در هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز، که در تیرماه 97 برگزار شده، سایپا برای اولینبار از خوردویی جدید بنام «رهام» رونمایی کرد. قبل از تغییر نام رهام، سایپا بارها گفته بود که طراحی چهره این خودرو را از پرنده شاهین، الهام گرفته است. سرانجام نیز بعد از پیشنهاد برخی پژوهشگران ایرانی ازجمله دکتر غلامرضا کیامرزی (پژوهشگر پرندگان شکاری) و با
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1399 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (M15T)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
110 اسببخارگشتاور
178 نیوتنمترشتاب
13.2 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.2 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4446 میلیمترعرض
1771 میلیمترارتفاع
1490 میلیمترفاصله محوری
2650 میلیمتروزن
1270 کیلوگرمحجم باک
47 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های شاهین G دنده ای
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
(از تابستان 1402)کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
(از تابستان 1402)کنترل پایداری (ESC)
(از تابستان 1402)ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشداردهنده امنیتی دربهای جانبی (VAS)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده در صفحه کیلومتر (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ناشناس 1405/5/24
سلام وقت همگی بخیر
من یه ساینا بهمن ۱۴۰۴ دارم میخوام بفروشم و تارا یا شاهین بخرم. دوستانی که تجربه دارن میشه راهنمایی کنید بهترین انتخاب چیه
ممنونم از راهنماییتون
پاسخ
1
0
0
Hoseingermany 3 روز پیش
سلام...تارا از لحاظ موتور نسبت به شاهین بهتره هرچند شاهین های جدید از لحاظ موتوری نیز سعی کرده این نقیصه رو برطرف کند.ولی از لحاظ بدنه قاطعانه بگم شاهین بهترین خودروی داخلی هستش،من خودم میخوام شاهین ثبت نام کنم ان شاالله
0
0
مسعودایرانی 1405/5/17
شاهین با توجه به قیمتش ، خودروی خوبیه انصافا
با تحریم هایی که هستیم در خصوص تکنولوژی و واردات خطوط تولید ، بچه های سایپا تونستن با بضاعتی که هست خودروی خوبی طراحی کنن و تولید اتبوه داشته باشند.
البته که جای پیشرفت بسیار داره و باید هر روز تغییر کنه و بهتر بشه . انشاءالله
پاسخ
0
1
1
اقایخاص 1405/5/10
بله سانروف داره ولی کروز کنترل فقط در مدل اتومات و پلاس هستند ولی خودتون میتونید نصب کنید
پاسخ
0
0
0
ijfb 1405/4/28
سلام به همگی
الان قیمت تارا v1 و شاهین جی سانروف یکیه .
دوستانی که تجربه هردو رو دارن به نظرتون چی بخرم؟
پاسخ
1
0
0
محمد911 1405/5/5
داداش من هر دو رو داشتم پارسال تارا امسال شاهین اگر نرمی کابین واسه ات مهمه و استهلاک پایین قطعا تارا اما اگر شتاب و کشش واسه ات مهم شاهین در کل تارا خیلی نرمه اصلا خسته ات نمیکنه شاهین در عوض بدنه بسیار محکم تری داره باید ببینی چی میخوای
0
3
Sjdju373 1405/4/21
سلام
من شاهین دنده ای۴۰۲ دارم با حدود ۶۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد
نکات مثبت :
- موتور قوی با گشتاور بالا (راحت ۲۰۰ تا پر میکنه)
- چسبندگی به جاده (تعادل عالی سر پیچ ها)
-عایق بندی کابین (فقط صدای موتور میاد)
- بدنه محکم
-فرمان برقی
- آپشن های خوب و کاربردی
- فضای داخلی بسیار بسیار جادار (راحت ۵ تا بزرگسال جا میشه)
- کولر قوی
- صندلی های راحت
نکات منفی :
- موتور حساس به بنزین
- کیفیت رنگ بدنه به خصوص سپر ها
- نور چراغ بسیار پایین
- تعلیق عقب نسبتا خشک (از پارس و سمند خشک تره)
- هزینه نگهداری (اکتان ، روغن و …)
- ارتفاع کم از سطح زمین (زیرش بعضی جاها گیر میکنه)
نتیجه : از نظر من بعد دنا پلاس توربو بهترین ماشین ایرانیه واقعا . فقط باید نگهداری از موتور اولویتتون باشه
موفق باشید ))..
پاسخ
1
0
3
1400Arad 1405/5/20
باعرض سلام وادب خواستم بدونم این مدل شاهین که میگی دویست تا سرعت میره موتورش توربو هست یا تی یو فایو باتشکر
0
0