پژو 2008

فرقی براش نداره

• 0
• 0

من دو ماهه خریدم مدل۹۸ هیچ مشکلی نداره با خیال راحت بخرید

• 0
• 0

سلام دوست عزیز، خیلی ممنون از پاسخ کاملتون... اما فک میکنم یه مقدار جانب دارانه نظر دادید... بحث کمری کاملا درسته چیزی که فرمودید و بخاطر مدل پایین بودن، کارکرد بالا و به روز نبودن منطقی نیست...... اما در مقایسه 2008 و مزدا درسته، 2008 موتور قوی تری داره و بروز تره، و با پول یکسان میشه 3 4 مدل بالاتر از مزدا 3 خرید... کیفیت رنگ پایین قبول ارتفاع پایین هم قبول اما سواری خشک:درسته مزدا خشکه ولی 2008 هم به هیچ وجه ماشین نرمی به حساب نمیاد، همون کوبش ها و تکون هایی که توی ماشینای مث مزدا و سراتو دارید تو 2008 هم هست فضای سرنشینان عقب:تو 2008 به شدت کمه من نشستم تعجب کردم واقعا، شاید اندازه 206 اس دی باشه نهایتش ! نمیگم مزدا زیاده،اما قطعا بیشتره، چرا؟ هم فاصله محوری بیشتر، و هم طول بیشتری داره ماشین در مورد مقایسه ایمنی هم بگم که مزدا هم 5 ستاره ایمنی داره اما شما مزایای مزدا رو کلا نگفتید معایب 2008 هم همینطور مزدا ژاپنیه، کیفیت، استهلاک و طول عمر قطعاتش رو با 2008 به هیچ وجه نمیتونید مقایسه کنید لذت رانندگی با مزدا 3 خیلی زیاده و واقعا لذت بخشه هماهنگی موتور و گیربکسش عالیه و اصلا نمیشه گف چون 5 دندس هماهنگی نداره، واقعا بی نقصه از لحاظ ترمز و پایداری و چسبندگی هم فک نمیکنم بتونید منکرش بشید که مزدا از بهتریناس تو این زمینه معایب 2008:آپشن هایی که حتی دنا هم داره اما 2008 نداره که کم هم نیستن کیلس، استارتر، سانروف، صندلی برقی و... توربو و حساسیت به بنزینش، الان تو شرایطی هستیم که اکثر شهر ها بنزین سوپر ندارن کلا چه برسه بین شهری ها... و مسئله بنزین برای ماشینای توربو واقعا معضله... مطمئن باشید در دراز مدت افت توان خواهند داشت همچنین به فشار های زیاد، روغن نامرغوب و... هم حساسه کلا سوسول تره!!!! در کل بنظر من تو مقایسه این دو ماشین: 2008 توی شتاب، سواری، و جدیدتر بودن برندست مزدا 3 توی پایداری، کیفیت، استهلاک، آپشن و لذت رانندگی برندست اگر نظری دارید خوشحال میشم تبادل نظر داشته باشیم 🌹

• 1
• 5

با سلام و تشکر از توضیحات کامل اگر اطلاعاتی در مورد کپچر دارین هم ، ممنون میشم که راهنمایی بفرمایید . ( چون بین کپچر و پژو ۲۰۰۸ خیلی مردد هستم) با تشکر مجدد

• 0
• 0

واقعا مزدا با شتاب صفر تا صد ۱۰/۶ ثانیه چه جذابیتی در مقابل موتور روز پژو با شتاب صفر تا صد ۸/۲ ثانیه داره! در مورد بنزین سوپر هم خیلی اغراق کردن. یکی از دوستانم تو شهرستانه مدل ۹۶ پژو ۲۰۰۸ داره تا حالا هم ۷۰ هزار کیلومتر باهاش راه رفته، هیچ مشکلی نداره، فقط بنزین عادی زده، بجز چند باری که سفر رفته، بجاش هرچند وقت یکبار یه مکمل اکتان می‌ریزه تو باک خودرو. شتاب ماشینش با خودرو صفر هیچ فرقی ندارن و تا حالا هم هیچ مشکلی نداشته. اما در مورد فضای پای سرنشینان عقب پژو ۲۰۰۸ هیچ مشکلی ندارن و اصلا قابل مقایسه با پژو ۲۰۷ نیست. اگر اینو میگید یا سوار نشدید یا خودتون مزدا دارید. برای اثبات این موضوع هم به بررسی پژو ۲۰۰۸ در سایتهای اسب بخار یا خودرو بانک مراجعه کنید یا لااقل یه بار سوار بشید. اما کیفیت، خودتون قضاوت کنید مزدای مدل ده سال پیش که بخشی از قطعاتش ایرانی شده چه ربطی به مزدای صفر ۲۰۱۸ ژاپنی داره. در مورد پژو ۲۰۰۸ حتی لاستیک‌های خودرو کنتیننتال آلمانیه. اما استهلاک و هماهنگی موتور و گیربکس، این موتور و گیربکس بهترین موتور و گیربکس جهان از لحاظ استهلاک و کارایی تو کلاس ۱۶۰۰ شده و تو خودروهایی با قیمتهای تا دو میلیارد هم بکار برده میشه. نزدیک به بیست مدل خودرو همین موتور و گیربکس رو دارن. میشه دوستمون بگه موتور قدیمی مزدا و گیربکس ۵ دنده ش تا بحال تو چه خودرو دیگه ای استفاده شده؟ تا بحال کدوم جایزه رو گرفته؟ حس شخصی و نوستالژی راجع به خودرو ملاک نیست،واقعیت و دلایل منطقی بگید لطفا.

• 5
• 1

دوست عزیز باید خدمتتان عرض کنم مزدا ۳ قابل مقایسه با ۲۰۰۸ نیست.در ابتدا عرض کنم برند مزدا بسیار ارزشمند تر از پژو است خودروسازی ژاپن هرگز با فرانسه قابل مقایسه نیست و اگر دقت بفرمایید مزدا حدوده ۷۰ میلیون گرانتر است که قطعا دلیل دارد و این اختلاف قیمت قطعا نشان دهنده ی بالاتر بودن کلاس مزدا است.از نظر آپشن که کلا قابل مقایسه نیستند.پژو ۲۰۰۸ از نظر آپشن تعطیله.حدوده ۲۰ آپشن شایدم بیشتر از مزدا کمتر دارد.از نظر موتورم که توربو در ایران هیچ کسی با این بنزین توصیه نمیکند و قطعا تنفس طبیعی در دراز مدت بهتر است.از نظر ظاهرم که قطعا مزدا زیباتر است.از نظر بازار که مشخصه مزدا بهتره.از نظر خدمات هم مزدا با توجه به سابقه ی بیشتر و تعداد بیشتر در بازار قطعا در شرایط مناسب تری است.پژو ۲۰۰۸ کم جا و کم آپشن و چهره نه چندان زیبا و بدون خدمات است و قطعا مزدای ژاپن چیز دیگریست.از نظر دوام هم قابل مقایسه نیستند.بی شگ گرانی مزدا علت دارد و یک سر گردن بالاتر است.هیچ گرانی بی علت نیست.شما بهتره ۲۰۰۸ رو با سراتوی سایپا مقایسه بفرمایید نه ماشین هایی که بالاتر از آن هستند.با آرزوی موفقیت برای شما.

