بعد از خروج آمریکا از برجام در سال 1397، اغلب شرکت‌های خارجی با بازار ایران خداحافظی کردند. یکی از آنها فولکس‌واگن، شریک تجاری گروه ماموت بود. به همین دلیل بود که طرف داخلی برای ادامه حیات اقتصادی خود مجبور به همکاری با چینی‌ها شد. مکث موتور اولین مشارکت ماموت با خودروسازان چین بود. برند لوکانو نیز دومین مشارکت این شرکت
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرکگیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچه ترپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4J16)حجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
197 اسببخارگشتاور
290 نیوتنمترشتاب
8 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس‌اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4538 میلیمترعرض
1898 میلیمترارتفاع
1680 میلیمترفاصله محوری
2672 میلیمتروزن
1634 کیلوگرمحجم باک
57 لیترچرخ جلو
235/55R19چرخ عقب
235/55R19سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های لوکانو L7
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
7 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - گل‌ولای - برفی - ماسه - آفرود)سایر ویژگی‌ها
استاپ/استارت پیشرانه - ریموت استارتررانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سنسور هشدار بازشدن درب‌ها (DOW)سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - کالیپر قرمزسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلی 64 رنگ - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش SONY با ۸ اسپیکر - دستیار صوتیمانیتور
۱۴.۸ اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Apple CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - صفحه کیلومتر دیجیتال 10.25 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
7ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه با فیلتر PM3.0 - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - مموریصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلو - عقبسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
پاور ویندوز درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ata 3 روز پیش
بعد از ۵۰۰۰ تا رانندگی و چندین مسافرت با این خودرو ظر خودمو در مورد این خودرو می‌نویسم با توجه به اینکه خودروهای قبلیم ۲۰۷ و اپتیما بوده
از بدنه شروع میکنم بدنه کاملاً نازک حلبی رنگ در حد سلفون
موتور اگر ماشین باز نباشید براتون کافیه ولی اگر ماشین باز باشید یه موتور ۲۵۰۰ واقعاً نیازه ولی در کل توی آفرود سبک و اتوبان چیزی براتون کم نمی‌ذاره با جرأت می‌تونین سبقت بگیرین
بیشترین چیزی که تو این ماشین باهاش حال کردم گیربکس دو کلاچش بودوحش تناک نرم و راحته ولی مشکل اینجاست که تاخیرش توی سبقت‌ها در حدود یک و نیم ثانیه و همچنین هنگام تعویض دنده از آرد به دی مثل هنگام پارک کردن ین تغییر باعث میشه که توی شیب‌ها خودرو به عقب برگرده
کابینش خوبه صدای بیرونو نمیاره با توجه به اینکه شیشه‌ها دوجداره هستند ولی داشبورد توی مسافرت و جاده‌های بد صدا داره
آپشن های به درد نخور : نور بالا اتومات سنسور پایش راننده کنترل خودرو در هرچی خطوط برگشتن صندلی به حالت اولیه تنظیمات بسیاری از آپشن‌ها در منو بعد از چند مدتی به حالت اولیه برمی‌گرده ترمز اضطراری وحشتناک خطرناک در ایران سردکن صندلی به درد نمی‌خوره هوش مصنوعی که تو ماشین گذاشتن اصلاً هیچ کدام از حرف‌های شما رو نمی‌فهمه
