• مشخصات فنی 1.7literturbo6at
  • مشخصات فنی 1.7literturbo6at
  • مشخصات فنی 1.7literturbo6at
  • مشخصات فنی 1.7literturbo6at
  • مشخصات فنی 1.7literturbo6at
  • مشخصات فنی 1.7literturbo6at

مشخصات فنی ری را 1.7 لیتر توربو 6 سرعته اتوماتیک سال 1403 - 1404

347 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
شرکت ایران خودرو، سه سال پس از تولید سدان ملی تارا (K132)، اولین کراس‌اور ملی‌اش را با پلتفرم تغییریافته پژوسیتروئن، در پاییز 1403 و با نام ری‌را (K125) به بازار کشورمان فرستاد. ری‌را، که با هزینه شش هزار میلیارد تومانی و طی مدت زمان 37 ماه به مرحله تولید تجاری رسید، نخستین خودروی تولید داخل است که برای آن، پلتفرم
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.6
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
5/10 ارزش در مقابل قیمت
5/10 کیفیت

نقاط قوت

پلتفرم ملی IKP2
تکنولوژی خودروی متصل
صندوق عقب 410 لیتری
پیشرانه قدرتمند و چالاک
اولین کراس‌اور ملی ایران خودرو

نقاط ضعف

نداشتن دریچه تهویه عقب
کیفیت مونتاژ برخی ادوات کابین
ردیف عقب مناسب دو سرنشین
عدم تناسب طراحی نمای جلو و عقب

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1403 تا 1404

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

6 دنده اتومات

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (EF7PTC)

حجم موتور

1.7 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

160 اسب‌بخار

گشتاور

240 نیوتن‌متر

شتاب

10.4 ثانیه

سرعت

195 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.4 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اورجمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول (K125)

طول

4334 میلی‌متر

عرض

1808 میلی‌متر

ارتفاع

1638 میلی‌متر

فاصله محوری

2590 میلی‌متر

وزن

1425 کیلوگرم

حجم باک

50 لیتر

چرخ جلو

215/55R18

چرخ عقب

215/55R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی دو رنگ

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

4 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برفی)

سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور خواب‌آلودگی راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

هشداردهنده سرعت

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 12 اینچی - آی‌کانکت - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

9 اسپیکر

مانیتور

12 اینچ لمسی یکپارچه

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 12 اینچی - آی‌کانکت

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

4

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی - تنظیم گودی کمر

صندلی سرنشین جلو

2 حالته برقی + 2 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم و پارچه

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران هوشمند

سایر ویژگی‌ کابین

تریم مشکی - شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه دودی عقب - پاور ویندوز
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای ری را 1.7 لیتر توربو 6 سرعته اتوماتیک در بازار

بی ای سی X3 PRO 1.5 لیتر

بی ای سی X3 PRO 1.5 لیتر

مقایسه
فردا SX5

فردا SX5

مقایسه
هایما S5 6 سرعته اتوماتیک

هایما S5 6 سرعته اتوماتیک

مقایسه
ام وی ام X55 PRO IE اسپرت

ام وی ام X55 PRO IE اسپرت

مقایسه
دیدگاه کاربران
Ghasemi1122 4 ساعت پیش
سلام به همه دوستان من به تازگی ریرا رو تحویل گرفتم شدیدا دنده ها تقه میزنن بخصوص وقتی از حالت N به D یا R وارد میشی . به نظرتون ارزش نگه داشتن داره و قابل حل هست یا عطایش را به لقایش ببخشیم و برویم سراغ دست دوم کره ای یا ژاپنی ؟؟؟؟
پاسخ
0
1
0
عبد60 3 روز پیش
میخوام بخرم پیشنهاد دوستانی که این ماشین رو خریدن چیه
پاسخ
0
0
1
Mehdi67 4 روز پیش
انگار دارم نظرات پورشه یا بنز رو میخونم بابا یکم طبیعی تر بازارش رو گرم کنید چهار تا ایراد بنویسید کسی شک نکنه کلی سایت نسبت به این ماشین انتقاد داشتن
پاسخ
0
1
3
ااااااات 4 روز پیش
سلام این ماشین تازه تولید و تو بازار آمده و باید منتظر باشیم که ببینیم چه جور در ۵. ۶. سال جواب میده خوب معلومه ماشین صفر درست کار می‌کنه
پاسخ
0
0
2
sajjjadhz 4 روز پیش
دوستان بنظرتون هایما s5 بهتره یا ری را...؟
پاسخ
1
0
0
salammati 4 روز پیش
ری‌را کمی مصرف سوخت بهتر، گشتاور بالاتر و امکانات ایمنی بیشتر داره. هایما S5 ظاهر قدیمی‌تر، بازار دست دوم ضعیف‌تر و قطعات کمتر شناخته‌شده داره، ولی هنوز برای کراس‌اور شهری با موتور توربو عملکرد قابل‌قبولی ارائه می‌ده ری‌را معمولاً انتخاب منطقی‌تر و کم‌دردسرتره برای استفاده شهری بین‌شهری نسبت به هایما S5.
2
2