• مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama
  • مشخصات فنی eama

مشخصات فنی لاماری ایما سال 1401 - 1405

732 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
پس از ممنوعیت واردات خودرو در سال 1397، شرکت آرین موتور، دستش از میتسوبیشی و برند لوکس DS کوتاه شد و نتوانست این محصولات محبوب را به ایران بیاورد. این ماجرا سبب شد تا این شرکت، خط تولید جدیدی را احداث کند تا محصولاتش را به صورت مونتاژی، در کشورمان عرضه کند. به این ترتیب، شرکتی با نام «آرین پارس
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.3
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
7.5/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

طراحی روز و مدرن
موتور میتسوبیشی (4A95)
آپشن‌های جدید از پاییز 1403

نقاط ضعف

سواری نسبتا خشک
کمبود امکانات رفاهی (نسبت به رقبا)

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1401 تا 1405

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

7 سرعته اتومات دوکلاچه (تَر)

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4A95TD)

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

195 اسب‌بخار

گشتاور

285 نیوتن‌متر

شتاب

9.5 ثانیه

سرعت

180 کیلومتر برساعت

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس اور جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4565 میلی‌متر

عرض

1860 میلی‌متر

ارتفاع

1690 میلی‌متر

فاصله محوری

2715 میلی‌متر

وزن

1550 کیلوگرم

حجم باک

55 لیتر

چرخ جلو

235/55R19

چرخ عقب

235/55R19

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

2 حالته (اکو - اسپرت)

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ خوش‌آمدگویی - تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از طریق مالتی مدیا

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات 3 حالته (استاندارد - کامفورت - اسپرت)

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - تنظیم هوشمند بلندی صدا

مانیتور

10.25 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - WiFi

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر دیجیتال 10.2 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - دوربین ثبت وقایع رانندگی

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر

صندلی سرنشین جلو

تنظیم دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

(سفارشی)

صندوق پران اتومات

(سفارشی)

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه دودی عقب - شیشه بالابر آنتی‌ترپ - پاور ویندوز - (کیت بدنه: سفارشی)
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای لاماری ایما در بازار

