اشکودا سوپرب یکی از برجسته‌ترین مدل‌های تولیدی این شرکت است که تاریخچه ساخت و معرفی آن به سال ۱۹۳۴ برمی‌گردد. این مدل ابتدا به‌عنوان یک سدان لوکس با موتورهای شش سیلندر تولید شد و پس از وقفه‌ای طولانی، از سال 2001 دوباره به‌عنوان پرچم‌دار مدرن اشکودا به خط تولید بازگشت. سوپرب مدرن با طراحی زیبا، فضای جادار داخلی و نوآوری‌های
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2024مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچهپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (CZDA)حجم موتور
1.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
147 اسببخارگشتاور
250 نیوتنمترشتاب
9.8 ثانیهسرعت
200 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
5.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان لیفت‌بک متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم (3V)طول
4869 میلیمترعرض
1865 میلیمترارتفاع
1489 میلیمترفاصله محوری
2841 میلیمتروزن
1440 کیلوگرمحجم باک
68.5 لیترچرخ جلو
235/45R18چرخ عقب
235/45R18سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های اشکودا سوپرب
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
استاپ/استارت پیشرانهرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
9.2 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlayسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال با نمایشگر 10.25 اینچیایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ بین راننده و سرنشین
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه با پنل لمسی - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقی با تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مصنوعیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
برف پاک‌کن عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
mgh23 1405/7/15
با سلام مجدد و تشکر از تیم باما. نظرات خودم پس از 15 ماه یا 25000 کیلومتر مصرف خدمت عزیزان عرض می کنم و البته بیشتر جنبه معرفی و نقاط قوت و ضعیف و اپشن ها بصورت خیلی اجمالی دارد:
نقاط قوت:
سواری نرم و بی صدا و عایق بندی قوی
سیستم تعلیق عالی و مولتی لینک گروه فولکس واگن
هندلینگ خوب
شتاب مناسب
ترمزهای عالی
عملکرد هوشمند گیربکس و تعویض دنده سریع و نرم
مصرف سوخت بسیار کم. واقعا با یک باک پر قابلیت پیمایش 1200 تا 1300 کیلومتر را دارد و در حد یک ماشین هایبرید مصرف دارد
موتور نسل جدید و کم استهلاک با قابلیت کنترل ناک
سیستم صوتی خوب و مناسب با هشت بلندگو با تفکیک صدای موسیقی و صدا و مالتی مدیای اصل اروپایی و با کیفیت
فضای صندوق و کابین بسیار بزرگ و اقعا جاداره و اصلا محدودیت فضا ندارید
سیستم تهویه عالی و تصفیه هوا
چراغ های هوشمند به همراه کورنریلنگ لایت و لنز مخصوص به هنگام چرخش فرمون و ترمز
زیر ارنجی قابل تنظیم به همراه کول باکس
گرم کن اینه های بغل و حسگر هوشمند عملکرد برف پاک کن ها
نقطه کور بسیار کم
دید عالی
پاور ویندوز و ساروف از روی ریموت
چراغ پارک
دستیار صوتی
عدم حساسیت به بنزین معمولی و نیاز به اوکتان ۹۲ ( نه مثل اکثر ماشین ها اوکتان ۹۵ و ۹۸) به طوری که این یکسال فقط دو بار از اکتان استفاده کردم اونم در شمال. واقعا حساسیت ندارد و قدرت و کشش موتور و میزان مصرف هم تغییری ندارد
کیفیت رنگ بالا
لاستیگ های گودی یر یا کانتینتال
صندوق برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع
اتوهولد
سیستم پارک اتومات و خروج از پارک اتومات
سنسور های التراسونیک ۳۶۰ درجه
گرمکن صندلی
ترمز اضطراری عقب و جلو هنگام پارک
اتو استاپ و استارت اینجین
تغییر گرافیک کلاستر
کنترل سیستم مالتی مدیا با حرکت دست
سنسور پایش راننده
سنسور هشدار باد
تنظیم ارتفاع نور اتومات
وجود لوگوی فلوکس واگن و ائودی رو اکثریت قطعات موتوری
قطعات اورجینال بوش المان در موارد مصرفی
اتو کار پلی
نشان دهنده زاویه چرخش لاستیک ها در مالتی مدیا
ارتفاع بسیار مناسب ماشین از جاده که اصلا نگران برخورد کف ماشین نیستید و واقعا بخاطر ارتفاع سقف با هر قدی به راحتی می تونید ارامش رو د رکابین داشته باشید
نقاط ضعف:
عدم رجیستر مالتی مدیا
عدم فعال کردن برخی اپشن ها بدلیل تحریم ها
دستی بودن صندلی شاگرد
نبود دوربین ۳۶۰ (البته سنسور 360 دارد)
نبود کروز تطبیقی
نبود رادار نقطه کور(البته واقعا نقطه کور ماشین بسیار خوب است)
ضمناً مشخصات فنی این ماشین در خود سایت سایک اشکودا جهت موتور 11۰کیلوواتی که همین موتور وارد ایران شده است شتاب اعلام شده 8.7 ثانیه می باشد. که در واقعیت هم در حد 9 ثانیه شتاب می گیرید
تفاوت نسخه های وارد شده به کشور فقط برند لاستیک و نوع مانیتور و جانمایی پورت های usb می باشد.
