پس از معرفی EXEED TX، چری در سال 2019 دومین عضو خانواده اکسید را با نام EXEED LX معرفی کرد. این خودرو در سال 2022 نخستین فیس‌لیفت خود را تجربه نمود و سپس در سال 2024 و به صورت دقیق‌تر در پاییز 1403، با نام جدید XTRIM LX به بازار کشورمان آمد. اکستریم LX، هم به لحاظ ابعاد و هم
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرک با کنترل الکترونیکیگیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچه ترپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4J16)حجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
197 اسببخارگشتاور
290 نیوتنمترشتاب
8.8 ثانیهسرعت
200 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس‌اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفت اولطول
4533 میلیمترعرض
1848 میلیمترارتفاع
1699 میلیمترفاصله محوری
2670 میلیمتروزن
1470 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
225/55R19چرخ عقب
225/55R19سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های اکستریم LX (SX)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
6 حالته (نرمال - اکو - اسپرت - برف - گل و لای - آفرود)سایر ویژگی‌ها
ریموت انجینرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگی‌ها
اخطار باز شدن درب‌ها (DOW)سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابین - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
سیستم پخش SONY با 9 اسپیکر - دستیار صوتیمانیتور
12.3 اینچی لمسی یکپارچهنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - نمایشگر 12.3 اینچی صفحه کیلومترایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه با پنل لمسی - دریچه تهویه ردیف عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری 3 حالتهصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
زیر آرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلس - رایحه خوشبو کننده کابینآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - آنتی ترپ شیشه‌ها و سانروف و درب صندوق درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
آرش دیروز
سلام دوستان خواستم تجربه خودم رو در مورد اکستریم sx بگم
ماشین قبلی من تیگو 7 پرو مکس و لوکانو ال 7 بود وقتی که سوار این ماشین شدم کیفیت متریال داخلی و حس لوکس بودن به مراتب خیلی بیشتر از هر دو ماشین قبلیم بود با اینکه هر سه تقریبا مشخصات یکسانی دارند
به نظر من کیفیت متریال و سواری خیلی قابل قبولی داره و سیستم صوتی با کیفیتی هم داره
از نظر آپشن و رادار هم کامله و سواری نرمش به وضوح حس میشه و از انتخابم راضیم.
حتی با قیمت یکسان به نسبت رقباش مثل لوکانو و تیگو به نظرم ماشینی با طراحی متفاوت و سواری بهتره.
موفق باشید..
پاسخ
0
0
0
فرید 6 روز پیش
دوستان بین این ماشین و fx مردد هستم
اف ایکس خوش بازار حاوی قسمتهایی پلاستیک خشک
آپشن کمتر از این ماشین توی چند مورد
اگه واقعا این ماشین شیشه دوجداره داره میخرمش
ماشین قبلیم اریزو ۶ جی تی
میخوام تنوع باشه
اف ایکس چون اسپورت طراحیش کوچیک بودنش ب چشم نمیاد
اما این ماشین چون مکعبی و من تا حالا از نزدیک ندیدمش یه هفتس فهمیدم وجود داره حس میکنم ب نسبت قیافش و کراس اور بودن یکم کوچیکه و چشم ها رو سمت خودش نکشه
ی مشکل دیگه هم دارم فکر کنم دکمه فیزیکی برای کم کردن صدا موزیک نداره میترسم اذیتم کنه
اما اگه مشاوره ای دارید ممنون میشم بگید
پاسخ
4
0
1
آرش 5 ساعت پیش
دوست عزیز از هر نظر ماشین خوبیه تو خریدش شک نکن..با این مشخصات و این قیمت عالیه
0
0
فرید 16 ساعت پیش
درود دوست عزیز منظور از منتاژ های اشغال یعنی چی منظورت ماشین خاصیه یا اینکه همین ماشین رو برم وارداتیشو یری اول یپدا کنم بخرم ؟
0
0
______ 5 روز پیش
درود فرید جان کلا محصولات اکستریم در جهان لوکس محسوب میشن ابعادش از فونیکس بهتره و جلوی کاپوت وای میستی فرقش رو با اف ایکس میفهمی اف ایکس خیلی پایین تره و این ماشین واقعا لوکسه و بی صداص اگر ماشین راحت و پرقدرت و پر اپشن میخوای بخر دکمه ولوم ضبط رو نداره باید به دستیار صوتی بگی یا از روی فرمون کم کنی در کل ااگر جیتی داشتی میخوای بیای یه ماشین لوکس بگیری در خریدش شک‌نکن در حد بنز نرمه درحد بی ام‌وه اپشناله این مونتاژی های اشغال هم نخر ماشین ناقص و مشکل داره هندلینگ هم فوق العاده است انگاری پشت لکسوس ار ایکس نشستی
0
0
محسن 6 روز پیش
خب اف ایکس که از اینم کوتاه تره. این هنه حوره از اف ایکس بهتره به جز نهایتا شتاب. که اونم اصلا ماشین کم جون و کم شتابی نیست اتفاقا. ۱۵۰ رو که مثل اب خوردن میره بیشترم میره من نیاز نداشتم برم. با دکمه های رو فرمون راحت میشه صدارو تغییر داد. سرنشین جلو هم یه سلام اکستریم بگه میتونه با فرمان صوتی صدا رو کم و زیاد کنه. تو خریدش شک نکنید سواری نرمی داره عایق بندی خوبی داره شیشه های جلو دوجداره هستن و حتی داخل گلگیر عقب نمد کار شده. در یک کلام ماشین خیلی خوبیه.
