• مشخصات فنی arrizo6pro
  • مشخصات فنی arrizo6pro
  • مشخصات فنی arrizo6pro
  • مشخصات فنی arrizo6pro
  • مشخصات فنی arrizo6pro
  • مشخصات فنی arrizo6pro
  • مشخصات فنی arrizo6pro

مشخصات فنی فونیکس آریزو 6 پرو سال 1401 - 1404

279 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
مدیران چری، در سال 2018 نام‌گذاری محصولات خانواده آریزو را تغییر دادند و در همین راستا، قرار شد نام آریزو 6 به آریزو GX تغییر کند و نام آریزو 5 هم تبدیل به آریزو EX شود. به این ترتیب و در همان سال، چری محصول جدیدی را با نام آریزو GX معرفی نمود. البته این خودرو، آنقدرها هم جدید نبود
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6
امتیازهای پنج‌گانه
5/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

مصرف سوخت
فضای جادار ردیف عقب
تعویض دنده الکترونیکی
صندوق عقب 440 لیتری

نقاط ضعف

ساختار ساده سیستم فنربندی
عدم بهبود فنی نسبت به آریزو6

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1401 تا 1404

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

CVT با 9 دنده مصنوعی

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4T15C)

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

147 اسب‌بخار

گشتاور

210 نیوتن‌متر

شتاب

10.5 ثانیه

سرعت

210 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.9 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول - فیس لیفت

طول

4710 میلی‌متر

عرض

1825 میلی‌متر

ارتفاع

1490 میلی‌متر

فاصله محوری

2670 میلی‌متر

وزن

1415 کیلوگرم

حجم باک

48 لیتر

چرخ جلو

205/50R17

چرخ عقب

205/50R17

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

2 حالته (اکو - اسپرت)

سایر ویژگی‌ها

ریموت استارتر

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

نورپردازی داخلی 64 رنگ - تنظیم برقی ارتفاع نور - چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر با ساب ووفر

مانیتور

10.25 اینچی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - MirrorLink

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر 10.25 اینچی دیجیتال - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

کنسول تاشو

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

آنتی‌ترپ برای سانروف و شیشه
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای فونیکس آریزو 6 پرو در بازار