پاسخ
0
0
5
mgh23 1405/7/12
با سلام. این ماشین بلحاظ هندلینگ-شتاب-نرمی-فضای کابین و صتدوق-راحتی راننده و سرنشین-مصرف سوخت بسیار پایین-سازگاری با بنزین بی کیفیت-کیفیت متریال داخلی-عملکرد ترمز-ترمز اضطراری و سایر موارد واقعا عالیه- واقعا تو رنج قیمتی زیر 12 تومان تو ماشین های صفر به جرات بگم بهترین سواری رو می ده. ضمنا بعد از 25000 کیلومتر رانندگی هیچگونه مشکلی در عملکرد گیربکس دو کلاچه و داغ شدن نداشتم با ابنکه محل کارم شرق به غرب تهرانه. نیار به اکتان نداره- در کل بگم واقعا راضی هستم
پاسخ
2
0
5
ایران 1405/7/17
اقای صدرا سلام ، من رمپ محل کارم تو پارکینگ غیر اصولی با شیب زیاد و پیچ تند میباشد ولی مشکلی نداشتم . بسیار ماشین ارزنده ای تو رنج قیمتیش . دقیقا صحبت های این دوستمون درسته .
0
0
Sadra1391 1405/7/14
سلام با توجه به فاصله محوری زیاد،مشکل گیر کردن به سرهنگی ها یا شیب پارکینگ نداشتین؟
1
0
ایران 1405/7/6
سلام وقتتون بخیر .
سرچ ساده و کمک از ai و فروش این ماشین در آلمان و اروپا شرقی و ترکیه نشان دهنده ارزش این خودرو در حال حاضر با این قیمت هاست . اتفاقا نمره دهی باما برای دو مورد ارزش خودرو + فنی باید بالا باشه .
پاسخ
0
0
6
ناشناس 1405/6/31
حقیقتا این ماشین چیز عجیبیه، وقتی سوارش میشی متوجه میشی. سواری خیلی خوبی داره ، یه کابین خیلی بزرگ با صندوق عقب کاملا جادار
اگر پشت فرمون باشی از رانندگی باهاش لذت میبری تعویض دنده فوق‌العاده شتاب فراتر از انتظار از یک موتور کم حجم مصرف سوخت خیلی پایین با یه باک هفتاد لبتری
کولر عالی ، سیستم صوتی کاملا رضایت بخش
برای مسافرت این ماشین هیچی کم نداره
و حس کاملا خوبی بهتون میده
اگه نظرت رو این ماشین هست ولی شک و تردید هم داری راجع بهش یک کلمه بهت بگم
بخر شک نکن بردی
پاسخ
0
0
7
ایران 1405/6/30
تا هنوز سوارش نشده باشی درکی ازش نداری . ..
درجه یک نسبت به پول و ارزش دلاری که پرداخت میکنی
سواری اروپایی برای کسی که فرق «خوب بودن» و «خاص بودن» رو می‌فهمه.
پاسخ
0
0
8