نسل دوم رنو کولیوس هرچند همان پیشرانه نسل سابقش را در سینه دارد اما با این حال یکی از مهمترین محصولات تولید شده پس از ادغام رنو-نیسان است. رنو در این مدل، زبان طراحی جدید و جذابش را با پلتفرم فنی پرفروش نیسان ایکستریل ترکیب کرده است و ماحصل آن، خودرویی است که از سال 2017 همزمان با عرضه جهانی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2017 تا 2018مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرک 3 حالتهگیربکس
CVT X-TRONICپیشرانه
4 سیلندر (QR25DE)حجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
171 اسببخارگشتاور
233 نیوتنمترشتاب
9.8 ثانیهسرعت
200 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4673 میلیمترعرض
1843 میلیمترارتفاع
1678 میلیمترفاصله محوری
2705 میلیمتروزن
1607 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
225/60R18چرخ عقب
225/60R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های رنو کولیوس
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
1 حالته (ECO)سایر ویژگیها
نشانگر زمان تعویض دستی دنده در حالت ECOرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
13 اسپیکر - سیستم پخش BOSE - تشخیص صدامانیتور
8.7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتالی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقی - تنظیم گودی کمرصندلی سرنشین جلو
تنظیم برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا قهوهای یا خاکستری روشنایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
psh 1405/6/18
در تکمیل پست قبلی بر اساس تجربه و سواری من مثلا وقتی شما از پشت ماشین های قدیمی تر مثل آزرا نیسان تیانا سوناتای جدیتر یا مثلا موهاوی میای سوار کلئوس میشی واقعا عایق بندی کلئوس خیلیی کمتر از ماشین های قدیمه من خودم تیانا دارم وقتی از اون داخل کلئوس میشینم این تفاوت ها خیلی به چشم میاد. یا مثلا موهاوی هشت سیلندر دوستان را که سوار میشم وقتی شیشه ها را بالا میده انگار کلا از دنیای بیرون جدا میشی. منظور اینکه نباید با اینطور ماشین ها زیاد رانندگی کرده باشی و با این مقایسه کنی وگرنه همش رو اعصابته
پاسخ
0
0
0
psh 1405/6/18
پدر خانمم ۲۰۱۷ دارند تمام سرویس هام هر پنج هزار در نگین خودرو انجام شده. من باهاش خیلی رانندگی کردم یک سری چیزاش اگر یکم حساس باشی خیلی رو اعصاب هست. اولین صدای موتور داخل اتاق خصوصا وقتی دور موتور بالای دو هزار بیاد. شروع حرکت خوبی داره مثلا از صفر تا سی کیلومتر ولی بعدش بهش که فشار میاری یه مرتبه از ۴۰ تا ۱۰۰ ناامیدت میکنه. صندلی هاش اصلا برای طولانی مدت راحت نیست مثلا اصفهان تا تهران . روی دست اندازهای ریز مثل سنگ فر ش با اینکه شیشه بالا باشه کاملا صدا داخل میاد ولی واقعا مورد منفی دیگه ایی که رو مخ باشه نداره اگه این سه مورد اصلاح میشد عالی میشد. بازم میشه گیربکسش را با پدل شیفترهاش سرحال تر کرد و ازش چشم پوشید ولی عایق بندی کابینش از اطراف و همچنین از قسمت جلو که صدای موتور داخل نیاد خیلییییی ضعیف خیلی حس بدی میده . بهترین نکته اش ترمزهاش هست
پاسخ
0
0
0
kamyar1364 1405/5/20
من باشم تیگوان رو انتخاب میکنم آقای mhaaaf
پاسخ
1
0
1
ArshyaMousaviMirak 1405/6/20
داداش تیگوان سال ۲۰۱۸ بدترین سالش بود از هر لحاظ بجا کولیوس هوندا cv r هم گزینه خوبیه
1
0
مهدی 1405/4/27
سلام کولیوس رو داری؟
پاسخ
0
0
0
Mhaaaf 1405/4/9
رنو کولیوس بهتره یا فولکس تیگوان ۲۰۱۸
پاسخ
0
0
1