فردا T5

فردا T5

مقایسه
دیگنیتی پرایم

دیگنیتی پرایم

مقایسه
فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت

فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت

مقایسه
دیدگاه کاربران
کاربربامما 4 روز پیش
با سلام لاماری ایما چانگان cs35وcs55 هم خوش بازارن هم سواری و فنی خوب . حالا چنتا رادار نداشته باشه .
پاسخ
0
0
2
aliakbaar 4 روز پیش
خیلی جالبه همین نظرات و تعریفات تو پیج دیگینیتی پرایم هم به توان 10 ضربدر ۷ نوشته شده از جانب آقایان armohamad و agent . بطور اتفاقی میخواستم مقایسه بین این دو تا ماشین رو ببینم از دید سایت های معتبر نه این دوتا کاربر دیگینیتی دوست : لاماری از دیگینیتی پرایم مخصوصا در آیتم های رانندگی و سواری ، ارزش خرید و قیمت ، طراحی سرتر بود و دید کلی به اتفاق نظر برتری داشت . مصرف هم درستش ۶ ۶ ترکیبی هست .
پاسخ
0
0
2
agent26 1405/4/31
من لاماری واسه خودم و دیگنیتی واسه خانم از 401 گرفتم.هر دوشون محصول دانگ فنگ اند.دیگنیتی فوقالهاده نرم وتعلیق عالی با پشتیبانی قوی بهمن موتور و با ابشنهای کاربردی.گیربکسش cvt که بعضی ها ضعف میدونن که بنظرم مزیتهاش بیشتر چون فوق العده نرم بدون تقه اس و مخصوصا تو شهر عالیه و تا الان که 165000 تا رفتم هیچ مشکلی نداشته..گذشته از اون دیگنیتی پرستیژ هست گیربکسش at ولی 1 میلیارد گرونتره که معقول نیست . لاماری هم مثه دیگنیتی زیبا و جوون پسنده اما متاسفانه پشتیبانی ضعیفی داره..مثلا مانیتورم در کیلومتر 15000 سوخت و یکماه طول کشید تا عوض کنند..در صورتیکه مثلا دیگنیتی تو کارواش ماده ریخته بودن رو قسمت خاکستری فرمون و رنگشو برده بودند نمایندگی کل غربیلک فرمونو رایگان بخاطر گارانتی عوض کرد بدون اینکه سین جین کنه...نسبت به دیگنیتی تعلق خشک تری داره و یکم میکوبه.مصرفش صدی 12-14 تو شهر و جاده 9.ضعف ابشن یکم تو ذوق میزنه...مثلا سپرها بخاطر عدم دوربین 360 مالیده میشه و بچه گلگیر که دیگنیتی داره این نداره.یا مثلا زوره اینهمه پول دادی صندوق عقب وصندلی شاگرددستیه..تعجبم از دانگ فانگ که انگار عمدا ابشن نذاشته رو لاماری.ولی انصافا شتاببش بد نیست ولی ناک زیاد میزنه. اگر دوستان که میخوان بخرن سئوالی داشتن زیر این پیام بنویسن جواب میدم.
پاسخ
4
6
0
دانگفنگفورتینگ 4 روز پیش
از کاربر agent26 که گفته سوال کسی داره بپرسه : چقدر از بهمن پول میگیری چرندها رو کامنت کنی ؟لاقل میخای تبلیغ و تخریب فیک کنی چنتا مطلب درست و فنی بنویس. شتایش تازه بد نیست ؟ قورت میده دیگینیتی رو هم اولیه هم ثانویه . داستان سرایی هم بلد نیستی .ناک هم نداره ، موتور میتسوبیشی اصل هست نه مثه دیگینیتی تحت لیسانس .
0
3
aliakbaar 4 روز پیش
مقایسه ی ما بین دیگینیتی و لاماری در سایت موجود هست و لاماری برتری داره نیاز به توضیحات اشتباه شما نیست آقای agent26 ؛؛
0
2
ناااااشناس 6 روز پیش
اشتباه بود تمام حرفات و مقایسه ت : اول اینکه دیگینیتی مال دانگ و فنگ فنگون هست ‌لاماری مال دانگ و فنگ فورتینگ .دوم لاماری جدیدتر و به روز تر از دیگینیتی هست ‌ . سوم مصرف ترکیبی لاماری ۶ ونیم هست نه ۹ ،جایی نگو بهت میخندن .دوربین ۳۶۰ ،جک صندوق هم داره ، سفارشی بوده همه نصب کردن .
0
6
ناااااشناس 6 روز پیش
این مصرف سوخت رو از کجا درآوردی آخه ؟!مصرف سوخت ترکیبی لاماری ۶ و نیم هست ، نه ۹ مهندس . شهری ۱۴ لیتر آخه چیه !!!! شما یه منبع بیار این اعداد رو آورده باشه خیلی تابلو و مسخره داری اطلاعات الکی و مخرب ماشین میدی . .لاماری هم ۳۶۰ درجه داره هم جک صندوق ، سفارشی بوده و نصب شده ، از طرفی اصلا نداشته باشه چه ربطی داشت این حرفا ، اینقدر هم اطلاع نداری که اون آپشن ها رو شرکت آرین و داشته یا سفارشی کرده نه دانگ و فنگ . لاماری فنی خیلی قوی تره از دیگینیتی پرایم ، پرستیژ هم علت گرونتر بودنش از پرایم حجم موتور و ارتقاشه.مطلبی رو نمیدونی اینقدر مزخرف پر نکن .
0
6
amrmohammad 1405/4/26
ضعف این ماشین اینه که دور گلگیر هاش زه پلاستیکی مشکی که نقش ضربه کیر رو داره رو نداره. اگر دیگنیتی رو مشاهده بفرمایید روی لبه گلگیر یک زه ضربه مشکی هست که از ضربه و قور شدن جلوگیری میکنه.
پاسخ
2
6
1
aliakbaar 4 روز پیش
روی پیکان های قدیمی دولوکس دهه ۵۰ هم زه بود ، مدل های ۸۰ به بعد ورش داشتن ، سپر جوشن هم گذاشتن !!! از حق نباید گذشت طراحی لاماری و فنی ش نسبت به دیگینیتی بالخص پرایم خیلی بهتره .حالا مقایسه با چانگان cs55 جای بحث داره ولی تکلیف پرایم روشنه .
0
2
ناااااشناس 1405/5/2
ضعف دیگینیتی هم موتور گیربکس فوق العاده ضعیف و تنبل + توقف تولید هست . در مقابل لاماری خیلی ضعیفه
0
6
68Morteza 1405/4/16
سلام وقت بخیر من لاماری ایما گرفتم کلا ۲۰۰۰ کیلومتر کار کردم باهاش . الان وقتی ماشین داغ میشه دنده عقب که میزنم یه صدای تق تق ریز داره وقتی که ترمز میزنم صداش بیشتر میشه . بردم نمایندگی هم گفت آچار کشی کردم ولی درست نشده ممنونم میشم اگه راهنمای کنید
پاسخ
2
6
0
دانگفنگفورتینگ 4 روز پیش
خودتم میدونی داری مزخرف میگی ، آچار کشی هم برای موتور یاماها بود نه فورتینگ t5 ایوو .
0
2
ناااااشناس 1405/5/2
وسواس + یه نمایندگی دیگه یا تعمیرکار وارد
0
6