• مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo
  • مشخصات فنی xtrailepower1.5literturbo

مشخصات فنی نیسان ایکس تریل e-POWER 1.5 لیتر توربو سال 2024 - 2025

6 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
نسخه ‏E-Power‏ ایکس تریل، همانند نیسان سیلفی، ساخت دانگ‌فنگ بوده و موتور بنزینی 3 سیلندر دارد ولی با این تفاوت که به سیستم توربوشارژ نیز مجهز شده است. دومین تفاوت دیگر ایکس تریل و سیلفی، در تعداد موتورهای الکتریکی آنهاست چراکه نیسان برای ایکس تریل، از دو موتور برقی استفاده کرده؛ یک موتور برقی برای محور جلو که توانایی تولید
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7
امتیازهای پنج‌گانه
7/10 رانندگی و فنی
7/10 طراحی ظاهری
8/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2024 تا 2025

مشخصات فنی

محور محرک

تمام چرخ محرک

گیربکس

اتومات

پیشرانه

3 سیلندر توربوشارژ بردافزا با 2 موتور الکتریکی (KR15)

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

335 اسب‌بخار

گشتاور

525 نیوتن‌متر

شتاب

7 ثانیه

سرعت

180 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.4 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل چهارم (T33)

طول

4681 میلی‌متر

عرض

1840 میلی‌متر

ارتفاع

1730 میلی‌متر

فاصله محوری

2706 میلی‌متر

وزن

1865 کیلوگرم

حجم باک

55 لیتر

چرخ جلو

235/55R19

چرخ عقب

235/55R19

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

ایمنی کابین

پشت‌سری فعال

رفاهی کابین

کول باکس

خروجی 12 ولت

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای نیسان ایکس تریل e-POWER 1.5 لیتر توربو در بازار

هوندا ZR-V eHEV 2.0 لیتر

هوندا ZR-V eHEV 2.0 لیتر

مقایسه
بی وای دی سانگ پلاس DMi 1.5 لیتر

بی وای دی سانگ پلاس DMi 1.5 لیتر

مقایسه
ایرس HM5 EREV 1.5 لیتر توربو

ایرس HM5 EREV 1.5 لیتر توربو

مقایسه
تویوتا راوفور هیبرید 2.5 لیتر دو دیفرانسیل

تویوتا راوفور هیبرید 2.5 لیتر دو دیفرانسیل

مقایسه
دیدگاه کاربران
علی 1405/7/15
من ۶ ماه دارم باید بگم عالی هست از لحاظ رانندگی و هندلینگ و شتاب فوق العاده ای داره تنها ایرادش حساسیت به بنزین هست که باداوکتان مشکلی نداره من قبلا رافور ۲۰۲۵ داشتم به نسبت اون راحتتره و سواری بهتری داره و متریال داخل بهتر هستند و شتاب بیشتری هم داره منتهی فروشش سختره و قطعا موتورش جون سختی رافور را نداره و خریدش بستگی به این داره دنبال هندلینگ و شتاب و متریال بهترید یا جون سختی و فروش بهتر
پاسخ
0
0
1
کامی 1405/7/8
بسیار ماشین با کیفیتیه ، حتی اگر گرون تر از راو۴ باشه این ارزنده تره فقط کافیه بشینی پشتش و یه دور بزنی تا تفاوت کیفیت متریال و سواریشو احساس کنی و سوپرایز بشی بدون شک از تمام رقیباش بهتره
پاسخ
0
0
1
مجید 1405/6/22
من بنزینی شو دارم خیلی خیلی راضی هستم
پاسخ
0
0
1
نددلتادککککرللا 1405/2/5
این ماشین یه حسنی که داره اینه که موتورش اصلا چرخاشو نمیچرخونه🙂🙂🙂 وه دو تو موتور الکتریکی یه کی رو دفرانسیل عقب و یکی جلو داره همراه با یه باطری این ماشین این طوریه که یه قسمتی رو میده به باطری وه بقیه رو تبدیل به برق و سپس مستقیم میده به چرخ ها بعد اگر یهو تخت گاز کنید هم موتور برق میده هم باطری انرژی ی ذخیره شده رو به موتر های الکتریکی میده وه ۳۰۰ اسب بخار و خورده ای اسب تولید میکنه این فناوری ( ای پاور ) باعث کم تر شدن مصرف سوخت میشه
پاسخ
0
0
3
نددلتادککککرللا 1404/12/21
ظاهرش خوبه ولی باطن دو نمیدونم کسی میدونه بگه
پاسخ
1
0
4
ArshyaMousaviMirak 1405/6/17
یکی از باکیفیت ترین خودرو هایه‌ وارداتیه امکانات و همه چی اوکیه راحت و نرم تر از نسل قبل و خیلی جاداره مدین ژاپن زمین تا آسمون تفاوتش احساس میشه تا مدل وارداتی چینیش توسرعت بالا حفظ تعادل و تعلیق خوبی داره و لذت بخشه رارندگی باهاش رخ خوب و رنگ بدنه خوبی هم داره خوشبختانه
0
2