• 1
• 2

در پاسخ به امیر علی عزیز باید بگم عجیبه ماشینی که در کلاس ۲۰۷ هست رو با مزدا مقایسه میفرمایید.شاید با این کار سعی در برجسته کردن ۲۰۰۸ دارید ولی این ماشین واقعا در حد مزدا نیست و اینو به هر کسی بفرمایید تایید میکند.مزدا آپشن هاش عبارت است زنون.زنون شور.چرخش چراغ سر پیچ.تنظیم اتوماتیک ارتفاع چراغ.سانروف.شیفتر.کیلس.تعداد ایربگ ۶ عدد.تنفس طبیعی.نور پردازی.قفل دابل و صندلی برقی و خیلی آپشن های دیگر که در ۲۰۰۸ هیچ کدام دیده نمیشود.نداشتن صندوق و فضای محدود اتاق و کوچک بودن از دیگر مشکلات ۲۰۰۸ است.ماشین فرانسوی اونم پژوی مونتاژ اهل فن توصیه نمیکنند.در ضمن این ماشین اتاقش روز نیست و تغییر نسل داده است و اتاق ۲۰۱۳ است.فرانسه اونم پژو خیلی با مزدای ژاپن تفاوت دارد.قبلا هم عرض کردم اختلاف قیمت مزدا با پژو علت دارد.در دراز مدت به مشکلات پژو پی خواهید برد.بدون شک ارزش دارد که با پس انداز بیشتر مزدا رو انتخاب کنید.اگرم مزدا رو دوست ندارید سراتوی وارداتی و النترای ۲۰۱۸ جز بهترین انتخاب ها هستند.درود بر شما.

• 1
• 3

امیر علی عزیز 1 شتاب مزدا 3 9.7 هست همون اسب بخاری که میگید رو برید بررسی مزدا و سراتو رو ببینید که 9.75 میزنه 2 راجع به موتور دوست عزیز من توی کامنت بالا گفتم که 2008 از لحاظ موتور بهتر و قوی تره توی این بحثی نیست 3 نه دوست عزیز مزدا ندارم، 2008 هم همکلاسم داره زیاد سوار شدم واقعا فضای عقبش کوچیکه من نگفتم اندازه 207 گفتم اندازه 206 اس دی و همون اسب بخار رو بازم برید نگاه کنید که 3 نفر عقب جاشون نمیشه که به طنز میگن تعداد دوستاتون رو کم کنید اگر این ماشینو خریدید نه با پژو پدرکشتگی دارم نه بابام تو کمپانی مزدا سهام داره میخوام حدود 260 70 ماشین بخرم کلی تحقیق کردم و به این نتایج رسیدم

• 0
• 3

توضیحاتتون بسیار جامع وکامل بود ممنون که وقت گذاشتید

• 0
• 0

اگه به اپشن باشه ماشین چینی از e۳۵۰ ۲۰۱۳ بیشتر اپشن داره ولی اون کجا این کجا. ماشین چینی درحد ماشینای خود ایرانه فقط زرق و برق داره. بعد این داداشمون دنباله یه چیز دیگس یه چیز دیگه گفت کاملن

• 0
• 0

با سلام خدمت آقاي مقيمي. 1ـ ايمني اولين نكته در خريد خودرو است. اول بايد زنده ماند تا بعد از چيزهايي مانند كيلس و سانروف (چقدر مهمند؟) استفاده كرد. تيوولي در تصادف به اندازه 206 (تيپ 5 و 6) هم ايمن نيست (3 ستاره در برابر 4 ستاره ايمني از Euro NCAP) چه رسد به 2008 با 5 ستاره از يوروانكپ 2ـ فهرستي از تجهيزات ايمني كافي نيست. بايد ديد چقدر كارايي دارند. من به شخصه كيفيت و قابل اعتماد بودن ترمز خودروهاي آسيايي (هيوندا، تويوتا و حتي لكسس) را در حد پژو 206 و رنومگان نديدم. هرچند ايمني بعد از تصادف بسيار اهميت دارد، اما بديهي است ايمني پيش از تصادف و پيشگيرانه كه احساس امنيت هم مي‌آورد، مهمتر است. 3- خودم الآن هيوندايي ولاستر دارم و اين ماشين زيبا و پايدار است اما ترمزهايش قابل مقايسه با پژو 206 تيپ 5 كه قبلاً داشتم نيست و اصلاً نميشود به آن اعتماد كرد يعني خوشگلي است كه نميتواند از خوشگليش دفاع كند! 4- عملكرد تجهيزات خودروهاي اروپايي بسيار دقيق و هوشمندانه است و تجهيزاتي كه تعبيه ميكنند، فقط يك نام يا عنوان نيست البته از حق نميگذرم كه ژاپني‌ها متخصص ساختن خودروهاي نرم، بي‌دردسر، كم‌هزينه و با استهلاك پايين هستند و كره‌ايها هم حالا در توليد خودروهاي زيبا متبحر شده‌اند اما من شخصاً ايمني فعال را مهمترين پارامتر ميدانم. نظر من اينها بود. بديهي است ممكن است نظر و سليقة شما و ديگران متفاوت باشد. پيروز باشيد.

• 1
• 2

سلام مطمئن باش اوناييكه تيوولي دارند ميگند تيوولي بهتره ،2008 سواران هم از 2008 تعريف مي كنند .مقايسه روي كاغذ نشان ميده 2008 از نظر موتوري سرتره ،ولي تيولي از نظر ارتفاع اتاق به شاسي بلند نزديكتره. از نظر آپشن تيوولي استارت بدون كليد ، گرم كن صندلي و سانروف بيشتر داره و 2008 سنسور فشار بادبيشترداره .من با تيوولي رانندگي نكردم ولي با 2008 يكي دوبار مسافرت رفته ام در رانندگي از شتاب زياد و سيستم كروز كنترل و از آپشن كم و زياد كردن سرعت خودرو با كمك دسته راهنما و بدون استفاده از پدال گاز لذت بردم .قيمت 2008 الان خيلي كمتره از تيوولي است اگر تيوولي قيمتش بالاست و يا 2008 كمتره علتش مربوط به قانون عرضه و تقاضاست ايران خودرو 2008 را توليد و به ثبت نام كنندگان عرضه مي كند براي همين فروشنده هاي اين ماشين نسبت به خريداران بيشترند ،درحاليكه عرضه تيوولي محدوده و فكر نمي كنم ديگر وارداتي داشته باشد. اگر اقتصادي و از نظر قيمتي و فني ميخواهيد خريد كنيد به نظر من 2008بخصوص اينكه وقتي حداقل لوازم بدنه (گلگير وكاپوت و درها )در ايران ساخته ميشه كمي خيال آدم راحت تره ولي قيمت لوازم را نمي دانم كدام ارزانتره . اگر به ظاهر و ارتفاع ماشين اهميت مي دهيد تيوولي را انتخاب كنيد .زييايي و رخ ماشين هم امري سليقه اي است ولي من رخ 2008 را بيشتر مي پسندم. كلاس ماشين هم مهمه، خودروي كره اي با كلاستره با فرانسوي نكته اي قابل در نظر گرفتنه.قضاوت با خودتان .

