شرکت ایران خودرو، سه سال پس از تولید سدان ملی تارا (K132)، اولین کراساور ملیاش را با پلتفرم تغییریافته پژوسیتروئن، در پاییز 1403 و با نام ریرا (K125) به بازار کشورمان فرستاد. ریرا، که با هزینه شش هزار میلیارد تومانی و طی مدت زمان 37 ماه به مرحله تولید تجاری رسید، نخستین خودروی تولید داخل است که برای آن، پلتفرم
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
پلتفرم ملی IKP2
تکنولوژی خودروی متصل
صندوق عقب 410 لیتری
پیشرانه قدرتمند و چالاک
اولین کراساور ملی ایران خودرو
نقاط ضعف
نداشتن دریچه تهویه عقب
کیفیت مونتاژ برخی ادوات کابین
ردیف عقب مناسب دو سرنشین
عدم تناسب طراحی نمای جلو و عقب
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1403 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (EF7PTC)حجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
160 اسببخارگشتاور
240 نیوتنمترشتاب
10.4 ثانیهسرعت
195 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساورجمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (K125)طول
4334 میلیمترعرض
1808 میلیمترارتفاع
1638 میلیمترفاصله محوری
2590 میلیمتروزن
1425 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
215/55R18چرخ عقب
215/55R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومی دو رنگآگهی های ری را 1.7 لیتر توربو
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
4 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برفی)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشداردهنده سرعتسیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 12 اینچی - آیکانکت - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - تنظیم ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
9 اسپیکرمانیتور
12 اینچ لمسی یکپارچهنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlayسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 12 اینچی - آیکانکتایمنی کابین
مجموع ایربگها
4ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم گودی کمرصندلی سرنشین جلو
2 حالته برقی + 2 حالته دستیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم و پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی - شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - پاور ویندوز درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Hamed5890 دیروز
دوستان فعلا تو ایران مد شده هرکس هر خودرویی داره فقط ازش تعریف میکنه الان برید صفحه پراید یه عده هستن جوری تعریف میکنند میگی عجب خنگی هستم تویوتا مو بفروشم یه پراید بگیرم بقیه پولمو سرمایه گذاری کنم...دوستانی که میخان هر ماشینی بگیرند از ۲۰۰تا نظر ممکنه ۴تاش صادقانه و جانبدارانه نباشه..هر ماشینی باندازه قیمتش معایب و محاسنی داره..ریرا که تا پارسال مشکل برقی داشت ..کابین بعد چندهزار سروصدا پیدا میکرد.. درضمن همه اش از خدمات ایران خودرو نگید اول برید تحقیق کنید تو شهرتون چندتا نمایندگی ریرا رو پذیرش میکنند از هر ده تا یکی ..برخی ارورهاش خود نمایندگی هم نمیتونه حل کنه .مصرف سوخت بالایی تو حالت اسپرت داره...هر دوتا باک حتما اکتان میخاد چون بعدا مشکل پیدا میکنه موتور ریپ میزنه..طراحی خوبی داره تو ماشین های ایرانی از همه خوش رختره .قدرت موتور خوبی داره تو حالت اسپرت خوب راه میره کم نمیاره...کیفیت ادوات متوسط ..بخاری خوب کولرشم خوب البته نه عالی ..ترمز هاش قابل اعتماد...بهر حال قبل از خرید هر ماشینی کاملا مزایا و معایبش کامل بررسی کنید و اینکه تو ماشین چه چیزهایی برات مهمه یکی دنبال کابین بی صدا وسواری نرم یکی دنبال سرعت و شتاب ..یا استهلاک پایین و مصرف کمه..یه توصیه دوستانه باندازه ایی برای خرید خودرو هزینه کنید که چند ماه دیکه از پس هزینه هاش بربیاید طرف کل زندگیشو فروخته رفته ماشینی خرید که یه سرویس روغن وفیلتر گفتن ۸ میلیون هفته بعد مجبور شد بفروشه چون کل حقوقش ۳۰ت بود..امیدوارم مردم شایسته ایران روزی بهترین برندها رو با قیمت های جهانی سوار شن و دغدغه مون دعوای ایرانی چینی نباشه
پاسخ
0
0
2
Ali2002 3 روز پیش
آقا این ماشین خیلی مصرفش بالاس فکر کنم صدی ۱۷تا میسوزونه فقط شانسی که آوردیم بنزین داخل ایران مفته داخل ماشین هم کیفیت قطعات اصلا خوب نیست بقیه چیزاش خوبه
پاسخ
0
3
2
essi4000 4 روز پیش
سلام، آقا من یه مشکلی دارم، وقتی ماشین تو حالت اقتصادی هست در حد پیکان 48 هم نیست، همشون اینجوریه یا مال من ایراد داره؟
پاسخ
1
1
2
محمدحسینزهروی11 3 روز پیش
بخاطر اقتصادی هست می خواد مصرفت بیاد پایین ولی دیگه انقد سرعت نمیاد پایین ولی خداوکیلی بزاری اسپرت کنده میشه
0
0
Pahamm455 6 روز پیش
عجیبه واقعا ری را زمان زیادی نیس تو بازار عرضه شده اما تو همین مدت خودرو های مدیران خودرویی مثل x33کراس یا حتی X55 pro هم بازارشون از تب و تاب افتاده با یه کاسب خودروهای چینی هم حرف زدم گفت ری را بسیار خوش فروش و بازار خوبی پیدا کرده برخلاف چینی های هم قیمت
پاسخ
1
4
6
Heh 3 روز پیش
خدایی هیچ کسی ریرا رو اصلا با ایکس ۳۳ کراس که همون فیس لیفت ایکس ۲۲ داغون هست مقایسه نمیکنه. قیمت ۲۰۷ هرچقدر هم غیر منطقی باشه از قیمت x33 cross منطقی تره. پس اینکه معلومه بازار خوبی نداشته باشه. ایکس ۵۵ هم مثل ایکس ۳۳ کراس نیست و ارزش خرید داره ولی من که ریرا رو ترجیح میدم. تازه بدون در نظر گرفتن اون داستان اکسلش.
2
6
3Amin12 1405/3/19
باز بازار چینیها خراب شده و ری را داره بازارشون رو میگیره همشون اومدن اینجا بگن چینیها بهتر از ری را هستن؟
پاسخ
1
2
3
Amiali_1371 1405/3/19
بازار چینی ها که خراب نشده بعد ما داریم ریرا رو ما خودرو های چینی مقایسه می کنیم و در مورد اونا نظر میدیم دقیقا بخش دیدگاه کاربران این سایت برا همینه
1
2