سال 1398 آخرین سالی بود که مزدا 3 نسل دوم (اتاق BL) در کشورمان مونتاژ شد. پس از آن، دیگر خبری از 3 نشد تا اینکه در اواخر زمستان 1403 دوباره به کشورمان برگشت؛ ولی با این تفاوت که مزدا 3 با نسل چهارمش به ایران آمده بود. مزدا 3 دقیقا همان خودرویی که تاثیری عمیق بر سبک و سیاق
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر (Skyactive-G)حجم موتور
2.0 لیترعملکرد فنی
قدرت
156 اسببخارگشتاور
202 نیوتنمترشتاب
8.1 ثانیهسرعت
213 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
5.8 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (BP)طول
4662 میلیمترعرض
1797 میلیمترارتفاع
1445 میلیمترفاصله محوری
2726 میلیمتروزن
1340 کیلوگرمحجم باک
51 لیترچرخ جلو
215/45R18چرخ عقب
215/45R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های مزدا 3 وارداتی
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
استاپ/استارت پیشرانهرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکر - تنظیم هوشمند بلندی صدامانیتور
8.8 اینچینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto - CarLife - SD Cradسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر نیمه دیجیتال 7 اینچی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
7ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموریصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Meta 3 روز پیش
لذت رانندگی با مزدا ، ۵۰۰۰ کیلومتر سرویس اولیه است .
پاسخ
0
0
4
حسنخانیان 1405/5/17
سلام دوستانی که این ماشین را دارن بهمن موتور رو ی چند کیلومتر باید ببریم سرویس اولیه؟؟
پاسخ
0
0
0
M1818 1405/5/14
سلام
من حدود ۶ماهه مزدا ۳ گرفتم خودمم وارد کردم شرکتی نیس.چون از اول مزدا سوار شدم این مدلشو هم گرفتم از هر لحاظ سرتره مصرف سوخت.هندلینگ.امکانات در حد نیاز.کلا ماشین خوبیه متریال داخلی نسبت به ماشینای هم قیمت و هم رنج عالیه .مزدا به دوام و قطعات مشهوره که این مدلم همین خصوصیتو داره برای استفاده بهتر و راندمان بهتر باید برنامش بروز رسانی شه که متاسفانه نمایندگی و بعضی شرکتام ندارن الکی هزینه میگیرن و عملا تغییری هم ایجاد نمیشه اما بعضی مراکز خدمات برنامه بروزشو دارن.برای استفاده از اپل کار پلی بیسم باید دانگل تهیه بشه و برای tpتایر هم باید برنامشو بروز کنین تو مانیتور نشون داده بشه .کلا ماشین خوبیه فقط فاق تایر کوتاهه ک نسبت به جاده های ما اصلا گزینه خوبی نیس خطرناکه عوض شه بهتره.روغنشو به موقع عوض کنین و هر از گاهی یه بنزین سوپر بزنین تا عمر دره براتون کار میکنه روغن خوب و با کیفییتم بریزین که تمومه دا
پاسخ
1
0
8
محمدخاااان 1405/5/18
چطور وارد کردید؟ اقامت خارج یا…؟ ارزونتر از خرید داخلی تموم شد؟
0
0
mani111 1405/5/14
مزدا ۳-۲۰۲۵👍🏻
نیسان سیلفی مکس ادیشن۲۰۲۴👎🏻
کدومش ممنون.
پاسخ
0
0
13
Mrez 1405/5/12
نسبت به کرولا و لوین
تفاوت کرولا و لوین که خودش یک بحث جداس
ولی نسبت به کرولا میگم
رانندگی لذت بخش تر و ماشین تو دست تر هندلینگ بهتر و برو تر
ماشین یکم خشک تره نسبت به کرولا ولی خشکی بد نیست و ازار دهنده نیست
مصرف سوخت بیشتری داره ولی نارضایتی ایجاد نمیکنه
اپشن های خیلی بیشتری داره
کیفیت متریال داخلی اش اندازه دو یا سه ماشین با کرولا فرق داره
کابین اش عایق بندی بهتری داره سیستم مونیتور و بلندگو اش خیلی خوبه و حس خوب میده
فضای صندوق اش یکم بیشتره نسبت به کرولا به نظرم ولی دهنه صندوق اش کوچیک تره
فضای پا سرنشینان عقب کرولا بهتره
یکم اونم خیلی کم شاید کولر کرولا بهتر باشه
نور چراغ های کرولا شب ها به نظرم بهتره و مه شکن هم داره
کیفیت رنگ جفت اشون رو نمیتونم قطعی بگم ولی برای مزدا خوب نیست برای کرولا هم میشه گفت مثل همونه
تفاوت قیمتی اش تو دو میلیارد زیاده و به نظرم کرولا بیشتر به درد خانم ها میخوره و یا پیرمرد ها