• 1
• 3

با درود با احترام به نظر دوستان باید عرض کنم که در مورد تیوولی : موتور 1600 ساده بدون توربو واقعا ماشین خنگی هست الان هم ایران خودرو داره ماشیناش رو توربو میزنه ولی کمپانی سانگ یانگ هنوز اندر خم یه کوچه(تنها محصول توربوش در ایران کایرون هست) یه مثال دیگه از سانگ یانگ : نیو کوراندو با موتور 2000 ساده زده که ماشین واقعا ضعیفی هست بحث از هم مهمتر قیمت هست که محصولات سانگ یانگ واقعا تو ایران گرون هستند و نسبت به بروز آوری و امکانات و خدمات پس از فروشش خیلی به صرفه نیستند و بحث آخر اینکه سانگ یانگ همیشه یه خودرو ساز دنباله رو بوده تا پیشرو واسه همین طراحیاش همیشه عقب تر از بقیه کمپانی هاست. در مورد 2008 بجز بحث کوچک بودنش به لحاظ فنی ماشین روز اروپاست و با این حجم موتور این اسب بخار واقعا عالیه

• 0
• 0

قطعا تویوتا کمری ماشین بهتری هست و بسیار پرفروش در دنیا هست ولی گیر آوردن کم کارکرد و تمیزش سخته. مدل ۲۰۰۸ عمدتا بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر کار کرده و حداقل یکبار تصادف داشته اند. ماشین هرچه ماشین خوبی هم باشه عمر مفیدش نهایتا ۱۵ ساله. پژو ۲۰۰۸ موتور و گیربکس بسیار قوی تر و هماهنگی داره و اگر نتوانستید کمری خوبی پیدا کنید بهترین انتخابه، قطعاتش بهتر گیرمیاد و ابعاد مناسب تری داره برای شهری مثل تهران. اما مزدا تکنولوژی قدیمی، موتور ضعیف تر، گیربکس ۵ دنده، ارتفاع کم، سواری خشک و قطعات بسیار گران داره. در ضمن کیفیت رنگ مزدای گروه بهمن افتضاحه. ولی بین پژو ۲۰۰۸ و تویوتا کمری هردو خودروهای خوبی هستن.

• 0
• 0

بله عزیزم فندک کجا بود مگه پیکان جوانانه فندک داشته باشه. ماشینای مدل بالا معمولا فندک نمیذارن. در عوض مال من نمیدونم چرا سینی زیر موتور نداره😳. نمیدونم مال همه اینجوره یا مال منو یادشون رفته بذارن

• 0
• 1

سلام ،عينكتون را داخل داشبورد بگذاريد اين خودرو حاي مخصوص عينك در داشبورد دارد.

• 0
• 2

اگه نیم ساعت با سراتو و نیم ساعت با پژو رانندگی کنی، به هیچ چیز بجز خرید پژو ۲۰۰۸ فکر نمی کنی. حتما این تست رو انجام بده و خودت تصمیم بگیر. تنها ماشینی هست که موتور و گیربکس درست و حسابی روش گذاشتن. هرچی ماشین مونتاژ داخل هست هیچ حرفی برای گفتن پیش پژو ندارن، اینو به تجربه میگم. اگه سراغ خودرو بهتر هستی باید حداقل دوبرابر هزینه کنی و خودرو وارداتی بگیری اونم نه هر خودرویی. مثلاً نیسان جوک اسکای پک هم حتی یه مزیت قابل توجه به پژو نداره. اگه خودرو بهتر میخوای و میخوای بیشتر هزینه کنی فقط تویوتا و میتسوبیشی. حرف ندارن.

• 2
• 2

در مورد بازار فروشش اطلاعی ندارم ولی از لحاظ فنی، کیفیت و بروز بودن قطعا پژو بهتره. مزیت‌های پژو به سراتو بدین شرح است: پژو قطعه داخلی اصلا ندارد، چهار چرخ دیسکی، دارای ای اس پی فعال و موتور و گیربکس قوی تر و هماهنگ تر از سراتو است. فقط تفاوت قیمت پنج حلقه لاستیک کنتینتال پژو و لاستیک‌های بارز سراتو نزدیک به ده میلیون تومان است. در ضمن تبدیل ترمزهای کاسه ای سراتو به ترمزهای دیسکی بیش از بیست میلیون هزینه دارد. از لحاظ کیفیت مونتاژ طبق گزارش سازمان استاندارد پژو ۵ ستاره کیفی و سراتو ۴ ستاره کیفی دارد. قطعات فنی سراتو فقط مختص خودش است ولی موتور و گیربکس پژو با سیتروئن سی تری، پژو ۵۰۸ و همه مدلهای دی اس مشترک است.

• 0
• 1

انتخاب کمی سخته چون میشه گفت هردو به یک اندازه نقاط مثبت و منفی دارن و حتی بازار خرید و فروش تقریبا یکسانی دارن، از نظر من طراحی به روز تر پژو۲۰۰۸ امتیاز مهمیه و دراروپا درحال تولید و فروشه و مدل موجود در ایران فیس لیفت جدید با قویترین مدل موتور هست، در مقابل سراتو با اتاق قدیمی فقط در ایران تولید میشه و هیچ شباهتی به سراتوهای کمپانی کیا که دزسالهای اخیر تولید کرده نداره.

• 0
• 1

شك نكن رو دست ٢٠٠٨نيومده با اين قيمت درسته بالاست اما براساس شرايط اقتصادي كم مصرف پرقدرت فقط كافيه تو سبقت پاتو رو گاز فشار بدي باور كن پرواز ميكنه مگه بنز و بي ام و بهتر باشن از اين ماشين يكم تعادلش ضعيفه اما شتاب وقدرت و مصرفش همه اينا رو فراموش ميكنه

• 1
• 1

2008 لوازمش را فقط نما يندگي دارد و شركت ايكاپ به جهت جلوگيري از بازار سياه در بازار توزيع نمي كند. در مورد انتخاب تيگو من تجربه اي ندارم ولي يكي از دوستان تيگو داره از كشش اين ماشين در سربالاييها راضي نيست.

• 0
• 0

تیگو موتور ضعیفی داره حتی از هایمای توربو هم ضعیف تره. خودروهای چینی ظاهر جذاب و امکانات خوبی دارن ولی رانندگی شون چنگی به دل نمی زنه. واکثرا اتاق بزرگ و موتور ضعیف دارن که موقع رانندگی و خصوصا سبقت تو جاده روی اعصابه. من جک جی فایو اتومات داشتم که از پژو پارس تو جاده جا می موند. در ضمن خودروهای چینی خیلی زودتر از ماشینی مثل این پژو به خرج می افتند. فقط یه سری امکانات الکی دارن.

• 0
• 0

برا مسافرت حتما تيگو ٧هم جاداره هم شاسيه هم خوشگله مشكل قطعات نداره آپشن اوكى...اگه آپشن مهم نيست اگه جادارى مهم نيست اگه ميخواى تيز برى اونم تو اين جاده هاى غير استاندارد ٢٠٠٨

• 0
• 0

باسلام توضیحات خوبی بود اما مورد 10 درست نیست که باید هر پنج هزارتا بره نمایندگی!!!! 10- هزينه ي نگهداري ش بالاست و هر پنج هزارتا بايد بره نمايندگي برا سرويس كه اگر نره، گارانتي ش باطل ميشه. كلا حساسيت موتورش بالاست.

• 0
• 0

توضیحات تقریبا درست بود، ولی شیشه بالابرها هر 4تا، اتوماته

• 0
• 1

چقدر خوب توضیح دادین ممنونیم

• 0
• 1

شیشه بالابر ۴ تاش اوتو هست دستگیره بالای سر مسافر نداره

• 0
• 0

با سلام خدمت دوستان چند نكته در مورد ٢٠٠٨ ١.شيشه بالابر اوتو براحتى با ١٠٠تا٢٠٠روى پژو ٢٠٦من خودم نصب كردم اصلاآپشن حساب نميشه٢.يه سرى سايتا آپشنهايى رو به ٢٠٠٨نسبت ميدن كه در ايران به هيچ وجه نداره مثل اتو پارك ،رادار نقطه كورو... ممنون

