سومین فیس لیفت چری تیگو 3 در سال 2020 به بازار چین عرضه شد و مدیران خودرو نیز خیلی زود، فروش آنرا با نام امویام X33S جدید از تابستان 99 شروع کرد. X33S نیوفیس، به سبک و سیاق همان فیس لیفتهای اول و دومش طراحی شده؛ به این معنی که چری، فقط چهره خودرو را تغییر داده و مابقی قسمت
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1399 تا 1401مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
139 اسببخارگشتاور
180 نیوتنمترشتاب
14 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفت سوم (T11)طول
4224 میلیمترعرض
1765 میلیمترارتفاع
1652 میلیمترفاصله محوری
2510 میلیمتروزن
1420 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
215/60R17چرخ عقب
215/60R17سایر ویژگیها
آگهی های ام وی ام X33 S
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
2 حالته (اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
سایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکر - هندزفریمانیتور
8 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 -iPad - DVD - MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایشگر صفحه کیلومترایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم و پارچه مشکی با دوخت قرمزایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - کیت اسپرت بدنه - سقف مشکی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
علی 1405/6/12
سلام دوستان من خودم. تازه چند مدته مدل ۴۰۱ اونو گرفتم که گیربکس at داره انصافا ماشین خوبیه موتورش پرقدرت و عالیه گیربکس ای تی هیوندایی بسیار خوبی داره که واقعا گیج نمیزنه از بابت نرمی هم واقعا با اینکه شاسی بلندی داره بسیار نرم و راحته. سر پیج ها اصلا خالی نمیکنه و بخاطر وزنی که داره اصلا لیز نمیخوره. من قبلا تارا داشتم این ماشین واقعا با اون قابل مقایسه نیست و خیلی عملکرد بهتری داره. داخلی اونم واقعا زیباست مخصوصا تم قهوه ای و برنزی که ۱۴۰۱ اون داره. نسبت به ماشین های ایرانی قیمت قطعاتش اگه بخای لوازم وارداتی بگیری یکم گرونتر هست مثلا تسمه تسمه تایم وارداتی اون مارک چری تقریبا ۱۲ تومنه ولی اگه جنس هایی مثل پاورگریب بگیری که مارک خوبیه تقریبا ۵ یا ۶ تومنه لنت ترمز جلو وارداتی مارک چری تقریبا ۴ تومنه ولی لنت های تولید داخلی با کیفیت خوب تقریبا ۲ تومنه در صورتیکه لنت ترمز تارا ۴ تومن بود .
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/6/9
یه مورد دیگه هم اینکه واقعا کولر عالییییییی داره. هندلینگش هم عالیه . روی دست انداز های ریز یکم خشک هست ولی از سرعت گیر حواست نباشه باهاش بپری واقعا نرمه و عالی.من قبل خرید این کراس اور خوردوهای کراس اور تو این رنج قیمت زیادی سوار شدم به نظرم این نرم تر بود
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/6/9
درود به دوستان. بنده مدل ۱۴۰۱ این ماشین رو حدود ۱ ماهه با کارکرد ۸۰ هزار تا که اخرین مدلش هست خریدم صندلی ها قهوه ای و دور دریچه کولرها رنگ برنز هست که جذاب تر کرده نمای داخل ماشین رو. سواری و زیرپاشو میپسندم فقط یکم به نظر من صندلیها واسه مسافرت و مسیرهای طولانی خسته کننده هستش. موتور گیربکس هماهنگ و نرمی داره تعویض دنده ها خیلی نرم هست کشش و قدرتش تو سربالایی و سینه کشی به نظر خوبه واقعا اصلا کم نمیاره شتابش قابل قبول هستش ولی از ۱۳۰ تا به بالا خیلی دیرتر دور میگیره و به نظرم ۱۵۰ تا بیشتر سرعت نمیره نسبت به دورگیری اولیه ولی در کل با اینکه مدت زیادی نیست خریدم ولی ۲بار باهاش مسافرت رفتم حدود ۳۰۰۰ کلیومتر داخل جاده باهاش سفر کردم راضی بودم روی کروز هم که میرم باهاش اگه جاده کفی نباشه مدام معکوس میکشه و دنده عوض میکنه که مصرف رو بالا میبره ولی روی کروز نباشه و پای راننده رو پدال باشه خیلی این اتفاق نمیوفته نمیدونم که عادی هست این مورد یا نه چون باعث میشه مصرف بالا بره و چون میخواد دور موتور رو ببره بالا سرعت شما واسه چند ثانیه از ۱۲۰ تایی که با کروز ست کردید رد میشه. من قبل از این، ماشینی که داشتم کروز دار بود ولی اتومات نبود و این اتفاق نمیافتاد. مورد دیگه هم اینکه نمایشگر دنده و نمایشگر تنظیم سرعت کروز نداره یعنی نمیشه که شما اول سرعت رو ست کنی و بعد کروز رو فعال کنی حتما باید اول گاز بدی و به سرعت دلخواهت برسی بعد ست کنی. و همینطور لیمیتید هم نداره. امیدوارم که اطلاعاتی که دادم واستون مفید بوده باشه. جمع بندی صحبتهام اینه که واقعا از نظر فنی به نظرم ماشین خوبیه و نسبت به قیمتش رو رنج ۲۵۰۰ تا ۳ میلیارد بسته به کارکرد و تمیزی ماشین ارزش خرید داره واقعا.
پاسخ
0
0
0
1429 1405/5/8
در مدل های ۱۴۰۰ ۱۳۹۹ ATصندلی ها پارچه ای و رنگ داشبورد و رودری ها کلا مشکی است
پاسخ
1
0
0
ناشناس 1405/6/9
مدل ۱۴۰۱ که آخرین مدلش هست صندلی ها قهوه ای و دور دریچه کولرها رنگ برنز هست که جذاب تر کرده نمای داخل ماشین رو
0
0
پرهاموووو 1405/5/3
سلام دوستان چند روز پیش من یک ایکس ۳۳ at بازدید کردم فریم داخلش کلا مشکی و خشک بود . معمولاً ایکس ۳۳ ها داخلش نوار قهوه ای یا قرمز و غیره هستند. کسی می دونه اون چه مدلی هست و چه فرقی با مابقی داره
پاسخ
1
0
0
Mahaniiiii 1405/5/9
یک سری از مدل 400 رنگ صندلی هاش قهوهای ولی 401 صندلی هاش قهوای و دور دریچه ها رنگش قهوای ، این دو مدل از نظر موتوری یکی هستن فقط داخلشون فرق داره، البته تو نسخه at
0
0