حدود دو سال پس از عرضه نسخه بنزینی ایما در بازار ایران، شرکت «آرین پارس موتور» تصمیم به عرضه نسخه هیبریدی این خودرو گرفت. ایما هیبریدی، نخستینبار در سال 2023 و با نام T5 HEV به بازار چین معرفی شد اما مشتریان ایرانی، حدود یکسال بعد از چینیها، در نیمه نخست سال 2024 میلادی و بصورت دقیقتر از بهار 1403
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
اتومات DHTپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4E15T) با 1 موتور الکتریکیحجم موتور
1.5 لیترظرفیت باتری
2 کیلووات ساعتعملکرد فنی
قدرت
174 اسببخارگشتاور
300 نیوتنمترشتاب
8.1 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
5.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4565 میلیمترعرض
1860 میلیمترارتفاع
1690 میلیمترفاصله محوری
2715 میلیمتروزن
1700 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
235/55R19چرخ عقب
235/55R19سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومی دو رنگآگهی های لاماری ایما HEV
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
بازیابی انرژی ترمز - اتوهلد - ترمزگیری 3 حالته (استاندارد - کوزی - اسپرت)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو در مالتی مدیا - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکات - فرمان 3 حالته (استاندارد - کوری - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - بلوتوثمانیتور
10.25 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - WiFiسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال 10.25 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - دوربین ثبت وقایعایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات با پنل لمسی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
10 حالته برقی - مموریصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقی - تنظیم برقی صندلی از ردیف دومویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکه - زیرآرنجی تاشوگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
رانندهماساژور صندلی
رانندهروکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
مموری آینه جانبی - تنظیم خودکار آینه هنگام دنده عقب - پاور ویندوز - آنتیترپ - سقف اسکایلایت درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Hosein56 6 روز پیش
دوست عزیز ۱۹۱۴ ؛ هاوال از نظر کشش در زمان کم شدن شارژ مثه لاماریه ؛ اون نظری که راجع به ماشینای هیبرید سری داده شده درسته همشون همین هست اما منم تو اسپرت میذارم برطرف میشه. ظاهرا طراحیش اینطوریه تو حالت اکو ؛ یکی از دوستان هوندا شاسی hev داره اونم دقیقا همینه او اونم رو اسپرت مشکلی بر نمی خوره. اون موضوعی که راجع به وایستادن و خنک شدن باتری گفتید رو من نه لمس کردم و نه شنیدم که اینطور باشه به نظر حساسیت شماست تا قلق ماشین ! آخه باتری از کار بیوفته که دوست من ماشین خاموش میشه وسط جاده ! این چه حرفیه می زنید. من تابستون یزدم رفتم اومدم تو جاده ۱۸۰ رفتم اصلا حتی حس کم شدن شارژ نکردم چه برسه به ۲ ساعته بزنم کنار باتری و فنش استراحت کنه!
پاسخ
0
1
0
اریا1354 1405/5/16
راجع به آپشن های کاربردیش هم یه توضیحی بدم شاید به درد کسی بخوره : 1-گرم کن سرد کن ماساژور صندلی داره 2-رادار نقطه کور و بین خطوط و تصادف جلو و عقب داره خوبه 3-دوربن 360 و ثبت وقایع داره3-صندوق برقی و کاپوت جک دار (بدون نیاز به اهرم نگهدارنده) 4-سقف یه تیکه بزرگ شیشه ای داره با نورپردازی کهکشانی که تو شب جذابه واقعا 5-گرم کن سرد کن صندلی اتوماتیک که میتونین روی دما تنظیم کنین داره 6-سه حالت نرمی فرمون داره و همچنینو 3 حالت نرمی ترمز داره (اینم تو خیلی از هم رده هاش ندیدم) 7-کول باکس داره خوبه 8-کلا ماشین سایلنته و بسیار کم صداست توش برای دنده عقب صدا گذاشتن عابر بفهمه برای جلو هم صدای مصنوعی گذاشتن برای ایمنی که عابر تو سرعت کم بفهمه ماشین داره حرکت میکنه چون ماشین صدایی اصلا نداره (بعضیا دیدم نمی دونن بیخود میگن این چرا صدا میده تو سرعت کم) 9-نوربالا اتومات داره جالبه 10-سنسور باران و نورو غیره رو داره مثلا بارون بگیره خودش شیشه ها رو میده بالا 11-آپشنهای زیادی داره بقیه ش رو خیلی ماشین های همرده معمول هست . اما ترمز اضطراری که خودش بزنه نداره فقط یه سکته ای میندازه مثه ریپ زدن قوی که بفهمی خودت ترمز کنی یا نه و خود ران سطح 2 هم نداره . خودم به شخصه تو ماشین دیگه خاموش میکنم چون همش دستت باید به فرمون باشه ترمز اضطراری هم گاهی بر عکس خطرناکه خیلی جاها خصوصا تو رانندگی ما تو تهران شما رد میکتی ترمز نیاز نیست وبی میکوبه روی ترمز اصلا از پشت یار میزنه ! من طرفدارش نیستم خلاصه . امیدوارم این موارد هم به درد کسی بخوره اگه سوالی بود بپرسین بعدا سر میزنم جواب میدم.