• 0
• 0

با سلام خدمت شما. دوست عزیز اینکه شما میگی موتور قوی تر رو من قبول دارم. درسته گیربکس و موتور دوهزارو هشت قوی تره ولی شما اینم داشته باش که گیربکس هیوندای با وجود چهار دنده ای بودنش و موتور صد اسب بخاریش استهلاک خیلی پایین تر و خرج کمتر از پژو دوهزارو هشتی داره که با توربو به این شتاب رسیده و فنی پژو هم برای همه ما به خصوص خود من که دویستو شش تیپ پنج موتور فرانسه جزو اولین مونتاژ ها رو دارم روشنه. اینجا پس یه نکته مثبت برای ای بیست هست که استهلاک و خرج کمتری داره. البته اینم داشته باش که ای بیست ان لاین توی پیست نوربرنیگ تست شده و به زودی وارد بازار میشه که دویست اسب بخار خواهد داشت و تویین توربو خواهد بود که در نتیجه توی این زمینه پژو رو محو میکنه. مورد دوم کیفیت هست که شما میگی سازمان استاندارد و نمیدونم این چیزا اصلا ملاک نیست. توی کشوری که سایپا میشه شرکت سال و ایران خودرو میشه شرکت احترام به مشتری اومدی میگی پژو دوهزارو هشت رو برتر دانستن؟شما وفتی داخل جفتش بشینی میفهمی کیفیت ای بیست چیه و دوهزارو هشت چیه. شما حتی امتیاز کیفیت ای بیست رو بیینی هشتاد هست مقابل هفتاد و پنج دوهزارو هشت. و بهت این اطمینان رو میدم که کیفیت ساخت ای بیست کاملا بالاتر از دوهزارو هشت هست. راجب لاستیک ها هم لاستیک ای بیست پیرلی ایتالیا هست و جنس این لاستیک توی اکثر ماشین های ایتالیا و سوپر کار های دنیا به کار رفته و کاملا برتر از برند آلمانی دوهزارو هشت هست. راجب قطعات هم اصلا نمیشه با ایران خودرو اعتماد کرد. با سابقه ای که داره و ماشین های تولید خودش که مدام قطعه ها افت میکنن شما نباید منتظر دوهزارو هشتی باشی که مستقیم با قطعات فرانسوی ساخته شده. شما ای بیست رو ببین به محض رفتن هیوندای کرمان موتور دیگه نتونست مونتاژش کنه و حتی توی مونتاژی ها هم به جز دزدی های اپشن حتی میخواست هم نمیتونست قطعات چینی جایگزین کنه. ولی دوهزارو هشت چند سال حتی بعد از رفتن پژو توسط ایران خودرو مونتاژ شد و ایران خودرو کاملا به پژو آشنا هست و میتونه راحت قطعات رو جایگزین کنه و بعدش هم میگه این ماشین بالاترین امتیاز کیفی رو میگیره کی به کیه؟ من بنز هم ایران خودرو و سایپا مونتاژ کنه نمیخرم.الان یه مدل از پژو رو هم حتی شصت درصد داخلی سازی کرده ایران خودرو. کجا برای هیوندای همچین خبرهایی هست؟ بعد کیفیت کره کاملا بالاتر از فرانسوی هست و این یه چیز اثبات شده هست. خود فرانسوی ها توی کشورشان هیوندای سوار میشن اینو از روی منبع خارجی بهتون میگم. پژو فقط جنس هاشو قالب ایران میکنه و سودی که از ایران داره از هیچ جای دیگه نداره. اگه باور ندارید میتونم اسم منبع رو بهتون بگم تا خودتون ببینید.

• 6
• 1

راجب امکانات هم باید بگم یه سری چیز ها پژو دوهزارو هشت. داره یه سری چیزها ای بیست. مثلا سنسور تغییر لاین یا آینه الکتروکرومیک رو توی دوهزارو هشت نمیبینیم. استارتر و ورود بدون کلید هم همینطور. و خوب دوهزارو هشت شش ایربگ داره و کروز (که البته هر دو رو ای بیست هم داره اما کرمان موتور ورداشته) اما باید بازم تاکید کنم با توجه به حتی امتیاز باما به ای بیست و دوهزارو هشت ای بیست کیفیت بالاتری داره. ظاهر زیبا تر داره. راجب هندلینگ هم مطمئن هستم فرمان پذیری بهتری هم داره. شما وقتی ای بیست وایستادخ فرمونش رو بچرخونی متوجه میشی هندلینگ ای بیست و سواریش مقابل سواری خشک پژو چی هست. ای بیست بهت بادی رول نمیده توی پیچ ها ولی دوهزارو هشت اینطور نیست. راجب ایمنی هم درسته دوهزارو هشت پنج ستاره هست و ای بیست چهار ستاره که البته هر دو جزو ایمن ترین های اروپا هستن. و خوب فعلا ای بیست بیست میلیون گران تر هست که کاملا ارزش داره چرا که تفاوت توی کیفیت و مونتاژ ها مشخص هست و ای بیست باید کیفیت بالاتری داشته باشد

• 1
• 0

اطلاعاتتون بسیار مفید وجامع بود ممنون از اینکه وقت گذاشتید

• 0
• 0

دوست گرامی ۲۰۰۸ هایی که تولید میشه قراردادش مربوط به سال ۹۶ هست و پژو تمام قطعات را ارسال می کند ، بعد از اتمام تعهدات سال ۹۶، امکان تولید پژو ۲۰۰۸ با این مشخصات فنی وجود ندارد و پژو هیچ همکاری نخواهد کرد. تقریبا هزار خودرو باقیمانده تا تولید پژو ۲۰۰۸ متوقف بشه. این خودرو ارزشمند ترین خودرو مونتاژ داخل هست. در ضمن مدل داخلی ۲۰۰۸ که قراره تولید بشه دو سال آینده با موتور تقویت شده TU5 هست نه با این موتور و گیربکس. موتور و گیربکس فعلی ۲۰۰۸ با موتور و گیربکس دی اس ۷ با قیمت یک و نیم میلیارد تومان یکی هست. همین نکته کافیه تا متوجه بشید موتور این خودرو چقدر عالیه.

• 0
• 0

بسيار علمي و منطقي بررسي كرديد اصلا هيوندا i20 در مقابل پژو حرفي براي گفتن ندارد البته يك نكته اينكه مقايسه اين در خودرو هم زياد صحيح نميباشد چون پژو يك كراس اور و هيوندا يك هاچ بك و كلاس حجم موتور هاشون هم متفاوته به نظر من پژو را بايد با خودرو هايي مانند تيوولي و كپچر وخودروهايي از اين قبيل سنجيد

• 2
• 1

ماشین بسیار باکیفیتی هست. من با مالکی که ۴۸ هزار با پژو۲۰۰۸ راه رفته صحبت کردم، بسیار راضی بود و صرفا قطعات مصرفی رو تعویض کرده بود. سواری خودرو هم تغییر خاصی نکرده بود. به نظر من تا ۲۰۰ هزار کیلومتر مشکل فنی پیدا نمی کنه.

• 2
• 5

این ماشین کمتر از 2 ساله وارد بازار شده و نباید توقع کیلومترهای بالا رو داشته باشید

• 0
• 0

فضای داخلی وقتی صندلی های جلو را عقب بدین صندلی های عقب بلااستفاده میشه مشابه 206

• 2
• 0

با سلام خدمت دوستان ٢٠٠٨مااشين خوبيه اما تنها مشكلش اينه كه حتى صندلى راننده دستيه عين پرايد، سانروف نداره عين پژو ٤٠٥،دسته راهنماش عين پژو ٢٠٦،رديف عقب كم جا عين ٢٠٦،شركت مونتاژ كننده عين شركت پيكان،روكش صندلياش پارچه اى عين تيبا و....

• 2
• 1

سلام من ٤ماه داشتم فروختم بابت بنزين مشكلى احساس نكردم ولى بابت رينگ و لاستيك اگر قصدت اين باشه شاسى ديده بشه ارتفاعش بلندتر بشه هيچ وقت نخريدش...خيليا به هواى شاسى ميخرن بعد از ١٠تا كاركرد فروشنده ميشن ....

