Reezag‏ (479 روز پیش)‏

اوتلندر

• 3
• 9

ايليا‏ (451 روز پیش)‏

لندكروز خيلي از اتلندر بهتره

• 12
• 1

Seraj4s‏ (376 روز پیش)‏

مقایسه شون مثل مقایسه ی گنجشک با عقابه

• 11
• 3

Sadra295‏ (334 روز پیش)‏

با توجه به اینکه آفرود نمیرین، هر هزینه‌اب که واسه خرید لندکروز بکنین، اضافیه! (سوای اینکه لندکروز ماشین بسیاذ عالی‌ای هست؛ ولی به‌درد شما نخواهد خورد) در کل، بهتره قید شاسی‌بلند رو بزنین و نهایتا فکر کراس‌اور باشین؛ ولی بازم اگه خیلی با بلند بودن شاسی اصرار دارین، برین سراغ شاسی‌بلندای ارزون‌تر با تعلیق نرم‌تر و مصرف کمتر و حتی تک‌دیفرانسیل. چون نمیخواین آفرود کنین

• 7
• 1

محمد هاشمی‏ (161 روز پیش)‏

سلام نسبت ب پولی ک پرداخت میکنین اوتلندر ماشین خوبیه

• 1
• 0

Zarabi‏ (31 روز پیش)‏

اگه اپشن میخای اوتلندر

• 0
• 0

Mh89‏ (20 روز پیش)‏

امکانات میخواهی اوتلندر البته با ظاهر

• 0
• 0

Zarabi‏ (5 روز پیش)‏

اگه افرود نمیری اوتلندر چون جدید تره و ارزون تر هم هست اپشن های بیشتری هم داره

• 0
• 0

Lexus‏ (677 روز پیش)‏

داداش وقتی اسم لندکروز میاد بقیه می‌رن کنار اگه اپشنش مثل پراید بود به قول خودت قیمتش نمی شد۲.۲ پس تا اطلاعات جمع نکردی حرف نزن البته قصد بی ادبی نداشتم

• 21
• 5

BabakCrus‏ (184 روز پیش)‏

سلام و درود، سواریش خشکه و خسته کنندست؟؟؟؟ پاخور؟؟؟؟یعنی شما با لندکروز میری اتو بزنی واقعا؟؟؟؟ آپشناش درحد پرایده؟؟؟؟ بنزین سوپر؟؟؟ البته بنزین سوپر براش بهتره ولی نیازی نداره، عزیز جان کلا راهو اشتباه اومدی شما، توصیه میکنم سریعتر بفروشی اگر داریش هنوز، اگر صرفا برای زیاده گویی نظر نداده باشید و واقعا لندکروز خریده باشید و سوار شده باشید که از نظراتتون 99 درصد مطمئن هستم که تاحالا از 100 قدمی لندکروزها یا حضرت رد نشدید، واقعا باید بفروشیدش و برید ولوو بخرید، اون 1 درصد هم فقط یک توجیه منطقی داره که شما اتاق 60 سوار شده باشی که خشک بودن و کم آپشن بودنشو تا حدی توجیه کنه اما اتاق 60 مال زمان جنگه و موقعی که شما این نظر رو نوشتید قیمتش 2،2 میلیارد نبوده و هنوز هم نیست، بغیر از اینکه تمامی چیزهایی که به لندکروز و حضرت نسبت دادید بی اعتباره، حرفهای خودتون هم باهم در تناقضه کامله، فقط مصرف بالاش رو درست گفتید که اونهم در هرجایی نوشته شده، بر اساس شواهد قطعا شما حتی سوار همون اتاق 60 هم نشدید تا بحال، امیدوارم روزی همگی اصلاح شیم و وقتی چیزی نمیدونیم بگیم نمیدونیم و یا سکوت کنیم، نگفتن یک موضوع اشتباه و غلط بهتر از گوهر فشانیهای کورکورانست، به امید سعادت همه مردم دنیا، مانا باشید.