پاسخ
1
1
1
شایانk 1405/5/18
ممنون ازت آریای عزیز که این همه با حوصله تایپ کردی . من جواب چیزایی رو که میخواستم گرفتم. انتخابم همین لاماری شد. بازم دمت گرم
0
0
اریا1354 1405/5/16
من 26000 کیلومتر با این ماشین رانندگی کردم آنچه تجربه من هست رو خلاصه میگم : 1-من هیچ مشکل فنی حتی پنچر شدن ماشین هم نداشتم که بخوام توضیح بدم 2-سرویس ها رو تلاش خودرو انجام دادم کارشون خوب و تمیز و سریع بود و غیر سرویس اولیه که رایگان بود بقیه شو پول دادم که این جالب نبود 3-شتاب و پاسخ به پدال فوق العاده ست بسیار جذاب نسبت به عموم ماشین های هم لول 4-طراحی جذاب داره ، سفید شو دارم برام جذابیتش تکراری نشده تا حالا 5-سواری جذاب و نرمی متعادلی داره ؛ معتقدم کسی بشینه پشتش از زیر پا و روانی و باحالی ماشین غافلگیر میشه (با ایما معمولی خیلی فرق داره) 6-آپشن های کاربردی همرو داره ماساژور صندلی خوبی هم داره 7-توی جاده و سربالایی با موود "اکو" تو سینه کش شارژش که کم میشه کشش کم میشه اما باید بذارین روی موود اسپورت اونم اوکی میشه (عموما نمی دونن که این اصول رانندگی با هیبریدی های غیر پلاگین هست همشونم همینطوری هستن حتی ژاپنی هاش) 8-مصرف ماشین من تا 5.5 رو خودم دیدم ولی نرمال روی 6.5 هست(با این بنزینا عجیب نیست) 9-ناک نداره چون موتور بنزینی حکم ژنراتور داره فشار مستقیم روش نیست 10-هندلینگش خوبه مثه سواری های هم رده قیمتی نیست اما تو شاسی ها خوبه. 11-قیمتش نسبت به رقبا خیلی معقوله 12-شاسی و زیر بندی رو دیدم نسبت به رقبا یه سرو گردن بهتر و قوی تره 13-از سرد کن صندلیش خیلی راضی نیستم باید بهتر می بود 14-شیشه عقب کوچیکه دیدش کمه به نظر من 15-کیفیت رنگ سفید صدفی که داره عالیه تو هم رده هاش اینم واقعا یه مزیت هست 16-راجع به شرکتش و خدماتش من مشکلی نخوردم بالخره شرکت با سابقه ای تو ایرانه از قدیم میتسوبیشی رو ساپورت میکرده الانم چند سالیه لاماری و ... میزنه ولی برخی نقدایی دارن که خوندم 17-این ماشین پر تیراژه تو گزارش هاش دیدم 15000 تا تو ایران ایما تولید شده به نظرم رسید نسبت به بسیاری از همرده هایی که الان با تیراژ کم تو بازار اومده ، مزیت تامین قطعاتش امیدوار کننده تر باشه 18-لاماری هیبرید hev مونتاژ خود چین کارخانه اصلی هست و به عینه کارشناس بهم تفاوت ها رو نشون داده خیلی بهتر از نسخه مونتاژی ایمای داخلی هست. باز اگه سوالی بود بپرسید میام سر میزنم جواب میدم.
