یکی از شاسی‌بلندهای توانمند و بی‌حاشیه سال‌های قبل بازار خودرو، نیسان X-Trail بود. یک ژاپنی فوق‌العاده محبوب که آن روزها، نسل سومش توسط شرکت «جهان نوین آریا» و صرفا در مدل‌های 2016 تا 2018 راهی بازار ایران می‌شد. اما پس از گذشت هفت سال، نسل چهارم ایکس تریل نیز در اواسط سال 1404 دوباره به کشورمان آمد؛ خودرویی که هم
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2025مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرکگیربکس
XTRONIC CVTپیشرانه
4 سیلندر (PR25)حجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
181 اسببخارگشتاور
244 نیوتنمترشتاب
9.8 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس‌اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (T33)طول
4681 میلیمترعرض
1840 میلیمترارتفاع
1730 میلیمترفاصله محوری
2706 میلیمتروزن
1695 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
235/55R19چرخ عقب
235/55R19سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های نیسان ایکس تریل
ایمنی کابین
پشت‌سری فعال
رفاهی کابین
کول باکس
خروجی 12 ولت
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
احسان دیروز
از نظر هندلینگ و کیفیت سواری فوق العاده ست. موتورش هم تنفس طبیعیه و بی دردسره. واسه آدمایی که زیاد درگیر آپشن نیستن انتخاب خیلی خوبیه. مخصوصا این که مونتاژ خود ژاپنه
پاسخ
0
0
0
کامی 1405/7/8
من کلا علاقه زیادی به این کلاس ماشین دارم و در طول ۱۰ سال گذشته هم راو۴ داشتم هم سانتافه هم کولئوس و هم ایکستریل بدون شک به نظر من ایکستریل از همشون بهتر بوده چه از نظر آپشن چه کیفیت متریال داخل و چه نرمی و سواری و چه حتی استهلاک که میتونه با راو ۴ رقابت کنه . نسل جدیدشم ۲ ، ۳ روز سوار شدم و دقیقا مثل نسل قبلیش از تمام رقیباش در تمام آیتم هایی که گفتم بهتره ! فقط کافیه برای مقایسه هم تو راو۴ ۲۰۲۵ و هم تو ایکستریل ۲۰۲۵ بشینین و یه دور بزنین تا منظور من رو بفهمین . به نظرم تنها رقیبش میتسوبیشی اوتلندر هست که جفتشون یه پلتفورم هستند .
پاسخ
0
0
0
aaariaaa 1405/5/25
سلام وقت همگی بخیر من خودم ۶ ماه این ماشینو دارم و یه مدت هم تویوتا رافور ادونچر ژاپن داشتم مدل ۲۰۲۵ ازنظر من توی چابکی و شتاب تویوتا رافور بهتره ولی توی فضای کابین کیفیت و نرمی سواری و هندلینگ نیسان ایکس تریل خیلی بهتره
نیسان ایکس تریل هم ابعاد بزرگتری داره و هم ماشین ۷ نفره هست و جای پای ردیف دومش بزرگتر از رافور هست
پاسخ
0
0
3
ناشناس 1405/3/16
باحترام خدمت دوستان گرامي ، وقتي قراره نظري بديم بهتره منصفانه بوده و بدور از تعصبات بي دليل باشه . قطعا و يقينا در اين بازه قيمتي ، رافور به مراتب انتخاب بهتري هستش . از فصاي داخل و قدرت موتور و چابكي گرفته تا بازار دست دوم ، در همه موارد راوفور بهتر و بالاتره . ولي اگه قيمتش منطقي تر بشه ، از ونزا و كلوئوس و وايلندر ماشين بهتري بوده و ارزش خريد بالاتري خواهد داشت ...
پاسخ
0
1
5
سهیلحسینییی 1405/1/24
آره به جاش میریم تویوتا یا وویا فری میخریم ولی من میگم تویوتا بهتره تا وویا
پاسخ
0
2
1