• 7
• 0

Saberi‏ (156 روز پیش)‏

عزیزم اون کسی که این ماشین می خره پول مصرف ماشین واسش مهم نیس.اینکه هم خودرو خشکیه درسته چون رده شاسی بلند سایز بزرگ و باید هم اینطوری باشه هیچ وقت نباید که بر فرض مثال لکسوس rxبا لند کروز مقایسه کرد چون سایز شاسی بلند متوسط و باید با رقیبای خودش مقایسه بشه نه با لند کروز .بنده خودم لکسوس rxدارم ولی سوار لند کروز هم شدم از حق نگذریم تو رده شاسی بلند واقعا عالیه .ولی اگه ادوات داخلی با کیفیت تر و شیک تری می خواید لکسوس Lx570عالی تره.لندکروز در ایران بی رقیبه و کاملا هم معلومه

• 1
• 6

Zarabi‏ (31 روز پیش)‏

اره خب ولی انصافن خشک نیست و از رقباش خیلی راحت تره اما اپشن رو کم داره و من میرم سراغ پرادو هر چی باشه برادر کوچیکشه و ماشین خوبیه

• 1
• 0

Amin jafari‏ (104 روز پیش)‏

با سلام و درود دوست عزیز باید عرض کنم خدمتتون که ماکان ماشین واقعا خوبیه ولی نه واسه مسافرت و خارج شهر بیشتر داخل شهر مناسبه و چون که کراس هست نمیشه هم رو قسمت آفرودش زیاد مانور خاصی داد فضا داخلی زیاد بزرگ و دلبازی هم مثل لندکروز نداره و خفه هستش و مناسب بیشتر از ۴ نفر نیست! و اینکه موتورشم به خاطر توربو بودن خیلی حساسه و نگهداریشم هم از اون ور سخت تره میکنه در مورد لندکروزم پایین تر نظر دادم بر عکس ماکان ماشینی هست که واسه مسافرت عالیه و قابلیت های آفرودشم که حرفی باقی نمیزاره ولی برای استفاده تو شهر زیادی بزرگه و مصرفشم بالا بخصوص ۸ سیلندر که خودتون فرمودید ولی بجا لندکروز و ماکان میتونید روی پرادو آنرود ۶ سیلندر و پورشه کاین ۶ سیلندر ساده یا ۸ سیلندر اس هم فکر کنید که مثل همین دو مورد عالی هستن موفق باشید

• 20
• 0

Zarabi‏ (31 روز پیش)‏

ماکان اپشن و شتاب و لذت داره لندکروز راحتی و بی اپشنی و قدرت ۲۷۱ اسب بخار قدیمی که برای یه موتور ۴۰۰۰ شیش سیلندر کمه و تکنولوژی هم درش به کار نرفته البه خب خرج پورشه ماکان رو هم نداره

• 0
• 0

BabakCrus‏ (184 روز پیش)‏

سلام و درود، اکثر محصولات تویوتا در این تست عملکرد قابل قبولی ندارن، حتی راوفور که واقعا عملکردش فاجعه بود تو این تست، ولی از طرفی این تست در واقع فقط برای ماشینهای سدان و اسپرت طراحی شده بود در اوایل و بطور کلی ماشینهایی با مرکز ثقل پایین عملکرد درستی در این تست خواهند داشت، نه کراسها و شاسی ها، تویوتا کلا در زمینه هندلینگ و زاویه ورود و خروج در پیچ ها، سرمایه گذاری بزرگی نکرده و بیشتر تمرکزش روی بهره وری کلی بالا بوده و گرفتن سهم کلان بازار، در زمینه هندلینگ در برندهای ژاپنی سوبارو و میتسوبیشی پیشترفتهای بیشتر و بهتری داشتند نسبت به تویوتا. امیدوارم مفید بوده باشه، مانا باشید.

