وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیلگیربکس
اتوماتپیشرانه
2 موتور الکتریکیظرفیت باتری
96.1 کیلووات ساعتشارژ عادی
13 ساعتشارژ سریع تا 80 درصد
37 دقیقهعملکرد فنی
قدرت
408 اسببخارگشتاور
858 نیوتنمترشتاب
4.9 ثانیهسرعت
200 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
681 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (V295)طول
4969 میلیمترعرض
1906 میلیمترارتفاع
1514 میلیمترفاصله محوری
3120 میلیمتروزن
2515 کیلوگرمچرخ جلو
255/45R19چرخ عقب
255/45R19سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیایمنی کابین
پشتسری فعال
رفاهی کابین
کول باکس
خروجی 12 ولت
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Amirreza1122 6 روز پیش
بنز از معدود کمپانیهایی هست که همیشه خودروهای سدان بهتر و موفق تری نسبت به کراس اور و شاسی بلندش داشته ، و در نسخه برقی قطعا بخاطر پیمایش بالاتر این موضوع پر رنگ تر میشه، فقط G کلاس و شاسی های میباخ یا استثنا هستند و در خصوص کمپانی بی ام و برعکس هست و به غیر سری ۷ ، همه کراس اور و شاسی بلندهاش از سدان سر تر هستند
پاسخ
0
0
1
Amirreza1122 6 روز پیش
سلام ، کلا بنز eqe 500 با توجه به سواری و قدرت و هیکل نسبت به ماشینهای هم رده مثل اتاق ۵ و e کلاس و لکسوسها ، که ۴۵ تا ۶۵ میلیارد قیمتشونه،خیلی به صرفه تره و از ماشینهایی مثل سوزنتو ، پالیساید، جنسیس با اون قیمتهای ۳۰ تا ۴۰ میلیارد بطرز غیر قابل انکاری بهتر و به لطف سیستم مصرف برق صفر برای روشنایی ، سیستم صوتی و گرمایش و سرمایش که انحصاری بنز و ایمس پنگ و اواتار هست، حتی از ماشینهای برقی پیمایش ۷۰۰ میلومتری مثل اواتار ۱۱ و ایکس پنگ جی ۹ با قیمت ۲۵ هم قطعا سر تره ، خصوصا نسخه سدان eqe 500 که با پیمایش ۶۸۲ کیلومتری بدون فست جاده تا شهرهایی مثل اصفهان، یزد، سمنان، نیشابور، کرمانشا، خرم اباد، زنجان ،اردبیل، تبریز و رشتو انزلی میره و با ۱ بار فست جاده تا کرمان و مشهد و خیلی جاها میره و از این نظر تفاوتی با بنزینی ها نداره و در نهایت تا زمانی که ماشینهای برقی با تعرفه ۴ درصدی وارد میشه از همه ماشینها به صرفه تره و نباید فرصت را از دست بدید، خصوصا با حذف همه هزینه های نگهدداری از جمله موتوری، روغن، سوخت، انواع پمپها ، فن ، رادیاتور،کتالیزور و خیلی موارد دیگه، و در موقع تصادف معمولی مثلا از جلو، فقط هزینه های بدنه و شاسی و رادارها هست و همه هزینه های بالا حذف میشه ، و شایعات هزینه های باطری را بریزید دور که دروغ بزرگیه و تک تک ماژولها قابل تعمیر و تعویض و به روزرسانیه ،
پاسخ
0
0
1
Amirreza1122 1405/7/18
سلام، در کل همه ماشینهای برقی بخاطر تعرفه ۴ درصدی به صرفه تر از هر ماشین دیگری است و تا فرصت هست باید استفاده کرد، و بنز eqe 500 با توجه به امکانات ، سایز و سواری بی نظیرش، منطقی ترین قیمت را داره نسبت به بی ام و اتاق ۵ شصت میلیاردی ، جنسیس ۴۰ خورده و پالیساید، سورنتو و نسبت به برقی هایی برد بالا مثل اواتار۱۱ و ایکسپنگ که ۷۰۰ کیلومتر پیمایش دارن، و قیمتی حدود ۲۵ تومن !! واقعا هیچ منطقی اجازه انتخاب اونها را نمیده ، البته نسخه سدان با پیماش ۶۸۲ کیلومتری و قابلیت سفر بدون نیاز به فست جاده از تهران به مقاصد، رشت، یزد، اصفهان، تبریز ، گرگان، کرمانشاه، خرم ابادو سفر با یک توقف به شیراز ، کرمان و مشهد ، جای تردیدی برای انتخاب نمیزاره.
پاسخ
0
0
1
Amirreza1122 1405/7/17
کلا بنزهای برقی نسبت به همه ماشینهای وارداتی اعم از برقی و بنزینی و پلاگین، به صرفه تر هست و تا زمانی که تعرفه ۴ درصدی و سیاست کمپانی بنز برای نرخ گزاری تغییر نکرده باید از این فرصت استفاده کرد. سواری eqe 500 در حد اتاق ۵ و ۷ که ۶۰تا ۹۰ میلیارده و متریال و سواری و برندش از ماشینهایی مثل اواتار۱۲ ، ولوو ، خیلی بهتر و جادارتر ، و نسبت به ماشینهای کره ای سورنتو ، پالیساید، جنسیس!! با اون قیمتهای مسخره، خیلی انتخاب بهتری است، ضمنا پیمایش نسخه سدان این ماشین به لطف مصرف صفر سیستم صوتی ،روشنایی ، گرمایش و سرمایش ۱۵ درصد از همه ماشینهای بازار بیشتر و ۶۸۲ کیلومتر تقریبا واقعی تاز تهران تا شهرهایی مثل رشت و انزلی،اصفهان ، یزد، تبریز، کرمانشاه، نیشابور بدون فست ، با ۹۰ درصد از منزل ، برگ برنده نسخه سدان نسبت به همه وارداتی ها است
پاسخ
0
0
1
MZ4 1405/5/27
اقا این ماشین توی ایران مگه تیپ فلگشیب فول نیست والا نمیدونم من توی اگهی ها دیدم مانیتور سرنشین کناری نداشت و مالکان اصلا ننوشتند چه تیپی هست
پاسخ
0
0
0