• 0
• 2

جناب آرمین مهدلو اطلاعاتی که ارائه فرمودید به دو دسته تقسیم می شود یا غلط است و یا وارونه. پژو ۲۰۰۸ حتی یک پیچ داخلی نداره، تمام قطعات فرانسوی، ژاپنی و آلمانی است. حتی قطعات چینی و کره ای هم نداره. کیفیت مونتاژ آی بیست نه طبق نظر بنده و شما، طبق نظر سازمان استاندارد پایینتر از پژو ۲۰۰۸ می باشد. از لحاظ ابعاد کوچکتره، از لحاظ موتور و گیربکس آی بیست پیش پژو ۲۰۰۸ تقریبا یک اسباب بازی کره ای هست و از لحاظ ایمنی هم پژو ۲۰۰۸، ۵ ستاره ایمنی داره از یورو انکپ، با شش کیسه هوا و چهار چرخ دیسکی. مهمترین دلیل منطقی که دارندگان هیوندای آی بیست می تونن به عنوان برتری نسبت به پژو ارائه بدن فقط کیلس هیوندای است و دیگر هیچ 🤣

• 1
• 4

دوست عزیز جواب شما و اقای اسدی زیر کامنت اقای اسدی داده شد. فقط راجب ابعاد یه چیز بگم اونم اینکه دوهزارو هشت کراس اوور هست و ای بیست هاچبک محسوب میشه حتی اگه ای بیست کوچیکتر باشه ( که مطمئن هستم نیست اگر شما جفتش رو بشینی متوجه میشی هیچ فرقی ندارن و این ابعاد توی ظاهر خلاصه شده و گنجایش کابین یکی هست) بازم جای توجیه داره و این که دوهزارو هشت ابعاد بزرگتری داره اصلا برتری به حساب نمیاد مخصوصا توی کلان شهر ها که ابعاد مناسب رمز رانندگی راحت تر و پیدا کردن جای پارک بهتر هست.

• 2
• 1

ابعاد پژو ۲۰۰۸ : ۴۱۵۹×۱۷۳۹×۱۵۵۶ ابعاد هیوندا آی بیست: ۴۰۳۵×۱۷۳۴×۱۴۷۴ ، البته طبق استدلال جناب آرمین مهدلو من هیچکدام از دو خودروی فوق رو توصیه نمی کنم ام وی ام ۱۱۰ سه سیلندر خودرویی مناسب با موتوری که توانایی گرفتن خودروهای با حجم بالاتر را دارد و ابعاد بسیار مناسب ترافیک است.

• 2
• 0

سلام احتمالآ شما i20 داری که اینجوری از۲۰۰۸ انتقادمیکنی ولی ماباید سعی کنیم همیشه منصفانه نظر بدیم وقضاوت کنیم خداییش پژو۲۰۰۸ ماشین خیلی خوب وقابل قبولی هستش منهای بعضی ازآپشن ها که کم داره

• 1
• 3

دوست عزیز نمیدونم اصلا سوار شدی این ماشینو ، من سه ماهه سوارم از نظر شتاب و قدرت از خیلی از ماشینا سر تره ، هندلینگشم فوق العادست ، قبل از این ماشینم مزدا نیو ، و سانتافه داشتم ، واقعا بهتر از اوناست

• 1
• 1

ماشين بسيار مناسبي مخصوصا براي داخل شهر ميباشد ماشين هايي مثل سانتافه ونظاير آن اصلا مناسب داخل شهر نيستن وبراي جاده مناسب ميباشند كه متاسفانه مردم از آنها براي داخل شهر استفاده ميكنن واين ماشين از نظر فني وكيفي ماشين فوق العاده اي است

• 0
• 1

نه توو سواري نه توو شتاب نه تو نرمي و نه توو مصرف اين دوتا هيچ ربطي به هم ندارن....

• 0
• 0

در مورد شباهت پژو ۲۰۰۸ و پژو ۲۰۶ من به عقل مخاطبان توهین نمی کنم. پیشنهاد می کنم خودشون برن طراحی داخلی ، خارجی ، موتور ، گیربکس و ابعاد دو خودرو رو مقایسه کنن.

• 0
• 2

اظهار نظر شما چند تا نکته داره، سوزوکی سواری بسیار خشکی داره، گیربکس چهار دنده داره در مقابل گیربکس شش دنده پژو، وزن بسیار بیشتر از پژو ۲۰۰۸ و توان موتور کمتر، شتاب سوزوکی بسیار کمتر از پژو هست، قطعات پژو ۲۰۰۸ کاملا وارداتی و بخش زیادی از قطعات سوزوکی داخلی شده، esp یک قطعه یمنی بسیار حساس است که تعادل خودرو در پیچ‌ها توسط این قطعه تامین میشه در کمال ناباوری این قطعه در سوزوکی حذف شده و در پژو ۲۰۰۸ وجود دارد و می توان آن را غیر فعال کرد. سوزوکی محصول سال ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ است و پژو ۲۰۰۸ تا سال ۲۰۱۸ در اروپا تولید شده. مصرف سوخت پژو بسیار کمتر و راندمان موتور بیشتر است. البته سوزوکی هم مزایایی دارد، مثل چهار چرخ متحرک و قابلیت آفرودی متوسط و ابعاد بزرگتر و استحکام قابل قبول. دلیل افزایش قیمت سوزوکی فقط توقف تولید و عرضه کم می باشد. در ضمن با این استدلال نیسان رونیز و نیسان پاترول هم خیلی دیر خراب می شوند، قابلیت آفرود دارند و قیمتهای پایین تری دارند. مطابق گزارش سازمان استاندارد کیفیت مونتاژ پژو ۲۰۰۸ پنج ستاره و سوزوکی چهار ستاره است. دوست گرامی قیمت فعلی سوزوکی از اعداد ذکر شده توسط شما بیشتر است و بسیار غیرقابل قبول و غیر منطقی است.

• 0
• 1

آقا امیر معلومه که تا حالا سوزوکی سوار نشدی !! سوزوکی ویتارا یه دکمه power داره که کارایش از ای اس پی خیلی خیلی بهتره!! و در ضمن بلا استثنا تمام ماشینهای فرانسوی طوری ساخته شدند که بعد از یک کیلومتر خاص،بعضی قطعات رو باید حتما عوض کنی،یعنی طوری ساخته شدند که بعد از یه مدت خیلی کوتاه به واسطه استهلاک زیاد این قطعات که البته عمدی هم هستش،بتونن از اون طریق بازاری واسه فروش قطعاتشون هم داشته باشند که این مورد رو نمیتونی توی ماشینهای ژاپنی پیدا کنی!!

• 0
• 1

این نکته ای که در مورد حذف ای اس پی سوزوکی فرمودید خود شرکت سوزوکی ازش بی اطلاعه چون در نمونه های وارداتی ای اس پی حذف نشده، لطفا اطلاعاتتونو در اختیار شرکت سوزوکی هم قرار بدید. سوزوکی ماشین محکمیه قبول ولی امروزه محکم بودن کافی نیست، ماشینی که مدام ناهمواریهای جاده رو به اتاق منعکس می کنه و سواری خشکی داره. سوزوکی اصلا خراب نمیشه چون باید تو کیلومترهای بالاخرج عمل دیسک کمر صاحبش رو تامین کنه.

• 0
• 0

من هم با اين نظر كاملاً موافق هستم

• 0
• 0

اروپاييها دنبال آپشن نبودن خط توليد پرايد راه مينداختن نه لامبورگينى ...ممنون ازاينكه صنعت خودرو اروپارو منهدم كرديد

• 0
• 1

من نزديك به 8 ماهه دارم. بي تعصب خيلي بيش از انتظار بوده بهترين امتيازش بخاطر فني و قدرت موتور توربو 163 اسب بخاري بوده. طراحي و داشبورد و فرم فرمان هم خيلي كاربرديه و از همه مهمتر هروقت پدال گاز رو فشار ميدم از خريدي كه كردم بيشتر احساس رضايت مي كنم

• 1
• 0

آپشن قابل قبول؟؟؟!!!! سانروف ك نداره دكمه استارتى كه نداره صندليش تنظيم دستيه نه گرمكن نه سردكن نه حتى تنظيم دستى گودى كمر كه ال نود اونو داره نه گرمكن فرمون نه صندوق پران نه شيشه بالابر خودكار و....

