نسل دوم رنو کولیوس هرچند همان پیشرانه نسل سابقش را در سینه دارد اما با این حال یکی از مهمترین محصولات تولید شده پس از ادغام رنو-نیسان است. رنو در این مدل، زبان طراحی جدید و جذابش را با پلتفرم فنی پرفروش نیسان ایکستریل ترکیب کرده است و ماحصل آن، خودرویی است که از سال 2017 همزمان با عرضه جهانی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت بالا
سیستم محرکه سه حالته
ابعادی بزرگتر از نسل اول
پلتفرم مشترک با ایکس تریل
نقاط ضعف
عملکرد غیراسپرت جعبهدنده
پیشرانه مشترک با نسل اول
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2017 تا 2018مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرک 3 حالتهگیربکس
CVT X-TRONICپیشرانه
4 سیلندر (QR25DE)حجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
171 اسببخارگشتاور
233 نیوتنمترشتاب
9.8 ثانیهسرعت
200 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4673 میلیمترعرض
1843 میلیمترارتفاع
1678 میلیمترفاصله محوری
2705 میلیمتروزن
1607 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
225/60R18چرخ عقب
225/60R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های رنو کولیوس
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
1 حالته (ECO)سایر ویژگیها
نشانگر زمان تعویض دستی دنده در حالت ECOرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
13 اسپیکر - سیستم پخش BOSE - تشخیص صدامانیتور
8.7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتالی - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقی - تنظیم گودی کمرصندلی سرنشین جلو
تنظیم برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا قهوهای یا خاکستری روشنایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
mamadpromax12 6 روز پیش
حق👍
پاسخ
0
0
0
mamadpromax12 6 روز پیش
یه دوستی گقت (چرا؟۲۰۲۵ چه مشکلی داره؟)و من حق می دم واقعا باید نمره ۲۰۲۵ بیشتر باشه
پاسخ
0
0
0
MONAZEMIAN 1405/1/13
چرا؟ ۲۰۲۵ چه مشکلی داره؟
پاسخ
0
0
1
_Retro 1405/1/11
ما ۲۰۱۷ با ۵۰ هزار تا کارکرد داشتیم بر خلاف تصور ها اصلا راه نمیره هم گیربکس CVT یزره خنگ بازی در میاره و موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی هم شتابش اصلا به این وزن ماشین نمیخوره در طولانی مدت چزا قدرت خوبی داره اما شتاب خیلی ضعیفی داره اصلا حس جالبی نداره ولی در کل ماشین خوبیه سواری بهتری نسبت به اسپورتیج ۲۰۱۵ داره وآپشن های خیلی زیادی داره کیفیت ساختش هم خوب بود
پاسخ
0
0
0
Sajjad24 1404/12/5
دوستان تو خریدش شک نکنید و اصلا سمت مدل ۲۰۲۵ نرید بسیار عالیه من ۴ سال داشتم فقط روغن عوض کردم رفتم ۲۰۲۵ خریدم پشیمون شدم کاش میگشتم ۲۰۱۷ تمیز پیدا میکردم پول کمتر میدادم همون رخ و کیفیت بالاتر
پاسخ
0
0
1