بعد از شراکت با ایران خودرو و فردا موتور، بهمن موتور سومین خودروسازی بود که همکاریاش را با دانگفنگ شروع کرد. اولین نتیجه این همکاری، مونتاژ دانگفنگ iX5 در ایران بود؛ محصولی که هرچند در بازار چین تحت برند فنگون (Fengon) و در برخی کشورها نیز تحت برند گلوری (Glory) فروخته میشود اما در همه جا، لوگوی دانگفنگ روی پیشانی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1399 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT با حالت زمستانی و اسپرتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (SFG15T)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
148 اسببخارگشتاور
220 نیوتنمترشتاب
13 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4685 میلیمترعرض
1865 میلیمترارتفاع
1645 میلیمترفاصله محوری
2790 میلیمتروزن
1570 کیلوگرمحجم باک
58 لیترچرخ جلو
235/50R18چرخ عقب
235/50R18سایر ویژگیها
آگهی های دیگنیتی پرایم
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (استاندارد - اسپرت - زمستانی)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکات 3 حالته (کامفورت - نرمال - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
10.25 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLink - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین فیلمبرداری جلو با ضبط صداایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستی (سری اول) - 4 حالته برقی (سری دوم)ویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکه - کنسول تاشوگرمکن صندلی
جلو (سری دوم)سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - سانروف و شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
آپاچی 3 روز پیش
تا حالا کاپوت زدید بالا و اون کاور برداشتید ببینید زیرش چیه،یه موتور گیربکس داره اندازه کویک آدم باورش نمیشه اینقدر کوچیکه احتمالا بخاطر همین کاور روش قرار دادن
پاسخ
1
1
0
agent26 دیروز
ببینید چقدر تکنولوژی پیشرفت کرده ماشین با این وزن و هیکل رو براحتی به سرعت 200 میرسونه...فلفل نبین چه ریزه....سوزوکی جیمنی هم 100 اسبه ولی پشتش بشینی میفهمی چه قدرتی داره...بیشتر ماشینهای جدید نیسان و تویوتا و....گیربکس cvt و همه شبیه همن...منتهی 2 تا مکانیک بیسواد دوزاری چون بیرون گیربکسها شبیه همن چرت تحویل ملت میدن...یکیش دشتیه که کاشف بعمل اومده با جناقش دیگنیتی خریده و اینم تابلو شروع کرده تخریب دیگنیتی...!!! گیربکس دیگنیتی جدید نوغ vt3 و اونیکه مکانیکهای دوزاری میگن vt2 هست.
0
0
mm_economist 1405/5/9
درود بر همهدوستان، مالکان و متخصصانعزیز؛
من تعلیق نرم وسواری راحت و روان خیلی اهمیت داره.
هر روز مسیر تهران به صفادشت و بلعکس را که پر از دست انداز، ساندویچ پنل و چاله چوله هست را باید بروم.
خواهشا حقیقت را به من بگویید، ماشین نرم و راحتیاستیا تعلیق خشک وخشن با کوبش زیاد؟؟؟
اگر اینطور است بجاش tigo 7 Pro Premium بخرم نرم تر و سواریش بهتر است؟.
ممنون میشم از اراهنمایی صادقانتان.
باسپاس.
پاسخ
2
1
1
ناشناس 1405/5/12
من تجربه رانندگی با تیگو 7 رو نداشتم ولی در خصوص دیگنیتی پرایم می تونم بهتون بگم که سواری واقعا عالی و نرم هست.
0
1
agent26 1405/5/11
سلام.دقیقا دیگنیتی براورده کننده نیازتون هست.البته دیگنیتی پرایم با رینگ کوچکترنسبت به پرستیژ که رینگ 20 داره نرم تر هست.تیگو 7 مخصوصا تعلیق محور عقب خشک هست.
0
3
ناشناس 1405/5/5
با سلام و درود
من تجربه شخصی خودم رو جهت استفاده سایر دوستان بدون تعصب و به عنوان مصرف کننده اینجا می نویسم امیدوارم مفید باشه.
ماشین های قبلی که داشتم سراتو 2010 و النترا 2014 بود و قبل از خرید این ماشین بین تیوولی ، کی ام سی X5 و J7 مردد بودم.
پس از حدود یک ماه بررسی تییولی رو به علت قدیمی شدن و ضعیف شدن بازار دست دوم حذف کردم .
خودرو هایکرمان موتور رو به علت TGDI بودن موتور که حساسیت بسیار زیادی به بنزین دارند و استهلاک بالای دارند حذف کردم ولی انضافا خودرو های باکیفیت و طراحی خیلی خوبی هستند.
