• مشخصات فنی prime
  • مشخصات فنی prime
  • مشخصات فنی prime
  • مشخصات فنی prime
  • مشخصات فنی prime
  • مشخصات فنی prime
  • مشخصات فنی prime

مشخصات فنی دیگنیتی پرایم سال 1399 - 1404

711 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
بعد از شراکت با ایران خودرو و فردا موتور، بهمن موتور سومین خودروسازی بود که همکاری‌اش را با دانگ‌فنگ شروع کرد. اولین نتیجه این همکاری، مونتاژ دانگ‌فنگ iX5 در ایران بود؛ محصولی که هرچند در بازار چین تحت برند فنگون (Fengon) و در برخی کشورها نیز تحت برند گلوری (Glory) فروخته می‌شود اما در همه جا، لوگوی دانگ‌فنگ روی پیشانی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6
امتیازهای پنج‌گانه
5/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

امکانات رفاهی متعدد
پایداری و مانورپذیری
فضای جادار ردیف عقب
اولین کراس‌اور مونتاژی با 5 ستاره کیفی
فضای بزرگ صندوق عقب (780 لیتر)

نقاط ضعف

تعلیق اسپرت
تک دیفرانسیل (نسبت به قیمت)

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1399 تا 1404

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

CVT با حالت زمستانی و اسپرت

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (SFG15T)

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

148 اسب‌بخار

گشتاور

220 نیوتن‌متر

شتاب

13 ثانیه

سرعت

160 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.3 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4685 میلی‌متر

عرض

1865 میلی‌متر

ارتفاع

1645 میلی‌متر

فاصله محوری

2790 میلی‌متر

وزن

1570 کیلوگرم

حجم باک

58 لیتر

چرخ جلو

235/50R18

چرخ عقب

235/50R18

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

3 حالته (استاندارد - اسپرت - زمستانی)

سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور خواب‌آلودگی راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ خوش‌آمدگویی - چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات 3 حالته (کامفورت - نرمال - اسپرت)

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر

مانیتور

10.25 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLink - AUX

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

دوربین فیلمبرداری جلو با ضبط صدا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

تنظیم دستی (سری اول) - 4 حالته برقی (سری دوم)

ویژگی صندلی عقب

تاشو دوتکه - کنسول تاشو

گرمکن صندلی

جلو (سری دوم)

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران هوشمند

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه دودی عقب - سانروف و شیشه بالابر آنتی‌ترپ
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای دیگنیتی پرایم در بازار