در کل یا آپشن‌ها به درستی کار نمی‌کنند یا شرایط ایران درست نیست یا آپشن‌ها بعد از مدتی به حالت اولیه برمی‌گردد
و اما نقاط قوتش گیربکسش عالیه توی حالت دودف کاملا راضیت می‌کنه چهارچوب و ایمنی ماشین وحشتناک خوبه جعبه فرمان و فرمان وحشتناک نرمه آینه‌های بزرگ و به درد بخور و اصلی‌ترین دلیلی که بنده این خودرو رو خریدم خدمات پس از فروش بسیار عالی کمپانی قطعات شیرین پراید ریخته تو بازار به جز آپشن‌هایی که گفتم باقی آپشن‌هاش تقریباً رضایت بخشه
برای سیستم صوتیش باید یه دونه توی گوشیت یه برنامه یه پلیر داشته باشید که اکولایزر داشته باشه که بتونید تنظیم جداقانی بکنید اون وقت جواب سیستم صوتیش تا حدی
اینکه همه دکمه‌ها را حذف کردن و رو مانیتور گذاشتن واقعاً باعث تصادف میشه
لاستیک‌هاشم همون اول عوض کنید چون همین لاستیک‌ها باعث تصادف من شد بالای ۱۰۰ تا حتماً فرمان می‌لرزه به خاطر لاستیک
و در آخر یا این خودرو را دوباره می‌خرم؟بله چرا? چون با وضع مملکت ما با این قیمت و شرایط گارانتی و وجود قطعات ماشینی که می‌تونیم بخریم به درد بخور همینه
نظر شخصیم هستش این‌ها نه مکانیکم نه کارشناس
پاسخ
0
0
1
داوود21 3 روز پیش
دوستان در مورد لرزش خودرو هنگام شروع حرکت اطلاعی دارید؟
پاسخ
0
0
0
داوود21 4 روز پیش
درود بد دوستان
من تازه این خودرو رو خریدم، آیا کسی اطلاع داره چرا در شروع حرکت خودرو حالت لرزش داره؟
پاسخ
0
0
0
فرشچی 1405/6/22
سلام. خب تا حالا ۲۲۰۰۰ کیلومتر باهاش رفتم . باید بگم من متاسفانه عادت به تند رفتن دارم و به ندرت کسی از من سبقت میگیره. L7 تا اندازه زیادی میتونه نیاز شما رو از این بابت برطرف کنه . توی پیچ ها هم هیچ احساس استرسی ندارم (شاید به خاطر دو دف بودنش باشه)البته الان که کیفیت بنزین پایین هست صدای ناک رو کاملا متوجه میشم و سعی میکنم وقتی صدای ناک رو می‌شنوم خیلی به گاز فشار نیارم. درکل من با توجه به قیمت خودرو نمیتونم ایرادی ازش بگیرم و آپشاش هم به خوبی فعال هستن فقط یک مقدار سقف صندوق عقب پایینه. البته نظر قطعی رو باید بعد از کیلومتر های بالا داد
پاسخ
1
0
1
ArshyaMousaviMirak 1405/6/27
پس کمربندتون رو ببندید تا خدایی نکرده اتفاقه حالا، پیش میاد یه چیزی شدنی، ایربگت باز شه، الان تو تصادف ها وقتی کمربند رو نمی بندیم تجربه بهم میگه ایربگ باز نمیشه، وقتی هم که باز شه بدون کمربند، خسارات خیلی بیشتری میزنه تا بسته بودنش درنتیجه واسه اینکه هم ایربگ بازشه هم واسه امنیت خودمون بهتره کمربند رو هم ببندیم که ایربگ باز و فعال شه وگرنا باز نمیشه تو تصادفات که من ندیدم ایربگ یدونه از ماشین ها هم باز شه و دلیلش هم نیستن کمربنده. من از هوش مصنوعی هم پرسیدم گفت ربطی نداره، ایربگ و کمربند دو سیستم مستقل هستن. ایربگ فقط بر اساس سنسورهای ضربه (شتاب‌سنج) فعال میشه و ربطی به بسته بودن کمربند نداره. درکل میخام بگم که اگه یه روز تو جاده احساس بدی داشتی و حالت بد بود یا خیلی حالت خوب بود یا یه روز معمولی داشتی در هر شرایط باید کمربند رو ببندی خیلی بهتر میشه بنظرم و حواست کلا میره سمت رانندگی و جاده تا اینکه دستت یا بدنت آزادانه حرکت اضافی داشته باشه
0
0
علی 1405/6/20
سلام دوستان
بنده لوکانو ندارم و نظر هم راجع به ماشین نمیتونم بدم ولی راجع به مکث موتور باید بگم که از نظر خدمات پس از فروش بسیار ضعیف و آماتور هستن.
پاسخ
1
0
1
ArshyaMousaviMirak 1405/6/27
کسی نمیره سمت همچین شرکت هایه گمنامی شمایی هم که رفتی از گمراهی و نداشتن اطلاعات کافی بوده وگرنا کسی خوشحال نمیشه از خرید محصولاته برخی واردکنندگان، محصولاتی که وارد میکنن هم همسطح خودشون هستش چه از لحاظ فنی چه کیفیت بدنه و متریال ماشین
0
0