بعد از شراکت با ایران خودرو و فردا موتور، بهمن موتور سومین خودروسازی بود که همکاریاش را با دانگفنگ شروع کرد. اولین نتیجه این همکاری، مونتاژ دانگفنگ iX5 در ایران بود؛ محصولی که هرچند در بازار چین تحت برند فنگون (Fengon) و در برخی کشورها نیز تحت برند گلوری (Glory) فروخته میشود اما در همه جا، لوگوی دانگفنگ روی پیشانی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1399 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT با حالت زمستانی و اسپرتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (SFG15T)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
148 اسببخارگشتاور
220 نیوتنمترشتاب
13 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4685 میلیمترعرض
1865 میلیمترارتفاع
1645 میلیمترفاصله محوری
2790 میلیمتروزن
1570 کیلوگرمحجم باک
58 لیترچرخ جلو
235/50R18چرخ عقب
235/50R18سایر ویژگیها
آگهی های دیگنیتی پرایم
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (استاندارد - اسپرت - زمستانی)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکات 3 حالته (کامفورت - نرمال - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
10.25 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLink - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین فیلمبرداری جلو با ضبط صداایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستی (سری اول) - 4 حالته برقی (سری دوم)ویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکه - کنسول تاشوگرمکن صندلی
جلو (سری دوم)سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - سانروف و شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
51Mohamad 1405/6/7
دوستان در خصوص مشکلات مربوط به نام و بنزین بی کیفیت و ... کسی تجربه مفیدی داره راهگشا باشه من خیلی درگیر این موضوعم ممنون میشم به اشتراک بزارین
پاسخ
0
0
0
مسعود 1405/6/6
با سلام
من چند روزی دیگنیتی پرایم خریداری کردم
بین ماشین های جادار خیلی بررسی کردم و فکر نمیکردم دیگنیتی انقدر جادار باشه
جای صندلی عقبش فوق العاده باز هست و یک مزیت استثنائی نسبت به همرده های خودش اینه که وقتی صندلی عقب خوابونده میشه با صندوق عقب یکسطح میشه و میشه تخت خواب در صورتی که اکثر ماشینا اگرم همسطح بشن ولی بازم شیب دارن
آپشن هایی که برام جذابه
سقف تقریبا شیشه ای
صندوق عقب برقی
تنظیم گودی کمر برقی
تنظیم ارتفاع و جلو و عقب فرمون
و تعریفش هم فوق العاده نرم هست
پدرم هایما s5 پرو دارن و غیر از شتاب فوق العاده s5 که البته بی نظیر هست به نظرم از نظر بقیه موارد قابل قیاس با دیگنیتی نیست و البته خود منم اهل شتاب و این چیزا نیستم
پاسخ
0
0
1
51Mohamad 1405/6/5
دوستان برای ناک زدن و مصرف زیاد سوخت دیگنیتی پرایم چه کار باید کنیم امتان هوبی یا راه خل دیگه ای سراغ دارید لطفا راهنمایی کنید ممنونم
پاسخ
1
0
0
koroush78 3 روز پیش
الان با این وضعیت بنزین بنز و تویوتا با کیلومترهای زیر 3000 تا هم پیستون میشکونه...یوتیوب کلیپهاشو ببینید...از اونجاییکه اکتانها اغلب تقلبی اند بهترین راهکار فعلا رانندگی نرم و بدون فشار هست...امتحان کنید...تقریبا دیگنیتی کم ناک ترین ماشین فعلی بازار هست...
0
0
آپاچی 1405/5/23
تا حالا کاپوت زدید بالا و اون کاور برداشتید ببینید زیرش چیه،یه موتور گیربکس داره اندازه کویک آدم باورش نمیشه اینقدر کوچیکه احتمالا بخاطر همین کاور روش قرار دادن
پاسخ
2
2
0
koroush78 1405/6/7
در کاتالوگ دیگنیتی امده:سیستم انتقال قدرت نوآورانه، کارآمد، جمعوجور و بیصدا (با پیشرانه و سیستم انتقال نیرو از طریق زنجیر ).......power train innovative efficient compact and quiet silent engine chaine belt
0
1
koroush78 1405/5/25
ببینید چقدر تکنولوژی پیشرفت کرده ماشین با این وزن و هیکل رو براحتی به سرعت 200 میرسونه...فلفل نبین چه ریزه....سوزوکی جیمنی هم 100 اسبه ولی پشتش بشینی میفهمی چه قدرتی داره...بیشتر ماشینهای جدید نیسان و تویوتا و....گیربکس cvt و همه شبیه همن...منتهی 2 تا مکانیک بیسواد دوزاری چون بیرون گیربکسها شبیه همن چرت تحویل ملت میدن...یکیش دشتیه که کاشف بعمل اومده با جناقش دیگنیتی خریده و اینم تابلو شروع کرده تخریب دیگنیتی...!!! گیربکس دیگنیتی جدید نوغ vt3 و اونیکه مکانیکهای دوزاری میگن vt2 هست.
0
2
mm_economist 1405/5/9
درود بر همهدوستان، مالکان و متخصصانعزیز؛
من تعلیق نرم وسواری راحت و روان خیلی اهمیت داره.
هر روز مسیر تهران به صفادشت و بلعکس را که پر از دست انداز، ساندویچ پنل و چاله چوله هست را باید بروم.
خواهشا حقیقت را به من بگویید، ماشین نرم و راحتیاستیا تعلیق خشک وخشن با کوبش زیاد؟؟؟
اگر اینطور است بجاش tigo 7 Pro Premium بخرم نرم تر و سواریش بهتر است؟.
ممنون میشم از اراهنمایی صادقانتان.
باسپاس.
پاسخ
2
1
1
ناشناس 1405/5/12
من تجربه رانندگی با تیگو 7 رو نداشتم ولی در خصوص دیگنیتی پرایم می تونم بهتون بگم که سواری واقعا عالی و نرم هست.
0
2
koroush78 1405/5/11
سلام.دقیقا دیگنیتی براورده کننده نیازتون هست.البته دیگنیتی پرایم با رینگ کوچکترنسبت به پرستیژ که رینگ 20 داره نرم تر هست.تیگو 7 مخصوصا تعلیق محور عقب خشک هست.
0
4