چری تیگو 7 IE

چری تیگو 7 IE

مقایسه
لاماری ایما

لاماری ایما

مقایسه
هایما S7 1.8 لیتر توربو پلاس

هایما S7 1.8 لیتر توربو پلاس

مقایسه
دیدگاه کاربران
محمؤد دیروز
همینکه حرص ۲ تا اکانت ضد دانگ فنگی از حرف حق در اومده ، تحمل دیدن حقایق رو ندارن و شروع کردن به برچسب زدن مشخصه کار از اساس غلطه . کلاس و کیفیت جهانی دانگ و فنگ از هایما و چری خیلی بالاتره و پشتیبانی میتسوبیشی رو داره این جای بحث و نزاع نداره .موضوع ربطی هم به انحصار و تحریم داخلی نداره یه کلیت هست ، اون صادرات خودش داره و مثل این دوتا کاربر تک بعدی نیست . دانگ و فنگ چی مونتاژ کرده یا وارد کرده در ایران ، هایما و چری چی : کلاس کراس اوور : دیگینیتی کوپه پرایم و پرستیژ فیدیلیتی پرایم و الیت و پرستیژ ۵ نفره و ۷؛نفره sx5 پلاس و فردا sx5 فردا T5 و تی ۵ پلاس فول وارداتی لاماری هم بماند و مابقی.شاسی دو دف لوکانو ، ام پی وی فردا سوبا ام ۴ سواری ریسپکت (بهمن)و شاین مکس( ایران خودرو) : این همه گزینه حالا فردا شرکت بدیه و تبلیغات ایران خودرو نداره از بهمن بگیر یا ثبت نامی نخر یا وارداتی بخر. هایما کلا چهارتا کراس اوور و ون مونتاژی داره که سه تاش منقضی شدن ، چری هم که تکلیفش روشنه ( تیگو و ام وی ام ) حتی نمونه وارداتی ندارن که به انتخاب یک نفر احترام گذاشته باشن . تعصب روی هایما آخه !
پاسخ
0
0
2
محمؤد دیروز
در خصوص محصولات دانگ و‌فنگ که بهمن و فردا متولی واردات و مونتاژش هستن هیچ شکی نکنید برای خرید گزینه خوب و متنوعی هستن نسبت به هایما و چری ، در حد چانگان ولی با تنوع خیلی بیشتر و قیمت مناسب تر : دیگینیتی کوپه ی زیبای دانگ و فنگی اومده بهت دوتا گزینه پرایم و پرستیژ داده با موتور و گیربکس تقویت شده ، اینایی که میگن گیربکس کوییکی ، از دانگ و فنگ چیزی نمی‌دونن و فقط یه سری احتمالات مسخره شنیدن . ایمنی و فضا و تعلیق تو رده کراس بی نظیر ، طراحی بسیار زیبا و همه پسند ، تایید اروپا ، خدایی حیف نیست دانگ و‌فنگ نگیری بری سراغ هایما و تیگو . فقط طراحی رو ببنید دیگینیتی و لاماری و لوکانو کجا ، هایما و چری کجا ؟ ارزانتر هم خواستین دانگ و فنگ sx5 و تی ۵ پلاس فول وارداتی هست ، سدان ریسپکت گزینه های خیلی خوبی هستن. هایما و تیگو فقط شرکت دارن ، هیچی نیستن جلوی دانگ و فنگ .دانگ فنگ در حد هونگچی و چانگان جهانی هست و یه غول مثه میتسوبیشی پشتش.
پاسخ
0
0
2
amrmohammad 2 روز پیش
مهمترین مزیت دیگنیتی پرایم مصرف سوخت کمترش نسبت به دیگنیتی پرستیژ و اکثر ماشین های خارجی دیگه هست
پاسخ
1
4
2
محمؤد دیروز
حجم موتور خب کمتره عزیز طبیعیه ، از طرفی شتاب و سرعت اوکی شده . خیلی خوبه دو مدل و دو گزینه وجود داره و مزیت است یکی شتاب و سرعت میخاد پرستیژ میخره کسی هزینه کمتر میخاد و شتاب و سرعت و موتور ۲ لیتری براش زیاد مهم نیست پرایم میخره ، ظاهر هم که یکیه.عالیه این حق انتخاب و بهمن یه شرکت خوب .
0
1
amrmohammad 2 روز پیش
موارد خیلی زیادی دیدم که ماشینی بوده که اطلاعات رو کاغذش کمتر از واقعی بوده و موارد زیادی که دیدم که ماشینی بوده که اطلاعات رو کاغذش بیشتر از حد واقعی بوده بین ماشین های چینی مثل چانگان و هایما شما اون چیزی که نوشتن رو نمیتونی موقع سواری و در واقعیت ازشون ببینی چون برعکس دیگنیتی که زیر مجموعه نیسان ژاپن هست، برند های دیگه اکثراً چینی هستند. یعنی اطلاعاتی که روی هایما نوشته شده شما فکر میکنی قراره سوار بنز بشی، اما وقتی که سوار میشی تازه متوجه میشی که مثلا همین هایما s8 رو خواستن از دیگنیتی پرایم کپی پرداری کنن که همون کپی برداریشون هم اصولی نبوده دیگنیتی متعلق به دانگ فنگ هست و شرکت دانگ فنگ زیرمجموعه شرکت نیسان هست. در پاقع توافت دیگنیتی اینه که شما ماسینی تحت لیسانس نیسان ژاپن داری سوار میشی که تو چین تولید میشه، مثل مدل های تویوتا جدید که داره تو چین تولید میشه ولی تحت لیسانس تویوتا هستند برای همین دیگنیتی رو سعی کنید با چینی ها مقایسه نکنید و با برند های ژاپنی مقایسه کنید
پاسخ
0
2
3
کاربر65تکراری 5 روز پیش
سلام قربان بستگی به مدل داره
پاسخ
0
0
1