بعد از شراکت با ایران خودرو و فردا موتور، بهمن موتور سومین خودروسازی بود که همکاریاش را با دانگفنگ شروع کرد. اولین نتیجه این همکاری، مونتاژ دانگفنگ iX5 در ایران بود؛ محصولی که هرچند در بازار چین تحت برند فنگون (Fengon) و در برخی کشورها نیز تحت برند گلوری (Glory) فروخته میشود اما در همه جا، لوگوی دانگفنگ روی پیشانی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.1
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
امکانات رفاهی متعدد
پایداری و مانورپذیری
فضای جادار ردیف عقب
اولین کراساور مونتاژی با 5 ستاره کیفی
فضای بزرگ صندوق عقب (780 لیتر)
نقاط ضعف
تعلیق اسپرت
تک دیفرانسیل (نسبت به قیمت)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1399 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT با حالت زمستانی و اسپرتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (SFG15T)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
148 اسببخارگشتاور
220 نیوتنمترشتاب
13 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.3 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4685 میلیمترعرض
1865 میلیمترارتفاع
1645 میلیمترفاصله محوری
2790 میلیمتروزن
1570 کیلوگرمحجم باک
58 لیترچرخ جلو
235/50R18چرخ عقب
235/50R18سایر ویژگیها
آگهی های دیگنیتی پرایم
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (استاندارد - اسپرت - زمستانی)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکات 3 حالته (کامفورت - نرمال - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
10.25 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLink - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین فیلمبرداری جلو با ضبط صداایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستی (سری اول) - 4 حالته برقی (سری دوم)ویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکه - کنسول تاشوگرمکن صندلی
جلو (سری دوم)سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - سانروف و شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Kia89 2 روز پیش
من ٤٠٤ خريدم تاالان٨هزارتاباهاش شهر وجاده رفتم-سواريش نرم وراحته،برايه رانندگي اروم و معقول مناسبه،نه اينكه بخواي باهاش كورش ببندي،ظاهرش بيرون وداخل ك بحثي نداره تو هم رده ها وحتي ماشيناي گرونترازخودش-باهاش تا١٧٠تا هم كفه اومدم گازمو شل كردم -عايق بندي صداش خوبه-ديد بيرونت خوبه-اپشن هاش مناسبه-بنظرم توي اين چيني ها براي خودش باتوجه به دانگفنگ بودنش خاصه وهميشه طرفداراي خودشو داره-اگه فقط وفقط دنبال گازدادن هستيد بريد رو فونيكس و پرستيژ ك البته قيمتشون حدودا ١٥-٢٠درصد گرونتره-
پاسخ
0
0
0
آنیلان 4 روز پیش
من ۱۸۰ تا باهاش رفتم بدون اینکه به ماشین فشار بیاد.
ببین ایرادت چیه
پاسخ
0
0
0
omidiiiiiiii 6 روز پیش
سلام ب همهی دوستان
من دیگنیتی پرایم دارم ولی هرکاری میکنم در جاده صاف و بدون شیب بیشتر از ۱۶۰ کیلومتر نمیره؟بنظرتون خود کارخونه محدود کرده سرعتشو یا ایراد فنی داره؟
پاسخ
1
0
0
ناشناس 4 روز پیش
نمایندگی مراجعه کنید من براحتی ۱۸۵ تا رفتم بیشتر هم احتمالا میشد خدایی شتاب ثانویه خوبیم داره
0
0
تكراري 1404/11/22
دو سه نفر هستن از بهمن موتور كه خودشون را **** كردن اينجا از بس از ديگنيتي تعريف كردن يكيشون amrmohammadهست كه دايم نشسته و نظر ميده،شما هاوال سوار شو و بعد از اين ماشین تعريف كن
پاسخ
1
3
1
محمود1234 1404/11/26
یعنی پرسنل شرکت بهمن ؟بعیده . خواننده باید عاقل باشه .
0
3
amrmohammad 1404/11/21
دیگنیتی پرایم جزو اون ماشینهاست که انتخابش از روی هیجان نیست، از روی درک بازار و کیفیته. ترکیب موتور توربو با تنظیم هوشمندانه، شتابگیری یکنواخت و مطمئن میده؛ نه خشن، نه ضعیف، دقیقاً متناسب با رانندگی شهری و جادهای واقعی. این یعنی قدرت همیشه در دسترس، بدون فشار اضافی به موتور. همچنین مصرف سوخت کم این ماشین باعث شده انتخاب افراد زیادی باشه.
گیربکس دیگنیتی پرایم طوری طراحی شده که تمرکز روی نرمی، دوام و حفظ ارزش فنی در بلندمدت باشه. نتیجه؟ رانندگی آرام، مصرف منطقی و استهلاکی که بهمرور زمان خودش رو ثابت میکنه و مصرف سوخت کم و خرابی کمتر قطعات. این همون نکتهایه که بعد از چند ماه استفاده، تفاوتش با خیلی از رقبا کاملاً مشخص میشه.
از نظر طراحی، دیگنیتی پرایم بهروز و متمایزه؛ چه داخل کابین، چه نمای بیرونی. ارتفاع مناسب، فضای کابین، عایقبندی صدا و سطح آپشنها باعث شده حس نشستن پشت فرمونش یک پله بالاتر از خیلی از ماشینهای همقیمت باشه.
نکته مهمتر اینه که دیگنیتی پرایم جزو اون ماشینهایی نیست که توی بازار «زیاد» بشه. تقاضا براش همیشه هست و دقیقاً به همین دلیل افت قیمت نداره و حتی با کوچکترین تغییر بازار، سریع واکنش قیمتی نشون میده. این ماشین بیشتر از اینکه وسیلهی رفتوآمد باشه، یه انتخاب هوشمندانهست.
خلاصه اینکه دیگنیتی پرایم رو کسی میخره که میخواد هم از رانندگی لذت ببره، هم روی پولش حساب کنه. انتخابی که هم امروز جواب میده، هم فردا.
پاسخ
0
3
4