پس از خروج یک جانبه ایالات متحده از توافقنامه برجام در سال 1397، خودروسازان فرانسوی، از جمله رنو، بلافاصله از بازار کشورمان خداحافظی کردند و رفتند. البته نتیجه خروج رنو از ایران، حدود دو سال بعد و با توقف تولید تندر90 مشخص شد چراکه این خودرو، حتی در آخرین روزهای عمرش در ایران، وابستگی 45 درصدی به قطعات فرانسویها داشت.
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
بازار دست دوم
فضای جادار کابین
تقویت شاسی (نسبت به تندر)
بهبود فرمانپذیری (نسبت به تندر)
اضافه شدن سیستم مدیریت پایداری
موتور مشترک با شاهین پلاس (ME16)
نقاط ضعف
ترمز عقب کاسهای
کمبود امکانات رفاهی
طراحی اغراقآمیز فیس جلو
عدم ارتقای طراحی داخلی کابین
عدم بهبود کیفیت قطعات (نسبت به تندر)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1404 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر (ME16)حجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
111 اسببخارگشتاور
150 نیوتنمترشتاب
11 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (P90)طول
4288 میلیمترعرض
1748 میلیمترارتفاع
1557 میلیمترفاصله محوری
2655 میلیمتروزن
1205 کیلوگرمحجم باک
47 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های پارس نوآ 1.6 لیتر
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکات - فرمان 3 حالته (نرمال - کامفورت - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - Android Auto - CarPlay - MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر با نمایشگر 3.8 اینچیایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - آنتن کوسهای درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Pahamm455 4 روز پیش
واقعا تارا V1+ بهتره خداییش هم زیبا تره هم جدید تره هم طراحی اصولی تر و هماهنگ تری داره هم فنی تقریبا یکی هستن بعد چرا این L90 تقلبی گرونتره؟
پاسخ
1
0
0
محمدرضاحزین 3 روز پیش
تارا تیوفایو هیچ وقت در بازار خودرو نتونست محبوبیت پیدا کنه ملت حاضر پارس تیوفایو یا شاهین با موتور توربو بخرن ولی سمت تارا نرن. پلتفرم و زیر بندی تارا خوب و به روز هستش اما ضعف بدنه داره مردم ماشینی که بدنه و شاسی قوی تری داره رو ترجیح میدن چون در تصادفات جزئی خسارت کمتری بهشون وارد میشه. ورق تارا به معنای واقعی افتصاحه. ذر نهایت یه مقایسه بین پارس نوا و تارا بخوایم انجام بدیم این میشه که در بدنه و استحکام و ایمنی پارس نوا برتری داره. از لحاظ زیبایی در مجموع و هماهنگی طراحی تارا بهتره اما طراحی تارا هم اصلا زیبا محسوب نمیشه! چراغ های عقب یکپارچه که اصولا برای کراس اوور ها یا ماشین های با هیکل بزرگتر استفاده میشه و توی تارا به شدت توی چشم میزنه و ازار دهنده هستش طراحی جلوش هم به شدت ساده و قدیمی و محتاطانه هستش در بحث طراحی شاید از پارس نوا بهتر باشه به دلیل سادگی اما به پای شاهین و دنا نمیرسه و درمجموع تارا خودرویی زیبا محسوب نمیشه... در بخش موتور در شاهین پلاس دیده شده که کالیبراسیون از تیوفایو پلاس ایرانخودرویی بهتر بوده یعنی موتور با گیربکس هماهنگ تره و رفتارهای بهتری نشون میده توی این بخش بنظرم کیفیت موتور me16 یا همون تیوفایو پلاس سایپایی بهتره باشه. در بخش گیربکس تارا 6 دنده هستش که باعث میشه دور بالا مصرف سوخت پایین بیاد اما این گیربکس خیلی قدیمی هستش همون گیربکس 405 هستش که کمی تغییر داشته و واضح ترین مشکلش زوزه و تقه و صدا هستش در مقابل پارس نوا یه گیربکس به شدت نرم بدون لرزش و زوزه و بی صدا داره که از برلیانس ها اومده و روی شاهین هم هست پس توی این بخش هم پارس نوا به تارا برتری داره. هردو جادار هستن برای سرنشین ها و صندوق تارا بزرگ تره هردو خودرو خودروهای نرمی محسوب میشن در بخش ترمز تارا ضعف داره و ترمزش خیلیی پایین میگیره و ایمن نیست احتمالا پارس نوا هم بخاطر ترمز عقب حاسه ایی این مشکل رو داشته باشه پس هیچکدوم برتری خاصی بهم نذاره. عایق بنذی کابین و کیفیت رنگ و مصرف سوختم یکسان هستن. یکی از بزرگترین ایراد های تارا کولرش هستش که اصلا پرتاب باد خوبی رو نداره و پارس نوا توی کولر و پرتاب باد قطعا میتونه عملکرد بهتری داشته باشه. تیراژ پارس نوا اگر بالا بره بنظرم بازار خرید و فروشش محبوب تر از تارا بشه به خصوص در بخش مدل های کارکرده... راجب امکانات و اپشن عملا در مجموع مثل هم هستن پارس نوا تنظیم گودی کمر چراغ لنز دار رینگ فرمان سه حالته داره که تارا نداره و تارا در مقابل زیر ارنجی عقب و جلو کروز گنترل رو داره که پارس نوا نداره. نتیجه گیری: تارا برتری خاصی رو نسبت به پارس نوا جز پلتفرمش نداره و پارس نوا برتری از لحاظ ایمنی و محکم بودن بدنه و گیربکس و موتور داره. به شخصه ترجیح میدم یه خودرو با استحکام بدنه بالاتر سوار شم که کیفیت مونتاژ دقیق تر و بهتری داره تا بخاطر قیافه بخوام یه خودرو با بدنه ضعیف و کیفیت بد مونتاژ و صدای گیربکس سوار شم.
0
0
نامغیرتکراری 1405/3/9
دهشتناکترین خودرویی که در عمرم دیدم.چقدر زشته، آقا خلاقیت به خرج ندید ، بلد نیستید به خدا.
پاسخ
0
1
0
شبح 1405/2/31
بس کنید با این خودرو های مسخرتون این ماشن بازم tu5 کل ماشین های بازار این موتور روشونه از طراحی زشتش نگم که واقعا فاجعه و زشتی بد داخل خودرو و فقر اپشنی شدید
پاسخ
0
1
1
Y_s 1405/2/29
ولی کیفت ساخت مخصوصا بدنه از تارا و شاهین بهتره
پاسخ
0
2
2
Y_s 1405/2/24
چه عجیبه ، فاجعه طراحی
پاسخ
0
1
1