با شروع دوباره تحریمها در نیمه اول سال 1397، فرانسویها خیلی زود از بازار ایران رفتند و مونتاژ پژو 301 که قرار بود در ایکاپ انجام شود، برای همیشه متوقف شد. بعد از این اتفاق تلخ، ایران خودرو توانست حق امتیاز استفاده از پلتفرم پژو 301 را بگیرد. به این ترتیب، ایران خودرو با تغییرات و اصلاحاتی روی پلتفرم PF1
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
پلتفرم ملی IKP1
موتور TU5 پلاس
اضافه شدن سنسور نور و باران در 1402 برای تیپ V1
نقاط ضعف
کمبود امکانات در تیپ V1
کیفیت مونتاژ قطعات بدنه
جانمایی کلید شیشیه بالابر در تیپ V1 و V3
ضخامت نازک بدنه در سقف، دربها و ...
احتمال نشتی آب به علت جداشدن شلنگ کولر {گزارش کاربران}
نیاز به تعویض باتری کارخانه به علت ایرادات فنی {گزارش کاربران}
کاهش عملکرد جعبه فرمان با افزایش دمای موتور {گزارش کاربران}
تعویض نامناسب دنده در حالت سکون با موتور روشن {گزارش کاربران}
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1400 تا 1403مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر TU5 پلاسحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
144 نیوتنمترشتاب
12.5 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.1 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (K132)طول
4519 میلیمترعرض
1748 میلیمترارتفاع
1466 میلیمترفاصله محوری
2652 میلیمتروزن
1170 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
رینگ فولادیآگهی های تارا دنده ای V1
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
(از سال 1402)سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
(از سال 1402)نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تغییر دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتیترپ راننده درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
عبظ 3 روز پیش
من پارس تیوفایو دارم آیا تارا وی 1بخرم بهترع
پاسخ
0
0
0
عبظ 3 روز پیش
سلام من پارس نیوز فایو دارم مدل 1400ازش راضیم واقعا ماشین خوبیه آیا تارا وی 1بخرم
پاسخ
0
0
0
Mohammad6561 5 روز پیش
حدودا چهار پنج ماهی هست که تارای v1پلاس گرفتم و حدودا ۳۱۰۰ کیلومتر باهاش رفتم و میخوام تجربه خودم رو بگم .
مزایا :
1- سواری خیلی نرم و خوبی داره و واقعا خوبه
2- هندلینگ خیلی خوبی داره نسبتا به بقیه ایرانی ها البته لازمش یه دو جفت لاستیک خوبه حداقل چینی
3-موتور نرم و بیصدای tu5p
4- کابین و صندوق فوقالعاده جادار عالی واقعا برای مسافرت مشکل و دغدغه جای کم ماشین رو ندارید
5- صندلی های خیلی نرم و خوبی داره و مثل بقیه ماشین هایی مثل پارس و سورن و امثال اینا توی نیم ساعت باعث کمر درد نمیشه
6- توی رانندگی شب چراغ هاش نور خوبی داره و نیازی به هدلایت و این چیزا ندارید
7- جنس روکش صندلی ها خوبه و باعث عرق نمیشه داشبورد و رد دری ها هم قابل قبوله
۸- توی سرعت ۱۶۰ یا ۱۷۰ شما زیاد احساس نمیکنیدوحشت نمیکنید مثل ماشینی مثل پارس که انگار سوار جت اسکی شدید
۹- اصلا صدا ناک زدن نمیشنوید چیزی که توی همه ماشین ها به وفور شایع هست
اما نقاط ضعف :
۱- ترمز زیاد قویی نداره البته ضعیف هم نیست منتها زیاد قابل اعتماد نیست و وقتی ترمز ناگهانی بگیرید ماشین از کله وایمیسه که یخورده بده من قبل از این پارس سفارشی چهار چرخ دیسک داشتم ترمزاش واقعا بهتر از این بود
۲- طاقچه عقب یه مدته به صدا افتاده که خیلی رو اعصابه و وقتی به نمایندگی هم رفتم گفتن همشون این مشکل رو دارن و کاری نکردن
۳- روغن کم میکنه و حدودا توی هزار کیلومتر ۲۰۰ سی سی روغن کم میکنه
۴- مانیتور ماشین من گوشه سمت راستش حدود سه در سه سانت سایه برداشته که از زمان تحویل هم داشت و متاسفانه هرچی هم مراجعه کردم هر نمایندگی یه چرت و پرتی تحویلم میدادن و زیر بار نمیرفتن
۵- مصرف سوختش واقعا زیاده شهری صدی ده یازده و جاده صدی هشت و نه و ترکیبی تقریبا صدی ۹ میسوزونه که برای همچین موتور کوچیکی زیاده
۶- کولرش خیلی تعریفی خنک نمیکنه البته گاز خوب بریزید خوب میشه و یه مشکل جالبی که هست وقتی کولر میگیری صندلی های ماشین به لرزه میفتن و وقتی تنها هستید و کسی داخل ماشین نیست نگاه به صندلی شاگرد کنید انگار بندری میلرزه
۷- ورقه کاپوت و درها خیلی ضعیفه و ضخامت رنگش هم زیاد تعریفی نیست
۸- سر صبحا وقتی روشن میکنم بعضی وقتا یه لاق لاقی میاد که مال cvvt هست
۹- بعضی وقتا هم وقتی روشن میکنم یه لحظه ماشین انگار سکته میکنه و دور موتورش میاد روی ۵۰۰ rpm و بعدش خوب میشه
۱۰- چراغ ترمز دستی هم متاسفانه جدیدا دیر روشن و خاموش میشه و قاطی داره
۱۱- عقب ماشین هم یخورده بیش از حد نرمه و اگه دو نفر عقب بشینن و توی یه چال کوچیک بیفتید عقبش یه مقدار میکوبه
در کل بخوام بگم ماشین بدی نیست و نسبت به بقیه ایرانی ها از جمله دنا پلاس که سلطان ایرادات برقی هست واقعا ماشین خوبیه و سواری عالی داره و اگه یه سری ایرادات متاسفانه توی ماشین های ایرانی زاتی شده و چیز جدیدی نیست در کل بنظر من نسبت دنا ۲۰۷ رانا پارس و واقعا یه سرو گردن بهتره .
پاسخ
0
0
0
Hdoudiydoydoydoucjcohc 1405/2/17
سلام تاراv1 1404گرفتم آیینه هاش تا میشه یا نه؟؟
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/2/16
با سلام بنظرم تارا مشکل اکسل دارد چون بدون ضربه تصادف اکسل خم شده بود مجبور به تعویض شدیم شما هم این مشکل را دارید
پاسخ
0
0
1