• مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo
  • مشخصات فنی l71.6literturbo

مشخصات فنی لوکانو L7 1.6 لیتر توربو سال 1403 - 1405

393 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
بعد از خروج آمریکا از برجام در سال 1397، اغلب شرکت‌های خارجی با بازار ایران خداحافظی کردند. یکی از آنها ‏فولکس‌واگن، شریک تجاری گروه ماموت بود. به همین دلیل بود که طرف داخلی برای ادامه حیات ‏اقتصادی خود مجبور به همکاری با چینی‌ها شد. مکث موتور اولین مشارکت ماموت با خودروسازان ‏چین بود. برند لوکانو نیز دومین مشارکت این شرکت
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.8
امتیازهای پنج‌گانه
7/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
8/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

رانندگی خودران سطح 2
صندوق عقب 490 لیتری
امکانات رفاهی و ایمنی
عملکرد تعلیق در مسیرهای آفرود

نقاط ضعف

بازار فروش دست دوم
عملکرد سیستم AWD در آفرود

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1403 تا 1405

مشخصات فنی

محور محرک

تمام چرخ محرک

گیربکس

7 دنده اتومات دوکلاچه تر

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4J16)

حجم موتور

1.6 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

197 اسب‌بخار

گشتاور

290 نیوتن‌متر

شتاب

8 ثانیه

سرعت

180 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.4 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4538 میلی‌متر

عرض

1898 میلی‌متر

ارتفاع

1680 میلی‌متر

فاصله محوری

2672 میلی‌متر

وزن

1634 کیلوگرم

حجم باک

57 لیتر

چرخ جلو

235/55R19

چرخ عقب

235/55R19

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

7 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - گل‌ولای - برفی - ماسه - آفرود)

سایر ویژگی‌ها

استاپ/استارت پیشرانه - ریموت استارتر

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور هشدار بازشدن درب‌ها (DOW)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد - کالیپر قرمز

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی داخلی 64 رنگ - چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

سیستم پخش SONY با ۸ اسپیکر - دستیار صوتی

مانیتور

۱۴.۸ اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - Apple CarPlay - Android Auto

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

دوربین ثبت وقایع - صفحه کیلومتر دیجیتال 10.25 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

7

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات دوگانه با فیلتر PM3.0 - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی - مموری

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

جلو - عقب

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

پاور ویندوز
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای لوکانو L7 1.6 لیتر توربو در بازار