0
0
mohammad 1405/8/3
سلام من یه هفتس ماشین رو برداشتم روز اول دیدم ماشین رو سرعت بالا فرمون میزنه بردم شرکت گفتن لاستیکش مشکل داره لاستیک رو عوض کردن اما ایرانی بود خودشون گفتن به خاطر کسب استاندارد ها مجبوریم لاستیک ایرانی بندازیم اگه میخوای لذتشو ببری لاستیک کره ای بنداز ، بلافاصله رفتم لاستیک نکین خریدم اصلا رانندگی و زیر‌پا ازاین رو به این رو شد ، اتاق سایلنت ، شتاب فوق العاده مصرف سوخت کمتر شد، پا رو گار‌میذاری ۱۶۰ تا رو پر میکنی توی جاده عالی بود سیستم صوتی سونی خیلی خوبه اما باند های عقب خیلی مثه‌جلو صداش زیاد نیست عجیبه! اما در کل بیس با کیفیتی میده فکر کنم از همه ماشین های هم رده بهتر باشه ، از لحاظ آپشنم هیچ هم رده ایش به این ماشین نمیرسه لکسوس چینیاست به نظرم، شیفتر پشت فرمان فوق العادست ماشین بدون شیفتر پشت فرمون لذت نداره ، استوری خورشم خیلی خوبه داشبوردش واقعا مدرن و کلاستر پشت فرمونم به سبک ماشینای برقیه ، اول میخواستم تیگو ۸ پرومکس بردارم اما با قهوه ای بودن صندلی ها و داشبود کنار نیومدم ، اینو که انتخاب کردم واقعا فهمیدم هم توی شتاب هم توی اتاق خیلی بهترههه
پاسخ
0
1
2
علی 1405/8/1
درود
به غیر از ماشین های کره ای و ژاپنی که سال های گذشته داشتم ، از سال ۱۴۰۴ تا الان دوتا لوکانو ال۷ برای بیزنس داشتم که هر کدوم چند ماهی سوار بودم بعد تیگو ۷ پرو مکس ، بعدش تیگو ۷ پرو پریمیوم و در آخر اکستریم ال ایکس ، این ماشین نمیزاره من عوضش کنم
از همه لحاظ منو راضی نگه داشته
اتفاقاً ممنون از دلال ها که قیمت این ماشین پایین تر از لوکانو و بقیه هست
کاملاً مناسب مصرف کننده
بدون شک پیشنهاد میکنم بجای لوکانو ال ۷ و تیگو ۷ پرو مکس فقط اینو بخرید اصلاً پشیمونتون نمیکنه
البته پول بیاد تو دستم حتما اکستریم وی ایکس میخرم انشالله
پاسخ
0
0
4
محسن 1405/7/28
اول از ظاهر خودرو بگم خودش از عکساش خیلی خوشگل تره و طراحی جذابی داره واقعا. از نظر سواری و شتاب حرف نداره اینقدر نرم و آرومه رو سرعت ۱۲۰ تا حوصله ت سر میره وسوسه میشی گاز بدی بهش. ۱۲۰ تا ۱۵۰ رو خیلی راحت و سرگاز پر میکنه. سربالایی ها رو مثل آب خوردن میره و کم نمیاره اصلا. مصرف سوختش نسبت به راه رفتنش کمه چون وزن پایینی داره حدود صدی ۸ الی ۹ بسته به دما و شیب جاده و سرعت. هندلینگ عالی به لطف ۴ چرخ محرک بودن و در آخر سیستم تعلیق عالی و صندلی های خیلی راحتش که خوراک سفر و جاده س.
پاسخ
0
0
2