وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1389 تا 1395مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
139 اسببخارگشتاور
182 نیوتنمترشتاب
12.5 ثانیهسرعت
185 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4552 میلیمترعرض
1750 میلیمترارتفاع
1483 میلیمترفاصله محوری
2600 میلیمتروزن
1290 کیلوگرمحجم باک
52 لیترچرخ جلو
195/55R15چرخ عقب
195/55R15سایر ویژگیها
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - MP3سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
4 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم کرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
مهرداد 1405/6/10
اقا پیشنهاد میدید بخریم تا کارکرد بین 180 تا 220 هزارتاشو؟
زنجیر تایم یا تسمه ؟ من از پراید میخوام برم رو این ماشین ماشین خودم ده ساله دستمه خسته شدم میخوام تنوع بدم.از این ماشیناس ک چون کارکردش رفته بالا مدام دم تعمیرگاهی؟
پاسخ
4
0
0
poorya0k 6 روز پیش
تسمه تایم هست سالمشو پیدا کنی به شدت پیشنهاد میکنم حتی اگه بتونی موتوری سالم پیدا کنی و خرج ظاهری یا چیز دیگه داشته باشه بازم خوبه. به شدت ماشین خوبی هست نرم ایمن جادار پرقدرت فقط دوتا موضوع رو در نظر بگیر شهری که هستی حتماتعمیرکارش باشه و قطعاتشم باشه قطعاتش هم نباشه از تهران یکی دو روزه میفرستن واست
0
0
Akshauuw 1405/6/13
Ali28uw@ ....
0
0
Akshauuw 1405/6/13
برادر اگر لطف کنید تشریف بیارید پی وی بنده تا از صفر تا صد راهپیماییتون کنم از تک تک اجزا و قطعات خودرو و ... ، جسارت نباشه عزیز و معذرت میخوام ولی اینجا هیچکس نمیتونه به صورت کامل راهنماییتون کنه
0
0
Akshauuw 1405/6/13
درود بر شما آقا مهرداد گل ، عزیز اولا که اگر میتونید کارکرد پایین تر پیدا کنید و از سلامت فنی و برقی خودرو مطمئن بشید و مصرف سوخت و شتابگیری و دنده خوردنش و تک تک آپشن هارو چک کنید که سلامت و فعال باشند. دوما عزیز خودرو تسمه تایمه و موتور طراحی توسط شرکت avl اکتیکو اتریش انجام شده و به شدت توان و باز دهی و شتابگیری بالایی داره نسبت به خودرو های داخلی ، همچنین به هیچ عنوان خودرو ناز نازی نیست و خِبره کاراش میدونن که جسد ۵۳۰ میارزه به مگان و آوانته و تمامی محصولات داخلی ، از لحاظ استهلاک هم به شدت خودرو کم دردسر و کم استهلاکی هست و هدفتون فقط خرید یه ۵۳۰ ارزون نباشه که خسته باشه و بخواد اذیتتون کنه و خرج بندازه رو دستتون که همه ماشین های کارکرده به این صورت هستند. چهارما این خودرو در دو سری خلاصه و تولید شده ، سری اول که میشه از سال ۸۹ تا ۹۳ و همچنین سری دوم که میشه از سال ۹۳ تا اوایل اردیبهشت ماه ۹۶ ، همچنین فرق های آپشنی به هیچ عنوان ندارند فقط توی سری اول ها تک کاتالیزور هستند و سنسور اکسیژن دوم ندارند و سانروف هاشون زه داره و پیچیده تره و محدودیت های کمتری داره ایسیو هاشون و توان بهتری دارن در صورت سرحال بودن و سانروفشون قشنگ ۳ ۴ بند انگشت بالاتر میاد توی حالت خروج هوا ، همچنین سری دوم ها دو کاتالیزور دارند و سنسور اکسیژن دوم و زه دور سانروف ندارند و سانروف ساده تری دارند
0
0
R123 1405/5/12
سلام به همگی
آقا من بین این ماشین و پژو موتور زانتیا موندم به نظرتون کدومش بهتره؟
پاسخ
1
1
0
Akshauuw 1405/5/23
صد درصد ۵۳۰
0
0
M1375r 1405/2/31
اصلا تو خریدش شک نکن... یه ماشین فوق العاده عالی ، نرم و پرشتاب.. خرابی کم در حد معقول، حداقل از ۲۰۶ و پژو پارس خیلی کمتر خراب میشه.. قیمت لوازمش هم در حد پژوعه... حالا شاید یخورده بیشتر.... در کل ماشین بی آزاریه... باید سوار بشی تا متوجه بشی
پاسخ
0
0
1
arad1388 1405/2/25
سلام بزرگواران وقت بخیر
من ۲۰۶ ۸۸ تیپ ۲ دارم و میخوام بفروشم یک ام وی ام ۵۳۰ ۹۱ بخرم این کار رو بکنم چون از نظر بازار خرید و فروش و قیمت لوازم میترسم ممنون میشم کسی بتونه کمکم کنه
پاسخ
3
0
1
poorya0k 1405/3/2
ما جفتشو داریم 206 تیپ 2 مدل 86 و ام وی ام 530 مدل 92. برای رانندگی تو شهر و بحث خرید فروش 206 بهتره صد در صد مخصوصا تو شهرستان 206 بهتر هست ولی برای رانندگی تو جاده ایمنی جادار بودن شتاب و قدرت 530 خیلی بهتر هست قیمت لوازم رو ترجیح میدم نظری ندم با این وضعیت بازار!
0
0
amirrezadoosti 1405/2/31
الان دیگه هم قطعات فرروان دارن اصلی و شرکتی هم دیگه بازار ماشین چینی در ایران کاملا باز شده بیست سال پیش نیست که ،سعی کنید چینی بخرید بهتر از ماشین های تولید داخله که مافیای خودرو اجازه نمیده حتی چینی هام بازارو بگیرن دستش بخاطر آت آشغال های خودشون ،کره و ژاپنی و آلمانی که نمیشه خرید بهتره چینی خرید و محصولات دوزاری تولید داخلی رو انداخت دور
0
0
Akshauuw 1405/2/30
سلام و درود عزیز از لحاظ امنیت و شتاب و قدرت و تعادل و استهلاک قطعا ۵۳۰ خیلی بهتره ، از لحاظ بازار خرید و فروش قطعا از سمند و ۴۰۵ و ۲۰۶ بدتره ولی خب بازار خرید و فروش بدی نداره و برای مصرف کننده جوابه ، قیمت لوازم هم الان همه ماشینا گرونه قطعاتش تقریبا لوازماش با ای اف سون و تیوفایو پلاس قیمتش یکسانه
0
0
Hamidrezahoseyni 1405/2/12
سلام ارادت من از سال ۹۷ ام وی ام ۵۳۰ داشتم تا پارسال ک. فروختم تقریبا ۷ سال زیر پام بود خداوکیلی بدون اغراق بخام بگم از همه لحاظ نسبت ب ماشینهای ایرانی سرتره چون داشتم هم سمند هم پرشیا هم ۲۰۶...باروتون نمیشه اگه بگم آب روغنشم شیش ماه ی بار نگاه میکردم اصلا کم نمیکردشک ندارم ماشین بدیمم قطعا یا ۵۳۰ یا ۵۵۰
پاسخ
0
0
1


