیما دوم آریون و سوم j7 هست و به دلیل مشکلاتی که برای گیربکس آریون ایجاد میشه من میگم دوام ماکسیما بیشتره
از نظر شتاب به نظرم اول آریون دوم j7 و در آخر ماکسبما هست این چیزی هست که من دیدم و ممکنه که موتور ماکسیما مشکل داشته باشه ولی ۲۰۰ تا هم بیشتر کار نکرده بود
سواری از نظر من در کمال تعجب من میگم اول j7 بعد ماکسیما و در آخر آریون من از نظر نرمی تعلیق گفتم وگرنه اصلا مبلمان ماکسیما با هیچ ماشینی تا رنج ۶ میلیارد قابل مقایسه نیست
پاسخ
0
0
0
ناشناس 4 روز پیش
با سلام
من حدود 2 سال هست این ماشین را دارم نکاتی که عرض می کنم برای اینکه کسانی که می خواهند خریداری کنند شاید کمکی باشد در انتخابشان.
لازم به ذکر است که متاسفانه رفتار و عملکرد ماشین ها متفاوت است لذا مواردی که من عرض می کنم ممکن است برای دیگر دوستانی که این ماشین را دارند متفاوت باشد.
1- سایز ماشین: این ماشین جزء ماشین های بزرگ می باشد و در رده اوپتیما و کمری ها ( از ماشینی مثل تیگو 7 حدود 280 میلیمتر بلند تر (طول) است )قرار می یگیرد لذا در استفاده شهری کمی سخت می باشد( مخصوصا جای پارک )
2- داخل خودرو : داخل ماشین قشنگ است ولی قسمت های پیانویی خیلی به خط و خش حساس هستند همینطور مونیتور که اگر داخل آفتاب ماشین را بگذارید و کولر را با درجه زیاد روشن کنیدچون با د پشن مونیتور می خورد صفحه آن ترک می خورد که من بردم در گارانتی عوض کردن و گفتن این موضوع داخل این ماشین اتفاق می افتد.از داخل دید ماشین خوبه و قابل قبوله به جز عقب که به خاطر شکل شیشه دوربین 360 خیلی کمک کننده است. سیستم صوتی قابل قبول رو به بالایی دارد ولی جای سرد کن صندلی، صندلی برقی کمک راننده نورپردازی روی درب ها ،خالیه
3- فنی از نظر موتور ماشین خوبه و سرحال است در حد 170 اسب بخار خروجی نیست و با توجه به اطلاعات داینو حدود 150 الی 160 اسب بخار نهایتا خروجی دارد( عموما همان حدود 150 اسب بخار است). اگر پر شتاب رانندگی نکنید صدای ناک تقریبا ندارید ولی وقتی پرشتاب برید تقریبا با مکمل بنزین هم ناک خواهید داشت حداقل با مکل های مختلفی که من امتحان کردم قطع نشده. من بزرگ ترین مشکلی که باهاش داشتم و دارم گیریبکس است که با آپدیت کلی کاری که انجام دادن حل نشده که تا حدی ذات گیریبکس دو کلاجه هم هست یک تقه های مخصوصا در ترافیک دارد و خیلی بیشتر در دنده عقب احساس می شود و کمی تاخیر در تعویض که گاها ناخوشایند است به همین خاطر در استفاده از شیفتر ها پشت فرمان هم لذت نمی برید ( انتظار گیریبکس های AT را نداشته باشید) .
در نهایت من گیریبکس را بزرگترین مشکل تا حالا دیدم که احتمالا کسانی که حساس هستند را بیشتر اذیت خواهد کرد و برای همه ناراحت کننده نباشد.
ماشین زیبایی است و خیلی جادار (مخصوصا صندوق عقب) و خوش هندلینگی است، نمایندگی های خدمات زیاد دارد و عدم کبود قطعات محسوسی ندیدم و سیستم صوتی و تهویه قابل قبول دارد.
امیدوارم این موارد کمکی باشد در انتخاب راحت تر دوستانی که می خواهند خرید کنند
پاسخ
0
0
0