سهم غول‌های خودروسازی از بزرگ‌ترین بازار جهان

فروش سالیانه هوندا در چین طی سال 2017 نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 18.5 درصد افزایش داشت. احتمالا طولی نخواهد کشید تا چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار هدف هوندا انتخاب شود. در حال حاضر ایالات‌متحده پیش از چین با سهم 1.49 میلیون دستگاهی، بزرگ‌ترین بازار هوندا است.

بسیاری جیلی را به‌عنوان مالک جدید ولوو سوئد و لوتوس انگلیس می‌شناسند. این خودروساز در خانه خود توانسته به فروش بالای یک‌میلیون دست پیدا کند. جیلی در سال 2017 به نرخ رشد سرسام‌آور 61 درصدی رسید و برای اولین بار توانست 5 درصد از کل بازار را از آن خود کند.

بیوک به‌جای اپل؛ این تصمیم جنرال‌موتورز در دهه نود میلادی برای بازار چین بود. بااین‌وجود خریداران چینی بیوک از بسیاری مدل‌های اپل بهره‌مند می‌شوند. به‌عنوان‌مثال بیوک رگال GS در حقیقت یک اپل اینسیگنیا با لوگو بیوک است.

فروش‌ کراس‌اورها در بازار چین، خصوصا طی سال گذشته، رشد بالایی داشته است. دقیق‌تر بگوییم 13 درصد. به نظر می‌رسد طولی نخواهد کشید تا این‌که شاسی‌بلندها در چین جای سدان کوچک را بگیرند. البته تاکنون سدان‌های کوچک محبوب‌ترین سگمنت بازار بوده‌اند. تویوتا یکی از برندهایی است که کامل‌ترین سبد محصولات شاسی‌بلند را دارد و همین امر کمک کرده است، تا فروش کمپانی در سال گذشته با رشد 7 درصدی مواجه شود.

آمار مورد بررسی شامل خودروهای ساخت چین می‌شود و وارداتی‌ها را به دلیل تعداد بسیار کم در برنمی‌گیرد. عموما خودروهای وارداتی در چین به دلیل عوارض بسیار بالای گمرکی قیمت سرسام‌آوری دارند. به همین دلیل برندهای خارجی محصولات خود را در چین تولید می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، نیسان مدل کیکس را در چین به‌صورت جوینت‌ونچر و با همکاری دانگ‌فنگ تولید می‌کند.

سال گذشته بهترین سال چانگان نبود. طی این مدت برند چینی با کاهش فروش 8 درصدی همراه بود. در سال جدید چانگان با راهنمایی اروپایی‌ها چند نسل جدید را معرفی می‌کند تا نتایج را بهبود بخشد.

به همراه جیلی، بائوجون یکی از برند‌های برنده چینی حاضر در بازار است. بائوجون متعلق به SAIC و جنرال‌موتورز است. این برند به لطف فروش خوب مدل‌هایی مانند SUV 510 توانست رشد 34 درصدی را در سال 2017 تجربه کند.

هاوال، برند شاسی‌بلند گروه خودروسازی گریت وال، سال بدی را پشت سر گذاشت. فروش این برند که قرار بود به بزرگ‌ترین تولیدکننده شاسی‌بلند جهان تبدیل شود با کاهش 9 درصدی مواجه شد. هدف این برند پشت سر گذاشتن لندرور و جیپ بود که بعید است به این زودی‌ها محقق شود.

فروش فورد در سال 2017 تقریبا با کاهشی 12 درصدی مواجه شد. مخصوصا در مدل‌هایی مانند اسکورت که جدیدا به‌روز شده بودند فروش خاصی برای فورد به همراه نداشتند. شاید دلیل این امر میل بازار به سمت خودروهای شاسی‌بلند باشد.