مشخصات فنی متین خودرو ساوین MKZ200 نسل اول
نسل
وضعیت در بازار
عرضه کننده
متین خودرو زنجانکلاس موتورسیکلت
استریتمشخصات فنی
نوع انجین
تک سیلندر با هوا خنکحجم انجین
199 سی سیگیربکس
5 دندهباتری
قدرت
14.75 اسب بخارگشتاور
شتاب
سرعت
97 کیلومتر برساعتمصرف سوخت
2.1 لیتر در 100 کیلومترسایر ویژگی‌ها
ابعاد و اندازه‌ها
طول
1923 میلیمترعرض
765 میلیمترارتفاع
1074 میلیمتروزن
112.4 کیلوگرمحجم باک
12 لیترچرخ جلو
2.75R18چرخ عقب
90/100R18سواری و امکانات
تعلیق جلو
تلسکوپیتعلیق عقب
کمک فنرترمز جلو
دیسکیترمز عقب
کاسه ایسایر ویژگی‌ها
استارتر برقی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Mehdii777 1405/5/30
درود فراوان .بر مدیران و رییسان و تمام کارگران .سازنده محبوب این انجین m.k.z که اگر ایرادهای دیگرش رفع شود
پوزش می‌طلبم که خیلی واژه بر قلم آوردم..
..ماشاالله این 200 سی سی داخلی m.k.z بالانسردار. ...با 200 سی سی های وارداتی و تحت لیسانس ها ..رقابت میکند و از لحاظ سوخت ..قدرت..و کیفیت ترمزهای عقب جلوی دیسکی .. نوع و عملکرد عالی رینگ و پیستون و شاتون .که با بدترین روغن و بالاترین دمای هوا ماشاالله🧿 سرفراز بوده ...نوع واشرهای کامل و اورینگ های داخلی که از نوع بهترین ساخت داخل کشور و تحت لیسانس استفاده شده..طراحی و آپشن ها ..راحتی زین و صندلی با فرمان که خستگی ندارد.. ..مقاومت قطعه های نصب شده و محکمی رنگ الکترواستاتیک که زیبایی و خوش رنگ بودن بدنه انجین موتور را افزون کرده است...کیفیت رنگ باک و قاب بقل که با کیلرهای مقاوم در کوره پخت شده اند..شاسی قوی مخصوص 200 سی سی همچنین با رنگ کوره ای که دوام بالایی دارد
مقاوم مونتاژ شده..لوازمات جانبی و کیلومتر بیصدا
از نوع باکیفیت انتخاب شده..جای تشکر داره و دعای خیر و برکت در حق مدیران و رییسان و مونتاژکاران خط تولید جای خود را دارد..بنده یک هفته است یکی این ساوین 200 سی سی m.k.z خریدم مدل 95.سه دست چرخیده ..و 30 هزار راه رفته..این موتور تابحال آچار سمتش نرفته...اما
صفحه کلاچ دیگه نداره..وا یر شمع سوخته بود اتصالی داشته .بد روشن میشد ..طرف یه آدم تنبل و پولخرجنکن بود این را با هول دادن روشن می‌کرده ..باعث شده زنجیر تایم این موتور به صدا بیافتد.موتور روی جک بوده .اینقدر بار روی این گذاشته بود ..جک دو پا ..حالت کشش به جلو افتاده ..باید بازش کنم اگر امکان داشت صافش کنم یا تعویض کنم
..برای بازدید رفتم .این موتور با من انگار حرف زد گفت
من رو آزادم کن ...🫢خلاصه دیدم این موتور ساوین 200 سی سی ارزش داره ...حتی حسابی استفاده کرده بود و مصرفی ها را هم خرج نکرده بود .و
تخفیف خاصی نداد..اما من نجاتش دادم..آوردمش پیش خودم ..مشکل روشن نشدن را با 200 تومان خریدن یک سرشمع هندایی برطرف شد ..یک فیلرگیری انجام شد..روغن را مشاهده کردیم ..رنگ قیر سیاه و بوی سوختنی میداد و اثری از روان بودن نداشت(لیز نبود) .تعویض کردم... اما با اینکه شمع این
طفلی دیگه فسیل شده ..شمع مارک Torch باید بخرم ..
اما ماشاالله با تک استارت روشن میشه ..باید اولش یکم پرگاز حرکت کنی .و الی خاموش میشه ..چون تایم یکم بهم خورده..داغ میشه صدای زنجیر تایم میاد ..این موتور حرارت بالایی داره..باید پره های خنک کن را بیشتر کنند تا وقتی داغ شد ..حالت هوا خنک ..سرد شود ..
..ماشاالله 200 سی سی قدرتش عالیست ..یا یک پمپ اویل ماژول .رادیات روغنی .(روغن خنک کن) ..براش نصب شود ..والا امکانات داشتم خودم طراحی و نصب و تست های قبل از مونتاژ نمودن را انجام می‌دادم ..تا OK برای Q.c را می‌گرفتم تا تایید بشود که این موتور ..این انجین مناسب منطقه ها ی گرم و ترافیک های سوزان و مناطق سردسیری مانند یک نمودار قدرت عمل میکند .و حتی جهت تبلیغات در چند
حومه این انجین m.k.z نقش آفرینی کند ..
در پناه و آرامش خدا موتور سواری کنید ..ایام به کام
پاسخ
0
0
0