پاسخ
0
1
1
شایانk 1405/5/13
دوستانی که این ماشین رو دارند بفرمایید که درسته که میگن کولر این ماشین ضعیف هست؟ سرد کن صندلی راننده چطوره؟ واینکه بلاخره وضعیت باطری هیبرید ترین ماشین در سر بالایی ها چطوره ؟ یکی میگه خوبه یکی میگه زود خالی میشه وماشین دیگه شتاب نداره . میخوام این ماشین رو بخرم لطفا کسايی که دارند جواب بدن . بین این وهاوال h6 موندم
پاسخ
2
0
0
اریا1354 1405/5/16
دوست عزیز ؛ کولرش جواب میده من تهرانم اوکی بوده جای گرمتر رو نمیدونم - سرد کن صندلیش منو راضی نمی کنه اما داره و کار میکنه - تو سربالایی رو موود اسپرت بذارین این مواردی که میگن ماله کم اطلاعی هست مشکلی نداره -روی موود اکو بذارین تو سینه کش مثلا 20 دیقه یه مسیر مستقیم سربالایی اتوبان تهران شمال 130 40 تا برین شارژش کم میاره سرعتتون تو همون مسیر میاد روی حدود 100 تا بعد یه مدت که موتور دوباره باتری رو شارژ کرد اوکی میشه اما در کل روی موود اسپرت اینم اوکی میشه البته بگم تو جاده سربالایی مثه چالوس همون اکو هم کم نمیاره چون شما میزان گاز دادنتون کم و زیاد میشه و موتور فرصت شارژ کافی رو داره اصلا نگران کننده نیست - هاوال h6 نشستم اونم ماشین خوبیه آپشن اون از این بیشتره ولی سالار ریویو که بررسی ماشین میکنه ازش سر و صدای بدنه و تامین قطعاتش خوب نمی گفت برین تو یوتیوبش ببینین خوبه. در کل کلاس این دو تا ماشین فرق داره لاماری شاسی بلند کوپه هست تقریبا و هاوال کلاسیکه واقعا دیگه سلیقه ای هست . دیگه آپشن هم بسته به شخصه مثلا من معتقد به خودران نیستم پشت این ماشین های خود ران هم نشستم میگه دستت به فرمون باشه یا گاهی میزنه رو ترمز یهو که نیازی نیست دیدم خیلی ها غیر فعال میکنن اما باز به نظر هر شخص بر میگرده
1
1
1914 1405/5/14
ببین ما این ماشین رو داریم میخوام حقیقت رو بگم اول اینکه کولر ماشین چه در حالتی که باطری خالیه و چه در حالتی که باطری پره خیلی خوب کار میکنه انتظار لندکروز و شورلت نداشته چون بعضی ها ماشین چینی میگیرند انتظار عملکرد ماشین المانی رو دارند این فکر کاملا نادرسته ولی کولرش به طور کلی خیلی خوب حالا در ماشین ما اینطوری ممکنه تو دیگری اینطوری نباشه دوم اینکه همیشه توی مسافرت باید بعد 2 ساعت رانندگی به ماشین استراحت بدی به قولی باید یه نیم ساعت به طور کلی ماشین استراحت کنه مخصوصا در تابستان در جایی که سایه هست چون اگر مداوم کار کنی باطری به صورت خودکار برای ایمنی از کار می افته چون خود باطری هم یکسری فن داره برای خنک کردن که توصیه میشه این فن ها در هر 5000 هزار کیلومتر کار کرد تمیز یا چک بشه اون فنها باید استراحت کند سوم همیشه توی مسافرت باید بذاری توی اسپرت در هر حالت و ترمز های روی حالت اسپرت و فرمان هم حالت عادی چون باطری زود شارژ بشه اما توی شهر رو حالت نرمال بذار و نه اکو اگر هدفت استفاده کم از بنزین که باید بگم هدفت اشتباه هست درسته نسبت به محصولات فونیکس مصرفش خیلی کمتره توی نسخه هیبرید اما اگر فشار بیاری مصرفش میره بالا شکی درش نیست چهارم کولر همون قد که خوبه سرد کنش اونقدر خوب نیست فقط در حد فوت کردند هست چون سرد کنش فن هست فقط فوت میکنه که فوتش خوبه اما نه به اندازه سرد کن های کره ای و ژاپنی چه برسه با المانی در رابطه با عایق بندی ماشین هم باید بگم خوبه صدای موتور کم میاد و صدای باد هم بالای 120 تا بری میاد توی حالتی که باطری خالیه طبیعتا هر ماشین هیبرید چینی همون شتابی که باطری پره رو نمیگیره ولی خب من چیز های اصلی رو گفتم در رابطه با کیفیت رنگ که ما مشکیش رو داریم خوبه اما گرد و خاک نسبت بقیه بیشتر میشینه و در آخر هم مونده به سلیقه و پول خودت در کل تا الان که برای ما نزدیک به 5136 کیلومتر کار کرده دردسری ایجاد نکرده و خوب بوده اما اگر پولت به هاوال میرسه هاوال بگیر چرا نمیگم این ماشین بدی اما کسایی که این ماشین رو دارند کمی رانندگیش قلق میخواد اگر دردسر کم میخوای هاوال بگیر با اینکه تو بحث شتاب و راحتی لاماری هیبرید جلوتر هست تجربه خودم رو میگم ولی نمیخوام به قولی حق الناس بیفته گردنم پس تصمیم با خودته در نظر داشته باش که اگر لاماری هیبرید گرفتی بعد گارانتی به شرطی که مصرف کننده هستی یا با اجازه نمایندگی لاستیک هاش رو عوض کن خیلی تفاوت ایجاد میکنه چون ما امتحان کردیم که میگم
0
1
کارتون 1405/5/9
سلام اصلا ماشین خوبی نیست خریدم ۲۰۰۰ کیلومتر باش رفتم مصرف جاده ای خوبی نداره بنزینیشو خریدم بهتر از اونه هزینه هاشم کمتره حالا چهار تا اپشن نداشته باشه به جایی بر نمیخوره اخه این چیه تو سر بالایی باید گازو تخته نکنی اروم گاز بدی نمیدونم باطریش شارژ نباشه اهسته راه میره برو بابا این اسباب بازیه قیمتشم با بنزینی داره یکی میشه
پاسخ
0
0
0