• 3
• 0

BabakCrus‏ (184 روز پیش)‏

سلام ودرود، البته بطور کلی برند هوندا بادوامتر از برند تویوتاست و احتمالا همکلاسی از برند هوندا در اون تستی که میفرمودید حضور نداشته، بله در کل اکثر برندهای ژاپنی در دوام از برندهای دیگر کشورها برتر هستند، درضمن فقط به اتاق 200 لقب "حضرت" داده شده نه اتاقهای دیگه، ولی خوب اتاق 100 هم ویژگیهای خودشو داره و یجورایی همه کارست هم جاده ای خوبه هم در آفرود قابل قبوله، ولی خب حضرت(اتاق 200) تو آفرود یه چیز دیگست و تو بیشتر مسیر ها حتی با ESP روشن و بدون استفاده از هیچ ابزار آفرودیش، راحت و بدون هرزگردی میکنه میره بالا، بخاطر اینجور ویژگیهاشه که بهش لقب حضرت رو دادن، مانا باشید

• 2
• 0

Mhoj‏ (338 روز پیش)‏

شما اول سوار لندکروز بشو بعد تصمیم بگیر شما این ماشین جوری توضیف کردی انگار بهترین ماشین جهانه

• 12
• 8

ماشین باز‏ (306 روز پیش)‏

بنظره منه لندکروز سوار که قبلا x4 داشتم بینظیره لندکروز هیچی به پاش نمیرسه

• 2
• 5

BabakCrus‏ (226 روز پیش)‏

سلام و درود، دوست عزیز دراینکه لندکروز یکی از خوبای آفروده هیچ شکی نیست، ولی اینکه پادشاه بلامنازع آفرود بدونیمش دیگه خیلی زیاده رویه، شاید تو ایران اینطور باشه، اما اینکه شما میگید در برابر فورد و هامر هم برنده خواهد بود، جای تامل داره، هامر H1 بصورت استاندار 3.6 تن وزن داره یعنی 1 تن سنگینتر از لندکروز متورش ضعیف تر از لندکروز نشون میده روی کاغذ اما تواناییهای آفرودش به مراتب برتر از هر لندکروزیه که تاحالا ساخته شده، یا فورد رپتور f-150 که برترین تراک آفروده جهانه ازنظر اکثر متخصصین خودرو، درحالت استاندار 10 دنده استاندارد داره، که تا 7 دنده کمکی اضافه هم قابل سفارشه یعنی بیشتر از حضرت با دنده های کمکیش، دنده داره برای آفرود، یا RAM - trx که با بیشتر از 700 اسب بخار قدرت و بیشتر از 870 نیوتن متر گشتاور حرفی برای چیز دیگه ای باقی نمیزاره، تازه این مطالب فقط رخ کاره بگزریم از تکنولوژیهای تعلیق و شاسی و نوع جلوبندی ها و فنربندی ها و برنامه های ECU و گیربکسهاشون و انواع سامانه های دیگه ایی که دارن همه با اختلاف از لندکروز ها و لکسوسها جلوتر و برترن، من خودم 11 سالی هست که حضرت سوارم و بیش از 2 دهه ماشین بازی میکنم، حضرت در ایران سلطان آفروده حتی پرادو و FJ و هایلوکس هم نمیتونن بابهاش رقابت کنن هیچ، حتی مدل لوکسش یعنی لکسوس LX 570 هم که مراتب گرونتر و پر آپشن تر از حضرته هم نمیتونه در آفرود جلوی حضرت حرفی برای گفتن داشته باشه، اما فقط در ایران و رقبایی که در ایران داره نه در دنیا، حتی بنز مدلهایی داره که توانایی آفرودشون بیشتر از حضرته، امید وارم مفید بوده باشه، مانا باشید