• 0
• 1

من هم احساس كوچك بودن لاستيك رو داشتم،روي همين رينگ سايز،٢١٥/٦٠/١٦ انداختم خيلي احساس بهتر و چسبندگيه بهتري دارم.

• 0
• 0

هیچ شباهتی بین این خودرو و ۲۰۶ وجود نداره. نه از نظر ابعاد، نه امکانات، نه ایمنی، نه موتور و نه گیربکس، حتی از لحاظ طراحی و کیفیت و فناوری هم مشابه نیستن.

• 0
• 0

با این توضیحات نشون دادی که خیلی از نزدیک هم ندیدی پژو ۲۰۰۸ رو. جای پای عقبش رو هم اصلا ندیدی. دوستان لااقل آنهایی نظر بدن که یکبار سوار شدن. شباهت پژو ۲۰۰۸ و پژو ۲۰۶ تقریبا صفره. بیست سال اختلاف تولید دارن این دو خودرو. تو این بیست سال تکنولوژی خودرو زیر و رو شده. ابعادشونم هیچ ربطی به هم نداره و ۲۰۰۸ بسیار بزرگتره. جناب ان ام، ابعاد پژو ۲۰۰۸ ، ۴۱۵۹ ،۱۷۳۹ ،۱۵۵۶. ابعاد پژو ۲۰۶ ، ۳۸۳۵ ، ۱۶۵۲ ، ۱۴۲۶. جناب ان ام. حرفهای دیگه ای هم که مطرح کردی مثل همین بدون دلیل و مدرکه 🤣

• 0
• 0

دوست عزیز تنها تشابه این دو خودرو فقط اینه که اسم هر دو پژو هست احتمالا منظور دوستمون همین بوده😳😳😳

• 0
• 0

دوست عزیز من یکساله دارم ازش راضیم در شرایط فعلی با این قیمت نجومی ماشینها در مقایسه با بقیه ماشینهای هم رده خودش خیلی خوبه در مورد سرعت و شتاب نیازی به توضیح نداره از نظر اتاقی هم خیلی بی صداست هر توضیح بیشتری هم خواستی بپرس من در خدمتم

• 0
• 0

دقیقا همینواره👍👍👍👍👍

• 0
• 0

🙄امنيت ؟!مگه قراره بمب گزارى بشه ولى اگه فقط امنيت مد نظرته خيلى ماشيناى ديگه ارزونتر از اين همون ٦تا بالشو دارن

• 0
• 0

سنسور باد لاستيك وقتي روشن مي شود كه باد لاستيك تنظيم نيست .وقتي باد لاستيك ها را تنظيم كرديد به سراغ صفحه نمايشگر خودرو برويد،در قسمت پيغام ها پيغام هشدار باد لاستيكها قابل مشاهده است شما مي توانيد اين پيام را با تاييد اطمينان از تنظيم باد لاستيك ها حذف كنيد و چراغ هشدار باد نيز خاموش مي شود.دوست عزيز نمي دانم ماشين قبلي شما چه بوده است بهر حال اينكه مي فرماييد دستگيره اتاق به پا گير مي كند واقعا براي من جالبه اتفاقا محل قرارگرفتن دستگيره اتاق طوري است كه به پا گير نمي كند مگر توقع صندلي فرست كلاس هواپيما داشته يا انتظار ر انندگي با يك شاسي بلند در كلاس لندكروز و شاسي بلند هاي كوچك داشته باشيم. بايد پذيرفت 2008 خودروي كراس اوور Crossover كوچكي است كه سعي كرده ويژگيهاي يك suv (شاسي بلند) را به ارث ببرد و منطقا به جهت آنكه اصليتي اروپايي فرانسوي دارد در نوع خود كيفيتي فوق العاده هم از نظر موتوري و تجهيزات ومصرف سوختي مناسب دارد.

• 0
• 0

جناب Amirana نمی دونم چطور میشه که پا به دستگیره گیرکنه؟ واقعا عجیبه. سنسور باد لاستیک وقتی روشنه یعنی تنظیم باد درست نیست. شما باید این ماشین رو با رقباش مثل تیولی و کپچر مقایسه کنی تا به ارزش و کیفیت ماشین پی ببرید. با توجه به قیمت بهترین کراس اوور بازار ایران پژو ۲۰۰۸ است. اگر شما با ابعادش مشکل داری باید بری سراغ شاسی بلندهایی مثل پرادو و لندکروز. خودروهای چینی هم که یک مشت آپشن هستند به علاوه یک طراحی جذاب تو بقیه موارد مرخصن.

• 0
• 0

عرض خودرو کاملا مناسب و استاندارده. من فکر میکنم شما قبل از نوشتن کامنت، نحوه تنظیم صندلی راننده رو نمیدونستید. ارتفاع صندلی راننده توسط یک جک کنار صندلی قابل تنظیمه. در این صورت کاملا میتونید خودتونو با کیلومتر شمار تنظیم کنید.

• 0
• 0

فرمونش تنظیم میشه صفحه کیلومتر را باید از بالای فرمون ببینید. کیلومتر را آورده بالا تا وقتی به کیلومتر نگاه میکنی دید جاده را از دست ندی . سنسور باد را از تنظیمات مونیتور تایید کن خاموش میشه

• 0
• 0

باید فشار بدی و نگه داری تا خاموش بشه

• 0
• 0

موتورهای درون سوز هر چه دمای بالاتری داشته باشن راندمانشون بیشتره. این جز مفاهیم اولیه مکانیک است. تکنولوژی موتور پژو ۲۰۰۸ که به صورت مشترک با بی ام و ساخته شده به این صورت است که موتور طوری از لحاظ سیستم خنک کننده و جنس آلیاژ بنده ساخته شده که در دمای بالا کار کند تا راندمان بالاتری داشته باشد. اگر بخوام طوری بگم که جناب فنی کار هم متوجه بشه یعنی با مصرف بنزین کمتر، موتور توان و شتاب بالاتری تولید می کند. موتور پژو ۲۰۰۸ یک موتور فوق العاده است که در نزدیک به بیست مدل خودرو در سرتاسر جهان از کشورهای گرمسیری تا سرد رو پوشش می دهد

• 0
• 0

یعنی موتوری که به صورت مشترک با بی ام و طراحی شده و چند سال بهترین موتور جهان شده و در تمام کشورهای دنیا تو خودروهای مختلف استفاده میشه در موردش این نکات پیش پا افتاده که به ذهن شما رسیده رو رعایت نکردن. دوستان لطفاً خیال پردازی نکنید. این موتور تو سیبری هم با همین دما کار می‌کنه تو آفریقا هم با همین دما. سیستمش به این صورته که با دمای بالا کار می کنه. خیلی از مدلهای بی ام و، بنز و برندهای معتبر همین ویژگی رو دارن.

