کی ام سی J7 که از اواسط سال 1401 به ایران آمد، نخستین سدان از برند KMC و همچنین اولین خودرویی بود که با لوگوی جدید کرمان موتور به فروش می‌رسید. خودرو J7 برخلاف تصور خیلی‌ها، همان JAC J7 نیست! شرکت خودروسازی جک، در اکثر بازارهای صادراتی‌اش، خودرو JAC A5 را با نام جک J7 می‌فروشد اما محصول کرمان موتور،
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1401 تا 1405مشخصات فنی
سیستم تعلیق
جلو مک فرسون / عقب مولتی لینکمحور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتیک دوکلاچهپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ TGDiحجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
172 اسببخارگشتاور
280 نیوتنمترشتاب
9.7 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
۶ لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4780 میلیمترعرض
1820 میلیمترارتفاع
1492 میلیمترفاصله محوری
2770 میلیمتروزن
1485 کیلوگرمحجم باک
55 لیترحجم صندوق
۵۴۰ لیترچرخ جلو
225/45R18چرخ عقب
225/45R18سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومی مشکی ماتآگهی های کی ام سی J7
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
۳ حالته (نرمال / اکو / اسپرت)سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سنسور تشخیص مانع صندوق عقبسیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ خوش‌آمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان 3 حالته (استاندارد-کامفورت-اسپرت) - فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکرنوع صفحه کیلومتر
دیجیتالی 7 اینچی با 3 حالت گرافیکیمانیتور
10.4 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CarPlay - Android Autoایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتوماتیک با پنل لمسی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
کنسول تاشو عقبگرمکن صندلی
رانندهسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
بالابر اتوماتیک همه شیشه ها - شیشه بالابر آنتی‌ترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
سامورایی 4 روز پیش
فقط خواهشن این ماشینهارو با ماکسیما وتکنولژی ژاپن مقایسه نکید
پاسخ
0
0
0
ممم 1405/8/5
کیفیت چرم هاشون هم عالیه ولی باز مال آریزو ۶ جیتی یکم بهتره مخصوصا صندلی های آریزو ۶ جیتی که خیلی عالیه
و بگم من همین طور این نظرات رو نگفتم و توی کی ام سی هم به مدت طولانی نشستم
پاسخ
0
0
0
ممم 1405/8/5
سلام
این ماشین رو یکی از اقواممون داره و ازش ناراضیه ما خودمون آریزو ۶ جیتی داریم نسبت به ماشین هایی که داشتیم(النترا ۲۰۱۷،سانتافه ۲۰۱۵،اسپورتیج ۲۰۱۴،جک اس۵،کرتا)
آریزو ۶جیتی بهترینش بوده واقعا آریزو ۶ جیتی خیلی ارزنده تر از این ماشین هست
نکات مثبت آریزو ۶ جیتی نسبت به کی ام سی جی ۷:
شتاب
آپشن
موتور قوی
ارتفاع سر
اسپرت تر
وزن کمتر که باعث استهلاک کمتر میشه
مصرف سوخت
نکات مثبت کی ام سی جی ۷:
حجم صندوق
هندلنیگ
البته وزن کم آریزو ۶ جیتی واقعا
مشکل تورشم بین بودنش رو برطرف می کنه
البته بگم که کولر های کی ام سی نسبت به آریزو ۶جیتی خیلی کم جون تره و دریچه هاش کوچیکه مال جلو در کل
کی ام سی جی ۷ هم خوبه 👍ولی آریزو ۶ جیتی خیلی خیلی گزینه بهتریه
پاسخ
1
0
0
Madx17 1405/8/11
فقط آریزو نه پایداری داره نه ترمز .j7تو ایران جز خوش فروش ترینا هستش
0
0
Mayin 1405/8/5
دوستانی که 90 روزه تکمیل وجه کردن کسی ماشین تحویل گرفته ؟
پاسخ
0
1
0
علی 1405/7/20
خواهش کسی سوار این ماشین نشده ذهن مردمم الکی پرت نکنه ایرادایی که میبینم رو این ماشین میزارن چرت و پرته خدایی از نظر ظاهر و فنی چیزی کم نمیزاره خیلی تو چشمه و سواریشم نرم و شتاب عالی
پاسخ
2
0
3
ناشناس 1405/7/29
من داشتم مشکلاتش رو میگم قطعا رو ماشین خودت هم هست برو ببین رو حالت eco دنده یک به دو دور حدودا روی ۲ تا ۲.۵ دنده عوض میکنه ولی حالا بزار روی اسپرت دنده رو حدود ۲.۵ تا ۳ میده و رو حالت normal حدودا حداکثر و حداقل اسپرت خب حالا مشکل چیه شما وقتی رو حالت eco هستی کمتر حس میکنی دنده عوض کرد ولی در حالت sport قشنگ میفهمی که دنده داد و این یعنی تقه زدن و اگه خودروی خوب اتومات سوار شده باشی باید بفهمی که این مشکل هست ولی بعد از دنده ۱به ۲ واقعا تعویض دنده عالی هست و نسبت به خودرو های حتی ژاپنی هم قیمتش به نظرم گیربکسش بهتر هست از نظر سرو صدای اتاق افتضاح هست ولی هندلینگ و نرمی خوبی داره و صندلی هاش هم خشک هستن ولی در کل خوبه
0
0
moritanha 1405/7/25
دقیقا من این ماشین رو سه سال داشتم و تازه فروختم و یه تویتا فرانت لندر خریدم خدایی ازش رازی بودم و چون عادت ندارم یه ماشین رو بیش از سه سال نگه دارم فروختمش خدایش ماشین قرص و محکمی بود به حرفهای دیگران هم گوش نکنید موقع فروش ماشین ها معلوم میشه کدوم جذابیت بیشتری در بازار داره خدا شاهده فقط یک روز گذاشتم بنگاه اونم تو رشت که بخاطر خودروهای منطقه ماشین چینی خیلی ارزون و سخت فروش میره برید آریزو رو بزارید ببیند یکی میاد قیمت بکنه
0
0