جی ای سی امکو 1.5 لیتر توربو

جی ای سی امکو 1.5 لیتر توربو

مقایسه
فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8) IE

فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8) IE

مقایسه
اکستریم LX (SX) 1.6 لیتر توربو

اکستریم LX (SX) 1.6 لیتر توربو

مقایسه
فیدلیتی پرستیژ تیپ 2 هفت نفره

فیدلیتی پرستیژ تیپ 2 هفت نفره

مقایسه
دیدگاه کاربران
امیر 1405/7/18
اکستریم اس ایکس کیفیت سواری و فنی مشابه با لوکانو داره قیمت جهانی شونم خیلی نزدیک به همه. اگر دلتون یه ماشین نرم و چهار چرخ محرک خواست یه تست درایو از هردوتاشون بگیرید. اکستریم ارزش خرید بیشتری داره با قیمت کمتر همین سواری رو بهتون میده.
پاسخ
0
3
1
هومن 1405/7/18
خیلی اگهیش زیاد شده بیشتر فروشنده شدن نمیشه با یه نگاه عاشقش بشی بگی میخرمش یجورایی پیره انگار پوستشو کشیدن جوون شده تو این قیمتا چنگان unit یا حتی تیگو ۷ e پلاس هیبرید حرفای بیشتری دارن در کل که من دوسش ندارم .
پاسخ
0
4
1
فلاح 1405/7/18
بنده باتوجه به اینکه قبلا خوردهای مثل سوناتا وا اف ۲۰۰۹واسپرتیج ۲۰۱۰توسان ۲۰۱۴اپتیما نیو۲۰۱۶وتیگو ۷وتیگو۸داشتم میتونم دریه کلام بگم جز سوناتا از همه این ماشین ها در سواری جاده شهر وخاکی یه س لوکانو ۷بالاترهواز رانندگی با این خودرو تمامی هرانچه از یک خودرودر این رنج قیمتی بخاید را بر طرف میکنه ومیشه گفت واقعا خودرو عالیه حداقل تا الان برا من بوده نه اکتان ریختم نه خودرو ناک زده تا الان از مکث موتور بابت این تواید ممنونم
پاسخ
0
1
0
ata 1405/7/7
بعد از ۵۰۰۰ تا رانندگی و چندین مسافرت با این خودرو ظر خودمو در مورد این خودرو می‌نویسم با توجه به اینکه خودروهای قبلیم ۲۰۷ و اپتیما بوده از بدنه شروع می‌کنم بدنه کاملاً نازک حلبی رنگ در حد سلفون موتور اگر ماشین باز نباشید براتون کافیه ولی اگر ماشین باز باشید یه موتور ۲۵۰۰ واقعاً نیازه ولی در کل توی آفرود سبک و اتوبان چیزی براتون کم نمی‌ذاره با جرأت می‌تونین سبقت بگیرین بیشترین چیزی که تو این ماشین باهاش حال کردم گیربکس دو کلاچش بودوحش تناک نرم و راحته ولی مشکل اینجاست که تاخیرش توی سبقت‌ها در حدود یک و نیم ثانیه و همچنین هنگام تعویض دنده از آرد به دی مثل هنگام پارک کردن ین تغییر باعث میشه که توی شیب‌ها خودرو به عقب برگرده کابینش خوبه صدای بیرونو نمیاره با توجه به اینکه شیشه‌ها دوجداره هستند ولی داشبورد توی مسافرت و جاده‌های بد صدا داره آپشن های به درد نخور : نور بالا اتومات سنسور پایش راننده کنترل خودرو در هرچی خطوط برگشتن صندلی به حالت اولیه تنظیمات بسیاری از آپشن‌ها در منو بعد از چند مدتی به حالت اولیه برمی‌گرده ترمز اضطراری وحشتناک خطرناک در ایران سردکن صندلی به درد نمی‌خوره هوش مصنوعی که تو ماشین گذاشتن اصلاً هیچ کدام از حرف‌های شما رو نمی‌فهمه در کل یا آپشن‌ها به درستی کار نمی‌کنند یا شرایط ایران درست نیست یا آپشن‌ها بعد از مدتی به حالت اولیه برمی‌گردد و اما نقاط قوتش گیربکسش عالیه توی حالت دودف کاملا راضیت می‌کنه چهارچوب و ایمنی ماشین وحشتناک خوبه جعبه فرمان و فرمان وحشتناک نرمه آینه‌های بزرگ و به درد بخور و اصلی‌ترین دلیلی که بنده این خودرو رو خریدم خدمات پس از فروش بسیار عالی کمپانی قطعات شیرین پراید ریخته تو بازار به جز آپشن‌هایی که گفتم باقی آپشن‌هاش تقریباً رضایت بخشه برای سیستم صوتیش باید یه دونه توی گوشیت یه برنامه یه پلیر داشته باشید که اکولایزر داشته باشه که بتونید تنظیم جداقانی بکنید اون وقت جواب سیستم صوتیش تا حدی اینکه همه دکمه‌ها را حذف کردن و رو مانیتور گذاشتن واقعاً باعث تصادف میشه لاستیک‌هاشم همون اول عوض کنید چون همین لاستیک‌ها باعث تصادف من شد بالای ۱۰۰ تا حتماً فرمان می‌لرزه به خاطر لاستیک و در آخر یا این خودرو را دوباره می‌خرم؟بله چرا? چون با وضع مملکت ما با این قیمت و شرایط گارانتی و وجود قطعات ماشینی که می‌تونیم بخریم به درد بخور همینه نظر شخصیم هستش این‌ها نه مکانیکم نه کارشناس
پاسخ
0
0
7
داوود21 1405/7/7
دوستان در مورد لرزش خودرو هنگام شروع حرکت اطلاعی دارید؟
پاسخ
1
0
0
جمشید موبدی 1405/7/17
سلام. هر چهار حلقه لاستیک رو بالانس کنید ، حل میشه. تعویض به لاستیک خارجی مرغوب که فوق العاده میشه.
0
0