سایپا کوییک S، اولین فیس‌لیفت جدی کوییک بود که در سال 1400 به بازار آمد و به لحاظ طراحی و سطح تجهیزات، باید آنرا یک پله بالاتر از کوییک R بدانیم. در قسمت بیرونی خودرو، مهم‌ترین تغییری که در کوییک S رخ داده، جلوپنجره و سپر جدید جلوست. اما سایر جزییات مانند چراغ‌ها، رینگ‌ها و سپر عقب، بدون تغییر باقی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1399 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر M15حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
87 اسببخارگشتاور
128 نیوتنمترشتاب
13 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.1 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
هاچ بک کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (Q212) - فیس لیفتطول
4005 میلیمترعرض
1678 میلیمترارتفاع
1532 میلیمترفاصله محوری
2412 میلیمتروزن
1065 کیلوگرمحجم باک
41 لیترچرخ جلو
185/65R14چرخ عقب
185/65R14سایر ویژگی‌ها
رینگ فولادیآگهی های کوییک دنده ای S
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
(از تابستان 1402)کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
(از تابستان 1402)ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
(از تابستان 1402)سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
هشدار نبستن کمربند راننده (SBR)سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
(از تابستان 1402)نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
(سفارشی)حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
(فرمان دی‌کات: سفارشی)مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
(سفارشی)نویگیشن
(سفارشی)هدآپ
دوربین عقب
(سفارشی)دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه (چرم: سفارشی)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Mgs 1405/7/3
سلام دوستان،تورو‌خدا منطقی و به دور از تعصب بگید کدوم مدل کوییک بخرم،اخه مثل مرغی که هر روز تخم میزاره صدتا مدل داره،ایا پارس خودرویی بهتره یا سایپا؟در ضمن کدوم مدل؟من شنیدم میگن gxr از همش بهتره ولی توقیمت کارخونش ۲۰۰ ۳۰۰ میلیون ارزون تر از مدلای دیگس،لطفا کمکم کنید پیش هر نمایندگی یا نمایشگاهی رفتم گفته بیا همینو ببر برای اینکه جنسشو بفروشه،ادم دلسوز ندیدم که مشاوره بده بهم
پاسخ
0
0
1
محمود 1405/6/22
من قبلا فقط ۲۰۶ داشتم ولی بعد از اینکه کوییک ثبت نامی گرفتم وافعا از کوییک راضی ام . ماشین خوبیه و برای سفر هم کسانیکه ردیف عقب بشینند پاشون اذیت نمیشه چون جا زیاده . برعکس ۲۰۶ که ردیف عقب
پاها اذیت میشه .. اگه بخوای بهتر از کوییک بگیری باید دنا بگیری .
پاسخ
0
0
0
Ail300 1405/6/19
کوییک کوییک کوییک کوییک
پاسخ
0
1
0
میلاد 1405/6/14
۵ سال هست که دارمش . غیر از مصرفی ها چیز دیگه ای خرجش نکردم ماشین کم مصرفی هست . واسه داخل شهر عالی و بیرون شهر هم بدک نیست.
پاسخ
0
0
0
khkhkhkh 1405/3/29
حدود یک ماهه کوییک رو از شرکت تحویل گرفتم
به نسبت بدگویی هایی که دربارش داشتن ماشین خوبیه و تا الان اذیت نکرده فقط صفحه کلاچ سفتی داره
من ماشینم رو ثبت نام کرده بودم شرکت سایپا قرار بود ۳ ماهه بهم تحویل بده ولی یکسال طول کشید تا بهم تحویل بده و از این حیث شرکت سایپا به شدت بد قوله
اگر با بودجه یک میلیارد و ۲۰۰ می خواید ماشین صفر سوار بشین من بهتون کوییک رو پیشنهاد میکنم و واقعا ماشین خوبیه
پاسخ
0
0
1