برای مسافرت مزدا بهتره اگر تعداد نیستید اگر تعداد هستید و زیاد میخوایید مسافرت برید و مسافرت طولانی کرولا ولی طولانی مدت مزدا چون هیبرید یا توربو نیست و میخوایید زیاد کار بکشید از ماشین مزدا چون موتور برقی و و باتری و گیربکس cvt نداره
و یکم شاید قطعات بدنه ای مزدا سخت گیر بیاد نسبت به کرولا
ولی موتوری و گیربکسی به نظرم از تویوتا دیر تر خراب میشه
حتی زیر بندی
در کل مقایسه اش با کرولا میشه این جوری گفت
طراحی انگاری دو لول ماشین بالاتره نسبت به کرولا
کیفیت داخل اتاق سه لول بلکه چهار لول
موتور و گیربکس و حس رانندگی ۲لول حداقل
راحتی راننده و شاگرد اگر کسی عقب نباشه ۲-۳ لول بیشتر
اگر عقب کسی باشه برای نفر عقب ۱-۲ لول بد تر
و از طرفی به نظرم چون ماشینی هست که بیشتر به دل میشینه ادم بیشتر هم دوست داره تا بهش برسه تا کرولا
کرولا وقتی دنده عقب میگیری یادت میاد دوربین دنده عقب داره ولی سنسور دنده عقب نداره دوست داری گاز بدی پشت ماشین بخوره تو دیوار و انگاری توهین کردن بهت ولی مزدا توش ادم میشینه راضیه و واقعا ارضا میکنه ادم رو و توش اصلا این قدر کیفیت اش خوبه ادم به این نتیجه میرسیه که اگر قیمت عرضه این دو خودرو با این که تقریبا یکی هست چرا بازار ازاد اش این قدر تفاوت داره
و اون جا خودتون متوجه میشد
(مردم الکی پول بیشتر برا یه کالا نمیدن)
پاسخ
6
2
6
carcarcar 23 ساعت پیش
دوست عزیز اگر دقت کنید من قیمت جهانی رو نوشتم نه ایران! اگر تعرفه واردات برای هیبرید نبود میدید که چقدر خودرو های هیبرید گرونترن پس اینکه مردم (در ایران البته) پول بیشتر میدن به معنی کیفیت نیست لزوما و همینطور برعکس! با هوش مصنوعی یا گوگل سرچ کنین قیمت جهانی دستتون میاد. بعدش هم برای اینکه بگی مزدا خوبه همش زدی تو سر کرولا و لوین.خواستم بگم اونجور ها هم نیست که شما شورش کردی. کرولا پر فروش ترین ماشین کل تاریخ خودرو سازی جهانه . حتما دلیلی داره که اینجوره.کیفیت چین و ژاپن رو با هوش مصنوعی سرچ کن تفاوت در حد ۱۰ درصده!
0
0
Mrez 2 روز پیش
قيمت پايين ترين مدل مزدا ٣ نسبت به كرولا هيبريد اون هم پايين ترين مدل اش حدودا پونصد دلاره و مزدا چون بالاتر از بيست هزار دلار هست به بهانه ي مونتاژ تونستن با اون قيمت بيارن وگرنه داخل سامانه اوايل بالاي بيست هزار دلار رو اجازه نميدادن اما كرولا و لوين بدليل هيبريد بودن و حجم موتور كم تر تونستن بيارن تانك ٣٠٠ هم همين داستان رو داشت به خاطر مونتاژ تونستن بيارن وگرنه اونم بالاي بيست هزار دلار بود براي همين هم تيراژ كم تري اوردن و كيفيت كرولا هم تو تصادفات ديده شده چقدر پايينه
0
4
Saeedsaninum1 6 روز پیش
درود بر شما وقت بخیر... اقا تو رنج ۵،۵ تا ۶ به نظرتون چه ماشینهایی خوبه؟ البته آپشن و زیبایی هم برام خیلی مهمه
0
0
carcarcar 1405/5/19
قیمت جهانی کرولا کراس فول با صندلی برقی و چرم و داشبورد پلاستیک نرم (مشابه ادوات مزدا ۳) رو تو اینترنت سرچ کن قیمت دستت میاد.اینجا تازه تریم پایه وارد شده قیمتش اینه!افتخار نیست ولی بدون اطلاعات اظهار نظر کردن هم درست نیست.ضمنا تعرفه هیبرید و ۲۰۰۰ سی سی زیاد فرق نداره.اون پلاگین هیبریده که پایینه!مزدا ماشین خوبیه ولی حتما نقاط ضعف خودشو هم داره!
4
2
Mrez 1405/5/19
بله درسته زیاد نیاوردن نسبت به کرولا و لوین ولی یه نکته رو شما بیان نمیکنید تعرفه ماشین هیبریدی هم با ماشین دو هزار سی سی خیلی کم تره و عملا این قیمت نباید باشه کرولا و لوین و اون سی درصد تفاوت قیمت باید بیشتر میبود حتی
1
6
carcarcar 1405/5/17
مسلما اگر تیراژ واردات مزدا هم در حد کرولا بود الان قیمتش حد اقل ۳۰ درصد کمتر از این بود و قطعا میومد در حد و یا زیر قیمت کرولا!چون قیمت جهانی کرولا به علت تکنولوژی هایبرید گرونتره. اینجا ایرانه و آب چندین برابر از بنزین گرونتر! آرامش رانندگی برند تویوتا با هیچ برندی قابل مقایسه نیست.احتمالا برای شما سرنشین عقب مهم نیست ولی خیلی ها مصرف خونوادگی و کم هیجان دارند.خواستم بگم زیاد هم تند نرین تو تعریف کردن اگه خودتون مزدا گرفتین.
6
4