موتور دیگنیتی درسته توربو هست ولی حساسیت کمتری به بنزین داره و با اضافه کردن یک اکتان با کیفیت بدون ناک خواهید بود من خودم اکتان زنوم بلژیکی استفاده می کنم و راضی هستم.
از نظر کیفیت متریال باید اعتراف کنم کیفیت متریال داخلی خودرو های کرمان موتور به نظر من بهتر هست ولی اینطور که متوجه شدن قطعات یدکی به خصوص در صورت تصادف کردن به سختی گیر میاد . ولی قطعات گروه بهمن نمی گم فراوان هست ولی راحت تر گیر میاد.
همانطور که در مشخصات فنی ذکر شده دیگنیتی پرایم شتاب بالایی نداره اما نامیدتون هم نمی کنه و برای استفاده شهری مناسب هست. برای جاده هم میشه حالت رانندگی رو به اسپرت تغییر داد و در صورت لزوم از حالت تعویض دنده دستی استفاده کرد به نظر من عملکرد خوب هست. باز این مورد می تونه خیلی سلیقه ای باشه و به شیوه رانندگی شما بستگی داشته باشه. من خیلی اهل سبقت گرفتن و سرعت بالا نیستم و عمدتا در محدوده مجاز 100 تا 120 کیلیومتر بر ساعت رانندگی میکنم که عملکرد دیگنیتی برای من قابل قبول هست و به شرایط رانندگی به آن عادت کردم.
به نظر من الان که مرداد ماه 1405 هست در رنج قیمتی 4 تا 4 5 میلیارد به عنوان یک خودروی صفر و یا کم کارد گزینه مناسبی هست و امکانت طراحی ظاهری و کیفیت متریال کابین هم خوبه و بیشتر نیاز های شما رو پاسخگو هست.
امیداوارم تجربه من برای سایر دوستانی که به دنبال خرید این ماشین هستند مناسب باشه.
پاسخ
0
1
7
Mnbhhhhhvy 1405/5/4
سلام من قصد خرید. داشتم به نظرتون بین kmc a5 . Kmc x5. و دیگنیتی پرایم کدام ارزش خرید بیشتری دارد
لطفا عوامل بهمن و کرمان موتور جواب ندید
پاسخ
3
0
0
Sadeghiiiiiii 2 روز پیش
فقط توی سینه کشی ها باید به موتور بیشتر فشار بیاری البته با سرنشین که دیگه اوضاع جالب نیست
0
0
ناشناس 1405/5/6
درسته طراحی محصولات کرمان موتور مدرن هست ولی پشتیبانی و قطعات یدکی ضعیف تر هست وهزینه نگهداری کرمان موتور نیز در مقایسه با محصولات بهمن بالاتر هست.
1
4
agent26 1405/5/5
بگذارین خیلتون رو راحت کنم...گذشته از ظاهر فوق العاده مدرن و جوون پسند دیگنیتی و پشتیبانی قوی بهمن موتور ...کافیه فقط 2 مورد رو از بازار سرچ کنید.پشتیبانی ضعیف کرمان موتور و بازاز دست دوم بشدت ضعیف x5 ,a5....بقیه موارد بماند....انتخاب با شما...!!!
1
4
amrmohammad 1405/5/1
خیلیا نمیدونن این چیزی رو که من دارم لان میگم:
ببینید شرکت دانگ فنگ نیسان( تولید کننده دیگنیتی) با شرکت دانگ فنگ، متفاوت هستند.
دانگ فنگ نیسان شرکت خودروسازی است، که در سال ۲۰۰۳ توسط شرکت نیسان تأسیس شد.
در واقع دیگنیتی از محصولات شرکت نیسان ژاپن هست.
و همچنان تو سطح جهانی داره دیگنیتی تولید میشه اما فکر میکنم نا جایی که شنیدم دیگه به شرکت های ایرانی پک ندادن که وارد بشه وگرنه خودشون دوست داشتند همچنان وارد کنند. ولی الان تو کشور های پیشرفته این خودرو هنوز داره تولید و فروخته میشه.
این خودرو قابل مقایسه با چینی ها نیست چون توسط شرکت نیسان ژاپن ساخته شده.
پاسخ
1
1
2
agent26 1405/5/3
اره تو یوتیوب تبلیغاتش در ایتالیا و اسپانیا و دبی و ...با یه سرچ ساده میشه دید..سایت ماشین 3 هم ادمینش دیگنیتی 7 نفره رو تو دبی فبلمشو گرفته که قرار بود بنام دیگنیتی دریم وارد شه که نشد.
0
2