پس از گذشت 2 سال از تولید تارا دندهای V1 که گیربکس 5 سرعته داشت، شرکت ایران خودرو در پاییز 1402 تولید تارا دندهای را با گیربکس 6 سرعته آغاز کرد و نام این محصول جدید را تارا V1P یا تارا V1 پلاس گذاشت. تنها نکته فنی مهم در تارا پلاس، وجود گیربکس جدید MT6 است و به غیر از
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر TU5 پلاسحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
144 نیوتنمترشتاب
12.5 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.1 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (K132)طول
4519 میلیمترعرض
1748 میلیمترارتفاع
1466 میلیمترفاصله محوری
2652 میلیمتروزن
1170 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
رینگ فولادیآگهی های تارا دنده ای V1 پلاس
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغ - چراغ خوشآمدگویی - چراغ عقب جدیدفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تغییر دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستی - زیرآرنجیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو - زیرآرنجیگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی - جاموبایلیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتیترپ راننده - آنتن کوسهای درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Pouyakarimi 6 روز پیش
سلام دوستان من میخواستم مدل ۴۰۵ بگیرم این داستان روغن کم کردن واقعیه،داخلش جاداره؟دنا دارم خیلی تنگ برام و دیدش کمه
پاسخ
1
0
0
Koroshhhh 5 روز پیش
سلام مدل های بالا معمولا کم نمیکنه من خودم۴۰۳دارم وقتی خریدم روغن کم میکرد چون صاحب قبلی نمایندگی میرفت برای تعویض روغن ولی الان خودم بهران رانا پلاسsnمیریزم حتی یه قطره کم نمیکنه از لحاظ جادار بودن از همه ماشینای ایرانی حتی بعضی سدان های چینی بزرگتره خیالت راحت
0
0
بابک 1405/6/26
سلام
بنده تارا V1 پلاس مدل ۱۴۰۴ صفر از کارخانه گرفتم ...ماشین اسقاط کردم و این تارا را گرفتم...
قبلا ال ۹۰ ۲۰۶ ، سمند ، شاهین ، دوو ، جیپ داشتم ...تا ۷۰۰۰ کیلومتر بیشتر از ۱۳۰ تا سرعت باهاش نرفتم و فشار به ماشین نیاوردم...روغن کم نکرده است ودر کیلومتر ۷۰۰۰ تا در نمایندگی روغن و فیلتر عوض کردم و چک کردم که روغن کم نکرده باشد که خدا را شکر کم نکرده بود....روغن را در نمایندگی ساکشن کردن برای همین متوجه شدم روغن کم نکرده بود...شتاب ماشین خوب است و با توجه به ۶ دنده بودن ، مصرف سوختش هم در جاده ۵ ۵ تا ۶ با کولر روشن بود
در سربالایی کشش زیادی ندارد
و اگر چندان یا سرنشین عقب داشته باشید در بعضی سرعت گیرها کف ماشین و گلگیر عقب به لاستیک می خورد
از لحاظ هندلینگ خوب است
پارک کردن راحت است
روکش صندلی مخمل دارد
چراغ سرنشین عقب ندارد
دستگیره داخل اتاق برای سرنشین جلو ندارد
کروز کنترل و کنترل ضبط روی فرمان خوب است
صدای بوق زیاد نیست
لاستیک ها فابریک کارخانه چینی بود
صندوق جا داری دارد و جاهای سرنشین عقب هم خوب است
کیفیت متریال داخل اتاق متوسط است
در مجموع نسبت به قیمتش و ظاهرش واقعا ارزش خرید دارد
پاسخ
0
0
2
تارا 1405/6/26
سلام دوستان در مورد صفحه کلاچ تارا v1 میخواستم راهنماییم کنید،تازه توی نمایندگی عوض کردم،اما بازم توی ترافیک کم میاره و ماشین خلیلی سخت شتاب میگیره.
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/6/19
سلام دوستان من بین تارا ۶ دنده v1p و سورن tu5p موندم به نظرتون کدوم بهتره
پاسخ
3
0
0
ناشناس 4 روز پیش
چیکار به شاسی دارم میخوام ببینم کدومش بهتره شنیدم میگن تارا ۱۴۰ تا میری رو هواست دیگه
0
0
پارسا 6 روز پیش
۱۰۰ درصد تارا ... چرا؟ چون شاسی ش دقیقا شاسی پژو ۳۰۱ هست و شاسی ۳۰۱ بسیار به روزتر ایمن تر در تصادفات برای حفظ جان سرنشین عمل میکنه ، شاسی سورن همون شاسی سمنده که تکنولوژی ساختش مال عهد بوقه ، به محکمی ورق بدنه سمند و نازکی ورق بدنه تارا اهمیت ندید چون بدنه مهم نیست بدنه رو شاسی سوار میشه و شاسی باید محکم باشه و بتونه ضربه وارد شده بهش رو تحمل کنه یا جوری ضربه رو هدایت بکنه که به سرنشین وارد نشه که این قسمت ش میشه تکنولوژی ساختش ...بین ماشین های تولید ایران اول شاهین بعد تارا شاسی محکم تر و ایمن تری داره
0
0
milad 1405/6/27
تارا خیلی بهتره
0
0
تارا 1405/6/19
سلام
دوستان عزیز و محترم در خصوص روغن کم کردن تارا آیا کسی اطلاعی داره ؟آیا کار خاصی باید کرد.تشکر
پاسخ
0
0
0