ریسپکت پرایم

ریسپکت پرایم

مقایسه
کی ام سی J7

کی ام سی J7

مقایسه
دیدگاه کاربران
ناشناس 3 روز پیش
سلام دوستان وقت همگی بخیر من قصد خرید خودرو سدان داشتم تو این رنج قیمتی بین اریزو۶پرو ریسپکت جی سون یه سری تحقیق و بررسی انجام دادم و خواستم نتیجه رو اینجا بنویسم شاید. به درد دوستان خورد و کمکی کرد در مورد ظاهر و طراحی که خب سلیقگی هستش نظر من این بود که خب طراحی خارجی و داخلی جی سون متفاوت تر و جدید تر هستش اون دو خودرو دیگه یه طراحی ساده و جا افتاده ای دارن که تو ریسپکت کابین یه مقدار حس اسپرت تری داره و توی اریزو یه مقدار حس لوکس تر در مورد فضای کابین جی سون ابعادی از دو خودرو دیگه بزرگ تر هست ولی کابینش یه حس تنگی یا خفگی داره خصوصا وقتی عقب خودرو بشینید ولی فضای صندوق بیشتری رو نسبت به دو خودرو دیگه داره ریسپکت هم در اصل اریزو ۷ هست یک مقدار از اریزو ۶ بزرگ تر هست و صندوق عقبش چون جک های صندوق توی صندوق نمی رن شما کیپ تا کیپ هم می تونید وسیله بچینید در مورد موتور گیربکس اریزو ۶ و ریسپکت کاملا مثل هم هستن تفاوت در حد کالیبراسیون باشه که توی استفاده عادی به چشم نمیاد اصلا از اون طرف جی سون موتور قوی تری داره و گیربکس بهتری داره ولی گیربکسش مشکلات زیاد برخورد می کنه تقه زدن و خرابی شیربرقیا زیاد براش اتفاق میوفته و از وقتی هم ایسیوش عوض شده موتور افت توان محسوسی رو داشته می شه گفت اگر استفاده عادی بخواین داشته باشید موتور و گیربکس اریزو و ریسپکت بی دردسر تر باشن از لحاظ تعلیق خب اریزو ۶ تورشن بیم هست که باعث شده یه کوبشی رو توی عقب ماشین داشته باشه و پایداریش توی فشار نسبت به دو خودرو دیگه ضعیف تر باشه بین ریسپکت و جی سون هم ریسپکت یک مقدار نرم تر از جی سون هست ولی جی سون حس پایداری بهتری رو داشت شاید در عمل تفاوت محسوسی باهم نداشته باشن بیشتر حس بود که ریسپکت نرم تر هست و جی سون پایدار تر در مورد اپشن هم خب جی سون سقف پاناروما صندوق برقی رو بیشتر داره اریزو رادار نقطه کور رو در مورد سیستم صوتی ریسپکت از هر دو خودرو بهتر بودش بعدش اریزو توی جی سون وقتی صدا رو زیاد کنید افت کیفیت محسوسی حس می شد از لحاظ کیفیت متریال کابین جی سون از همه بهتر هستش و از لحاظ کیفیت مونتاژ ریسپکت اریزو بین این دو خودرو هست از لحاظ خدمات پس از فروش تعداد نمایندگی های مدیران خودرو از دو خودرو دیگه بیشتر هست ولی همیشه کمبود قطعه دارن و نیرو متخصص ندارن الانم که دیگه توقف تولید شده قطعا مشکلات بیشتری خواهند داشت جی سون نمایندگی هاش از لحاظ تعداد مثل مدیران خودرو زیاد نیست مثل گروه بهمن هم کم نیست کمبود قطعه شانسی هست یه تایمی هست قطعات یه تایمی نیست نیروی متخصص هم بستگی به نمایندگیش داره گروه بهمن تعداد نمایندگی های کمتری داره ولی قطعات همیشه داره نیروی متخصص هم داره ولی خب تعداد نمایندگی هاش کمتر هست نتیجه کلی من این بود که جی سون خب یه پله از این دو خودرو شاید بالاتر باشه ولی خرابی ها و دردسر های خاص خودش رو داره ولی از نظر ارزش قیمت و به طور کلی پکیج بهتر ریسپکت گزینه منطقی تری هستش یعنی به قیمتش ارزشمند تره پکیج کلیش دیگه بقیش بستگی به نیاز های خریدار داره امیدوارم که به درد دوستان بخوره این نتایج
پاسخ
0
0
1
amir2056 1405/1/26
کی گفته ال نود فروش نمیره ریسپکت هم تازه یکی دو ساله اومده فعلا نمی سه گفت بازارش بده تازه ریسپکت مونتاژ ش خیلی بهتر از آریزو 6پرو هست
پاسخ
0
0
1
Chapar1986 1405/1/25
بهمن ۱۴۰۲ ثبت نام کردم مرداد ۱۴۰۳ تحویل گرفتم با اولین بنزینی که تو بین راه زدم توربو سوخت نمایندگی خودروبر فرستاد برد اولین نمایندگی بعد از ۱۰ روز ماشین رو گرفتم الان با ۲۲۰۰۰ کارکرد که از اول دست خودم بود نظرمو میگم مزایا : هندلینگ و رانندگی تا الان عالی فضای افراد و صندوق عقب جادار آپشن های خوب و کاربردی شتاب خوب هر چی گاز بدی میره تا ۲۲۰ پر کردم ظاهر قشنگ ( سلیقه ای) کولر و بخاری عالی صدای موتور و بیرون اصلا نمیاد داخل معایب : در صورت خرابی جنس تو نمایندگی درست و حسابی تامین نمیکنن و معطلی داره من برای توربو ۱۰ روز تو نمایندگی موند خشکی لاستیک ایرانی ( من عوض کردم با خارجی خییییلی خوب شد ) به بنزین بی کیفیت حساس کیفیت چرم عالی نیست بد هم نیست
پاسخ
0
0
0
SOHEILMESSI 1405/1/15
کی ام سی ارزش خرید بهتری داره
پاسخ
0
0
3
مرصدص 1405/1/12
قیمت کارخانه‌ایش چنده؟
پاسخ
0
0
0