• 0
• 0

خیرشو ببینی،حال کن باهاش ولی بپا تصادف نکنی، چون شتابش خیلی زیاده. اما همه چی که شتاب و سرعت نیست،قبول که موتور و گیربکس خیلی با کیفیتی داره،ولی هیچ کجا به غیر از ایران ۲۰۰۸ با این موتور و گیربکس ارائه نشده،مثلا توی اروپا و خود فرانسه هم موتورهای ارائه شده برای ۲۰۰۸ یک و ۱/۲ لیتری توربو و ۱/۳ لیتری تنفس طبیعی هست،این یعنی اینکه اساسا جلوبندی و قطر دیسک چرخها و اندازه لنتهای ترمز ۲۰۰۸ تناسبی برای این موتور و این قدرت رو نداره،و حاصل چیزی جز افزایش استهلاک جلوبندی و سیستم ترمز و نیز افزایش خطر تصادف نیست. ایشالا که شما در صحت و سلامت حالشو ببرین.

• 0
• 0

دوست گرامی به دلیل مصرف پایین و آلودگی محیط زیست و کاهش قیمت خودرو در اروپا بیشتر از موتور ۱۲۰۰ سی سی استفاده می کنن. موتوری شبیه کپچر که بسیار ضعیف تر و ارزان تر است و در هر صد کیلومتر یکی دو لیتر کمتر مصرف می کند. این موتور اختلاف وزن چندانی با موتور ۱۲۰۰ نداره، تکنولوژی بالاتری داره و طراحیش متفاوته. در ضمن با همین موتور در خیلی از کشورهای اروپایی و کشورهای آمریکای جنوبی مثل برزیل پژو ۲۰۰۸ تولید می شود. و اتاق ۲۰۰۸ استاندارد کافی رو برای این موتور دارد. شما زیاد نگران نباشید 😄

• 0
• 0

یکبار هم که خودروسازهای ما یه ماشین رو با یه موتور قوی، جوندار و به روز مونتاژ کردن دوستان انتقاد می کنن که چرا آنقدر قویه! چرا مثل کراس اور های دیگه ضعیف نیست؟ این چه وضعیه؟ این موتور مال این ماشین نیست، من رفتم نگاه کردم، ماشینو خراب می کنه🤣🤣 چرا موتور پژو اینقدر قویه ولی کپچر و تیولی نیستن. حتما اونا خوبن و این بده 🤣

• 0
• 0

جدا يعني ارزش خريد نداره

• 1
• 0

اصلا همچین موردی صحت نداره پایداری و هندلینگ این ماشین زبان زده اصلا یکی از مواردی هست که در تبلیغات پژو هم خیلی مانور روش میدن چون پلتفرم این ماشین با سیتروئن C3 و C4 و Opel Crossland و پژو 208 و DS3 مشترکه بین اینها 208 و C3 و DS3 هر سه تا ماشینهای اسپرت هستن که در مسابقات رالی جهانی 2018 حضور دارن خودم تا 180 تا باهاش رفتم فوق العاده عالیه این بچه شیر خیلی قوی نرم پایدار و هندلینگ عالی خصوصا با فرمان اسپرتی که داره

• 0
• 0

این ایراد واقعا قابل پذیرش نیست، احتمالا قبلا پورشه یا bmw سوار میشدین که اینو میگید

• 0
• 0

بعید میدونم اینطور باشه، این ماشین و همچنین C3 سیتروئن از ماشین های رالی هستند که در کلاس روز اروپا ساخته شده اند، مخصوصا C3 که قهرمان دو دوره اخیر رالی بوده... باز هم میگم بعید میدونم بالای 120 مشکلی داشته باشه

• 0
• 0

ماتيز نيست كه

• 0
• 0

نظر آقا اشکان رو قبول ندارم من مدل 96 این ماشین رو بیش از 1ساله که دارم و در هندلینگ و خیلی چیزای دیگه اش بینظیره. چندین بار با 2008ام بالای 170 هم رفتم و اتفاقا در سرعت بالا ماشینم تمرکزش (هندلینگش) تقویت میشه و احساس میشه که کمی ارتفاعش کم میشه فرمان سفت تر میشه و در کل تسلطم روی 2008 بالا میره. (پیشرفته تر این حالت در بی ام و سری X به صورت سیستماتیک وجود داره که با اسپرت کردن دنده انجام میشه) درکل به عنوان یک مصرف کننده 1ساله ، بسیار بسیار از هندلینگ 2008 راضی هستم.

• 0
• 0

تعجب میکنم از نظرتون. با ۱۲۰ تا اصلا فکر میکنی داری ۶۰ تا میری. چطور همچین فرمایشی دارید شما ؟!

• 0
• 0

بالای ۱۲۰ کیلومتر!!!!! این ماشین تو حالت اسپرت با دنده چهارش ۱۲۰ کیلومتر میره، صد و بیست برای این موتور و گیربکس شروع کاره. کارخانه سازنده حداکثر سرعت رو برای این خودرو ۲۱۷ کیلومتر گزارش کرده‌. تو تستهای ایران هم خیلی‌ها با این ماشین بالای دویست تا رفتن. تو کراس اوور ها تعادل پژو ۲۰۰۸ و رنو کپچر از همه بیشتره و تستهای سختگیرانه تعادل رو پاس کردن. مشکل کپچر هم اینه که موتور بسیار ضعیف در مقایسه با پژو ۲۰۰۸، ترمز کاسه ای و چهار ایربگ داره.

• 0
• 0

خیلی خوب بود تنها در مورد موتور بگم که این موتور 8 سال بهترین موتور جهان انتخاب شده طراحی مشترک پژو و BMW است و خیلی از محصولات سیتروئن و DS و مینی کوپر و BMW از این موتور و گیربکس استفاده میکنن

• 0
• 0

در رابطه با موتور نصب شده بر روی این خودرو در ایران باید این نکته خیلی مهم را متذکر شوم که موتوری که هم اکنون در سرتاسر دنیا روی این خودرو نصب میشود 1200 سی سی بوده و از تکنولوژی موتورهای فرمولا 1 دنیا استفاده مینماید ولی متاسفانه موتور 1600 سی سی که روی این خودرو نصب میشود از خانواده TU5 بوده و همان موتور آخرین سری 206 ساخت فرانسه میباشد که مربوط به سال 2010 میباشد که بویی از تکنولوژی فرمولا 1 نبرده نه اینکه موتور بدی باشد خیر ولی آن موتوری که هم اکنون به صورت اورجینال روی آن نصب میشود چیز دیگری میباشد هم اکنون در ایران سه خودرو دارای تکنولوژی روز دنیا میباشند که در نسل جدیدی از موتور است و در مقایسه یا موتورهای نصب شده روی اکثر خودروهای موجود تفاوت عامیانه آن را میتوان با این مثال شرح داد که فرق بین موتور تک سیلندر دو زمانه موتور سیکلت رکس با موتور انژکتور چهار سیلندر است و این سه خودرو عبارتند از بی ام و i8 و رنو کپچر و تویوتا CHR مدل فقط بنزین 1200 سی سی (نه مدل هیبرید)

• 2
• 0

تو کل عمرم نظر به این عجیب و غریبی نخونده بودم! اگه به چشم خودم ندیده بودم باورم نمیشد! نوشته موتور EP6 پژو 2008 از خانواده موتور TU5 هست!!! شرکت bmw که طراح و سازنده موتور EP6 هست اگه این حرف به گوشش برسه کلا در کارخونه و واحد مهندسیش رو تخته میکنه. این موتور قبلا روی پژو 2008 های مونتاژ برزیل و بعد از اون اسپانیا نصب شده و ایران سومین کشوری هست که 2008 با این موتور مونتاژ میشه این موتور 8سال بدون رقیب بهترین موتور جهان در رده موتورهای 1.4تا1.8 لیتری شده. bmw های سری یک همگی از این موتور استفاده میکنن سیتروئن‌ها DSها و مینی کوپر کانتریمن که خودرو محبوب اروپایی هاست از همین موتور استفاده میکنن قبل از حرف زدن یه سرچ تو گوگل بزنی بد نیست حداقل آبروت نمیره درضمن موتور 1200 سی سی پژو 4سال از 2015 تا 2018 بهترین موتور جهان در رده خودش انتخاب شده ولی موتور کپچر حتی بین 20 موتور نامزد این جایزه نبوده

• 1
• 0

در كنار موتورش نباد از گيربكس فوقالعاده هوشمندش به راحتي گذشت.

