وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1380 تا 1389مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیلگیربکس
5 دنده دستی با دنده کمکیپیشرانه
4 سیلندر یورو3حجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
159 اسببخارگشتاور
208 نیوتنمترشتاب
13.5 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
13 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
پیکاپ متوسطنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل اول (D22)طول
5095 میلیمترعرض
1820 میلیمترارتفاع
1710 میلیمترفاصله محوری
2950 میلیمتروزن
1690 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
215R15چرخ عقب
215R15سایر ویژگیها
ظرفیت بار تا 1145 کیلوگرمسیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهای با تنظیم اتوماتسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش کاستمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
تنظیم دستیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Mohammad 1405/6/15
سلام
حدود ۵ سال هست نیسان پیکاپ دارم و چیزی حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردم
از مدل های ۸۵ تا ۸۹ رو داشتم
اگر بخوام از خوبی های این ماشین بگم این هست که بسیار بسیار بادوام هست کسانی که این ماشین رو سوار شدن میدونن که حتی از تویوتا بادوام تر هست
تو جاده اگر راننده خوبی باشی با وجود اینکه شاسی بلند هست هندلینگ بسیار خوبی داره
ترمزهای ماشین خوبه
ماشین نیمه انژکتور هست
مصرف ماشین تو حالت رانندگی نرمال در جاده روی سرعت ۱۱۰ حدود ۱۰ ۵ میسوزونه تو سرعت های بالای ۱۳۰ تا ۱۴۰ مصرف زیاد میشه حدود ۱۳
شتاب مناسبی داره
اگر ماشین تنظیم باشه و سالم تو سربالایی کم نمیاره ،شده که تو جاده تو سینه ها با پژو ۴۰۵ کورس بزارم و پا به پا ۴۰۵ و پارس میاد و حتی خیلی بهتر
تو گرما عالی هست و اصلا نیاز نیس دائم آمپر ماشین رو چک کنی
کولر خوبی داره
برای آفرود خوبه و قوی عمل میکنه و بسیار ماشین قابل اعتمادی بوده و هیچ جا اذیتت نکرده
مشکلاتش
صندلی عقب برای آدم های قد بلند آزار دهنده هست
کوبش داره
ظاهرش مثل پیکاپ های جدید T8, کلوت ، آسنا وفوتون زیبا نیس ولی تو استقامت از همه شون بهتر عمل میکنه
داشبورد ساده ای داره
هزینه نگهداری معمولی هست ،البته بیشتر پژو و سمند و پارس هست
به خاطر هواکش با آب رابطه خوبی نداره ،کلا تو گرما بهتر از سرما عمل میکنه
صندلی جلو هم یه تیکه هست و کنسول وسط نداره
پاسخ
0
0
0
Lost 1405/5/2
پیکاپ تو سر بالایی شیب تند و ترافیک بالایی چطوره خیلی مهمه برام
پاسخ
0
0
0
Meh21837 1405/3/31
سلام
موتورش انژکتوره یا کاربرات؟
پاسخ
0
0
0
جنم 1404/10/14
کاپرا با پیکاپ قابل قیاس نیست پیکاپ از هر لحاظ عالی تره
پاسخ
0
0
2
baxshali 1404/10/13
سلام درود
دوستان منم تازه میخوام یکی بخرم
ولی موندم پیکاپ یا کاپرا
ممنون میشم راهنمایی کنید
پاسخ
2
0
0
Mehdi 1405/6/5
سلام شک نکن پیکاپ من هر دوتا شو باهاش کار کردم پیکاپ چه ربطی داره به کاپرا
0
0
سلامتتی 1404/10/15
انتخاب من پیکاپه
0
0

