سال 2013 نخستین فیس‌لیفت از نسل دوم Z4 به ایران رسید. در این فیس‌لیفت البته اتفاق خاصی نیفتاده بود و فقط چراغ‌های جلو مجهز به LED و چراغ‌های عقب و راهنما، دوباره طراحی شدند. در کابین نیز فقط شکل کلیدهای کنسول تغییر کرده و همچنین زه مشکی رنگی نیز به اطراف دریچه‌های تهویه افزوده شده بود. از آنجایی که آمدن این فیس‌لیفت مقارن شده بود با اجرایی‌شدن قانون ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی، دیگر خبری از نسخه محبوب 6 سیلندر Z4 نشد و بجای آن، نسخه‌های 4 سیلندر در تیپ‌های 20i و 28i به بازار کشورمان راه یافتند. اکثر Z4های 2013 به بعد، به کیت بدنه M (جلوپنجره مشکی) مجهزند و در تجهیزات نیز به‌غیر از بهره‌بردن از سیستم استاپ‌استارت پیشرانه (برای کاهش مصرف سوخت) تفاوت مهم دیگری با مدل‌های سابق‌شان (2010 تا 2012) ندارند.
ادامه...
0 دیدگاه
پاسخ به نظر