• 0
• 0

جناب بهادر یکی از جالب ترین و خنده دارترین نقدها رو نوشتی. . واقعا متنی که نوشتی اینقدر جنبه طنز بالایی داره که میشه تو نشریات طنز چاپش کرد. آخه برادر من هر موتور ۱۶۰۰ سی سی که TU5 نیست. بعد شما موتور پژو ۲۰۰۸ رو با اون اعتبار جهانی که پنج کارخانه بزرگ خودروسازی روی بیش از بیست مدل خودرو ازش استفاده می کنن و چند سال متوالی بهترین موتور سال شده با موتور کپچر مقایسه می کنی. اصلا اعداد مربوط به توان، گشتاور این دو موتور رو تا حالا دیدی؟ می دونی تست درگ چیه؟ تا حالا درگ این دو خودرو رو دیدی؟ بعدش رفتی موتور کپچر رو با بی ام و و تویوتا مقایسه کردی 😆 این حجم اطلاعات غلط رو یکجا آوردن واقعا شاهکاره. به نظرم از اول می گفتی من کپچر دوست دارم بدون دلیل. باور و تاثیرپذیریش برای مخاطبان راحت تر بود.

• 0
• 1

دوست عزیز این نکته را هم اضافه می کنم که ۲۰۰۸ با موتور ۱۲۰۰ در بازار اروپا عرضه شده. موتوری شبیه به کپچر. که از نظر توان و شهرت موتور از موتور پژو ۲۰۰۸ مونتاژ داخلی بسیار ضعیف تر است. در عوض سانروف و کی لس دارد. البته موتور و گیربکس تاثیر بیشتری بر روی قیمت دارد و لذت رانندگی پژو ایکاپ قطعا از پژو ۲۰۰۸ فرانسوی بالاتره. همینطور که می دونید کشورهای اروپایی دنبال موتورهای اقتصادی هستن و چون بنزین گاهی به حدود ۲۰ برابر کشور ما میرسه حتی یک لیتر در صد کیلومتر هم براشون اهمیت داره در ضمن قیمت تمام شده خودرو هم با موتور ۱۲۰۰ سی سی به شدت پایین میاد. این موتور و گیربکس رو روی پژوهای بزرگتر و لوکس تر از ۲۰۰۸ میزارن و این نسخه رو برای ایران طراحی کردن. چون می دونن ایرانیها بیشتر از اروپاییها شتاب و توانمندی موتور براشون اهمیت داره و اینجا بنزین چندان گرون نیست و ۲۰۰۸ با همین موتور پرتوان ۱۶۵ اسبی هم جز خودروهای بسیار کم مصرف در داخل ایران محسوب میشه. در عوض برای اینکه قیمت ماشین خیلی گرون نشه یه سری آپشن رو که ربطی به ایمنی و هندلینگ ماشین ندارن حذف کردن. به نظرم این بهترین اتفاق خودروسازی ایران در سالهای اخیر است. برای مثال می تونید آپشن های حذف شده سراتو رو مقایسه کنید. تو سراتو تمام آپشن‌هایی که هندلینگ و ایمنی ماشین رو کن می کنه حذف شده. ای اس پی حذف شده که ماشین سرپیچ تعادل نداشته باشه و سرنشینان هیجان بیشتری رو تجربه کنن. در صورتی که ای اس پی رو ۲۰۰۸ وجود داره و حتی شما به راحتی می تونی فعال و غیر فعالش کنید. تو سراتو چرخهای عقب رو کاسه ای کردن که اگر سر یه پیچ ترمز شدید زدید ماشین به عنوان چرخ و فلک هم کاربرد داشته باشه. تو ۲۰۰۸ چهار چرخ دیسکیه. تو سراتو با ارزان ترین لاستیک ایرانی خودرو به مشتری تحویل داده میشه تو ۲۰۰۸ یکی از معتبرترین و نرم ترین لاستیک‌های آلمانی. تو سراتو دو کیسه هوا گذاشتن که سرنشینان عقب کیسه هوایی ندارن ولی تو ۲۰۰۸ شش کیسه هوا داره و ماشین در صورت تصادف کاملا ایمنه. موتور و گیربکس ۲۰۰۸ و سراتو هم چیزی نمی گم از هر راه منطقی دوست دارید مقایسه کنید. در عوض تو سراتو شیفتر فرمون، سانروف و کی لس گذاشتن!!!! این سه ویژگی رو هم می تونید در مقابل تهویه اتوماتیک دو کاناله، آینه های تاشو برقی، ال سی دی بزرگ و فابریک، شیشه های عقب و پشتی آفتابی به صورت فابریک و سواری نرم تر ۲۰۰۸ ازش صرفنظر کنید.

• 0
• 1

به صرفه ترین خودرو در کلاس قیمتی خودشه. اگر به طور کامل وارداتی بود، بعید میدونم الان که اوایل مرداد ۹۸ هستیم، زیر ۵۰۰ تا ۵۵۰ میلیون قیمت گذاری میشد. شانس هوادارانش اینه که علیرغم اینکه همه چیزش کاملا فرانسوی، ژاپنی و آلمانیه، ولی به دلیل مونتاژ داخلی و حذف عوارض و گمرک و تعرفه های واردات خودرو، میتونن با تقریبا نصف قیمت این ماشین رو تهیه کنن.

• 0
• 0

من فکر میکنم موتورش برای ۳۰۰۸ باشه. بخاطر شرایط ایران ، بعضی آپشن ها رو حذف کردن ولی بجای موتورهای ضعیفتر ۱۱۲ اسبی، از موتور قویتر ۱۶۳ اسبی پژو ۳۰۰۸ استفاده کردن تا قیمتش معقولتر باشه.

• 0
• 1

سلام من هم دارم همه چیش خوبه ولی به طور آزار دهنده ای خشکه اما شما نوشتین نرمه!!!! آیا فاکتوری هست که بشه این خشکی یا نرمی رو اندازه گرفت؟

• 0
• 0

كاملا موافقم من هم قبل از اينكه تحويل بگيرم مي ترسيدم ماشين خشكي باشه ولي وقتي يه سفر باهاش رفتم واقعا از نرمي و رانندگي باهاش لذت بردم بخصوص از صندليها و ارگونومي خاص و بي نظير اتاقش و صندلي راننده i-cockpit و قرار گرفتن آمپر ها و فرمان كه با الهام از كابين خلبان هواپيما است .سرنشينان عقب هم راضي بودند. به نظر من اظهار خشك بودن خودرو دور از واقعيته.

• 0
• 0

اگر با خودرویی مثل سراتو و مزدا مقایسه کنید قطعا پژو ۲۰۰۸ نرمتره. پیشنهاد می کنم یه سفر برید با خودروهای ذکر شده تا متوجه تفاوت بشید. پژو ۲۰۰۸ از کراس اوور های رقیب در بازار ایران بجز کراس اوور های تویوتا نرم تره.

• 0
• 0

كاملا طبيعيه. پژو سيتروين موتورهاشون هميشه گرما دوست بوده

• 0
• 0

طبق راهنماي ارايه شده در دفترچه ايران خودرو تازماتي كه نشانگر دما در محدوده سياه رنگ است دما مناسب است و در محدوده قرمز دما خيلي بالاست و خطر دارد .دماي ٩٠در محدوده سياه رنگ است و جاي نگراني ندارد و طبيعي است . ضمن آنكه براي من هم درجه آب هميشه روي ٩٠ است.

• 0
• 0