مشتریان ایرانی در سال 2012 با اولین فیسلیفت کولیوس مواجه شدند. مهمترین تفاوت رخ داده در این فیسلیفت، تغییر جلوپنجره خودروست، هرچند که چراغهای جلو، مهشکن و سپر جلو نیز مجددا طراحی شده بودند. سایز رینگها همچنان 17 اینچی بود اما طراحیشان اندکی بهتر شده و از پنج شاخه (در مدل 2011) به چهار شاخه (در مدل 2012) تبدیل شد.
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2012 تا 2014مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 3 حالته هوشمندگیربکس
CVTپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
171 اسببخارگشتاور
226 نیوتنمترشتاب
10.3 ثانیهسرعت
185 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
9.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفت اولطول
4521 میلیمترعرض
1854 میلیمترارتفاع
1709 میلیمترفاصله محوری
2690 میلیمتروزن
1622 کیلوگرمحجم باک
65 لیترچرخ جلو
225/60R17چرخ عقب
225/60R17سایر ویژگیها
رینگ چهار شاخه تک رنگآگهی های رنو کولیوس
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
قفل دوبل (Dead-Lock)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
10 اسپیکر با آمپلی فایر - سیستم پخش BOSE - هندزفریمانیتور
7 اینچی لمسی با کنترلرنویگیشن
سفارشیهدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - iPod - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
میز تاشو عقبگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا بژ یا طوسیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم آلومینیومی یا مشکیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
پرده جانبی عقب - شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
carlover123 1405/6/3
سلام تجربه ی چندین ساله خودم در خصوص این اتاق کولیوس رو خدمتتون میگم امیدوارم بدردتون بخوره.من این ماشین رو زمانی که تازه اومده بود 75 میلیون تومان صفر از نگین خودرو خریدم.مدل 2012 فیس جدید با رنگ سفید صدفی متالیک که سفید صدفی اش خیلی کمه و به خاطر همین کلی هم با بدقولی و تاخیر چند ماهه تحویل گرفتم.ماشین فول ترین حالت ممکن با موس و مانیتور بود و هیچ کم و کسری نداشت.بخوام در یک جمله بگم این ماشین بی نظیره.کم مصرف کم استهلاک نرم و بینظیر.واقعا باهاش مسافرت میرفتم بسیار ماشین جادار و راحتی بود.صندوق عقب دو تیکه اش از محاسن بارز این ماشین بود که قسمت پایینیش رو میشد به عنوان میز ازش استفاده کرد.سیستم صوتی بوز با کیفیت صدای بی نظیر.کول باکس که داخل داشبرد داشت و بسیار کاربردی بود که مدل های پارسخودرویی نداشتندوپرده عقب جانبی.پاور ویندوز و پاناروما.میزبار عقب پشت صندلی ها.در عوض پارسخودرویی ها سنسور نقاط کور بهشون اضافه شده بود.بسیار ماشین با کیفیتی هست ولی تو ایران ازش استقبال نشد و در بازار جا نیوفتاد.تو این مدتی که داشتم فقط روغن و سرویس های دوره ای و باتری انجام میشد.دو مورد خرابی داشت 1- سوختن قطعه سی باکس که رابط بین بلوتوث و یو اس بی آن بود و عملا ضبطش فقط سی دی خور شده بود و بعد از 9 ماه اذیت و سرکار گذاشتن نمایندگی با بررسی فراوان بالاخره تونستم از یه جا که کارش واردات قطعات رنو بود گیرش بیارم البته اینم بگم که مقصر خودم بودم که کابل یو اس بی به قسمت پورت یو اس بی متصل کرده بودم(مثلا میخواستم پورتش خراب نشه بدتر شد).مورد دوم و شایع این نسل کولیوس ایراد درب تکه ی پایینی صندوق هست که پس از مدتی سیم دستگیره اش میبره و دیگه باز نمیشه که اون هم با مراجعه به نمایندگی و داشتن گارانتی به طور کامل رفع شد.در کل بخوام بگم ماشینی هست که واقعا بدرد مصرف کننده میخوره سواریش به مراتب از اسپورتیج و توسان بهتره.نسل جدیدش هم خریدم که اون زمان طرف بهم گفت اگه با چهر ه اش مشکلی نداری عوض نکن چون فنی هاشون یکی هست.نسل جدیدش از لحاظ طراحی خیلی جذاب تر هست اما از لحاظ سواری و راه رفتن 2012 ایی که من داشتم بهتر بود چون اتاقش سبک تره و کشش بهتری داره.در کل با توجه به قیمتی که داره به نظرم بی رقیبه باید سوار بشید تا بفهمید چی میگم
پاسخ
0
0
0
ahmad00 1404/12/6
الان حدود ۲ سال هستش دارم بجز تعویض مصرفی ها خرجی نداشت موتور وگیربکس فوق العاده ای داره و خراب بشو نیستند
پاسخ
0
0
0
ahmad00 1404/12/6
در بازار کنونی و با وجود ماشینهای چینی بدون کیفیت با قیمت های نجومی که یه سراشیبی رونمیتونن برن بالا یککولیوس ۲۰۱۲ خرید ماشین بسیار خوب وبا کیفیت وپر آپشن هستش از خریدم راضی هستم
کیلس استارتر گرمکن صندلی سقف پانا جفت دیفرانسیل موتور ۲۵۰۰ چراغ شور وبسیار آپشن های دیگه این ماشین رو در رنج قیمتی خودش متمایز کرده
الان حدود ۲ سال هستش دارم بجز تعویض مصرفی ها خرجی نداشت موتور وگیربکس فوق العاده ای داره و خراب بشو نیستند
پاسخ
0
0
0
طبیعت 1399/8/23
من کولیوس ۲۰۱۳ دارم ماشین بسیار نرم وکم صدایی است وبا توجه به گیربکس cvt مصرفش در اتوبان به هفت میرسه ولی بهترین کارایی آن در خارج جاده بخاطر سیستم بسیار قوی Tcs یا (ترکشن کنترل سیستم ) اون هست که شما را در افرود سربلند میکنه وباصطلاح جایی گیر نمیافته وخودشا بالا میکشه بر خلاف خیلی ماشینای دیگه که این سیستم را دارند ولی اصلا کارامد نیست یعنی این ماشین در تست دیاگونال وقتی سه چرخ میشه خیلی عالی از واماندگی خودشا رها میکنه بنظر من این بهترین حسن این ماشینه.
پاسخ
3
0
8
ahmad00 1404/12/6
دقیقا درسته بنده با نظر شما موافقم
0
0
Reza kordi 1400/9/23
سلام خوش فروش که نه خیلی
ولی خوب خیلی ها هم هستند که قدر اینجور ماشین ها رو میدونن
و جای چینی ترجیح میدن رنو داشته باشن
0
6
sadegh7 1399/10/28
بازار خرید و فروش دست دوم به چه صورت هس،خوش فروش هست؟
1
3