• 11
• 0

BabakCrus‏ (226 روز پیش)‏

سلام و درود، منظور گرم کن و سرد کن صندلیه، اما اینو بدونین دوست عزیز اکثر محصولات تیوتا و لکسوس نسبت رقبای اروپاییشون و کره ای ها آپشن فابریک کمتری دارن حتی برند لوکس لکسوس نسبت به محصولات رقیبش از کمپانیهایی مثل بنز و ... آپشنهای کمتری ارائه میده، ولی برتری نسبی که تمامی برندهای ژاپنی مثل تیوتا دارن، اینه که دوام و ماندگاری فنی و آپشنی بهتری ارائه میدن و همینطور دست خریدار رو برای شخصی سازی و نصب آپشنهای متعدد، در افترمارکت باز میزارن، یعنی شما میتونید آپشنهایی که خود تیویتا عرضه میکنه ولی بطور استاندار روی محصولاتش نصب نمیکنه رو خریداری و نصب کنید، در اقلب دنیا هزینه های ارتقاء آپشنهای مدلهای قدیمی اتومبیلتون تقریبا با هزینه خرید مدلهای جدید همون اتومبیل یکسانه و اکثرا حتی پایینتره، یعنی مثلا همین گرم کن و سرد کن صندلی رو اگر بخوایید روی لندکروزتون نصب کنید قیمت نصبش تقریبا برابره با قیمت همین آپشن اگر مدل جدیدی بگیرید که به این آپشن مجهزه، اگر فرض کنیم این آپشن در افترمارکت 3000 دلار قیمت داشته باشه، قیمت این آپشن در خودروی مدل جدید هم که بصورت استاندارد ازش بهره میبره هم حدود 3000 دلار هست، اما در ایران بحث فرق میکنه و بعضا دیدم که نصب آپشنی که در مدلهای جدیدتر لندکروز هست بیشتر از قیمیتی که خود کمپانی تویوتا برای اون آپشن درنظر گرفته بوده تموم شده،لما بطور کلی اکثر آپشنهایی که در مدلهای 2019 لندکروز هم ارائه شده قابل نصب بر روی همه لندکروزها هست امیدوارم مفید بوده باشه، مانا باشید

• 3
• 0

M.os‏ (526 روز پیش)‏

ولوو xc90 اینسکریپشن از لحاظ شتاب و سرعت و مصرف سوخت و زیبایی و آپشن و نرمی سرتره ! پورشه ماکان هم تقریبا همین طور ب ام و x4 رو هم میشه با ۲۰۰۸ تا۲۰۱۰ ها مقایسه کرد و لقب سر تر بودن رو بهشون داد! نکنه میگی سواری ب ام و x4 ۲۸ ۲۰۱۷ از لندکروز بهتره !

• 7
• 15

Kia.sh‏ (492 روز پیش)‏

M.os اینایی که گفتی حتی شاسی بلند هم محسوب نمیشن همشون یه مشت کراس اوور هستند لندکروز یه شاسی بلند واقعی و یه آفرودر به تمام معناست و مثل این ماشین ها هم به بنزین ایران حساس نیست و بعد به مدت کوتاه پاش به در تعمیر گاه باز نمیشه اول ببین که اصلا این ماشین ها در سگمنت لندکروز قرار میگیرن یا نه!

• 23
• 5

M.os‏ (488 روز پیش)‏

کیا معلومه تا حالا ولوو از نزدیک ندیدی😂 برو اول دست به دستگیره ولوو بزن از نظر شتاب و سرعت حتی با اینکه ولوو ۴ سیلندره بازم بهتره کسیم ک ولوو داره واسش بنزین سوپر پولی نیس کسی مشکل هزینه استهلاک داره ولوو نخره بره هایما بخره😐

• 11
• 16

Soni‏ (411 روز پیش)‏

os‏m ماشینی که تو میگی با توربو شارژ اینطوری شده مثل لندکروز تنفس طبیعی و قدرتمند نیس

• 8
• 2

Sadra295‏ (334 روز پیش)‏

M.os ماکان، سری Xهای bmw، اکثر suvهای ولوو و... ماشینای آفرود نیستن! اصلا مقایسه‌شون با لندکروز اشتباهه! آفرودر پورشه، میشه کاین که لندکروز در مقایسه باهاش، کم نمیاره. bmw و ولوو هم زیاد به درد آفرود نمیخورن (علی‌الخصوص سری xهای bmw) مدلای مناسب آفرود ولوو هم تو ایران گیر نمیان. لندکروزر، ماشین آفروده. در مورد ماشینای آفرود، شتاب، مصرف سوخت و آپشن معیار نیست! معیار و ملاک قابل اعتماد بودن، گشتاور و کیفیت ساخته

• 9
• 1